QY3060高位自卸車改裝設(shè)計
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學生姓名
院系
專業(yè)、班級
指導(dǎo)教師姓名
職稱
從事
專業(yè)
是否外聘
□是■否
題目名稱
QY3060高位自卸車改裝設(shè)計(舉升機構(gòu)是剪式橫推式舉升機構(gòu))
一、設(shè)計目的、意義
目前,國內(nèi)有很多類型的自卸汽車,其卸貨高度都是固定的,若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積的較高些,普通的自卸車就難以滿足要求。如:石料廠、煤廠、建筑工地等,貨物一堆堆的傾卸在貨場,占地面積較大,如想要堆積的更高些,還需要有推土機等機械,這樣將會延誤工時,影響正常的工作、生產(chǎn),為此需要設(shè)計一種高位自卸汽車,它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨,以滿足不同卸貨高度的需要。
伴隨著現(xiàn)代物流運輸速度的加快,專用車已成為我國汽車技術(shù)與發(fā)展的一個重要方向。市場每年對城市專用車的需求量正在加大,專用汽車市場正蘊含著巨大的商機。面對專用車市場的巨大發(fā)展空間,具有多種特點的自卸汽車仍將是專用運輸工具中的重要組成部分。
基于此,擬定QY3060高位自卸車改裝設(shè)計為本次畢業(yè)設(shè)計題目,擬設(shè)計載重量為2.5噸的高位自卸車。在提高社會勞動機械化程度的同時,希望對我國汽車工業(yè)的發(fā)展提供一點有益的建設(shè)性思路。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1.基本內(nèi)容
⑴改裝設(shè)計裝載質(zhì)量為2.5t,舉升高度為3.5m的輕型高位自卸車;
⑵高位自卸車總體布置;
⑶車輛底盤的選擇;
⑷副車架的設(shè)計;
⑸舉升機構(gòu)的設(shè)計與校核;
⑹傾卸機構(gòu)的設(shè)計與校核;
⑺液壓系統(tǒng)的設(shè)計及選型;
⑻整車性能分析。
2. 擬解決的主要問題
⑴自卸車舉升機構(gòu)的設(shè)計;
⑵副車架與主車架及舉升機構(gòu)間連接方式的確定;
⑶液壓控制機構(gòu)的設(shè)計。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1.提交材料:畢業(yè)設(shè)計說明書1份(不少于18000字),折合0號圖紙3張以上。
2.其他:用于表明工作量的相關(guān)插圖及說明性材料。
四、設(shè)計(論文)進度安排
1.收集資料,查找信息,完成開題報告 第16.17周(2014年12月15日前)
2.底盤選型、總體布置 第1.2周(2015)
3.副車架的設(shè)計與校核 第3.4周(2015)
4.舉升裝置設(shè)計與校核 第5.6周(2015)
5.液壓裝置設(shè)計與選擇 第7周(2015)
6.畢業(yè)設(shè)計中期檢查 第8周(2015)
7.其他裝置設(shè)計、整車設(shè)計和計算 第9.10周(2015)
8.繪圖、完成設(shè)計說明書 第11.12周(2015)
9.畢業(yè)設(shè)計審核、修改 第13.14周(2015)
10.畢業(yè)設(shè)計答辯 第15周(2015)
五、主要參考資料
[1]徐達,蔣崇賢.專用汽車構(gòu)造與設(shè)計[M].北京:北京理工大學出版社,1998.
[2]陳瑞芳等.機構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計智能化方法的研究[J].機械設(shè)計與制造工程,2001(5).
[3]左培文等.2010年我國專用改裝車市場分析與2011年展望[J/OL].商用汽車,2011.
[4]喬維高.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M].北京:北京大學出版社,2010.
[5]俞雪梅,吳平.自卸汽車F式舉升機構(gòu)的設(shè)計[J].重型汽車,2004,4:22-23.
[6]徐德鴻.自卸汽車舉升機構(gòu)計算機輔助設(shè)計[J].專用汽車設(shè)計研究,2005,4:30-31.
[7]馮晉祥,專用汽車設(shè)計[M].北京:人民交通出版社,2007.
[8]鮑際輝.自卸汽車拉桿式自鎖機構(gòu)設(shè)計與計算[J].汽車技術(shù),2002,4:7-8.
[9]唐朝明.剪叉式液壓升降臺的設(shè)計[J].機車車輛工藝,1995.
[10]王望文編.汽車設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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類型:共享資源
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