PLC課程設(shè)計車位停車場車位控制

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1、電氣控制技術(shù)課程設(shè)計任務(wù)書 系： 年級： 專業(yè)： 指導(dǎo)教師姓名 學(xué)生姓名 課題名稱 內(nèi) 容 及 任 務(wù) 一、 設(shè)計任務(wù)和要求 二、設(shè)計內(nèi)容 三、技術(shù)指標(biāo) 進 度 安 排 起止日期 設(shè)計內(nèi)容 主要參考資料 答辯成績 指導(dǎo)教師評閱意見 課程設(shè)計說明書 名 稱 車

2、位停車場車位控制 院 　系 班 級 姓 名 學(xué) 號 系　主　任 教研室主任 指導(dǎo)教師 目 錄 1.緒論 2 1

3、.1 引言 2 1.2 智能停車場的現(xiàn)狀 2 2.系統(tǒng)設(shè)計方案總則 3 2.1系統(tǒng)設(shè)計方案總則 3 2.2設(shè)計目標(biāo)及原則 4 3.軟件系統(tǒng) 5 3.1I/O分布圖 5 3.2外部接線圖 6 3.3流程圖 7 3.4梯形圖 8 4. 可選系統(tǒng)部件 9 4.1車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述 9 4.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 9 5.參考文獻 10 6.結(jié)束語 11 1.緒論 1.1 引言 隨著進口汽車大量涌人和國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，大中城市的汽車數(shù)量劇增，從而引發(fā)了停車管理問題。近幾年，我國的停車場管理技

4、術(shù)不斷完善，計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展又促進了停車場管理系統(tǒng)功能的強大。率低等問題。 由于小區(qū)停車場供住戶使用。小區(qū)停車場管理系統(tǒng)重點要做到準(zhǔn)確指示車輛進出，車輛進入時給與司機準(zhǔn)確的車位數(shù)量與具體位置，車輛進入后，記錄車輛總量，車輛離開時，減少車輛數(shù)量。車輛進出指示可完全由PLC作為中央控制處理，停車場空位指示可利用價格較不高的數(shù)碼管顯示。 一種停車場車位管理系統(tǒng)，它由固設(shè)在停車場中的管理控制器、埋設(shè)在車位處的電動車位鎖及移動控制器相互連接構(gòu)成；管理控制器包括傳感器接收模塊、邏輯控制電路及驅(qū)動控制電路；電動車位鎖的電源端與驅(qū)動控制電路的電源輸出端連接；移動控制器中設(shè)有數(shù)據(jù)

5、讀寫控制電路、無線遙控發(fā)射模塊及電池，該無線遙控發(fā)射模塊通過移動控制器外部設(shè)置的遙控天線與管理控制器的接收天線進行無線信號連接。本實用新型通過將管理控制器、移動控制器及電動車位鎖可以方便的實現(xiàn)停車場車位的有效管理，具有極大的實用價值。 　 1.2 智能停車場的現(xiàn)狀 隨著科技的進步，電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場車位控制系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進可靠的停車場控制系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。 　　利用PLC控制停車的停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度

6、看，其服務(wù)高效、準(zhǔn)確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。 　　系統(tǒng)以PLC為信息載體，通過智能傳感器記錄車輛進出信息，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)控制機電一體化外圍設(shè)備，從而控制進出停車場的各種車輛?！　? 　　　 2.系統(tǒng)設(shè)計方案總則 假如停車場有8個車位 2.1設(shè)計要求 1. 在入口處裝設(shè)一傳感器,用來檢測車輛進入的數(shù)目 2. 在出口處裝設(shè)一傳感器,用來檢測車輛出去的數(shù)目 3. 尚有車位時,入口可以進入 4. 用數(shù)碼管顯示車的數(shù)目

7、 2.2設(shè)計目標(biāo)及原則 2.2.1目標(biāo) 　　※ 方便、快捷、準(zhǔn)確的滿位顯示服務(wù)功能； 　　※ 車輛保管的安全性功能； 　　※ 經(jīng)濟合理的運營成本； 2.2.2原則 　　※ 先進成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定； 　※ 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場內(nèi)停車流量和收費收入。 　　※ 烘托小區(qū)輕盈、飄逸的浪漫的總體特色； 　　※ 實用性、實時性、完整性原則； 　　※ 可擴展性及易維護性原則。 3.軟件系統(tǒng) 3.1I/O分布圖 輸入繼電器 輸出繼電

8、器 功能作用 輸出點 功能作用 輸出點 加控制 I0.1 LED顯示數(shù)字 Q0.0-----Q0.7 減控制 I0.2 LED顯示數(shù)字 Q0.0------Q0.7 輸入 VB0 輸出 Q2.0 輸入 VB0 輸出 Q2.1 3.2外部接線圖 3.3流程圖 3.4梯形圖 4. 可

9、選系統(tǒng)部件 4.1車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述 停車場車位管理系統(tǒng)的主要功能是遠(yuǎn)距離監(jiān)測停車場各個車位占用情況，并將有關(guān)信息反饋到控制中心，對車位的空閑狀況作出相應(yīng)的指示。通過相關(guān)配置，實現(xiàn)車位檢索和車位使用引導(dǎo)；車位監(jiān)控、時間設(shè)定、報表輸出；設(shè)置密碼，防盜報警等主要功能，用戶可選擇其中的一項或多項配置。 　　停車場車位顯示屏模擬實際布局狀態(tài)，放置于相應(yīng)區(qū)域位置，用LED顯示車位狀態(tài)。當(dāng)車位有空置時，對應(yīng)LED燈亮；當(dāng)有車輛停泊時，對應(yīng)車數(shù)LED發(fā)光，對行駛車位進行相應(yīng)的引導(dǎo)。用戶進入后，觀察車位顯示屏，根據(jù)分區(qū)指示的路標(biāo)，尋找空置車位，并指導(dǎo)車輛駛往該處停泊。 　　本系統(tǒng)是一項集傳感技術(shù)，自

10、動控制，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)傳輸，局部網(wǎng)絡(luò)連接等多種技術(shù)于一體的產(chǎn)品，各部件具有安裝簡便易行，使用兩線制半雙工串行通訊方式，連線少，管理容量大（目前可同時管理多達512個車位的大型停車場），設(shè)定密碼可防止車輛被盜，具有聲顯示，用戶操作簡便直觀等特點，是為物業(yè)管理提供的另一種停車場管理模式。 　　該系統(tǒng)具備以下功能： 　　※ 物體識別——監(jiān)測 　　※ 信息收集——通訊 　　※ 狀態(tài)顯示——輸出 　　同時該系統(tǒng)滿足以下要求： 　　※ 正確識別車輛數(shù)目，并準(zhǔn)確顯示車輛數(shù)目。 　　※ 可靠地工作在具有各種光照強度、電磁干擾、廢氣、煙塵侵蝕的停車場。 　　※ 工程采用常規(guī)安裝方法，無需特別的工

11、具，由普通的工程人員即可完成安裝 4.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 車位檢測及引導(dǎo)子系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成，一部分為車位狀態(tài)檢測，另一部分由各分區(qū)入口處LED燈顯示占用車位的多少。 本系統(tǒng)的完整配置由以下主要部分組成： 　　(1) 傳感器感應(yīng)裝置； (2) LED顯示燈； 5.參考文獻 【1】 廖常初.PLC編程及應(yīng)用.第3版.北京：機械工業(yè)出版社，2008 【2】 許翏.電機與電氣控制技術(shù).北京：機械工業(yè)出版社，2005 【3】 肖峰，賀哲榮. PLC編程100例.北京：中國電力出版社，2009 【4】 吳中俊，黃永紅.可編程序控制器原理及應(yīng)用.第2版.北京：機械工業(yè)出版社,2004 【5

12、】 謝克明，夏路易.可編程序控制器原理與程序設(shè)計.北京：電子工業(yè)出版社，2004 【6】 賈德勝.PLC應(yīng)用開發(fā)實用子程序.北京：人民郵電出版社，2006 6.結(jié)束語 整個設(shè)計通過軟件和硬件上的調(diào)試。我想著對自己以后的學(xué)習(xí)和工作都 有很大的幫助。在致辭課程設(shè)計中遇到了很多實際性的問題，在實際設(shè)計 中才發(fā)現(xiàn)，只有理論與實際相結(jié)合，才能更加深入的了解問題。 只有了解了實際與理論知識并把它們相結(jié)合，才能解決問題。一切問題必須靠自己一點一滴的解決，而且要不斷的更正以前的錯誤。設(shè)計是比較簡單的，主要是解決程序設(shè)計中的

13、問題，而程序設(shè)計是一個很靈活的東西，它反映了你解決問題的邏輯思維和創(chuàng)新能力，它才是一個設(shè)計的靈魂所在。因此大部分時間是用在程序設(shè)計上面的。 通過這次課程設(shè)計，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，在實踐中仍存在困惑。我發(fā)現(xiàn)了合作的重要性，只有一個團隊的人相互配合，認(rèn)真分析，努力創(chuàng)作，一定會完成任務(wù)的！ 通過這次課程設(shè)計，我發(fā)現(xiàn)了我的理論知識掌握的不是特別好，而且很多方面掌握的都不到位。 合作對于創(chuàng)造是非常重要的，只有合作好。分配得當(dāng)，才能創(chuàng)造出想要的程序。 這次課程設(shè)計學(xué)到了很多。 在本次設(shè)計中，我們還需要大量的以前沒有學(xué)到過的知識，于是圖書館和INTERNET成了我們很好的助手。在查

14、閱資料的過程中，我們要判斷優(yōu)劣、取舍相關(guān)知識，不知不覺中我們查閱資料的能力也得到了很好的鍛煉。我們學(xué)習(xí)的知識是有限的，在以后的工作中我們肯定會遇到許多未知的領(lǐng)域，這方面的能力便會使我們受益非淺。 在設(shè)計過程中，總是遇到這樣或那樣的問題。有時發(fā)現(xiàn)一個問題的時候，需要做大量的工作，花大量的時間才能解決。自然而然，我的耐心便在其中建立起來了。為以后的工作積累了經(jīng)驗，增強了信心 通過這次對停車場車位控制的PLC控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關(guān)于PLC設(shè)計原理。有很多設(shè)計理念來源于實際，從中找出最適合的設(shè)計方法。 雖然本次課程設(shè)計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學(xué)互相討論交流。多和同學(xué)討論。我們在做課程設(shè)計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以盡可能的統(tǒng)一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設(shè)計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術(shù)上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設(shè)計的方法，在設(shè)計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題