轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析
轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析,轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析,轎車,兩軸式,變速,系統(tǒng),設(shè)計,仿真,分析
大學(xué)
開 題 報 告
題 目 轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析
指 導(dǎo) 教 師
院(系、部)
專 業(yè) 班 級
學(xué) 號
姓 名
日 期
教務(wù)處印制
5
一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀
1. 目的、意義
現(xiàn)如今,汽車的變速器是傳動系的重要組成部分,它能將來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩來進(jìn)行改變。它運(yùn)用齒輪傳動來適應(yīng)駕駛時車速的變化,固定或者分檔改變輸入軸和輸出軸的傳動比,以及車輛進(jìn)行倒駛。變速器設(shè)計應(yīng)該以車輛的類型、使用條件和運(yùn)行參數(shù)為依據(jù)。 變速器設(shè)計的關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)設(shè)計和各零件材料的選擇。變速器結(jié)構(gòu)型式和材料的選擇一方面關(guān)系到整車應(yīng)用的可靠性,另一方面也關(guān)系到是否由于過設(shè)計而成為造成車輛超載的隱患。變速器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計合理性關(guān)系到平穩(wěn)換檔、使駕駛員操作輕便不過早感到疲勞。二軸式變速器設(shè)計的合理性,關(guān)系到動力的傳遞和動力的有效輸出。它的性能對動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性都有著非常重要的影響,所以設(shè)計好一個變速器對整車的安全性有著重要作用。
2. 研究現(xiàn)狀
近年來,汽車變速器的發(fā)展速度呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢頭,而先進(jìn)制造技術(shù)在汽車變速器上的應(yīng)用更是異彩紛呈。國內(nèi)領(lǐng)先的變速器制造企業(yè)通過引進(jìn)先進(jìn)的模具加工設(shè)備、精密鍛造設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備和檢測設(shè)備以及與國外領(lǐng)先企業(yè)開展技術(shù)交流與合作等方式,提高了變速器齒輪、軸、同步器等關(guān)鍵零部件的設(shè)計水平,同時產(chǎn)品的冷、熱加工制造技術(shù)與裝備水平也得到了大幅度的提升,逐步接近國際先進(jìn)水平。但與國際先進(jìn)水平相比,我國國內(nèi)總體水平還存在一定的差距,諸如在變速器齒輪產(chǎn)品強(qiáng)度、精度與振動噪聲、抗疲勞等方面,仍有一定差距。國內(nèi)齒輪行業(yè)的技術(shù)水平差距主要表現(xiàn)為大部分企業(yè)自主開發(fā)能力較弱、裝備水平落后、數(shù)控水平偏低、質(zhì)量控制能力不強(qiáng)、檢測能力薄弱等,沒有系統(tǒng)地掌握從原材料到乘用車齒輪成品制造全過程的工藝制造技術(shù)。
在手動變速器方面,由于經(jīng)過長時間的發(fā)展,其設(shè)計原理和生產(chǎn)工藝、技術(shù)等較為成熟和穩(wěn)定,技術(shù)難度相對于自動變速器較低,而中國國內(nèi)廠家本身就有手動變速器的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),因此在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)后,消化吸收相對容易,在此基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新,做到立足于本土生產(chǎn),基本滿足了整車廠商的配套需要,并已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口;技術(shù)方面,近幾年來,國內(nèi)部分廠家已能夠根據(jù)中國國情實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新;市場方面,國內(nèi)部分廠家已經(jīng)占領(lǐng)了大部分國內(nèi)市場份額。
在自動變速器方面,由于自動變速器采用了不同于傳統(tǒng)手動變速器的新工藝、技術(shù)和設(shè)計原理,國內(nèi)廠家在自動變速器的研發(fā)上與國際先進(jìn)水平存在較大差距,而擁有相關(guān)技術(shù)的外國廠商不約而同地對國內(nèi)廠家進(jìn)行了不同程度的技術(shù)封鎖,即便在國內(nèi)生產(chǎn),也都選擇由外資控股公司或外商獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)自動變速器,這導(dǎo)致自動變速器大量依賴進(jìn)口,據(jù)不完全統(tǒng)計,我國自動變速器市場 78%為進(jìn)口產(chǎn)品。
隨著國內(nèi)汽車技術(shù)和制造工藝的不斷進(jìn)步,我國在手動變速器方面已取得了較大進(jìn)步,但在自動變速器的技術(shù)和發(fā)展路線上卻相對發(fā)展緩慢。自動變速器歷來是汽車產(chǎn)業(yè)的兵家必爭之地,進(jìn)入理性調(diào)整期的中國汽車市場的顯著特征是基數(shù)大、增幅小、市場趨于成熟、結(jié)構(gòu)趨于合理,這些特征決定了未來中國汽車市場的競爭必然是品牌與核心技術(shù)的本土化與國際化競爭,自動變速器將是這輪競爭中最激烈的焦點(diǎn)之一。輕量化改進(jìn)、促進(jìn)節(jié)能減排、提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)前所有整車和零部件企業(yè)在進(jìn)行的首要工作,變速器在推動節(jié)能減排中,也起著不可或缺的作用。未來也為中國整車企業(yè)下一步的變速器進(jìn)展方向提供了重要參考。
綜上所述,本次設(shè)計采用手動變速器,選用二軸式變速器作為傳動方案。
二、研究方案及預(yù)期結(jié)果。
1. 設(shè)計方案或論文主要研究內(nèi)容
(1)確定轎車兩軸式變速器傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)布置方案
(2)確定轎車變速器主要參數(shù)
(3)轎車各擋齒輪的設(shè)計及校核
(4)轎車傳動軸的設(shè)計及校核
(5)轎車軸承的選擇及校核
(6)轎車同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計選用
(7)轎車變速器箱體的設(shè)計
(8)繪圖軟件繪制裝配圖及零件圖
2. 主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線
1.根據(jù)轎車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和行駛條件,擬定汽車的基本技術(shù)參數(shù);
2.完成該車發(fā)動機(jī)的選擇和傳動系檔數(shù)和各檔傳動比的確定;
3.完成汽車變速器總成設(shè)計,包括操縱機(jī)構(gòu)、輸入軸和輸出軸。
選擇車型,收集相關(guān)資料及文獻(xiàn)
參數(shù)計算
選擇設(shè)計方案
變速器傳動機(jī)構(gòu)布置方案
主要零部件的設(shè)計及計算
變速器基本參數(shù)計算
同步器及結(jié)構(gòu)元件設(shè)計
繪制裝配圖、零件圖完成設(shè)計說明書
3. 論文框架(列出說明書大體結(jié)構(gòu)及提綱)
1.緒論
1.1概述
1.2設(shè)計的內(nèi)容及方法
2.變速器傳動機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)的選擇與設(shè)計
2.1變速器傳動機(jī)構(gòu)布置方案
2.2變速器操縱機(jī)構(gòu)布置方案
3.變速器的設(shè)計與計算
3.1變速器主要參數(shù)的選擇
3.2變速器齒輪強(qiáng)度校核
3.3軸的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計
3.4軸的強(qiáng)度驗(yàn)算
3.5軸承選擇與壽命計算
4.變速器同步器及結(jié)構(gòu)元件設(shè)計
4.1同步器設(shè)計
4.2變速器殼體
4. 預(yù)期結(jié)果
繪制工程圖紙4張(裝配圖2張A0~A1,零件圖2張A1)
編寫設(shè)計計算說明1份
翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn)1篇
三、研究進(jìn)度
第1周—第4周:畢業(yè)實(shí)習(xí),收集資料,撰寫實(shí)習(xí)報告。
第5周:撰寫開題報告,進(jìn)行開題答辯。
第6周—第7周:對變速系統(tǒng)進(jìn)行總體的學(xué)習(xí),掌握整個系統(tǒng)的原理。
第8周—第9周:確定設(shè)計依據(jù)的技術(shù)參數(shù)、傳動系參數(shù)、設(shè)計方案,總布置形式。
第10周—第11周:確定動力傳遞路線及傳遞數(shù)據(jù),完成變速器的操縱機(jī)構(gòu)及傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計并完成設(shè)計說明書
第12周—第13周:繪制總成及零件圖
第14周—第15周:整理設(shè)計資料,打印輸出,提交設(shè)計資料。
第16周:畢業(yè)設(shè)計答辯。
四、主要參考文獻(xiàn)
[1] 王望予.汽車設(shè)計(第4版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.8
[2] 余志生.汽車?yán)碚摚ǖ?版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.3
[3] 臧杰,閻巖.汽車構(gòu)造[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.7
[4] 王寶璽,賈慶祥.汽車制造工藝學(xué)(第3版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.1
[5] 楊可楨,程光蘊(yùn),李仲生.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)(第五版)[M].北京:高等教育出版社,2006.5
[6] 殷玉楓.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.6
[7] 蔡春源.簡明機(jī)械零件手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1996.3
[8] 徐灝.機(jī)械設(shè)計手冊(3)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1991
[9] 劉品.機(jī)械精度設(shè)計與檢測基礎(chǔ)(第5版)[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2007.9
[10] 蔡炳炎,徐勇,林寧.機(jī)械式汽車變速器的速比配置分析[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2005.4
[11] 王銘.汽車變速器全解析[J] 汽車維修,2010.5
[12] 彭運(yùn)鈞. 自動變速器的換擋規(guī)律[J] 工程機(jī)械與維修 , 2005.7
[13] Liu Weixin,Ge Ping,Li Wei.Study of Optimal Matching Between Automobile
Transmission Parameters and Engine,Transportation Systems-1990-,AMD-Vol.108.The
Winter Annual Meeting of The ASME,Dallas,Texas,Nov.25~30,1990
[14] John Fenton.Hand Book of Vehicle Design Analysis.Warrendale,PA.USA:Society of Automotive Engineer,Inc.65~71,1996
五、指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽字:
收藏
編號:21142024
類型:共享資源
大?。?span id="r3bthnj" class="font-tahoma">140.97MB
格式:ZIP
上傳時間:2021-04-24
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析
轎車
兩軸式
變速
系統(tǒng)
設(shè)計
仿真
分析
- 資源描述:
-
轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析,轎車兩軸式變速系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析,轎車,兩軸式,變速,系統(tǒng),設(shè)計,仿真,分析
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請勿作他用。