精編地理 導學案145.2交通運輸方式和布局變化的影響導學案

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1、精編地理教學資料 2019.4 第五章 交通運輸布局及其影響 第二節(jié)《交通運輸方式和布局變化的影響》導學案 編制:周解兮 審核:高一備課組 高一___班 第___小組 學號:_____ 姓名:_______小組評價: 老師評價: 【學習目標】 (1)理解交通運輸方式和布局的變化對聚落的分布及空間形態(tài)的影響。 (2)理解交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 【重難點】交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 【使用說明】

2、 1.課前預習:根據(jù)導學案梳理基礎知識,完成探究題目。 2.課后作業(yè):完成[金版學案]習題。 課前預習案 【教材基礎知識梳理】 一、對聚落空間形態(tài)的影響 1、主要交通方式的變化會引起聚落空間形態(tài)的變化 (1)新的交通方式的發(fā)展會帶動 的變化。 (2)某種交通方式的 也會影響聚落空間形態(tài)的演變。 2、交通運輸布局的變化對聚落空間的影響 聚落空間形態(tài)往往沿 ( 、 、 等)擴展,交通干線成為聚落的 。 3、

3、交通運輸網(wǎng)的影響 交通運輸網(wǎng)的形成將各聚落更緊密的聯(lián)系起來,促使多個城市相互連接,形成沿交通網(wǎng)分布的 。 二、交通運輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 1、對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響: 請閱讀教材84頁圖5.8和圖5.9, 對比山區(qū)和平原的交通運輸方式對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響,填寫下表。 山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點的分布情況對比 地形區(qū)域 交通運輸布局狀況 商業(yè)網(wǎng)點密度 山區(qū) 平原 2、對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響: 以 為原則,商業(yè)網(wǎng)點多建立在

4、 邊緣 或 沿線。 課內探究案 探究點一:對聚落空間形態(tài)的影響 1.讀某歷史名城圖,回答下列問題。 (1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是 和 (2)你認為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個形成時間較早,請說明你的理由。 (3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么? (4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸? (5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢,形態(tài)基本保持不變,試分析可能的原因。 探究點一:對商業(yè)網(wǎng)點的影響 2.讀某城市略圖,回答下列問題。 (1)

5、商業(yè)網(wǎng)點A的布局符合       最優(yōu)原則,這里發(fā)展商業(yè)的兩大優(yōu)勢是: ①_________________________________________; ②__________________________________________。 (2)圖中商業(yè)中心B的布局符合       最優(yōu)原則,這里發(fā)展商業(yè)的優(yōu)勢是  。 (3)C商業(yè)點分布是否合理?為什么? 【知識網(wǎng)絡圖】 對聚落空間形態(tài)的影響 交通運輸方式和布局變化 對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 答

6、案 一、1、聚落空間形態(tài) 衰落 2、交通干線 鐵路 公路 河道 主要發(fā)展軸 3、大城市帶 二、1、山區(qū): 方式單一、線路稀少 小 平原: 線路密集,方式多樣 大 2、交通最優(yōu)、市區(qū)環(huán)路邊緣、市區(qū)邊緣的高速公路 探究: 1.(1)河流、煤鐵資源 (2)①區(qū)域。因為①區(qū)域位于河流交匯處,交通便利,水源充足 (3)交通(鐵路的興建) (4)南北方向沿鐵路伸展 (5)河流淤積導致航運能力下降;鐵路出現(xiàn),河流運輸?shù)匚幌陆?;煤、鐵資源枯竭 2.(1)交通。交通便利,地租較低 (2)人口密集,市場廣大,且市場對外的輻射能力強 (3)不合理。這里既不符合市場最優(yōu)原則,也不符合交通最優(yōu)原則。

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