現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程課件

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),演示文檔,路漫漫其悠遠(yuǎn),2024/11/21,現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程,2023/8/2現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程,1,一、,物流與物流管理,1.物流與流通,1）流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用,流通連接生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶,流通對(duì)生產(chǎn)的反作用,流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱,生產(chǎn),消費(fèi),流通,一、物流與物流管理 1.物流與流通生產(chǎn)消費(fèi)流通,2,2）現(xiàn)代物流的定義,“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)，國(guó)家質(zhì)

2、量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日正式實(shí)施,2）現(xiàn)代物流的定義 “物品從供應(yīng)地向,3,“,Logistics is that part of the supply chain process that plans,implements,and controls the efficient,effective forward and reverse flow and storage of goods,services,and related information between the point of origin and the point of consumption in order

3、 to meet customers,requirements.,”,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，2001,“Logistics is that pa,4,“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程?！?譯文：,“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的,5,2.物流系統(tǒng)要素,（1）運(yùn)輸,運(yùn)輸是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)。,1.運(yùn)輸?shù)淖饔眉耙饬x,運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說(shuō)是物流最重要的一個(gè)功能。,運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上的作用是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用范圍和在一定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的平均化。,2.運(yùn)輸方

4、式及特點(diǎn),鐵道運(yùn)輸,汽車運(yùn)輸,船舶運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,3.運(yùn)輸合理化,2.物流系統(tǒng)要素（1）運(yùn)輸運(yùn)輸是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移,6,運(yùn)輸合理化途徑,（1）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置。,（2）選擇最佳的運(yùn)輸方式。,（3）提高運(yùn)送效率。,（4）推進(jìn)共同運(yùn)輸。,運(yùn)輸合理化途徑（1）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置。,7,（2）倉(cāng)儲(chǔ),儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。,1.倉(cāng)儲(chǔ)的作用及意義,緩沖、調(diào)節(jié)、平衡的作用，克服時(shí)間距離。,2.倉(cāng)庫(kù)的機(jī)能,（1）儲(chǔ)存和保管的功能,（2）調(diào)節(jié)供需的功能,（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能,（4）配送和流通加工的功能,3.,倉(cāng)儲(chǔ)合理化,（2）倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。,8,倉(cāng)儲(chǔ)合理

5、化,（1）實(shí)行ABC管理,（2）應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù),（3）科學(xué)的庫(kù)存管理控制,考慮降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本,減少流動(dòng)資金、降低盤(pán)點(diǎn)資產(chǎn),提高服務(wù)水平、防止缺貨,倉(cāng)儲(chǔ)合理化（1）實(shí)行ABC管理,9,（3）包裝,1.包裝的作用,保護(hù)物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流過(guò)程中不受損壞，便于處置，并促進(jìn)銷售。,2.包裝種類,單個(gè)包裝（小包裝）一般屬于商業(yè)包裝,內(nèi)包裝 對(duì)單個(gè)包裝起保護(hù)作用,外包裝 起保護(hù)作用，并考慮輸送搬運(yùn)方便,3.包裝材料,4.包裝合理化,輕薄化、單純化、集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化,（3）包裝1.包裝的作用,10,（4）裝卸搬運(yùn),裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和

6、空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體說(shuō)，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。,1.意義,連接物流的主要環(huán)節(jié)，不創(chuàng)造價(jià)值,2.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成,堆放拆垛作業(yè),分揀配貨作業(yè),搬送、移送作業(yè),其他,3.裝卸搬運(yùn)作業(yè),合理化的原則,（4）裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的,11,裝卸搬運(yùn)作業(yè),合理化的原則,消除無(wú)效搬運(yùn)。,提高搬運(yùn)活性。,注意重力的影響和作用。,合理利用機(jī)械。,保持物流的均衡順暢。,集裝單元化原則。,提高綜合效果。,裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則消除無(wú)效搬運(yùn)。,12,（5）配送,在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、分割、組配

7、等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。,中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ),“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合；,一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式；,將商流與物流緊密結(jié)合；,以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)；,物流的合理性要求。,（5）配送 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根,13,（6）流通加工,概念：在流通過(guò)程中輔助性的加工活動(dòng)稱為流通加工。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸,一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、揀選、分類、混裝店標(biāo)記等。生產(chǎn)的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、拉拔、挑扣、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。,形式,為了運(yùn)輸方便，把零部件分別集中捆扎或裝箱，到達(dá)銷售地點(diǎn)或使用地點(diǎn)以后，再分別組裝成成品

8、。如自行車,由于用戶需要的多樣化，必須在流通部門(mén)按照顧客的要求進(jìn)行加工。如平板玻璃,為了綜合利用，在流通中將貨物分解，分類處理。如豬肉,（6）流通加工概念：在流通過(guò)程中輔助性的加工活動(dòng)稱為流通加工,14,（7）物流信息,1.概念和作用,物流活動(dòng)進(jìn)行中稱必要的信息為物流信息。,及時(shí)收集和傳輸有關(guān)信息，能使物流通暢化、定量化。,2.,信息流和物流的分離,3.,物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),（7）物流信息1.概念和作用,15,現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程課件,16,現(xiàn)代物流管理培訓(xùn)課程課件,17,3.物流的基本特征,（1）物流系統(tǒng)化,（2）物流總成本最小化,（3）物流信息化,（4）物流手段現(xiàn)代化,（5）物流服務(wù)社會(huì)化

9、,3.物流的基本特征（1）物流系統(tǒng)化,18,（6）物流管理專門(mén)化,（7）物流電子化,（8）物流快速反應(yīng)化,（9）物流網(wǎng)絡(luò)化,（10）物流柔性化,（6）物流管理專門(mén)化,19,4.物流的作用,（1）物流在微觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用,物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件；,物流是商流的必要條件；,物流信息是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù),4.物流的作用（1）物流在微觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用,20,（2）物流在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用,物流是連接社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部門(mén)有機(jī)整體的紐帶；,物流的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約作用；,物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。,（2）物流在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用,21,二.物流的發(fā)展,物流活動(dòng)歷史悠久,二

10、戰(zhàn)末期，軍事后勤的需求。開(kāi)始以系統(tǒng)觀,念研究物流活動(dòng)，借助當(dāng)時(shí)有關(guān)學(xué)科研究成,果，進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)預(yù)測(cè)、基地布置、運(yùn)輸規(guī)劃等,工作。完成了軍事后勤系統(tǒng)的保障任務(wù)。,1.物流科學(xué)的萌芽時(shí)代,二.物流的發(fā)展1.物流科學(xué)的萌芽時(shí)代,22,50年代大批量生產(chǎn)的發(fā)展，導(dǎo)致生產(chǎn)成本下,降，流通成本相對(duì)上升。為降低其中物流成,本，引進(jìn)軍事后勤研究成果，從整體研究物,流，發(fā)現(xiàn)各物流活動(dòng)的系統(tǒng)屬性，界定物流,系統(tǒng)，形成了物流科學(xué)。,2.物流科學(xué)的產(chǎn)生,著眼點(diǎn)是流通費(fèi)用的整體而非局部,2.物流科學(xué)的產(chǎn)生著眼點(diǎn)是流通費(fèi)用的整體而非局部,23,大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升,物流系統(tǒng)概念形成，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬

11、運(yùn)裝卸以及包,裝等物流活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)和制約，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。,解決空間和時(shí)間物態(tài)變化的活動(dòng)屬于物流活動(dòng)。-物,流系統(tǒng)的界定。,系統(tǒng)優(yōu)化，從全局觀念解決物流成本下降問(wèn)題。,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）,Physical Distribution,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）Physical Dis,24,物流科學(xué)在流通領(lǐng)域面世，以P.D命名。,NCPDM,：P.D是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng),到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的,供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)。,不包含生產(chǎn)過(guò)程。（當(dāng)時(shí)有包裝是物流的起點(diǎn)說(shuō)法）,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）,美國(guó)物流管理協(xié)議

12、會(huì),當(dāng)時(shí)，“生產(chǎn)物流”不包含在物流系統(tǒng)的定義之內(nèi)。,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)當(dāng)時(shí)，,25,日本：P.D 譯為物的流通，又簡(jiǎn)約為物流。,林周二：物流是包含物質(zhì)資財(cái)?shù)膹U棄與還原，連接供給,主體與需要主體，克服空間與時(shí)間距離，并且創(chuàng)造一部,分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體包括運(yùn)輸、保管、,包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。,1980年左右，中國(guó)從日本引進(jìn)物流詞語(yǔ)及對(duì)應(yīng)於P.D,的相應(yīng)概念。,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,3.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,26,物流成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，其領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng),、生產(chǎn)、銷售全過(guò)程。,個(gè)性化消費(fèi)的

13、時(shí)代，對(duì)物流的服務(wù)水平要求提高。,P.D概念不適應(yīng)，改用LOGISTICS（1980年代中期）。,NCPDM的定義：Logistics是對(duì)貨物及相關(guān)信息從起源,地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、,執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向,、去向、內(nèi)部外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料,回收。,4.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）,物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志,4.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）物流科學(xué)走向,27,德國(guó)R.尤尼曼：物流(Logistics)是研究對(duì)系統(tǒng)（企業(yè)、,地區(qū)、國(guó)家和國(guó)際）的物料流(Material Flow)及有關(guān)的,信息流進(jìn)行

14、規(guī)劃與管理的科學(xué)理論。,P.D 轉(zhuǎn)為 Logistics,物流團(tuán)體改名,美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)：NC,PD,M-C,L,M,英國(guó)物流管理協(xié)會(huì)：I,PD,M-I,L,DM,4.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）,4.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）,28,日本：“物流”(P.D)的概念不變，Logistics以片假名音譯。,中國(guó)：開(kāi)始有人把 Logistics 譯為后勤。,1989年第8屆國(guó)際物流大會(huì)決定將 Logistics 譯為,物流。即：,此前物流=P.D,此后物流=Logistics,2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定物流的英文對(duì)應(yīng)詞是,Logistics。,4.以Logisti

15、cs命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,4.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）,29,供應(yīng)鏈管理中物流起主導(dǎo)作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到,供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)之間。,1998年CLM的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是,為了滿足客戶的需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原,產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及,儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。,5.供應(yīng)鏈管理時(shí)代的物流科學(xué),5.供應(yīng)鏈管理時(shí)代的物流科學(xué),30,物流科學(xué)史前期：P.D和 LOGISTICS 詞匯存在，但本,義無(wú)物流概念；,萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤；,形成期：解決流通領(lǐng)域成本問(wèn)題，以P.D 命名，日本、,中國(guó)先后出現(xiàn)等同

16、P.D 的物流詞語(yǔ)；,發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化，LOGISTICS,代替 P.D，對(duì)物流詞語(yǔ)處理日中不同；,供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。,6.物流發(fā)展及命名,6.物流發(fā)展及命名,31,物流概念在不斷發(fā)展，P.D、LOGISTICS、供應(yīng)鏈時(shí),代定義各不相同。,翻譯原因-和物流對(duì)應(yīng)的英文詞有變化,形成期：物流=P.D,（形成期前和形成期后：P.D=分銷）,發(fā)展期：物流=LOGISTICS,供應(yīng)鏈管理時(shí)代:物流=LOGISTICS,國(guó)標(biāo)：物流=LOGISTICS,6.物流發(fā)展及命名,概念不清的因素,6.物流發(fā)展及命名,概念不清的因素,32,4.物流科學(xué)的性質(zhì),1）物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科,成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué),時(shí)空活動(dòng)-工程技術(shù)科學(xué),定性、定量分析-應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué),互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù),4.物流科學(xué)的性質(zhì)1）物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-,33,2）物流科學(xué)的系統(tǒng)性,系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性；,物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志；,物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式；,物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件。,2）物流科學(xué)的