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1、照明、信號(hào)、儀表、報(bào)警系 為保證汽車(chē)在各種條件下安全行駛，提高汽車(chē)的行駛速度，在汽車(chē)上裝有各種照明、信號(hào)、儀表和報(bào)警裝置，其數(shù)量的多少和配置形式因車(chē)型而異，主要有照明燈、信號(hào)燈、報(bào)警燈、儀表、電子顯示裝置、發(fā)音裝置、操縱控制裝置等。第一節(jié) 照明系統(tǒng) 一、作用和要求 為保證汽車(chē)在夜間及能見(jiàn)度較低的情況下安全、高速行駛，改善車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車(chē)輛使用、檢修，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)提出如下要求：1.照明設(shè)備能提供車(chē)前道路100m以上明亮均勻的照明，在會(huì)車(chē)時(shí)，不應(yīng)對(duì)迎面來(lái)車(chē)的駕駛員造成眩目。隨著車(chē)速的不斷提高，要求道路照明的距離也相應(yīng)增加，現(xiàn)在有些車(chē)的照明距離已達(dá)到200m以上。2.駕駛員在

2、夜間倒車(chē)時(shí)能看清車(chē)后的情況。3.在夜間，其他行駛車(chē)輛駕駛員和行人在一定距離內(nèi)能看清車(chē)輛的牌號(hào)。4.采用特殊照明，提高能見(jiàn)度，改善霧天行車(chē)條件。5.車(chē)內(nèi)要有足夠的照明裝置，當(dāng)車(chē)內(nèi)光線強(qiáng)度不夠時(shí)，可以增強(qiáng)車(chē)內(nèi)光線強(qiáng)度，既便于駕駛員操縱車(chē)輛、觀察儀表等，又滿足乘客閱讀等要求。6.車(chē)廂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面應(yīng)有照明裝置，便于車(chē)輛使用和檢修 二、組成 汽車(chē)照明系統(tǒng)由電源、照明裝置及其控制部分等組成?？刂撇糠职ǜ鞣N燈光開(kāi)關(guān)、繼電器等。照明裝置包括車(chē)外照明、車(chē)內(nèi)照明和工作照明三部分。車(chē)外照明裝置包括：前照燈、霧燈、倒車(chē)燈、牌照燈等。車(chē)內(nèi)照明裝置包括：儀表燈、頂燈、閱讀燈等。工作照明裝置包括：行李箱燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈等

3、。三、常用照明燈1.前照燈前照燈也稱大燈或頭燈，主要用于夜間行車(chē)時(shí)道路照明，燈光為白色。包括遠(yuǎn)光燈和近光燈兩種，遠(yuǎn)光燈用于保證車(chē)前道路100m以上明亮均勻的照明，功率一般為5060W；近光燈在會(huì)車(chē)時(shí)和市區(qū)內(nèi)使用，避免迎面來(lái)車(chē)駕駛員眩目，又保證車(chē)前50m內(nèi)的路面照明，功率一般為3055W。有兩燈制和四燈制兩種配置方法前照燈的燈泡結(jié)構(gòu)1-玻璃泡；2-插頭凸緣；3-插片；4-燈絲前照燈的鹵鎢燈泡1-近光燈絲；2-遠(yuǎn)光燈絲；3-定焦盤(pán)；4-配光屏；5-凸緣；6-插片 反射鏡俗稱反光鏡，其作用是盡可能地將燈泡發(fā)出的散射光線聚合成集中的平行光束，提高光的強(qiáng)度，保證車(chē)前150400m范圍內(nèi)得到足夠的照明。前

4、照燈的反射鏡配光鏡的幾何形狀 按光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)類(lèi)型不同，前照燈可分為可拆式、半封閉式和全封閉式三種。結(jié)構(gòu)類(lèi)型：全封閉式前照燈1-配光鏡；2-反射鏡；3-接頭；4-燈絲半封閉式前照燈1-配光鏡；2-燈泡；3-反射鏡；4-插座；5-接線盒；6-燈殼近光燈防眩目措施如下：（1）近光燈絲裝在焦點(diǎn)上方 將近光燈絲裝在反射鏡焦點(diǎn)上方，使近光燈的光線經(jīng)反射鏡反射后絕大部分投向路面，從而具有一定的防止眩目的作用。（2）在近光燈絲下方設(shè)配光屏 用配光屏擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，從而消除了近光燈光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到進(jìn)一步改善。（3）采用非對(duì)稱近光光形 配光屏安裝時(shí)偏轉(zhuǎn)一定的角度，使近

5、光的光形分布不對(duì)稱，不僅可以防止駕駛員眩目，還可以防止迎面而來(lái)的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保證了汽車(chē)行駛的安全。2.倒車(chē)燈 倒車(chē)燈供倒車(chē)時(shí)車(chē)后的照明，并起到信號(hào)作用，燈光一般為白色。倒車(chē)燈一般由裝在變速器上的倒檔開(kāi)關(guān)控制。倒車(chē)時(shí)，倒檔開(kāi)關(guān)接通，倒車(chē)燈亮。3.牌照燈 用以照明汽車(chē)后牌照，燈光一般為白色。由燈光總開(kāi)關(guān)控制，燈光總開(kāi)關(guān)接通，牌照燈就亮。4.霧燈 霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時(shí)行車(chē)照明并具有信號(hào)作用，一般車(chē)輛只有前霧燈，有的車(chē)輛還有后霧燈，燈光為黃色。霧燈由霧燈開(kāi)關(guān)控制，有些汽車(chē)的霧燈開(kāi)關(guān)又受燈光總開(kāi)關(guān)控制。5.儀表燈 用于照亮儀表板，燈光一般為白色，由燈光總開(kāi)關(guān)控

6、制，燈光總開(kāi)關(guān)接通，儀表燈就亮。有些車(chē)輛還增加了儀表燈亮度調(diào)節(jié)裝置，以便隨意調(diào)節(jié)儀表燈亮度。6.頂燈 主要用于車(chē)內(nèi)照明，燈光一般為白色。通常由燈光總開(kāi)關(guān)和頂燈開(kāi)關(guān)共同控制。有的車(chē)輛頂燈還具有門(mén)燈的作用，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)燈亮，提醒駕駛員注意，這時(shí)，頂燈還受門(mén)柱開(kāi)關(guān)控制。7.閱讀燈 一些車(chē)輛，為了便于乘客閱讀等，設(shè)置了閱讀燈，燈光一般為白色，由閱讀燈開(kāi)關(guān)控制。8.行李箱燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈行李箱燈在夜間行李箱門(mén)打開(kāi)時(shí)照亮行李箱，燈光一般為白色，由燈光總開(kāi)關(guān)和行李箱門(mén)控開(kāi)關(guān)共同控制。發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈在夜間發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)時(shí)照亮發(fā)動(dòng)機(jī)，燈光一般為白色，由燈光總開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)關(guān)共同控制。四、照明系統(tǒng)基本電路 照明系統(tǒng)

7、基本電路可分為兩種：由電源、開(kāi)關(guān)、照明裝置組成的電路和由電源、開(kāi)關(guān)、繼電器、照明裝置組成的電路。前一種電路，開(kāi)關(guān)直接控制照明裝置；后一種電路，開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)繼電器控制照明裝置，減小了開(kāi)關(guān)的工作電流，有利于減少開(kāi)關(guān)的故障。在轎車(chē)上，這兩種電路往往混合使用 桑塔納轎車(chē)照明電路1-停車(chē)燈開(kāi)關(guān)；2-變光和超車(chē)開(kāi)關(guān)；3-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；4-車(chē)燈開(kāi)關(guān)；5-中間繼電器；6-牌照燈；7-儀表燈調(diào)光電阻；8-霧燈繼電器；9-行李箱燈；10-頂燈；11-行李箱燈門(mén)控開(kāi)關(guān)；12-頂燈門(mén)控開(kāi)關(guān)；13-點(diǎn)煙器照明燈；14-霧燈開(kāi)關(guān)照明燈；15-后風(fēng)窗除霜器開(kāi)關(guān)照明燈；16-空調(diào)開(kāi)關(guān)照明燈；17-霧燈指示燈；18-后霧燈；19-霧燈

8、開(kāi)關(guān)；20-前霧燈；21-儀表燈；22-時(shí)鐘照明燈；23-前照燈；24-右前、后示廓燈；25-左前、后示廓燈；26-遠(yuǎn)光指示燈五、常見(jiàn)故障診斷與排除 1前照燈不亮 （1）故障原因 前照燈保險(xiǎn)絲燒斷；電源線松動(dòng)或脫落；搭鐵線搭鐵不良或接插件接觸不良；車(chē)燈開(kāi)關(guān)或變光開(kāi)關(guān)有故障。（2）診斷排除方法 診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法，以提高故障診斷和排除速度。一個(gè)燈絲不亮 不論遠(yuǎn)光還是近光，如果只有一個(gè)燈絲不亮，故障往往是該燈絲或其保險(xiǎn)絲燒斷所致，如果燈絲和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，說(shuō)明該燈線路斷路或接觸不良，檢查排除即可。遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮 如果遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮，故障往往是變光開(kāi)關(guān)有故

9、障或變光開(kāi)關(guān)上的遠(yuǎn)光燈或近光燈接線脫落或保險(xiǎn)絲燒斷，如果變光開(kāi)關(guān)及其接線和保險(xiǎn)絲正常而燈不亮，再檢修燈絲和線路。前照燈都不亮 如果遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮，故障往往是變光開(kāi)關(guān)或其電源線有故障。應(yīng)首先檢查儀表燈是否正常，如果儀表燈工作正常，說(shuō)明車(chē)燈開(kāi)關(guān)的電源線正常，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（必要的話）、車(chē)燈開(kāi)關(guān)置于2擋（前照燈接通）位置，檢查變光開(kāi)關(guān)上的火線接線柱電壓是否正常，若電壓為零，說(shuō)明車(chē)燈開(kāi)關(guān)至變光開(kāi)關(guān)之間的線路斷路或車(chē)燈開(kāi)關(guān)有故障；若電壓正常，可以短接變光開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，燈亮，說(shuō)明變光開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換；否則檢查變光開(kāi)關(guān)后的線路和燈絲，必要時(shí)給予修理和更換。2前照燈燈光暗淡 （1）故障原因：蓄電池容量不足，

10、端電壓降低；發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足，輸出電壓低；散光玻璃或反射鏡上有塵埃；電線接頭松動(dòng)和銹蝕，使電阻增大；燈絲蒸發(fā)、功率降低。（2）診斷排除方法：診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法。個(gè)別燈絲暗淡 如果只有一個(gè)燈絲暗淡，故障往往是該燈絲功率偏低或其線路接觸不良，可更換燈泡對(duì)比檢查，若更換燈泡后，亮度正常，表明原燈泡有故障；否則，檢修線路。一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡 如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡，故障往往是該燈反射鏡、配光鏡表面臟污或燈絲功率偏低或搭鐵線搭鐵不良。如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都非常暗淡，故障往往是該燈搭鐵線斷路。如果將該燈良好搭鐵后，亮度正常，表明原來(lái)搭鐵線斷路或搭鐵不良，

11、重新接好搭鐵線；否則，檢查燈泡和反射鏡、配光鏡，必要時(shí)進(jìn)行清潔或更換。前照燈都比較暗淡 如果前照燈都比較暗淡，故障往往是電源電壓偏低或前照燈性能降低或線路接觸不良。應(yīng)首先檢查電源電壓是否正常，如果偏低，檢查充電系統(tǒng)；否則檢查前照燈及其線路接觸情況，視情修理。前照燈燈絲經(jīng)常燒壞（1）故障原因 電壓調(diào)節(jié)器有故障或線路連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高。（2）診斷排除方法 檢修充電系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)在各種情況下輸出電壓都不超過(guò)規(guī)定值。凌志轎車(chē)照明系統(tǒng)電路圖第二節(jié) 信號(hào)系統(tǒng)一、作用 汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的作用是通過(guò)聲、光信號(hào)向其他車(chē)輛的駕駛員和行人發(fā)出有關(guān)車(chē)輛運(yùn)行狀況或狀態(tài)的信息，以引起有關(guān)人員注意，確保車(chē)輛行駛的

12、安全。二、組成 汽車(chē)信號(hào)系統(tǒng)由聲響信號(hào)裝置和燈光信號(hào)裝置組成。三、常用信號(hào)系統(tǒng)1.聲響信號(hào)裝置 聲響信號(hào)裝置包括氣喇叭、電喇叭和蜂鳴器等，在汽車(chē)起步、超車(chē)或倒車(chē)、轉(zhuǎn)向時(shí)，提醒行人和其他車(chē)輛注意。氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，多用在裝有氣壓制動(dòng)的載重汽車(chē)上。電喇叭的聲音清脆悅耳，其音量不超過(guò)105dB，因而被廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的汽車(chē)。蜂鳴器有倒車(chē)蜂鳴器和轉(zhuǎn)向蜂鳴器之分。電喇叭直接由喇叭按鈕（或通過(guò)喇叭繼電器）控制；倒車(chē)蜂鳴器由倒檔開(kāi)關(guān)控制；轉(zhuǎn)向蜂鳴器由轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制。2.燈光信號(hào)裝置 燈光信號(hào)裝置包括轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)燈及示廓燈、停車(chē)燈、霧燈、門(mén)燈等。（1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)

13、向燈，在汽車(chē)起步、超車(chē)、調(diào)頭和停車(chē)時(shí)，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈會(huì)發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，以示汽車(chē)改變行駛方向。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈大都采用橙色，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)控制在50110次/min范圍內(nèi)，一般為6095次/min。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈每側(cè)至少兩個(gè)：前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，有的還有側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈由轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制。（2）制動(dòng)信號(hào)燈 簡(jiǎn)稱制動(dòng)燈，裝在汽車(chē)尾部?jī)蓚?cè)，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，發(fā)出較強(qiáng)的紅光，以示汽車(chē)緊急減速，提醒后面的車(chē)輛和行人注意。兩個(gè)制動(dòng)燈的安裝位置應(yīng)與汽車(chē)的縱軸線對(duì)稱并在同一高度，制動(dòng)燈的紅色信號(hào)應(yīng)保證夜間100m以外能夠看清。制動(dòng)燈由安裝在制動(dòng)踏板下面或制動(dòng)總泵（閥）上的制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。由于采

14、用雙管路制動(dòng)，有的車(chē)輛有兩個(gè)相互并聯(lián)的制動(dòng)開(kāi)關(guān)分別裝在制動(dòng)總泵（閥）上。（3）危險(xiǎn)警告信號(hào)燈又稱為危險(xiǎn)報(bào)警燈，由前、后、左、右危險(xiǎn)警告信號(hào)燈同時(shí)閃爍表示車(chē)輛有緊急情況需要處理。危險(xiǎn)警告信號(hào)燈與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈采用同一套燈具，閃爍頻率要求與轉(zhuǎn)向信號(hào)相同。（4）示廓燈是指標(biāo)志汽車(chē)寬度和高度方向輪廓的信號(hào)燈，分別稱為示寬燈和示高燈。示寬燈包括裝在車(chē)前部的小燈、車(chē)后部的尾燈，它們裝在汽車(chē)前后兩側(cè)的邊緣，在汽車(chē)夜間行駛時(shí)，以示汽車(chē)的寬度。（5）停車(chē)燈等還有一些車(chē)輛裝有：供停車(chē)時(shí)標(biāo)志汽車(chē)存在的停車(chē)燈；標(biāo)志車(chē)門(mén)打開(kāi)后，車(chē)輛寬度的門(mén)燈等。3.電喇叭 電喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的結(jié)構(gòu)形式。由于盆形喇叭具有結(jié)構(gòu)尺

15、寸小、重量輕、指向性好等特點(diǎn)，因此現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用。喇叭繼電器 1-觸點(diǎn)臂；2-線圈；3-按鈕；4-蓄電池；5-觸點(diǎn)；6-喇叭4.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍是由閃光器控制的。許多汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和示寬燈裝在一起，采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。功率高的是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，以保證在示寬燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃爍仍然可以明顯分辨。常見(jiàn)閃光器有三類(lèi)。（1）電容式閃光器 它主要由繼電器和電容組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，利用電容器充放電時(shí)電流方向相反和延時(shí)的特性，控制繼電器串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4所產(chǎn)生的電磁力的大小和方向，進(jìn)而控制常閉觸點(diǎn)2的開(kāi)閉狀

16、態(tài)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈因通過(guò)電流大小交替變化而閃爍。l-彈簧片；2-觸點(diǎn)；3-串聯(lián)線圈；4-并聯(lián)線圈；5-電容器；6-滅弧電阻；7-轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)；8-轉(zhuǎn)向信號(hào)燈；9-轉(zhuǎn)向指示燈（2）翼片式閃光器 翼片式閃光器是通過(guò)其熱脹條通、斷電時(shí)的熱脹冷縮，使翼片產(chǎn)生變形動(dòng)作控制觸點(diǎn)開(kāi)閉，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。翼片式閃光器又分為直熱式和旁熱式兩種。（3）電子閃光器 電子閃光器的結(jié)構(gòu)型式較多，按有無(wú)機(jī)械觸點(diǎn)可分為無(wú)觸點(diǎn)電子閃光器和由電子元件和繼電器組成的有觸點(diǎn)電子閃光器；按電子元件的結(jié)構(gòu)型式可分為分立元件電子閃光器和集成電路電子閃光器。電子閃光器主要由振蕩電路和放大驅(qū)動(dòng)電路兩部分組成。振蕩電路的作用是產(chǎn)生性能穩(wěn)定、占空比

17、在50%左右、頻率為65Hz85Hz的脈沖信號(hào)。放大驅(qū)動(dòng)電路的作用是將脈沖信號(hào)放大并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制器件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍。3015XK5-轉(zhuǎn)向指示燈；轉(zhuǎn)向指示燈；K6-報(bào)警指示燈；報(bào)警指示燈；K7-制動(dòng)液面、駐車(chē)指示燈；制動(dòng)液面、駐車(chē)指示燈；K10-除霜器指示燈；除霜器指示燈；M5-左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)向燈；向燈；M6-左后轉(zhuǎn)向燈；左后轉(zhuǎn)向燈；M7-右轉(zhuǎn)向燈；右轉(zhuǎn)向燈；M8-右后轉(zhuǎn)向燈；右后轉(zhuǎn)向燈；M9-左制動(dòng)燈；左制動(dòng)燈；M10-右制動(dòng)燈；右制動(dòng)燈；M16-左倒車(chē)燈；左倒車(chē)燈；M17-右倒車(chē)燈；右倒車(chē)燈；J4-喇叭繼電器；喇叭繼電器；E3-危急報(bào)警燈開(kāi)關(guān)；危急報(bào)警燈開(kāi)關(guān)；F-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；F

18、4-倒倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)；車(chē)燈開(kāi)關(guān)；E2-轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)；轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)；F9-駐車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；駐車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；J2-閃光繼電器；閃光繼電器；H-喇叭按鈕；喇叭按鈕；H 1-喇叭；喇叭；S18-喇叭繼電器及駐車(chē)制動(dòng)燈熔斷器喇叭繼電器及駐車(chē)制動(dòng)燈熔斷器S4-危急報(bào)警燈熔斷器；危急報(bào)警燈熔斷器；S2-制動(dòng)燈熔斷器；制動(dòng)燈熔斷器；S9-轉(zhuǎn)向燈熔轉(zhuǎn)向燈熔斷器；斷器；S15-倒車(chē)燈熔斷器；倒車(chē)燈熔斷器；S16-喇叭熔斷器喇叭熔斷器（四）信號(hào)常見(jiàn)故障 電喇叭常見(jiàn)故障有：喇叭不響或音量、音質(zhì)效果不好。轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈部分常見(jiàn)故障有：全部信號(hào)燈常亮不閃爍、全部信號(hào)燈都不亮、一側(cè)的信號(hào)燈工作不正常等。示廓燈、停車(chē)燈、制動(dòng)燈、

19、門(mén)燈等信號(hào)燈常見(jiàn)故障有燈不亮或亮度不夠等。第四節(jié) 儀表一、作用 為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車(chē)各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，正確使用汽車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車(chē)可靠而安全的行駛，汽車(chē)上安裝了一些儀表，用來(lái)反映汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的大小。汽車(chē)上較常用的儀表有電流表或電壓表、機(jī)油壓力表、冷卻水溫度表（簡(jiǎn)稱水溫表）、燃油表、轉(zhuǎn)速表及車(chē)速里程表等。二、組成和種類(lèi) 電流表、電壓表都由儀表直接測(cè)量顯示，沒(méi)有傳感器；而機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表都由指示表（俗稱儀表）和傳感器組成，首先通過(guò)傳感器將壓力、溫度、油量等非電量信號(hào)轉(zhuǎn)化為電量信號(hào)后再通過(guò)指示表顯示出來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

20、表有的帶轉(zhuǎn)速傳感器，有的直接測(cè)量顯示。所有指示表都裝在儀表板（又稱儀表盤(pán)）上。三、基本原理1.傳統(tǒng)儀表 除了機(jī)械轉(zhuǎn)鼓計(jì)數(shù)式里程表和磁感應(yīng)式車(chē)速表外，其他傳統(tǒng)儀表都是利用電流的熱效應(yīng)或磁場(chǎng)和電流（或磁場(chǎng)）之間的作用，通過(guò)指示表的機(jī)械指針和刻度盤(pán)將電流、電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及傳感器輸出的模擬信號(hào)直接顯示出來(lái)。按作用原理不同，指示表分為電熱式(雙金屬片式)和電磁式兩種。油壓傳感器為一圓盒形，其內(nèi)裝有一金屬膜片2，膜片的下方為油腔1，與潤(rùn)滑系的主油道相通；膜片上方的中部頂著彎曲的彈簧片3，彈簧片的一端固定在外殼上并搭鐵，另一端焊有觸點(diǎn)。雙金屬片4上繞有加熱線圈，線圈的一端直接與雙金屬片的觸點(diǎn)相連，另一端經(jīng)

21、接觸片6和接線柱7與指示表相連。校正電阻8與加熱線圈并聯(lián)。（1）電熱式油壓表 電熱式油壓表的構(gòu)造1-管接頭及油腔；2-膜片；3-彈簧片；4-傳感器雙金屬片；5-調(diào)整齒輪；6-接觸片；7-傳感器接線螺釘；8-校正電阻；9、15-指示表接線柱；10、13-扇形調(diào)節(jié)齒；11-指示表雙金屬片；12-指針；14-彈簧片 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，油壓指示表及油壓傳感器中有電流通過(guò)，電路為：蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線柱15指示表雙金屬片11的加熱線圈指示表接線柱9傳感器接線柱7接觸片6傳感器雙金屬片4的加熱線圈雙金屬片4的觸點(diǎn)彈簧片3搭鐵蓄電池負(fù)極。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)又閉合，電路又被接通。油壓越低，

22、觸點(diǎn)壓力越小，觸點(diǎn)打開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)，閉合的時(shí)間越短，這樣通過(guò)指示表加熱線圈的電流平均值就越小，雙金屬片11的彎曲變形越小，指針向右偏移越小，指示油壓越低。隨著油壓升高，傳感器膜片2變形加大，觸點(diǎn)壓力增大，觸點(diǎn)打開(kāi)的時(shí)間縮短，閉合的時(shí)間延長(zhǎng)，這樣通過(guò)指示表加熱線圈的電流平均值就增大，雙金屬片11的彎曲變形增大，使指針指示油壓升高。（2）冷卻水溫度表電磁式水溫表 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，電流流過(guò)水溫指示表和傳感器。當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)，使銜鐵帶動(dòng)指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度。當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，熱敏電阻的阻值減小，線圈

23、L2中的電流明顯增大，電磁力也增大，使銜鐵帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)，水溫表的指針指向高溫刻度。（3）燃油表電磁式燃油表1-浮子；2-滑片；3-接線柱；4-電阻；5-右線圈；6、7-指示表接線柱；8-指針；9-左線圈；10-轉(zhuǎn)子；11-點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，電流流過(guò)燃油指示表和傳感器。當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下降到最低位置，電阻4被短路，此時(shí)指示表中的右線圈5也隨之被短路，無(wú)電流通過(guò)，而左線圈9承受電源的全部電壓，通過(guò)的電流達(dá)到最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子，使指針指在“0”位上。隨著油箱中油量的增加，浮子上升，電阻4部分被接入，并與右線圈5并聯(lián)，同時(shí)又與左線圈9串聯(lián)，便左線圈電磁吸力減弱，而右線圈

24、5中有電流通過(guò)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子10在兩磁場(chǎng)的作用下，向右偏轉(zhuǎn)。當(dāng)油箱盛滿油時(shí)，浮子帶動(dòng)滑片2移動(dòng)到電阻4的最左端，使電阻全部接入。此時(shí)左線圈中的電流最小，右線圈中的電流最大，轉(zhuǎn)子帶著指針向右偏轉(zhuǎn)角度最大，指在“1”的刻度，表示油箱盛滿油。傳感器的電阻4末端搭鐵，可以避免滑片2與電阻4之間因接觸不良而產(chǎn)生火花，以免引起火災(zāi)。（4）轉(zhuǎn)速表 桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)速表工作原理圖1-轉(zhuǎn)速表；2-脈沖整形電路；3-頻率/電壓變換電路；4-直流毫安表 轉(zhuǎn)速表的信號(hào)取自點(diǎn)火線圈初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)脈沖整形電路2整形后，加至頻率/電壓變換器(單穩(wěn)態(tài)電路)3，其輸出信號(hào)與輸入信號(hào)頻率相同，且等幅等寬。

25、由于輸入信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較低，流經(jīng)直流毫安表4的電流較小，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較小，指示較低的轉(zhuǎn)速值。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，變換器輸出的平均直流電壓較高，流經(jīng)直流毫安表4的電流較大，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較大，指示較高的轉(zhuǎn)速值。（5）車(chē)速里程表傳統(tǒng)的車(chē)速里程表又稱為永磁式車(chē)速里程表，由機(jī)械轉(zhuǎn)鼓式里程表和磁感應(yīng)式車(chē)速表兩部分組成。永磁式車(chē)速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護(hù)罩；4-盤(pán)形彈簧；5-標(biāo)度盤(pán)；6-車(chē)速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪桑塔納轎車(chē)儀表與報(bào)警裝置電路G5-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；F1-高壓報(bào)警開(kāi)關(guān)；J6-

26、穩(wěn)壓器；J114-油壓檢測(cè)控制器；J120-液位控制器；K28-水溫和液面指示燈；F66-冷卻液液面?zhèn)鞲衅?；K3-油壓指示燈；F22-低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)；G1-燃油表；G3-水溫表；G2-水溫傳器；G-燃油表傳感器2.電子儀表電子儀表與傳統(tǒng)儀表采用的傳感器結(jié)構(gòu)和原理基本相同，二者的本質(zhì)區(qū)別在于指示表（顯示裝置）的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。電子儀表借助于各種電子顯示器件和有關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示、模擬指針顯示、圖象和曲線顯示等不同顯示形式，利用數(shù)字式顯示可以實(shí)現(xiàn)一組數(shù)字進(jìn)行分時(shí)顯示不同內(nèi)容，提高了顯示精度、增加了顯示內(nèi)容，具有一表多用之功能，有利于使儀表盤(pán)簡(jiǎn)化；利用模擬指針顯示，增加了顯示色彩，改善了顯示效果

27、；圖象和曲線顯示醒目、直觀，便于分析。電子顯示器件可分為發(fā)光型（主動(dòng)發(fā)光型）和非發(fā)光型（被動(dòng)發(fā)光型）兩大類(lèi)。發(fā)光型的顯示器件有：發(fā)光二極管(LED)、真空熒光管(VFD)、陰極射線管(CRT)、等離子顯示器件(PDP)和電致發(fā)光顯示器件(ELD)等。非發(fā)光型的顯示器件有液晶顯示器(LCD)等。發(fā)光二極管的組成1-塑料外殼；2-芯片；3-導(dǎo)線；4、5-引線 當(dāng)電流通過(guò)陰極時(shí)，鎢絲被加熱到800并發(fā)出電子；電子被吸引到帶正電荷的柵格上；當(dāng)陽(yáng)極模塊由于加5V左右電壓、也帶有正電荷時(shí)，一些電子便穿過(guò)柵格打在陽(yáng)極的熒光物質(zhì)上，使熒光表面發(fā)光照亮模塊，陽(yáng)極發(fā)光顯示信息。用和發(fā)光二極管顯示器類(lèi)似的方法，通過(guò)

28、電子開(kāi)關(guān)控制適當(dāng)?shù)年?yáng)極模塊的電壓，使不同的陽(yáng)極模塊發(fā)光形成對(duì)應(yīng)的數(shù)字。利用電位器可以改變柵格電壓，控制射向陽(yáng)極的電子數(shù)量，調(diào)節(jié)亮度。液晶顯示器件的結(jié)構(gòu)1-前偏振片；2-前玻璃板；3-圖形電極；4-接線端；5-后(背)板；6-密封件；7-密封面；8-后(背)玻璃板；9-后偏振片；10-反射鏡 液晶顯示的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比度受光源光線強(qiáng)度影響較??；工作電壓約3V左右、功耗??；是單獨(dú)的組裝件，易于安裝、保養(yǎng)；電板圖形設(shè)計(jì)的自由度極高，工藝簡(jiǎn)單，成本低。交流粉式電致發(fā)光顯示屏1-玻璃基板；2-第一電極；3-發(fā)光層；4-第二電極；5-玻璃；6-密封膠；7-底板；8-電極片電致發(fā)光在汽車(chē)儀表上應(yīng)用的原理圖汽車(chē)電子

29、儀表顯示系統(tǒng)四、儀表常見(jiàn)故障儀表部分的常見(jiàn)故障有：儀表不工作和指示不準(zhǔn)確。故障主要原因有：保險(xiǎn)裝置及線路斷路和儀表、傳感器及穩(wěn)壓電源故障等。如果個(gè)別儀表指示不準(zhǔn)確，往往是由于儀表或傳感器故障引起。第五節(jié) 報(bào)警信號(hào)裝置一、作用 為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車(chē)各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車(chē)可靠而安全地行駛，汽車(chē)上安裝了一些報(bào)警信號(hào)裝置，用來(lái)監(jiān)測(cè)和反映汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要系統(tǒng)的工作情況。二、組成報(bào)警信號(hào)裝置包括報(bào)警裝置和信號(hào)裝置。報(bào)警裝置是在被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作或狀態(tài)不正常時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如水溫報(bào)警燈、燃油液面報(bào)警燈等等；信號(hào)裝置是在被監(jiān)測(cè)的

30、系統(tǒng)或總成工作時(shí)工作，提醒駕駛員注意，如遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。報(bào)警信號(hào)裝置有燈光報(bào)警信號(hào)裝置和音響報(bào)警信號(hào)裝置兩種。報(bào)警裝置電路1-電源開(kāi)關(guān)；2-熔斷器；3-報(bào)警裝置；4-報(bào)警開(kāi)關(guān) 1.報(bào)警燈常見(jiàn)圖形符號(hào)含義 2.蜂鳴器 倒車(chē)蜂鳴器電路如圖所示。倒車(chē)信號(hào)電路圖1-熔斷絲；2-倒車(chē)開(kāi)關(guān)；3-倒車(chē)燈；4-繼電器觸點(diǎn)；5-喇叭；6-電容器切諾基汽車(chē)蜂鳴器切諾基汽車(chē)蜂鳴器電路1、2-蜂鳴器；3-限時(shí)器；4-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；5-安全帶指示燈6-鑰匙開(kāi)關(guān)；7-門(mén)開(kāi)關(guān)；8-安全帶開(kāi)關(guān)3.報(bào)警開(kāi)關(guān) 圖5-40為彈簧管式機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警開(kāi)關(guān)，有一對(duì)常閉觸點(diǎn)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，在發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，油壓開(kāi)關(guān)是接通的，報(bào)警燈

31、亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，主油道壓力升高，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，報(bào)警燈熄滅，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。運(yùn)行中若主油道堵塞、泄漏等原因使機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，報(bào)警燈亮。膜片式機(jī)油壓力過(guò)高報(bào)警開(kāi)關(guān)，有一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常時(shí)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。若機(jī)油濾清器堵塞等原因使機(jī)油壓力高于規(guī)定值時(shí)，開(kāi)關(guān)接通、報(bào)警燈亮，表示壓力過(guò)高 膜片式油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)l-調(diào)整螺燈；2-膜片；3-活動(dòng)觸片；4-接鐵點(diǎn) 1-套管；2-雙金屬片；3-接頭；4-觸點(diǎn)；5-報(bào)警燈 水溫報(bào)警開(kāi)關(guān)液面?zhèn)鞲衅?-接線柱；3-舌簧開(kāi)關(guān)；4-永久磁鐵；5-浮子；6-液面制動(dòng)燈斷線報(bào)警開(kāi)關(guān)1-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；3-警告燈4、6-電磁線圈；5-舌簧開(kāi)關(guān)；7、8-制動(dòng)燈