電動車輪邊驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計-輪邊減速器
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學生姓名
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B07-11班
指導(dǎo)教師姓名
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
電動車輪邊驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
設(shè)計一種微型電動車用的輪邊減速器,是為電動汽車的輪邊驅(qū)動系統(tǒng)使用,工作力矩較小,但因沒有主減速器而需要更大的減速比。大型車輛的輪邊減速器的結(jié)構(gòu)型式可以為電動汽車的輪邊減速器提供參考,縮小結(jié)構(gòu)尺寸,而增大減速比,滿足輪邊驅(qū)動系統(tǒng)的使用要求。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)主要設(shè)計內(nèi)容
行星齒輪減速器齒輪幾何尺寸計算、減速器各級齒輪的校核、軸承選取及壽命計算、軸的設(shè)計、箱體設(shè)計。
(二)主要技術(shù)指標、要求
1)整車滿載質(zhì)量:1000kg;2)最高車速: 60km/h;3)最大爬坡度: 20%;4)0-30km/h加速時間:不大于8秒;5)車輪半徑:275mm;6)減速比:5
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計說明書一份,1.5萬字以上;
2、輪邊驅(qū)動系統(tǒng)裝配圖一張、減速機構(gòu)裝配圖一張、零件圖若干張,折合3張AO圖紙。
四、設(shè)計(論文)進度安排
1、進行文獻檢索查,查看相關(guān)資料,對課題的基本內(nèi)容有一定的認識和了解。完成開題報告。第1-2周(2月28日~3月11日)
2、初步確定設(shè)計的總體方案,討論確定方案;對減速器進行初步設(shè)計和選取。第3-6周(3月14日~4月8日)
3、提交設(shè)計草稿,進行討論,修定。第7周(4月11日~4月15日)
4、詳細設(shè)計液壓系統(tǒng),設(shè)計非標件,繪制裝配圖及零件圖。第8-12周(4月18日~5月20日)
5、提交正式設(shè)計,教師審核。第13-14周(5月23日~6月3日)
6、按照審核意見進行修改。第15周(6月6日~6月10日)
7、整理所有材料,裝訂成冊,準備答辯。第16周(6月13日~6月17日)
五、主要參考資料
[1] 江先寶.輪邊驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案集成設(shè)計.機械設(shè)計增刊,2008,V01.25
[2] 張銀保.汽車輪邊減速器.湖北工業(yè)大學學報,2005年6月
[3] 汪振曉,李增輝.輪邊差速器總成的設(shè)計.汽車科技.2008.2
[4] 陳清泉,孫立清.電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢.科技導(dǎo)報,2005,v01.23(4):24-28
[5] 程乃士.減速器和變速器設(shè)計與選用手冊.北京:機械工業(yè)出版社,2007
[6] 陳家瑞.汽車構(gòu)造(下冊).北京:機械工業(yè)出版社,2006
[7] 于學華等.汽車懸架設(shè)計概念的研究.噪聲與振動控制,2006,(6):77-79
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
收藏
編號:41757268
類型:共享資源
大?。?span id="hxdzv5d" class="font-tahoma">2.85MB
格式:ZIP
上傳時間:2021-11-23
40
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電動
車輪
驅(qū)動
系統(tǒng)
設(shè)計
減速器
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