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北京市現(xiàn)代有軌電車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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2020 年 5 月 29 日
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北京市現(xiàn)代有軌電車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司
北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司
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2020 年 5 月 29 日
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目 錄
1 總
則 1
2 名詞術(shù)
語(yǔ) 2
3 車(chē)
輛 3
3、
4 運(yùn)營(yíng)組
織 6
5 線
路 9
6 限界及軌旁系
統(tǒng) 11
7 軌
道 12
8 車(chē)
站 13
9 結(jié)構(gòu)及防
水 16
3
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10 供電系
統(tǒng) 17
1
11 通風(fēng)空調(diào)系
統(tǒng) 22
12 給水排水及消
防 23
13 通信系
統(tǒng) 24
14 調(diào)度系
統(tǒng) 26
15
4、綜合監(jiān)控系
統(tǒng) 28
16 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
(BAS) 30
17 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) (FAS) 31
18 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
(OA) 33
19 乘客信息系統(tǒng) (PIS) 33
20 售檢票系
統(tǒng) 35
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21 基
地....................................................................................
5、..
?.36
22 境保
護(hù).........................................................................................
..38
6、
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1 總 則
1.1 為使北京現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)先
進(jìn)、環(huán)境友好、符合市情 ,并有利于可持續(xù)發(fā)展 ,特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用低地板鉸接車(chē)輛的現(xiàn)代有軌電車(chē)新建工程
設(shè)計(jì)。改建、擴(kuò)建的有軌電車(chē)工程 ,以及其它類(lèi)型的城市軌道交通
相似工程的設(shè)計(jì) ,可參照?qǐng)?zhí)行。
1.3 現(xiàn)代有軌電車(chē)工程建設(shè) ,應(yīng)符合經(jīng)過(guò)北京市主管部門(mén)批準(zhǔn)的有
軌電車(chē)線網(wǎng)規(guī)劃。
1.4 現(xiàn)代有軌電車(chē)工程的設(shè)
7、計(jì)年限應(yīng)分為近期和遠(yuǎn)期兩個(gè)年限。近
期按建成通車(chē)后第 5 年要求設(shè)計(jì) ,遠(yuǎn)期按第 20 年要求設(shè)計(jì)。設(shè)備系
統(tǒng)按遠(yuǎn)期要求設(shè)計(jì)。
1.5 現(xiàn)代有軌電車(chē)工程 ,應(yīng)采取必要的技術(shù)措施 ,使其符合國(guó)家現(xiàn)行
的城市環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。
1.6 現(xiàn)代有軌電車(chē)工程的建設(shè)規(guī)模 ,應(yīng)以滿(mǎn)足不同年限的預(yù)測(cè)客流
為前提 ,在充分考慮客流特征、沿線土地規(guī)劃、交通規(guī)劃和工程條
件的基礎(chǔ)上綜合確定。
1.7 現(xiàn)代有軌電車(chē)線路以地面專(zhuān)用道為主 ,與城市道路系統(tǒng)的相交
采用平交道口 ,局部區(qū)域可采用地下或高架方式。
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北京市現(xiàn)代有軌電車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
