公共管理專業(yè) 中國民航管理安全現(xiàn)狀探討

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1、中國民航管理安全現(xiàn)狀探討 摘要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國在科學研究方面加快了腳步，從而帶動了民航事業(yè)的發(fā)展。中國民航的產(chǎn)生和發(fā)展，給人們的出行帶來了交通方面的便利，很大程度上提升了人們的生活水平，縮短了不同區(qū)域之間的距離。安全是民航在發(fā)展過程中需要注重的問題，在民航事業(yè)發(fā)展的過程中加強對安全方面的管理。本文將對中國民航在安全管理方面的現(xiàn)狀進行詳細分析，并提出增強中國民航管理安全的有效對策，從而推動我國民航的穩(wěn)定發(fā)展。 關鍵詞：中國民航；安全管理；現(xiàn)狀；有效對策 安全是中國民航在發(fā)展過程中關注的焦點問題，在長期的科學研究過程中中國民航在安全管理水平上得到了一定的提升。在中國民航發(fā)展的現(xiàn)

2、階段，為了適應社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，民航在安全管理上需要進行不斷的提升，確保中國民航的快速發(fā)展[1]。因此，針對中國民航在管理方面存在的問題需要進行詳細的分析，需要立足于社會發(fā)展對中國民航進行有效的安全管理，從而推動我國民航快速發(fā)展，為我國經(jīng)濟發(fā)展奠定良好的基礎。 一、中國民航在安全管理方面存在的問題 （一）民航機長專業(yè)水平有待提升 在我國民航事業(yè)長期發(fā)展過程中，機長作為掌握飛機運行的重要人物，對民航的安全存在著直接的關系。在中國民航發(fā)展的過程中，航線在數(shù)量上呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，與時代的發(fā)展保持著通過。然而在民航的安全管理方面仍存在著諸多的問題，民航事業(yè)在發(fā)展過程中對機長的需求量較大，為

3、了確保航線能夠順利飛行，部分民航機長在專業(yè)素質(zhì)上仍需要不遠提升，在相關技能方面存在缺陷[2]。因此，在民航的發(fā)展過程中由于機長的專業(yè)水平不高，給中國民航的長遠發(fā)展帶來了一定的阻礙，需要在未來的民航發(fā)展過程中加強對中國民航的管理，推動中國民航的健康發(fā)展。 （二）飛機數(shù)量和航線區(qū)域存在差距 隨著我國航空事業(yè)的快速發(fā)展，我國民航飛機在數(shù)量上呈現(xiàn)出逐漸遞增的趨勢，然而民航的的區(qū)域范圍卻受到了限制，導致飛機在飛行的過程中容易造成飛機之間的撞擊，從而導致安全事故的發(fā)生。因此，飛機數(shù)量和航線區(qū)域存在差距的現(xiàn)象，給我國民航的安全管理帶來了很大的困難，嚴重阻礙了我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，需要在未來的航空事業(yè)發(fā)展過

4、程中加強對安全方面的管理，從而不斷提升我國民航的安全，為人們的日常出行提供安全保障。 （三）受到了自然因素的影響 飛機作為重要的交通工具，為人們的出行帶來了很大的便利，能夠在較短的時間內(nèi)到達目的地，很大程度上節(jié)省了人們的時間。然而飛機由于自身的特點，在飛行的過程中經(jīng)常受到外界惡劣天氣的影響，成為了威脅中國民航安全飛行的重要原因[3]。自然因素是不被人們所控制的，對民航的安全管理產(chǎn)生了較大的威脅，造成中國民航在安全管理方面相關工作無法順利開展，從而導致了中國民航安全管理總體效率還有待提升。 二、提高中國民航安全管理的有效對策 （一）加強對機長技術培養(yǎng) 成熟的技術對機長來說是非常重要的，

5、在中國民航長期發(fā)展過程中，安全性一直受到了很大的重視。機長作為掌控飛機的重要人物，國家需要加強對機長技術的培養(yǎng)，在進行機長篩選的過程中需要嚴格要求，避免中國民航在發(fā)展的過程中受到安全方面的威脅[4]。與此同時，針對民航機長的文化水平上進行提升，面臨不同國籍的機長需要進行文化之間的融合，從而不斷提升我國民航的發(fā)展水平。此外，加強對機長技術的培養(yǎng)，能夠為中國民航的安全管理提供充足的保障，達到良好的管理效果，推動中國民航向更高的水平發(fā)展。 （二）進行航空領域的拓展 在中國民航事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段，存在著航線數(shù)量與航空領域之間的矛盾，是中國民航安全隱患存在的焦點問題。因此，作為中國民航相關部門，需要對

6、航空領域進行拓展，針對中國民航的數(shù)量制定科學的航空領域。此外，針對航線較為頻繁的地區(qū)進行分流，避免飛機在運行過程中出現(xiàn)航線的沖撞，從而降低安全事故發(fā)生的可能性，提高民航的發(fā)展水平，推動中國民航安全管理的整體水平，帶動整個中國航空事業(yè)的長遠發(fā)展。 （三）加強對天氣的監(jiān)測 中國民航在運行過程中由于性質(zhì)方面的影響，受到天氣的嚴重影響，在以往的民航發(fā)展過程中由于天氣造成的安全事故數(shù)不勝數(shù)[5]。因此，要想提高中國民航安全管理的效率，中國民航管理部門需要加強對天氣的監(jiān)測，針對不同航班的時間進行科學的安排，避免在飛行的過程中出現(xiàn)安全事故，為中國民航的正常運行提供安全保障，從而推動中國民航的長遠

7、發(fā)展，為人們帶來了交通方面的便利，促進國家健康發(fā)展。 結(jié)語： 總而言之，中國民航作為我國航空發(fā)展的重要組成部分，加強對民航安全方面的管理，能夠有效提升中國民航發(fā)展的總體水平，不但能夠為人們的出行提供便利，同時能夠帶動我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。然而在我國現(xiàn)階段的民航發(fā)展過程中仍存在著諸多的安全管理方面的問題，對我國民航的發(fā)展產(chǎn)生了阻礙性。因此，作為中國民航管理相關部門，需要在日常管理過程中提高對民航安全的重視，針對存在的安全問題進行原因的詳細分析，從而在較短的時間內(nèi)找出問題產(chǎn)生的根源，同時采取有效的方法予以解決，避免飛機在運行的過程中出現(xiàn)安全故障，為人們的安全出行提供保障，推動社會的健康發(fā)

8、展。 參考文獻： [1]宋世明,黃小勇,劉小康.我國歷次民航行政管理體制改革成效研究[J].國家行政學院學報,2012,05:44-48. [2]鄧鵬.民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學生教育管理的對策研究——以中國民航大學乘務學院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)為例[J].當代教育實踐與教學研究,2015,08:83-84. [3]鄧鵬.民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學生教育管理的對策研究——以中國民航大學乘務學院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)為例[J/OL].當代教育實踐與教學研究,2015(08). [4]董念清.中國航班延誤的現(xiàn)狀、原因及治理路徑[J].北京航空航天大學學報(社會科學版),2013,06:25-32. [5]張霆霆,孫瑞山,劉俊杰,侯偉峰.民用航空器試飛安全管理體系建設研究[J].中國安全科學學報,2013,10:152-157.