汽車附件64114

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1、照明、信號、儀表、報警系 為保證汽車在各種條件下安全行駛，提高汽車的行駛速度，在汽車上裝有各種照明、信號、儀表和報警裝置，其數(shù)量的多少和配置形式因車型而異，主要有照明燈、信號燈、報警燈、儀表、電子顯示裝置、發(fā)音裝置、操縱控制裝置等。第一節(jié) 照明系統(tǒng) 一、作用和要求 為保證汽車在夜間及能見度較低的情況下安全、高速行駛，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車輛使用、檢修，對現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)提出如下要求：1.照明設(shè)備能提供車前道路100m以上明亮均勻的照明，在會車時，不應(yīng)對迎面來車的駕駛員造成眩目。隨著車速的不斷提高，要求道路照明的距離也相應(yīng)增加，現(xiàn)在有些車的照明距離已達到200m以上。2.駕駛員在

2、夜間倒車時能看清車后的情況。3.在夜間，其他行駛車輛駕駛員和行人在一定距離內(nèi)能看清車輛的牌號。4.采用特殊照明，提高能見度，改善霧天行車條件。5.車內(nèi)要有足夠的照明裝置，當(dāng)車內(nèi)光線強度不夠時，可以增強車內(nèi)光線強度，既便于駕駛員操縱車輛、觀察儀表等，又滿足乘客閱讀等要求。6.車廂和發(fā)動機罩下面應(yīng)有照明裝置，便于車輛使用和檢修 二、組成 汽車照明系統(tǒng)由電源、照明裝置及其控制部分等組成?？刂撇糠职ǜ鞣N燈光開關(guān)、繼電器等。照明裝置包括車外照明、車內(nèi)照明和工作照明三部分。車外照明裝置包括：前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈等。車內(nèi)照明裝置包括：儀表燈、頂燈、閱讀燈等。工作照明裝置包括：行李箱燈、發(fā)動機罩燈等

3、。三、常用照明燈1.前照燈前照燈也稱大燈或頭燈，主要用于夜間行車時道路照明，燈光為白色。包括遠(yuǎn)光燈和近光燈兩種，遠(yuǎn)光燈用于保證車前道路100m以上明亮均勻的照明，功率一般為5060W；近光燈在會車時和市區(qū)內(nèi)使用，避免迎面來車駕駛員眩目，又保證車前50m內(nèi)的路面照明，功率一般為3055W。有兩燈制和四燈制兩種配置方法前照燈的燈泡結(jié)構(gòu)1-玻璃泡；2-插頭凸緣；3-插片；4-燈絲前照燈的鹵鎢燈泡1-近光燈絲；2-遠(yuǎn)光燈絲；3-定焦盤；4-配光屏；5-凸緣；6-插片 反射鏡俗稱反光鏡，其作用是盡可能地將燈泡發(fā)出的散射光線聚合成集中的平行光束，提高光的強度，保證車前150400m范圍內(nèi)得到足夠的照明。前

4、照燈的反射鏡配光鏡的幾何形狀 按光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)類型不同，前照燈可分為可拆式、半封閉式和全封閉式三種。結(jié)構(gòu)類型：全封閉式前照燈1-配光鏡；2-反射鏡；3-接頭；4-燈絲半封閉式前照燈1-配光鏡；2-燈泡；3-反射鏡；4-插座；5-接線盒；6-燈殼近光燈防眩目措施如下：（1）近光燈絲裝在焦點上方 將近光燈絲裝在反射鏡焦點上方，使近光燈的光線經(jīng)反射鏡反射后絕大部分投向路面，從而具有一定的防止眩目的作用。（2）在近光燈絲下方設(shè)配光屏 用配光屏擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線，從而消除了近光燈光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到進一步改善。（3）采用非對稱近光光形 配光屏安裝時偏轉(zhuǎn)一定的角度，使近

5、光的光形分布不對稱，不僅可以防止駕駛員眩目，還可以防止迎面而來的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保證了汽車行駛的安全。2.倒車燈 倒車燈供倒車時車后的照明，并起到信號作用，燈光一般為白色。倒車燈一般由裝在變速器上的倒檔開關(guān)控制。倒車時，倒檔開關(guān)接通，倒車燈亮。3.牌照燈 用以照明汽車后牌照，燈光一般為白色。由燈光總開關(guān)控制，燈光總開關(guān)接通，牌照燈就亮。4.霧燈 霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時行車照明并具有信號作用，一般車輛只有前霧燈，有的車輛還有后霧燈，燈光為黃色。霧燈由霧燈開關(guān)控制，有些汽車的霧燈開關(guān)又受燈光總開關(guān)控制。5.儀表燈 用于照亮儀表板，燈光一般為白色，由燈光總開關(guān)控

6、制，燈光總開關(guān)接通，儀表燈就亮。有些車輛還增加了儀表燈亮度調(diào)節(jié)裝置，以便隨意調(diào)節(jié)儀表燈亮度。6.頂燈 主要用于車內(nèi)照明，燈光一般為白色。通常由燈光總開關(guān)和頂燈開關(guān)共同控制。有的車輛頂燈還具有門燈的作用，當(dāng)車門關(guān)閉不嚴(yán)時燈亮，提醒駕駛員注意，這時，頂燈還受門柱開關(guān)控制。7.閱讀燈 一些車輛，為了便于乘客閱讀等，設(shè)置了閱讀燈，燈光一般為白色，由閱讀燈開關(guān)控制。8.行李箱燈、發(fā)動機罩燈行李箱燈在夜間行李箱門打開時照亮行李箱，燈光一般為白色，由燈光總開關(guān)和行李箱門控開關(guān)共同控制。發(fā)動機罩燈在夜間發(fā)動機罩打開時照亮發(fā)動機，燈光一般為白色，由燈光總開關(guān)和發(fā)動機罩開關(guān)共同控制。四、照明系統(tǒng)基本電路 照明系統(tǒng)

7、基本電路可分為兩種：由電源、開關(guān)、照明裝置組成的電路和由電源、開關(guān)、繼電器、照明裝置組成的電路。前一種電路，開關(guān)直接控制照明裝置；后一種電路，開關(guān)經(jīng)過繼電器控制照明裝置，減小了開關(guān)的工作電流，有利于減少開關(guān)的故障。在轎車上，這兩種電路往往混合使用 桑塔納轎車照明電路1-停車燈開關(guān)；2-變光和超車開關(guān)；3-點火開關(guān)；4-車燈開關(guān)；5-中間繼電器；6-牌照燈；7-儀表燈調(diào)光電阻；8-霧燈繼電器；9-行李箱燈；10-頂燈；11-行李箱燈門控開關(guān)；12-頂燈門控開關(guān)；13-點煙器照明燈；14-霧燈開關(guān)照明燈；15-后風(fēng)窗除霜器開關(guān)照明燈；16-空調(diào)開關(guān)照明燈；17-霧燈指示燈；18-后霧燈；19-霧燈

8、開關(guān)；20-前霧燈；21-儀表燈；22-時鐘照明燈；23-前照燈；24-右前、后示廓燈；25-左前、后示廓燈；26-遠(yuǎn)光指示燈五、常見故障診斷與排除 1前照燈不亮 （1）故障原因 前照燈保險絲燒斷；電源線松動或脫落；搭鐵線搭鐵不良或接插件接觸不良；車燈開關(guān)或變光開關(guān)有故障。（2）診斷排除方法 診斷時，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法，以提高故障診斷和排除速度。一個燈絲不亮 不論遠(yuǎn)光還是近光，如果只有一個燈絲不亮，故障往往是該燈絲或其保險絲燒斷所致，如果燈絲和保險絲正常而燈不亮，說明該燈線路斷路或接觸不良，檢查排除即可。遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮 如果遠(yuǎn)光燈或近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)有故

9、障或變光開關(guān)上的遠(yuǎn)光燈或近光燈接線脫落或保險絲燒斷，如果變光開關(guān)及其接線和保險絲正常而燈不亮，再檢修燈絲和線路。前照燈都不亮 如果遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮，故障往往是變光開關(guān)或其電源線有故障。應(yīng)首先檢查儀表燈是否正常，如果儀表燈工作正常，說明車燈開關(guān)的電源線正常，將點火開關(guān)接通（必要的話）、車燈開關(guān)置于2擋（前照燈接通）位置，檢查變光開關(guān)上的火線接線柱電壓是否正常，若電壓為零，說明車燈開關(guān)至變光開關(guān)之間的線路斷路或車燈開關(guān)有故障；若電壓正常，可以短接變光開關(guān)試驗，燈亮，說明變光開關(guān)損壞，應(yīng)更換；否則檢查變光開關(guān)后的線路和燈絲，必要時給予修理和更換。2前照燈燈光暗淡 （1）故障原因：蓄電池容量不足，

10、端電壓降低；發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量不足，輸出電壓低；散光玻璃或反射鏡上有塵埃；電線接頭松動和銹蝕，使電阻增大；燈絲蒸發(fā)、功率降低。（2）診斷排除方法：診斷時，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法。個別燈絲暗淡 如果只有一個燈絲暗淡，故障往往是該燈絲功率偏低或其線路接觸不良，可更換燈泡對比檢查，若更換燈泡后，亮度正常，表明原燈泡有故障；否則，檢修線路。一個燈的兩個燈絲都比較暗淡 如果一個燈的兩個燈絲都比較暗淡，故障往往是該燈反射鏡、配光鏡表面臟污或燈絲功率偏低或搭鐵線搭鐵不良。如果一個燈的兩個燈絲都非常暗淡，故障往往是該燈搭鐵線斷路。如果將該燈良好搭鐵后，亮度正常，表明原來搭鐵線斷路或搭鐵不良，

11、重新接好搭鐵線；否則，檢查燈泡和反射鏡、配光鏡，必要時進行清潔或更換。前照燈都比較暗淡 如果前照燈都比較暗淡，故障往往是電源電壓偏低或前照燈性能降低或線路接觸不良。應(yīng)首先檢查電源電壓是否正常，如果偏低，檢查充電系統(tǒng)；否則檢查前照燈及其線路接觸情況，視情修理。前照燈燈絲經(jīng)常燒壞（1）故障原因 電壓調(diào)節(jié)器有故障或線路連接錯誤，導(dǎo)致發(fā)電機輸出電壓過高。（2）診斷排除方法 檢修充電系統(tǒng)，使發(fā)電機在各種情況下輸出電壓都不超過規(guī)定值。凌志轎車照明系統(tǒng)電路圖第二節(jié) 信號系統(tǒng)一、作用 汽車信號系統(tǒng)的作用是通過聲、光信號向其他車輛的駕駛員和行人發(fā)出有關(guān)車輛運行狀況或狀態(tài)的信息，以引起有關(guān)人員注意，確保車輛行駛的

12、安全。二、組成 汽車信號系統(tǒng)由聲響信號裝置和燈光信號裝置組成。三、常用信號系統(tǒng)1.聲響信號裝置 聲響信號裝置包括氣喇叭、電喇叭和蜂鳴器等，在汽車起步、超車或倒車、轉(zhuǎn)向時，提醒行人和其他車輛注意。氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動發(fā)聲，多用在裝有氣壓制動的載重汽車上。電喇叭的聲音清脆悅耳，其音量不超過105dB，因而被廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車。蜂鳴器有倒車蜂鳴器和轉(zhuǎn)向蜂鳴器之分。電喇叭直接由喇叭按鈕（或通過喇叭繼電器）控制；倒車蜂鳴器由倒檔開關(guān)控制；轉(zhuǎn)向蜂鳴器由轉(zhuǎn)向開關(guān)控制。2.燈光信號裝置 燈光信號裝置包括轉(zhuǎn)向信號燈、制動信號燈、危險警告信號燈及示廓燈、停車燈、霧燈、門燈等。（1）轉(zhuǎn)向信號燈簡稱轉(zhuǎn)

13、向燈，在汽車起步、超車、調(diào)頭和停車時，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號燈會發(fā)出明暗交替的閃光信號，以示汽車改變行駛方向。汽車的轉(zhuǎn)向信號燈大都采用橙色，轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)控制在50110次/min范圍內(nèi)，一般為6095次/min。轉(zhuǎn)向信號燈每側(cè)至少兩個：前、后轉(zhuǎn)向信號燈，有的還有側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈。轉(zhuǎn)向信號燈由轉(zhuǎn)向開關(guān)控制。（2）制動信號燈 簡稱制動燈，裝在汽車尾部兩側(cè)，在汽車制動時，發(fā)出較強的紅光，以示汽車緊急減速，提醒后面的車輛和行人注意。兩個制動燈的安裝位置應(yīng)與汽車的縱軸線對稱并在同一高度，制動燈的紅色信號應(yīng)保證夜間100m以外能夠看清。制動燈由安裝在制動踏板下面或制動總泵（閥）上的制動開關(guān)控制。由于采

14、用雙管路制動，有的車輛有兩個相互并聯(lián)的制動開關(guān)分別裝在制動總泵（閥）上。（3）危險警告信號燈又稱為危險報警燈，由前、后、左、右危險警告信號燈同時閃爍表示車輛有緊急情況需要處理。危險警告信號燈與轉(zhuǎn)向信號燈采用同一套燈具，閃爍頻率要求與轉(zhuǎn)向信號相同。（4）示廓燈是指標(biāo)志汽車寬度和高度方向輪廓的信號燈，分別稱為示寬燈和示高燈。示寬燈包括裝在車前部的小燈、車后部的尾燈，它們裝在汽車前后兩側(cè)的邊緣，在汽車夜間行駛時，以示汽車的寬度。（5）停車燈等還有一些車輛裝有：供停車時標(biāo)志汽車存在的停車燈；標(biāo)志車門打開后，車輛寬度的門燈等。3.電喇叭 電喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的結(jié)構(gòu)形式。由于盆形喇叭具有結(jié)構(gòu)尺

15、寸小、重量輕、指向性好等特點，因此現(xiàn)代汽車普遍采用。喇叭繼電器 1-觸點臂；2-線圈；3-按鈕；4-蓄電池；5-觸點；6-喇叭4.轉(zhuǎn)向信號燈 轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。許多汽車轉(zhuǎn)向信號燈和示寬燈裝在一起，采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。功率高的是轉(zhuǎn)向信號燈，以保證在示寬燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍仍然可以明顯分辨。常見閃光器有三類。（1）電容式閃光器 它主要由繼電器和電容組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4，利用電容器充放電時電流方向相反和延時的特性，控制繼電器串聯(lián)線圈3和并聯(lián)線圈4所產(chǎn)生的電磁力的大小和方向，進而控制常閉觸點2的開閉狀

16、態(tài)，使轉(zhuǎn)向信號燈因通過電流大小交替變化而閃爍。l-彈簧片；2-觸點；3-串聯(lián)線圈；4-并聯(lián)線圈；5-電容器；6-滅弧電阻；7-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；8-轉(zhuǎn)向信號燈；9-轉(zhuǎn)向指示燈（2）翼片式閃光器 翼片式閃光器是通過其熱脹條通、斷電時的熱脹冷縮，使翼片產(chǎn)生變形動作控制觸點開閉，使轉(zhuǎn)向信號燈閃爍。翼片式閃光器又分為直熱式和旁熱式兩種。（3）電子閃光器 電子閃光器的結(jié)構(gòu)型式較多，按有無機械觸點可分為無觸點電子閃光器和由電子元件和繼電器組成的有觸點電子閃光器；按電子元件的結(jié)構(gòu)型式可分為分立元件電子閃光器和集成電路電子閃光器。電子閃光器主要由振蕩電路和放大驅(qū)動電路兩部分組成。振蕩電路的作用是產(chǎn)生性能穩(wěn)定、占空比

17、在50%左右、頻率為65Hz85Hz的脈沖信號。放大驅(qū)動電路的作用是將脈沖信號放大并驅(qū)動轉(zhuǎn)向燈控制器件動作，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍。3015XK5-轉(zhuǎn)向指示燈；轉(zhuǎn)向指示燈；K6-報警指示燈；報警指示燈；K7-制動液面、駐車指示燈；制動液面、駐車指示燈；K10-除霜器指示燈；除霜器指示燈；M5-左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)向燈；向燈；M6-左后轉(zhuǎn)向燈；左后轉(zhuǎn)向燈；M7-右轉(zhuǎn)向燈；右轉(zhuǎn)向燈；M8-右后轉(zhuǎn)向燈；右后轉(zhuǎn)向燈；M9-左制動燈；左制動燈；M10-右制動燈；右制動燈；M16-左倒車燈；左倒車燈；M17-右倒車燈；右倒車燈；J4-喇叭繼電器；喇叭繼電器；E3-危急報警燈開關(guān)；危急報警燈開關(guān)；F-制動燈開關(guān)；制動燈開關(guān)；F

18、4-倒倒車燈開關(guān)；車燈開關(guān)；E2-轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；轉(zhuǎn)向燈開關(guān)；F9-駐車制動燈開關(guān)；駐車制動燈開關(guān)；J2-閃光繼電器；閃光繼電器；H-喇叭按鈕；喇叭按鈕；H 1-喇叭；喇叭；S18-喇叭繼電器及駐車制動燈熔斷器喇叭繼電器及駐車制動燈熔斷器S4-危急報警燈熔斷器；危急報警燈熔斷器；S2-制動燈熔斷器；制動燈熔斷器；S9-轉(zhuǎn)向燈熔轉(zhuǎn)向燈熔斷器；斷器；S15-倒車燈熔斷器；倒車燈熔斷器；S16-喇叭熔斷器喇叭熔斷器（四）信號常見故障 電喇叭常見故障有：喇叭不響或音量、音質(zhì)效果不好。轉(zhuǎn)向燈和危險報警燈部分常見故障有：全部信號燈常亮不閃爍、全部信號燈都不亮、一側(cè)的信號燈工作不正常等。示廓燈、停車燈、制動燈、

19、門燈等信號燈常見故障有燈不亮或亮度不夠等。第四節(jié) 儀表一、作用 為了便于駕駛員隨時了解汽車各個主要系統(tǒng)的工作情況，正確使用汽車，及時發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機械事故，保證汽車可靠而安全的行駛，汽車上安裝了一些儀表，用來反映汽車和發(fā)動機的一些重要運行狀態(tài)參數(shù)的大小。汽車上較常用的儀表有電流表或電壓表、機油壓力表、冷卻水溫度表（簡稱水溫表）、燃油表、轉(zhuǎn)速表及車速里程表等。二、組成和種類 電流表、電壓表都由儀表直接測量顯示，沒有傳感器；而機油壓力表、水溫表、燃油表都由指示表（俗稱儀表）和傳感器組成，首先通過傳感器將壓力、溫度、油量等非電量信號轉(zhuǎn)化為電量信號后再通過指示表顯示出來；發(fā)動機轉(zhuǎn)速

20、表有的帶轉(zhuǎn)速傳感器，有的直接測量顯示。所有指示表都裝在儀表板（又稱儀表盤）上。三、基本原理1.傳統(tǒng)儀表 除了機械轉(zhuǎn)鼓計數(shù)式里程表和磁感應(yīng)式車速表外，其他傳統(tǒng)儀表都是利用電流的熱效應(yīng)或磁場和電流（或磁場）之間的作用，通過指示表的機械指針和刻度盤將電流、電壓、發(fā)動機轉(zhuǎn)速及傳感器輸出的模擬信號直接顯示出來。按作用原理不同，指示表分為電熱式(雙金屬片式)和電磁式兩種。油壓傳感器為一圓盒形，其內(nèi)裝有一金屬膜片2，膜片的下方為油腔1，與潤滑系的主油道相通；膜片上方的中部頂著彎曲的彈簧片3，彈簧片的一端固定在外殼上并搭鐵，另一端焊有觸點。雙金屬片4上繞有加熱線圈，線圈的一端直接與雙金屬片的觸點相連，另一端經(jīng)

21、接觸片6和接線柱7與指示表相連。校正電阻8與加熱線圈并聯(lián)。（1）電熱式油壓表 電熱式油壓表的構(gòu)造1-管接頭及油腔；2-膜片；3-彈簧片；4-傳感器雙金屬片；5-調(diào)整齒輪；6-接觸片；7-傳感器接線螺釘；8-校正電阻；9、15-指示表接線柱；10、13-扇形調(diào)節(jié)齒；11-指示表雙金屬片；12-指針；14-彈簧片 點火開關(guān)接通后，油壓指示表及油壓傳感器中有電流通過，電路為：蓄電池正極點火開關(guān)接線柱15指示表雙金屬片11的加熱線圈指示表接線柱9傳感器接線柱7接觸片6傳感器雙金屬片4的加熱線圈雙金屬片4的觸點彈簧片3搭鐵蓄電池負(fù)極。經(jīng)過一段時間后，雙金屬片冷卻伸直，觸點又閉合，電路又被接通。油壓越低，

22、觸點壓力越小，觸點打開的時間越長，閉合的時間越短，這樣通過指示表加熱線圈的電流平均值就越小，雙金屬片11的彎曲變形越小，指針向右偏移越小，指示油壓越低。隨著油壓升高，傳感器膜片2變形加大，觸點壓力增大，觸點打開的時間縮短，閉合的時間延長，這樣通過指示表加熱線圈的電流平均值就增大，雙金屬片11的彎曲變形增大，使指針指示油壓升高。（2）冷卻水溫度表電磁式水溫表 點火開關(guān)接通后，電流流過水溫指示表和傳感器。當(dāng)冷卻水溫度較低時，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場強，使銜鐵帶動指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度。當(dāng)冷卻水溫度升高時，熱敏電阻的阻值減小，線圈

23、L2中的電流明顯增大，電磁力也增大，使銜鐵帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，水溫表的指針指向高溫刻度。（3）燃油表電磁式燃油表1-浮子；2-滑片；3-接線柱；4-電阻；5-右線圈；6、7-指示表接線柱；8-指針；9-左線圈；10-轉(zhuǎn)子；11-點火開關(guān) 點火開關(guān)接通后，電流流過燃油指示表和傳感器。當(dāng)油箱無油時，浮子下降到最低位置，電阻4被短路，此時指示表中的右線圈5也隨之被短路，無電流通過，而左線圈9承受電源的全部電壓，通過的電流達到最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉(zhuǎn)子，使指針指在“0”位上。隨著油箱中油量的增加，浮子上升，電阻4部分被接入，并與右線圈5并聯(lián)，同時又與左線圈9串聯(lián)，便左線圈電磁吸力減弱，而右線圈

24、5中有電流通過，產(chǎn)生磁場，使轉(zhuǎn)子10在兩磁場的作用下，向右偏轉(zhuǎn)。當(dāng)油箱盛滿油時，浮子帶動滑片2移動到電阻4的最左端，使電阻全部接入。此時左線圈中的電流最小，右線圈中的電流最大，轉(zhuǎn)子帶著指針向右偏轉(zhuǎn)角度最大，指在“1”的刻度，表示油箱盛滿油。傳感器的電阻4末端搭鐵，可以避免滑片2與電阻4之間因接觸不良而產(chǎn)生火花，以免引起火災(zāi)。（4）轉(zhuǎn)速表 桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表工作原理圖1-轉(zhuǎn)速表；2-脈沖整形電路；3-頻率/電壓變換電路；4-直流毫安表 轉(zhuǎn)速表的信號取自點火線圈初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號，該信號經(jīng)脈沖整形電路2整形后，加至頻率/電壓變換器(單穩(wěn)態(tài)電路)3，其輸出信號與輸入信號頻率相同，且等幅等寬。

25、由于輸入信號的頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，所以，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，變換器輸出的平均直流電壓較低，流經(jīng)直流毫安表4的電流較小，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較小，指示較低的轉(zhuǎn)速值。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，變換器輸出的平均直流電壓較高，流經(jīng)直流毫安表4的電流較大，直流毫安表4指針偏轉(zhuǎn)角度亦較大，指示較高的轉(zhuǎn)速值。（5）車速里程表傳統(tǒng)的車速里程表又稱為永磁式車速里程表，由機械轉(zhuǎn)鼓式里程表和磁感應(yīng)式車速表兩部分組成。永磁式車速里程表l-U形永久磁鐵；2-感應(yīng)罩；3-護罩；4-盤形彈簧；5-標(biāo)度盤；6-車速表指針；7、8-蝸輪蝸桿；9-數(shù)字輪桑塔納轎車儀表與報警裝置電路G5-發(fā)動機轉(zhuǎn)速表；F1-高壓報警開關(guān)；J6-

26、穩(wěn)壓器；J114-油壓檢測控制器；J120-液位控制器；K28-水溫和液面指示燈；F66-冷卻液液面?zhèn)鞲衅?；K3-油壓指示燈；F22-低壓報警開關(guān)；G1-燃油表；G3-水溫表；G2-水溫傳器；G-燃油表傳感器2.電子儀表電子儀表與傳統(tǒng)儀表采用的傳感器結(jié)構(gòu)和原理基本相同，二者的本質(zhì)區(qū)別在于指示表（顯示裝置）的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。電子儀表借助于各種電子顯示器件和有關(guān)電路，實現(xiàn)數(shù)字顯示、模擬指針顯示、圖象和曲線顯示等不同顯示形式，利用數(shù)字式顯示可以實現(xiàn)一組數(shù)字進行分時顯示不同內(nèi)容，提高了顯示精度、增加了顯示內(nèi)容，具有一表多用之功能，有利于使儀表盤簡化；利用模擬指針顯示，增加了顯示色彩，改善了顯示效果

27、；圖象和曲線顯示醒目、直觀，便于分析。電子顯示器件可分為發(fā)光型（主動發(fā)光型）和非發(fā)光型（被動發(fā)光型）兩大類。發(fā)光型的顯示器件有：發(fā)光二極管(LED)、真空熒光管(VFD)、陰極射線管(CRT)、等離子顯示器件(PDP)和電致發(fā)光顯示器件(ELD)等。非發(fā)光型的顯示器件有液晶顯示器(LCD)等。發(fā)光二極管的組成1-塑料外殼；2-芯片；3-導(dǎo)線；4、5-引線 當(dāng)電流通過陰極時，鎢絲被加熱到800并發(fā)出電子；電子被吸引到帶正電荷的柵格上；當(dāng)陽極模塊由于加5V左右電壓、也帶有正電荷時，一些電子便穿過柵格打在陽極的熒光物質(zhì)上，使熒光表面發(fā)光照亮模塊，陽極發(fā)光顯示信息。用和發(fā)光二極管顯示器類似的方法，通過

28、電子開關(guān)控制適當(dāng)?shù)年枠O模塊的電壓，使不同的陽極模塊發(fā)光形成對應(yīng)的數(shù)字。利用電位器可以改變柵格電壓，控制射向陽極的電子數(shù)量，調(diào)節(jié)亮度。液晶顯示器件的結(jié)構(gòu)1-前偏振片；2-前玻璃板；3-圖形電極；4-接線端；5-后(背)板；6-密封件；7-密封面；8-后(背)玻璃板；9-后偏振片；10-反射鏡 液晶顯示的優(yōu)點：對比度受光源光線強度影響較??；工作電壓約3V左右、功耗?。皇菃为毜慕M裝件，易于安裝、保養(yǎng)；電板圖形設(shè)計的自由度極高，工藝簡單，成本低。交流粉式電致發(fā)光顯示屏1-玻璃基板；2-第一電極；3-發(fā)光層；4-第二電極；5-玻璃；6-密封膠；7-底板；8-電極片電致發(fā)光在汽車儀表上應(yīng)用的原理圖汽車電子

29、儀表顯示系統(tǒng)四、儀表常見故障儀表部分的常見故障有：儀表不工作和指示不準(zhǔn)確。故障主要原因有：保險裝置及線路斷路和儀表、傳感器及穩(wěn)壓電源故障等。如果個別儀表指示不準(zhǔn)確，往往是由于儀表或傳感器故障引起。第五節(jié) 報警信號裝置一、作用 為了便于駕駛員隨時了解汽車各個主要系統(tǒng)的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，防止發(fā)生人身和機械事故，保證汽車可靠而安全地行駛，汽車上安裝了一些報警信號裝置，用來監(jiān)測和反映汽車和發(fā)動機的一些重要系統(tǒng)的工作情況。二、組成報警信號裝置包括報警裝置和信號裝置。報警裝置是在被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作或狀態(tài)不正常時工作，提醒駕駛員注意，如水溫報警燈、燃油液面報警燈等等；信號裝置是在被監(jiān)測的

30、系統(tǒng)或總成工作時工作，提醒駕駛員注意，如遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。報警信號裝置有燈光報警信號裝置和音響報警信號裝置兩種。報警裝置電路1-電源開關(guān)；2-熔斷器；3-報警裝置；4-報警開關(guān) 1.報警燈常見圖形符號含義 2.蜂鳴器 倒車蜂鳴器電路如圖所示。倒車信號電路圖1-熔斷絲；2-倒車開關(guān)；3-倒車燈；4-繼電器觸點；5-喇叭；6-電容器切諾基汽車蜂鳴器切諾基汽車蜂鳴器電路1、2-蜂鳴器；3-限時器；4-點火開關(guān)；5-安全帶指示燈6-鑰匙開關(guān)；7-門開關(guān)；8-安全帶開關(guān)3.報警開關(guān) 圖5-40為彈簧管式機油壓力過低報警開關(guān)，有一對常閉觸點。點火開關(guān)接通，在發(fā)動機未起動時，油壓開關(guān)是接通的，報警燈

31、亮。在發(fā)動機起動后，主油道壓力升高，開關(guān)的觸點斷開，報警燈熄滅，表示潤滑系統(tǒng)工作正常。運行中若主油道堵塞、泄漏等原因使機油壓力過低時，開關(guān)接通，報警燈亮。膜片式機油壓力過高報警開關(guān)，有一對常開觸點。潤滑系統(tǒng)工作正常時，開關(guān)斷開。若機油濾清器堵塞等原因使機油壓力高于規(guī)定值時，開關(guān)接通、報警燈亮，表示壓力過高 膜片式油壓報警開關(guān)l-調(diào)整螺燈；2-膜片；3-活動觸片；4-接鐵點 1-套管；2-雙金屬片；3-接頭；4-觸點；5-報警燈 水溫報警開關(guān)液面?zhèn)鞲衅?-接線柱；3-舌簧開關(guān)；4-永久磁鐵；5-浮子；6-液面制動燈斷線報警開關(guān)1-點火開關(guān)；2-制動燈開關(guān)；3-警告燈4、6-電磁線圈；5-舌簧開關(guān)；7、8-制動燈