越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計

越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計,越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計,越野車,液壓,主動,懸架,系統(tǒng),設計 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 目 錄 摘要...................................................................Ⅰ Abstract...........................................................Ⅱ 第 1 章 緒論...........................................................1 1.1 懸架系統(tǒng)簡介......................................................1 1.1.1 懸架的功能.................................................1 1.1.2 懸架的分類.................................................1 1.2 主動懸架系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀..............................................3 1.3 課題的目的與意義..................................................5 1.4 課題研究的基本內容................................................6 第 2 章 汽車液壓式主動懸架系統(tǒng)的設計..............................7 2.1 從動懸架與主動懸架的對比.......................................7 2.2電控空氣懸架系統(tǒng)和電控液壓懸架系統(tǒng)的特點對比.......................7 2.3 液壓式主動懸架的工作原理..........................................8 2.4液壓式主動懸架的工作原理..........................................9 2.4.1 液壓系統(tǒng)設計特點............................................9 2.5 本章小結........................................................10 第 3 章 車身高度調節(jié)機構設計.......................................11 3.1車身高度調節(jié)系統(tǒng)設計..............................................11 3.2 液壓缸參數(shù)的確定................................................12 3.2.1 供油壓力的選擇............................................12 3.2.2 液壓缸主要參數(shù)的確定.....................................13 3.3 液壓泵的選擇...................................................16 3.4 電動機的選擇....................................................17 3.5 車身高度傳感器的選擇............................................17 3.6 本章小結........................................................18 第 4 章 懸架阻尼調節(jié)機構設計.......................................19 4.1懸架阻尼控制的原理節(jié)流閥設計......................................19 4.2.影響流量穩(wěn)定性的因素......................................20 4.2.1 壓差變化對流量穩(wěn)定性的影響.................................20 4.2.2 油溫變化對流量穩(wěn)定性的影響...............................21 4.2.3 阻塞對流量穩(wěn)定性的影響.....................................21 4.3傳感器的選擇......................................................21 4.4高速開關閥的設計.................................................22 4.4.1 壓電晶體式高速開關閥......................................23 4.5 本章小結.......................................................23 第 5 章 懸架剛度調節(jié)機構設計.......................................24 5.1 懸架剛度的自動調節(jié)..............................................24 5.2 空氣壓縮機的選擇................................................25 5.3 蓄能器的選擇....................................................26 5.4 本章小結........................................................27 結論..................................................................28 參考文獻..............................................................29 致謝..................................................................30 1