喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有,下載后全都有,圖紙均為CAD原圖,有疑問咨詢QQ:414951605 或1304139763
一、選題依據(jù)
1.論文(設(shè)計(jì))題目:
手推式鏟雪車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)分析
2.研究領(lǐng)域:
工程應(yīng)用、工程實(shí)際
3.論文(設(shè)計(jì))工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值:
我國(guó)北方大概有 3~5 個(gè)月的降雪期,道路積雪給交通運(yùn)輸和人民的生活帶來了許多的不便,尤其是凍結(jié)在道路上的積冰造成了很多的交通事故,而這些積冰用傳統(tǒng)的機(jī)械很不容易清除,為此不得耗費(fèi)大量的人力物力。因此設(shè)計(jì)制造一種新型機(jī)械顯得尤為重要。
國(guó)內(nèi)一些研究所和道路養(yǎng)護(hù)部門在這方面也做過一些工作 ,如吉林交通科學(xué)研究所曾成功研制 SY -20 型撒鹽機(jī),使用效果良好。但使用融解法除雪,除所需費(fèi)用較高外,還容易對(duì)環(huán)境造成污染,因此,這種方法的使用范圍受到一定的限制。
機(jī)械法是通過機(jī)械對(duì)冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一種方法,這是人類傳統(tǒng)的除雪方法 ,也是迄今為止應(yīng)用最為廣泛的。研制性能優(yōu)越的除雪機(jī)械成為世界上冬季降雪國(guó)家的一個(gè)重要課題。
4.目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)在不論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi),除雪機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)有較高水平了,除雪的形式也有多種,主要有溶解法和機(jī)械法,溶解法主要是利用化學(xué)物質(zhì)如氯化鈣等,機(jī)械法主要是利用除雪機(jī)來進(jìn)行,除雪機(jī)械的形式主要有犁式除雪機(jī)和旋切式除雪機(jī)。
4.1 國(guó)內(nèi)除雪機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)除雪機(jī)械的研制起步較晚,真正的研制與開發(fā)是從 80 年代以后,隨著改革開放的不斷深入,道路的不斷升級(jí)與新建,各種機(jī)動(dòng)車輛猛增而開始的,這些研究單位主要集中在中國(guó)的東北西北地區(qū),先后有十幾種型號(hào)的樣機(jī)被生產(chǎn)出來,在除雪作業(yè)中發(fā)揮了一定的作用。隨著這幾年我國(guó)的一系列經(jīng)濟(jì)政策,我國(guó)在除雪機(jī)的發(fā)展上已經(jīng)卓有成效?,F(xiàn)在主要制造的企業(yè)主要有中聯(lián)重科,吉林公路機(jī)械,恒潤(rùn)高科,沈陽山河,常林股份等。其代表的機(jī)器主要有中聯(lián)重科的 ZLJ5250TCXZE3/ZLJ5251
TCXZE4 多功能除雪車(如圖 1)、沈陽山河 PX2000 旋轉(zhuǎn)拋雪式除雪機(jī)、常林股份 956
【15】
除雪機(jī)(如圖 2)、恒潤(rùn)高科 HHR5160TCX3EQ 除雪撒布車 。
圖 1 圖 2
中聯(lián)重科 ZLJ5250TCXZE3/ZLJ5251 TCXZE4 多功能除雪車是一款集推雪、高速掃雪、固體撒布、預(yù)濕撒布、刮冰等多種功能于一體的綜合除雪車。 該車功率大、效率高,在2011 年初湖南和貴州等地山區(qū)公路抗擊冰雪災(zāi)害的工作中發(fā)揮了巨大作用。
10
沈陽山河 PX2000 旋轉(zhuǎn)拋雪式除雪機(jī)是為擁有各種裝載機(jī)的用戶研制的,主要用于清除自然積雪、路邊堆積雪以及積雪的裝車作業(yè),該機(jī)采用獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng),采用電氣控制,安裝簡(jiǎn)單、操縱方便,可以安裝在裝載機(jī)、拖拉機(jī)、拖車等車輛的底盤上。
常林股份 956 除雪機(jī)的鏟刃板采用高炭耐磨合金鋼,經(jīng)過中頻淬火處理, 具有超強(qiáng)的耐磨特性;推雪板工作裝置可左右偏轉(zhuǎn)±35° ,可越過最小 50mm 高的障礙物
(自動(dòng)越障),輕松實(shí)現(xiàn)堆雪作業(yè),具有操作簡(jiǎn)單、機(jī)構(gòu)可靠的特點(diǎn)。
恒潤(rùn)高科 HHR5160TCX3EQ 除雪撒布車是專門針對(duì)交通、高速公路、市政、環(huán)衛(wèi)等部門相關(guān)作業(yè)的需求而研發(fā)設(shè)計(jì)的,主要用于清除路面冰雪,保障車輛、 飛機(jī)和行人安全,能夠迅速有效地清除道路上的積雪和冰,可以布置在各類載貨底盤和自卸車底盤上,規(guī)格齊全、融雪撒布方便、可靠精確,操作簡(jiǎn)單、 靈活、高效;裝拆便捷, 無需清雪作業(yè)時(shí)可以便捷地拆掉專用裝置而從事運(yùn)輸作業(yè);清除作業(yè)范圍廣、效率高、效果好。
但是與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,除雪機(jī)械仍存在著一些不足
○ 1 作業(yè)速度低
【13】
:
目前國(guó)外犁式除雪機(jī)最大除雪速度可 50 km /h,旋切式除雪機(jī)最大速度達(dá) 70 km
/h。吉林省交通科學(xué)研究所研制的 CBX-1600 型除雪機(jī),是國(guó)內(nèi)技術(shù)水平較高的除雪機(jī)械,但其最大除雪速度僅為 2.15km/h,與國(guó)外同級(jí)別的除雪機(jī)械相比,作業(yè)速度較低。
○ 2 整機(jī)利用率低,成本高
盡管中國(guó)的北方地區(qū)冬季降雪期可達(dá) 3~ 5 個(gè)月 ,但據(jù)統(tǒng)計(jì)冬季降雪次數(shù)并不太多 ,最多也只是十幾次而已 ,如果除雪機(jī)功能單一 ,只能用來除雪 ,那么機(jī)器一年里大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài) ,這就大大提高了除雪作業(yè)的成本 ,增加了公路養(yǎng)護(hù)部門的負(fù)擔(dān)。
○ 3 避讓功能不理想
在除雪過程中 ,常常因遇路障而使主機(jī)或者除雪裝置損壞 ,國(guó)內(nèi)已有的犁式除雪機(jī)械 ,大部分回避路障的能力較差。吉林省交通科學(xué)研究所與磐石縣公路管理段聯(lián)合開發(fā)的 CL-2.4 型公路除雪器 ,安裝了避讓裝置和防止過度避讓鎖鏈 ,可以保證在除雪作業(yè)過程中避讓路障 ,防止主機(jī)或除雪器的損壞 ,還可同時(shí)防止過度避讓鎖
鏈 ,因過度避讓使避讓回位彈簧損壞。
○ 4 對(duì)路面保護(hù)能力差。
當(dāng)路面凹凸不平時(shí),除雪機(jī)作業(yè)時(shí)會(huì)對(duì)路面造成破壞,雖然除雪機(jī)對(duì)路面的損壞程度目前還沒有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn),但國(guó)內(nèi)的除雪機(jī)械在路面仿形能力、對(duì)路面保護(hù)等方面,與國(guó)外相比還存在一定差距。
現(xiàn)在我國(guó)除雪機(jī)械總的發(fā)展方向是
【16】
:
○ 1 加強(qiáng)雪的力學(xué)性質(zhì)研究,建立道路氣象系統(tǒng)
為設(shè)計(jì)出更好的除雪機(jī),需要對(duì)雪的力學(xué)性質(zhì)做一個(gè)全面的分析,同時(shí)也應(yīng)該建立道路氣象信息系統(tǒng),對(duì)道路氣象系統(tǒng)做出更好的預(yù)測(cè)和判斷,以便靈活的、高效的使用除雪機(jī)械。
○ 2 向小型化、高速度的方向發(fā)展
在除雪作業(yè)中,除雪機(jī)機(jī)身的大小及除雪速度是影響交通的兩個(gè)重要因素,機(jī)身過大,除雪機(jī)占道影響交通;速度過低,影響車流通暢,同時(shí)狹窄路面的除雪也要求機(jī)身體積不宜過大。為了不妨礙交通,今后中國(guó)的除雪機(jī)械要向小型化、高速度的方向發(fā)展。
○ 3 向多功能、機(jī) - 電 -液一體化的方向發(fā)展
為了提高機(jī)器的使用率 ,除雪機(jī)械應(yīng)向一機(jī)多用的方向發(fā)展。中國(guó)的除雪機(jī)械應(yīng)該向兼用型的方向發(fā)展 ,可在冬季降雪時(shí)進(jìn)行除雪作業(yè) ,其余時(shí)間可進(jìn)行灑水、清掃等多種路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)及其它作業(yè)。除雪機(jī)械應(yīng)盡量采用機(jī) - 電 -液新技術(shù) ,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 ,提高除雪機(jī)械的科技含量。
○ 4 要注意提高安全性、舒適性
部分除雪設(shè)備的駕駛室內(nèi)沒有增溫系統(tǒng),駕駛員在工作狀態(tài)時(shí)處于寒冷的狀態(tài), 而且有些除雪設(shè)備在使用過程中需要不斷的調(diào)試,可靠性不高。因此,提高除雪機(jī)械的自動(dòng)化功能,加強(qiáng)除雪設(shè)備的安全性是今后發(fā)展的趨勢(shì)。
○ 5 打破專利封鎖,加強(qiáng)技術(shù)合作
集中人力、物力優(yōu)勢(shì) ,聯(lián)合開發(fā)除雪機(jī)械 ,盡早研制出高速度、高性能的除雪設(shè)備 ,減少人力除雪 ,實(shí)現(xiàn)除雪自動(dòng)化。這樣既可以大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度 ,把人們從惡劣勞動(dòng)環(huán)境中解脫出來 ,又可以提高國(guó)內(nèi)城市建設(shè)機(jī)械化水平。
4.2 國(guó)外除雪機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
俄羅斯、日本是目前生產(chǎn)旋切式除雪機(jī)的主要國(guó)家,技術(shù)較成熟,其產(chǎn)品性能居于全球領(lǐng)先水平。日本產(chǎn)高速行走旋切式除雪機(jī),作業(yè)速度為 70KM/h,該除雪機(jī)采用四輪驅(qū)動(dòng)方式,利用盤式制動(dòng),全長(zhǎng)為 7 790 mm,機(jī)寬 2 490 mm,最大除雪寬度 2 490mm, 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 220 kW ,最大除雪速度 70 km /h,最大除雪量 3000t/h,其性能均優(yōu)于同
【8】
型機(jī)械。而俄羅斯現(xiàn)在的 3Д403 型清雪車 (如圖 3)居于世界領(lǐng)先地位,其功能
多樣化,具有除雪、清除垃圾、沙石等多種功能,能夠廣應(yīng)用。
3Д403 型清雪車具有以下特點(diǎn):
1)機(jī)動(dòng)性強(qiáng), 適應(yīng)范圍大。該清雪車可對(duì)機(jī)場(chǎng)、高速公路、城市公路及人行道進(jìn)行清雪及拋撒物料。行駛速度一般為 50~60 km/ h,作業(yè)速度為 25~30 km/h,拋撒寬度為 4.0~10.6 m。
2)工作效率高, 特別適用于平坦的高速公路、寬廣的機(jī)場(chǎng)新雪的清除,更顯出其高效的優(yōu)越性。
3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 制造方便, 成本低
此外,還有德國(guó)施密特(SCHMIDT)、瑞士波雄(BOSCHUNG)、美國(guó)豪士卡
(OSHKOSH)和雪挪拉(Snoway)以及丹麥依波克(Epoke)等廠商制作的多功能除雪車均處于世界領(lǐng)先地位。上述廠商都擁有完整的產(chǎn)品體系,因發(fā)展過程、市場(chǎng)及研發(fā)重點(diǎn)的不同,各廠商的除雪機(jī)械產(chǎn)品又各有優(yōu)勢(shì)和特色。
1. 犁裝置 2. 底盤 3. 電氣裝置 4. 液壓系統(tǒng) 5. 刷子裝置 6. 撒砂裝置
3Д403 型清雪車構(gòu)造
現(xiàn)在,國(guó)外發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾方面
○ 1 綜合的除排雪系統(tǒng)
【19】
:
要將除雪與排雪結(jié)合起來,除下的積雪堆在路側(cè)會(huì)占道并影響視野。所以一方面要在道路結(jié)構(gòu)上充分確保堆雪帶的空間;另一方面要有效地利用(排)雪溝。此外建立道路立體交叉特殊部的除排雪系統(tǒng)也是很必要的。
○ 2 安全性
在對(duì)于人行道除雪這樣的作業(yè)時(shí),行人的安全至關(guān)重要,因此除雪機(jī)械的安全性非常重要。
○ 3 信息化
只有根據(jù)氣象及路面狀況,才能靈活高效地使用除雪機(jī)械,確保 24 小時(shí)除雪體制。因此,有必要建立一個(gè)能將氣象信息、道路管理者、除雪車有機(jī)結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)化的冬季道路管理保障體系。為了便于行車,該網(wǎng)絡(luò)還能為一般道路使用者提供除雪狀況和氣象信息。
二、論文(設(shè)計(jì))研究的內(nèi)容
1.重點(diǎn)解決的問題
1.1 鏟雪車的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
該部分主要包含原動(dòng)件,傳動(dòng)裝置,車架,行走結(jié)構(gòu),破冰裝置,升降裝置,集雪裝置及排雪裝置。
傳動(dòng)裝置主要包含帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)(需根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)選定),蝸輪蝸桿傳動(dòng)等。破冰裝置與升降裝置為一體設(shè)計(jì),可采用凸輪結(jié)構(gòu)和四桿機(jī)構(gòu)。
1.2 前鏟雪曲面和鏟體設(shè)計(jì)
前鏟雪曲面主要是雙螺旋曲面,在鏟體上分為左右兩部分,左邊左旋,右邊右旋。
1.3 除雪裝置升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
升降機(jī)構(gòu)專用于破冰裝置,其結(jié)構(gòu)主要采用四桿機(jī)構(gòu)(為增加穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性,實(shí)際采用六桿機(jī)構(gòu),但機(jī)構(gòu)自由度保持不變,可以確保機(jī)構(gòu)的可行性),利用四桿機(jī)構(gòu)可以靈活平穩(wěn)的將破冰裝置進(jìn)行升降。通過以前的機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí),可以很好的完成這一部分的設(shè)計(jì)。
2.擬開展研究的幾個(gè)主要方面(論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路)
2.1 查閱相關(guān)文獻(xiàn)
2.2 設(shè)計(jì)方案的確定
現(xiàn)初步構(gòu)想三個(gè)方案,方案一為利用吹風(fēng)方式,將雪吹到一邊;方案二為利用一個(gè)至于車體前方的鏟子,隨著車體不斷前進(jìn),將雪逐漸排到一邊;方案三為利用機(jī)械裝置將雪攪碎、壓碎,將其拋棄一邊。具體方案設(shè)計(jì)須在后期設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)一步構(gòu)思選擇。
2.3 原理設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì)
升降機(jī)構(gòu)及破冰裝置均采用四桿機(jī)構(gòu),傳動(dòng)裝置采用鏈傳動(dòng)、蝸輪蝸桿等,動(dòng)力輸入采用發(fā)動(dòng)機(jī),集雪裝置采用雙曲面螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的鏟體。
2.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算校核
主要校核軸,鏈傳動(dòng),蝸輪蝸桿,雙曲面螺旋葉的強(qiáng)度和剛度等參數(shù)。
2.5 運(yùn)動(dòng)分析
利用 solidworks 進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真,路徑規(guī)劃等
2.6 圖紙繪制
圖紙主要包含機(jī)構(gòu)中的零件圖(如軸,蝸輪蝸桿等)、裝配圖等。
2.7 總結(jié)
3.本論文(設(shè)計(jì))預(yù)期取得的成果
3.1 設(shè)計(jì)原理說明書
3.2 圖紙一套
3.3 數(shù)據(jù)電子版光盤
三、論文(設(shè)計(jì))工作安排
1.擬采用的主要研究方法(技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù));
1.1 方案設(shè)計(jì):⑴機(jī)構(gòu)功能分析 ⑵可能的解決方案 ⑶決策及選定方案
1.2 技術(shù)設(shè)計(jì):⑴零件設(shè)計(jì) ⑵部件設(shè)計(jì) ⑶總體設(shè)計(jì)
1.3 設(shè)計(jì)要求:運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì),零件的工作能力設(shè)計(jì),部件裝配草圖和總裝配圖的設(shè)計(jì), 主要零件的校核
1.4 技術(shù)文件編制:⑴設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 ⑵使用說明書 ⑶標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表
2.論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度計(jì)劃
第 1 周 研究相關(guān)課題內(nèi)容第 2 周 查找中文文獻(xiàn)
第 3 周 查找英文文獻(xiàn)
第 4 周 開題報(bào)告撰寫及準(zhǔn)備開題答辯第 5 周 小車結(jié)構(gòu)分析
第 6 周 鏟雪前爪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析第 7 周 鏟雪前爪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析第 8 周 除雪輥機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析 第 9 周 除雪輥機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析 第 10 周 中期檢查及文檔準(zhǔn)備 第 11 周 鏟雪前爪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析第 12 周 除雪輥機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析 第 13 周 圖紙繪制與檢查
第 14 周 整體機(jī)構(gòu)調(diào)試第 15 周 整體機(jī)構(gòu)調(diào)試
第 16 周 修改論文及準(zhǔn)備答辯
四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)
[1] 王黎勤,陳鐵銘.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].西安:哈爾冰工業(yè)大學(xué)出版社,1995.
[2] 劉鴻文.材料力學(xué) I[M].北京:高等教育出版社,2004.
[3] 濮良貴.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京:高等教育出版社,2009.
[4] 哈爾冰工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室.理論力學(xué)[M].北京:高等教育出版社,2013.
[5] 王曉方. 除雪車功能及主要參數(shù)設(shè)計(jì)[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程,2006,12:24~ 29.
[6] 鄧洪超,馬文星. DQX 路面除雪車浮雪鏟除雪作業(yè)模型[J].吉林:吉林大學(xué)機(jī)械學(xué)院,2005,35(4):381~385.
[7] 徐東明,劉莉莉. 除雪車的設(shè)計(jì)計(jì)算[J]. 哈爾濱拖拉機(jī)廠研究所,2004,4:9~ 10.
[8] 張建國(guó). 多功能清雪車前雪鏟仿真分析與改進(jìn)研究[D].吉林:吉林大學(xué)機(jī)械學(xué)院,2006.
[9] 楊有為. 軍用機(jī)場(chǎng)除雪車工作裝置設(shè)計(jì)方案研究[D].哈爾濱:哈爾濱大學(xué),2010.
[10] 楊陽. 除雪機(jī)組合除雪裝置的設(shè)計(jì)[D].哈爾濱:東北石油大學(xué),2012.
[11] 劉繼德. 多功能清雪車清雪裝置研究[D].吉林:吉林大學(xué),2008,(4).
[12] 薛洪麗, 冉玉梅等.手推式清雪車的設(shè)計(jì)[J].德州學(xué)院,2016,29(145):142~ 147.
[13] 王智明,張連富等.中國(guó)除雪機(jī)械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 長(zhǎng)春:吉林省交通科學(xué)研究所,2016,16(83):4~5.
[14] 張佳,張宇濤等. 除雪機(jī)械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 機(jī)械工程師,2014,4:31~32.
[15] 姚繼蔚,孫 寬. 路面除雪機(jī)械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 天津機(jī)械工程研究院,2013,6:68~73.
[16] 張佳,馬博等. 除雪機(jī)械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 機(jī)械工程研究院,2014,
(7):31~32.
[17] 卜小明,田靜.除雪機(jī)械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].黑龍江交通科技,2006,(8): 78-79.
[18] 胡雅靈.道路除雪設(shè)備技術(shù)與創(chuàng)新研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(18): 64
[19] 王濤,張永梅.國(guó)內(nèi)外路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,1997,(3)
[20] Bob Tracinski,Snow removal safety,Cleaning Maintenance Management
[J],2001,(9):36-38
[21] Dosn,Take special precaution to keep snow removal equipment efficient and safe,Cleaning & Maintenance Management[J],2001,(9):37-40.
[22] ANON,Small-sized Rotary Snow-removing Equipment[J].Stroitelnye i Dorozhnye Mashiny,2005(1):19
[23] Tan H-S,Bougler B,Steinfeld A.Snowplow Steering Guidance with Gain Stabilization[J] .Vehicle System Dynamics:2001,(36):279~305
附:文獻(xiàn)綜述或報(bào)告
文獻(xiàn)綜述
一、 引言
我國(guó)北方大概有 3~5 個(gè)月的降雪期,道路積雪給交通運(yùn)輸和人民的生活帶來了許多的不便,尤其是凍結(jié)在道路上的積冰造成了很多的交通事故,而這些積冰用傳統(tǒng)的機(jī)械很不容易清除,為此不得耗費(fèi)大量的人力物力。因此設(shè)計(jì)制造一種新型機(jī)械顯得尤為重要。
二、 除雪方式及特點(diǎn)
路面上的積雪主要有冰雪層、壓實(shí)積雪和新降浮雪三種形式,早期多采用人力除雪。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,為提高除雪效率、 降低人們的勞動(dòng)強(qiáng)度,根據(jù)不同的雪層厚度和不同的積雪類型,先后出現(xiàn)了多種除雪方法,如機(jī)械、 化學(xué)、 熱能、 風(fēng)能、 波能等方式除雪,除雪效果比較好,目前應(yīng)用比較廣泛的除雪方式主要有人工除雪、機(jī)械除雪、 融雪除雪和綜合式除雪,現(xiàn)介紹如下:
1、人工除雪
人工除雪是通過人力運(yùn)用掃雪工具清除積雪,主要適用于中小雪的小型區(qū)域場(chǎng)所。 由于除雪機(jī)械的誕生,人工除雪主要清除一些除雪機(jī)械無法清除或清除不徹底的區(qū)域,另外對(duì)于校園、社區(qū)等一些場(chǎng)所,由于沒有合適的除雪機(jī)械,目前也采用人工除雪。人工除雪費(fèi)用較高,效率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大,占有路面時(shí)間長(zhǎng),不宜進(jìn)行大面積除雪工作。
2、機(jī)械除雪
機(jī)械除雪是通過機(jī)械裝備對(duì)冰雪的直接作用從而達(dá)到除雪的目的。 目前世界上除雪機(jī)械的分類方式很多,如底盤的不同、 使用區(qū)域、 工作原理的差異等。面對(duì)雪情除雪作業(yè)時(shí)要因地制宜,針對(duì)不同路況、 不同雪情選擇適合的除雪機(jī)械,按照除雪機(jī)械的工作原理和使用范圍可歸納為:旋切式除雪機(jī)、犁式除雪機(jī)、刷掃式除雪機(jī)、推移式除雪機(jī)、 鏟刮式除雪機(jī)等。
1)旋切式除雪機(jī)。
旋切式除雪機(jī)是在驅(qū)動(dòng)車輛的前端安裝有旋轉(zhuǎn)的鉸籠,通過鉸籠的旋轉(zhuǎn),將地面的積雪隨鉸籠葉片銑削輸送至拋送口,經(jīng)過風(fēng)機(jī)或拋雪裝置將積雪拋送到車輛一側(cè), 旋切式除雪適用于平整路面具有一定厚度的新降雪、 壓實(shí)積雪和冰雪混合積雪,與其他除雪機(jī)械相比,對(duì)于較厚降雪的清理效果最好。 按鉸籠的結(jié)構(gòu)不同可分為兩種: 單級(jí)式鉸籠和多級(jí)式鉸籠,其中單級(jí)式鉸籠分為風(fēng)扇型和銑刀型兩種;多級(jí)式分為單軸螺旋風(fēng)扇型和多軸螺旋風(fēng)扇型兩種。采用旋切式除雪機(jī)進(jìn)行除雪作業(yè)除雪效果好、效率高,缺點(diǎn)是鉸籠內(nèi)的機(jī)械鏟刃容易磨損,并且對(duì)凸起的路面會(huì)有一定的破壞作用。
2)刷掃式除雪機(jī)。
刷掃式除雪機(jī)是利用在車輛前端、中端或尾端安裝滾筒或立式圓盤,滾筒或立式圓盤上安裝有毛刷,毛刷材料多為含有防凍添加劑的尼龍、 聚丙烯等,也有采用金屬絲材料的,驅(qū)動(dòng)滾筒或立式毛刷旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向?yàn)閳A周線速度與前行方向相反,從而清除積雪。 該設(shè)備的作業(yè)幅寬為 1.0~3.0 m,功率范圍多為 30~150 kW,作業(yè)時(shí)速一般為 3~30 km/h,適用于雪層中厚度以下積雪的掃除,除雪效率高且不破壞地面。
3)推移式除雪機(jī)。
推移式除雪機(jī)是利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前端安裝的推板或雪鏟,推板與車輛行走方向有一定傾角,推板通常采用優(yōu)化的弧形設(shè)計(jì),車輛前進(jìn)即可把前方的積雪沿推板內(nèi)表
17
面上升,從一側(cè)拋出,達(dá)到除雪目的。推移式除雪機(jī)適用于清除平整路面上具一定厚度且未被壓實(shí)的新降雪,按推板的機(jī)構(gòu)不同又可分為刮雪板式、 V 型犁式、 單向犁式、 側(cè)翼板式和犁板式綜合除雪車,推移式除雪機(jī)費(fèi)用低廉、 效率高、 使用范圍廣,缺點(diǎn)是對(duì)于凹凸不平的路面,除雪效果不好且容易對(duì)地面造成破壞。
3 融雪除雪
融雪除雪是依靠熱能或融雪劑潑灑車將融雪劑均勻地撒在路面上,從而達(dá)到降低結(jié)凍溫度或融化雪。熱能主要有地?zé)帷?電熱和海水熱等,融雪劑主要成份為氯化物及尿素等,融雪除雪主要適用于開春時(shí)期或者入冬不久的新降雪,此時(shí)室外氣溫較高, 除雪作業(yè)效果較為明顯,效率高,適用范圍廣,但對(duì)道路和環(huán)境有一定程度上的污染, 尤其是鈉鹽融雪劑,對(duì)路面表層進(jìn)行侵蝕破壞,就未來發(fā)展趨勢(shì)看,研究融雪劑的環(huán)保和低溫性能將是融雪除雪技術(shù)的關(guān)鍵。
4 綜合式除雪
綜合式除雪是將融雪除雪和機(jī)械除雪兩種方式配合使用,一般是在除雪機(jī)具的前端裝有推移式等除雪裝置、旋切式除雪機(jī)或碾壓式除雪機(jī),在機(jī)具的后端裝有潑撒融雪劑的裝置,根據(jù)路面積雪狀況的不同,可以選擇單一的融雪除雪或者機(jī)械除雪,也可一起使用兩種方式。
三、 國(guó)內(nèi)外除雪機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
處于嚴(yán)寒地區(qū)的發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在的除雪機(jī)械的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,針對(duì)不同路面條件與氣候條件可選擇不同類型的設(shè)備,使用起來高效、可靠、安全,可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的
“即時(shí)除雪”。
多功能除雪機(jī)械的國(guó)際著名廠商包括德國(guó)施密特( SCHMIDT )、瑞士波雄
(BOSCHUNG)、美國(guó)豪士卡(OSHKOSH)和雪挪拉(Snoway)、丹麥依波克(Epoke)以及日本除雪機(jī)制作所等。上述廠商都擁有完整的產(chǎn)品體系,但因發(fā)展過程、市場(chǎng)及研發(fā)重點(diǎn)的不同,各廠商的除雪機(jī)械產(chǎn)品又各有優(yōu)勢(shì)和特色。
德國(guó)施密特:主要有三種類型,一種是 Super Ⅱ緊湊型掃雪車,見圖 1,另一種是 TJS 系列拖掛式掃雪車,見圖 2;4001/5001 自行式切雪拋雪機(jī),見圖 3。
瑞士波雄:主要有三種類型,一種是多片式推雪鏟,見圖 4,另一種是 Snowbooster,見圖 5;波雄捷特朗姆,見圖 6。
2、國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
上述高性能的國(guó)外除雪機(jī)械雖然已在我國(guó)得到部分應(yīng)用,但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、售價(jià)高、使用維修成本大等一系列問題,推廣和普及應(yīng)用困難。為此,開發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的除雪機(jī)械顯得十分必要。
隨著這幾年我國(guó)的一系列經(jīng)濟(jì)政策,我國(guó)在除雪機(jī)的發(fā)展上已經(jīng)卓有成效。現(xiàn)在我國(guó)開始快速發(fā)展,但大部分產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用中無論是機(jī)械本身質(zhì)量還是除雪效果, 與國(guó)外先進(jìn)設(shè)備相比,尚有一定差距?,F(xiàn)在主要制造的企業(yè)主要有中聯(lián)重科,吉林公路機(jī)械,恒潤(rùn)高科,沈陽山河,常林股份等,其主要生產(chǎn)的產(chǎn)品現(xiàn)介紹如下:
中聯(lián)重科 ZLJ5250TCXZE3/ZLJ5251 TCXZE4 多功能除雪車(見圖七)是一款集推雪、高速掃雪、固體撒布、預(yù)濕撒布、刮冰等多種功能于一體的綜合除雪車。 該車功率大、效率高, 在 2011 年初湖南和貴州等地山區(qū)公路抗擊冰雪災(zāi)害的工作中發(fā)揮了巨大作用。
沈陽山河 PX2000 旋轉(zhuǎn)拋雪式除雪機(jī)是為擁有各種裝載機(jī)的用戶研制的, 主要用于清除自然積雪、路邊堆積雪以及積雪的裝車作業(yè), 該機(jī)采用獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng),采用電氣控制,安裝簡(jiǎn)單、操縱方便,可以安裝在裝載機(jī)、拖拉機(jī)、拖車等車輛的底盤上。
常林股份 956 除雪機(jī)的鏟刃板采用高炭耐磨合金鋼,經(jīng)過中頻淬火處理, 具有超強(qiáng)的耐磨特性;推雪板工作裝置可左右偏轉(zhuǎn)±35° ,可越過最小 50mm 高的障礙物
(自動(dòng)越障),輕松實(shí)現(xiàn)堆雪作業(yè),具有操作簡(jiǎn)單、機(jī)構(gòu)可靠的特點(diǎn)。
恒潤(rùn)高科 HHR5160TCX3EQ 除雪撒布車是專門針對(duì)交通、高速公路、市政、環(huán)衛(wèi)等部門相關(guān)作業(yè)的需求而研發(fā)設(shè)計(jì)的,主要用于清除路面冰雪,保障車輛、 飛機(jī)和行人安全,能夠迅速有效地清除道路上的積雪和冰,可以布置在各類載貨底盤和自卸車底盤上,規(guī)格齊全、融雪撒布方便、可靠精確,操作簡(jiǎn)單、 靈活、高效;裝拆便捷, 無需清雪作業(yè)時(shí)可以便捷地拆掉專用裝置而從事運(yùn)輸作業(yè);清除作業(yè)范圍廣、效率高、效果好。
3、國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)
(1) 多功能化。
除雪設(shè)備的專業(yè)性很強(qiáng),但如果一車專用無疑是一種浪費(fèi)。今后除雪機(jī)械應(yīng)該向多功能方向發(fā)展,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,提高設(shè)備利用率。
(2) 小型化。
為了不妨礙交通,除雪機(jī)械要向小型化方向發(fā)展,若機(jī)身過大,除雪機(jī)械會(huì)占道影響交通,同時(shí)不適合狹窄路面的除雪。小型化除雪機(jī)械還要保證較高的除雪效率和較好的除雪效果,以保障道路暢通和安全。
(3) 高性能、高效率
設(shè)計(jì)高精度調(diào)平系統(tǒng)及自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),保護(hù)路面。利用加熱裝置在除冰雪之前給凍結(jié)的冰雪加熱,降低冰雪層的強(qiáng)度,提高除冰雪速度。開發(fā)多功能附屬裝置, 增加設(shè)備功能、提高設(shè)備利用率。提高除雪機(jī)械的信息化、自動(dòng)化程度,實(shí)現(xiàn)機(jī)群作業(yè)時(shí)的智能控制,協(xié)調(diào)調(diào)度。
(4) 節(jié)能環(huán)保
滿足各項(xiàng)排放法規(guī)要求,減振降噪。節(jié)能減排,綠色環(huán)保也是未來除雪機(jī)械的一個(gè)重要發(fā)展方向。
四、 總結(jié)
在我國(guó)當(dāng)前國(guó)情之下,除雪技術(shù)還需要不斷發(fā)展。國(guó)內(nèi)專家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)積雪物理特性的研究并對(duì)積雪的形式進(jìn)行細(xì)化分類,建立積雪道路氣象觀測(cè)系統(tǒng),根據(jù)不同路況、不同的積雪形式和不同的除雪環(huán)境,選擇合適的除雪機(jī)械,改進(jìn)當(dāng)前的除雪機(jī)械,根據(jù)積雪的物理特性,研制出更全面、更可靠的除雪設(shè)備,這樣才能高效、靈活地應(yīng)用除雪機(jī)械并加快除雪技術(shù)的快速發(fā)展。
指導(dǎo)教師評(píng)閱意見(對(duì)選題情況、研究?jī)?nèi)容、工作安排、文獻(xiàn)綜述等方面進(jìn)行評(píng)閱)
審
核
簽字: 年 月 日
意
見
教研室主任意見
簽字: 年 月 日
學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見
簽字: 年 月 日公章: