公共管理專業(yè) 中國民航管理安全現(xiàn)狀探討

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1、中國民航管理安全現(xiàn)狀探討 摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國在科學(xué)研究方面加快了腳步，從而帶動了民航事業(yè)的發(fā)展。中國民航的產(chǎn)生和發(fā)展，給人們的出行帶來了交通方面的便利，很大程度上提升了人們的生活水平，縮短了不同區(qū)域之間的距離。安全是民航在發(fā)展過程中需要注重的問題，在民航事業(yè)發(fā)展的過程中加強(qiáng)對安全方面的管理。本文將對中國民航在安全管理方面的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析，并提出增強(qiáng)中國民航管理安全的有效對策，從而推動我國民航的穩(wěn)定發(fā)展。 關(guān)鍵詞：中國民航；安全管理；現(xiàn)狀；有效對策 安全是中國民航在發(fā)展過程中關(guān)注的焦點問題，在長期的科學(xué)研究過程中中國民航在安全管理水平上得到了一定的提升。在中國民航發(fā)展的現(xiàn)

2、階段，為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，民航在安全管理上需要進(jìn)行不斷的提升，確保中國民航的快速發(fā)展[1]。因此，針對中國民航在管理方面存在的問題需要進(jìn)行詳細(xì)的分析，需要立足于社會發(fā)展對中國民航進(jìn)行有效的安全管理，從而推動我國民航快速發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 一、中國民航在安全管理方面存在的問題 （一）民航機(jī)長專業(yè)水平有待提升 在我國民航事業(yè)長期發(fā)展過程中，機(jī)長作為掌握飛機(jī)運行的重要人物，對民航的安全存在著直接的關(guān)系。在中國民航發(fā)展的過程中，航線在數(shù)量上呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，與時代的發(fā)展保持著通過。然而在民航的安全管理方面仍存在著諸多的問題，民航事業(yè)在發(fā)展過程中對機(jī)長的需求量較大，為

3、了確保航線能夠順利飛行，部分民航機(jī)長在專業(yè)素質(zhì)上仍需要不遠(yuǎn)提升，在相關(guān)技能方面存在缺陷[2]。因此，在民航的發(fā)展過程中由于機(jī)長的專業(yè)水平不高，給中國民航的長遠(yuǎn)發(fā)展帶來了一定的阻礙，需要在未來的民航發(fā)展過程中加強(qiáng)對中國民航的管理，推動中國民航的健康發(fā)展。 （二）飛機(jī)數(shù)量和航線區(qū)域存在差距 隨著我國航空事業(yè)的快速發(fā)展，我國民航飛機(jī)在數(shù)量上呈現(xiàn)出逐漸遞增的趨勢，然而民航的的區(qū)域范圍卻受到了限制，導(dǎo)致飛機(jī)在飛行的過程中容易造成飛機(jī)之間的撞擊，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，飛機(jī)數(shù)量和航線區(qū)域存在差距的現(xiàn)象，給我國民航的安全管理帶來了很大的困難，嚴(yán)重阻礙了我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要在未來的航空事業(yè)發(fā)展過

4、程中加強(qiáng)對安全方面的管理，從而不斷提升我國民航的安全，為人們的日常出行提供安全保障。 （三）受到了自然因素的影響 飛機(jī)作為重要的交通工具，為人們的出行帶來了很大的便利，能夠在較短的時間內(nèi)到達(dá)目的地，很大程度上節(jié)省了人們的時間。然而飛機(jī)由于自身的特點，在飛行的過程中經(jīng)常受到外界惡劣天氣的影響，成為了威脅中國民航安全飛行的重要原因[3]。自然因素是不被人們所控制的，對民航的安全管理產(chǎn)生了較大的威脅，造成中國民航在安全管理方面相關(guān)工作無法順利開展，從而導(dǎo)致了中國民航安全管理總體效率還有待提升。 二、提高中國民航安全管理的有效對策 （一）加強(qiáng)對機(jī)長技術(shù)培養(yǎng) 成熟的技術(shù)對機(jī)長來說是非常重要的，

5、在中國民航長期發(fā)展過程中，安全性一直受到了很大的重視。機(jī)長作為掌控飛機(jī)的重要人物，國家需要加強(qiáng)對機(jī)長技術(shù)的培養(yǎng)，在進(jìn)行機(jī)長篩選的過程中需要嚴(yán)格要求，避免中國民航在發(fā)展的過程中受到安全方面的威脅[4]。與此同時，針對民航機(jī)長的文化水平上進(jìn)行提升，面臨不同國籍的機(jī)長需要進(jìn)行文化之間的融合，從而不斷提升我國民航的發(fā)展水平。此外，加強(qiáng)對機(jī)長技術(shù)的培養(yǎng)，能夠為中國民航的安全管理提供充足的保障，達(dá)到良好的管理效果，推動中國民航向更高的水平發(fā)展。 （二）進(jìn)行航空領(lǐng)域的拓展 在中國民航事業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段，存在著航線數(shù)量與航空領(lǐng)域之間的矛盾，是中國民航安全隱患存在的焦點問題。因此，作為中國民航相關(guān)部門，需要對

6、航空領(lǐng)域進(jìn)行拓展，針對中國民航的數(shù)量制定科學(xué)的航空領(lǐng)域。此外，針對航線較為頻繁的地區(qū)進(jìn)行分流，避免飛機(jī)在運行過程中出現(xiàn)航線的沖撞，從而降低安全事故發(fā)生的可能性，提高民航的發(fā)展水平，推動中國民航安全管理的整體水平，帶動整個中國航空事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。 （三）加強(qiáng)對天氣的監(jiān)測 中國民航在運行過程中由于性質(zhì)方面的影響，受到天氣的嚴(yán)重影響，在以往的民航發(fā)展過程中由于天氣造成的安全事故數(shù)不勝數(shù)[5]。因此，要想提高中國民航安全管理的效率，中國民航管理部門需要加強(qiáng)對天氣的監(jiān)測，針對不同航班的時間進(jìn)行科學(xué)的安排，避免在飛行的過程中出現(xiàn)安全事故，為中國民航的正常運行提供安全保障，從而推動中國民航的長遠(yuǎn)

7、發(fā)展，為人們帶來了交通方面的便利，促進(jìn)國家健康發(fā)展。 結(jié)語： 總而言之，中國民航作為我國航空發(fā)展的重要組成部分，加強(qiáng)對民航安全方面的管理，能夠有效提升中國民航發(fā)展的總體水平，不但能夠為人們的出行提供便利，同時能夠帶動我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。然而在我國現(xiàn)階段的民航發(fā)展過程中仍存在著諸多的安全管理方面的問題，對我國民航的發(fā)展產(chǎn)生了阻礙性。因此，作為中國民航管理相關(guān)部門，需要在日常管理過程中提高對民航安全的重視，針對存在的安全問題進(jìn)行原因的詳細(xì)分析，從而在較短的時間內(nèi)找出問題產(chǎn)生的根源，同時采取有效的方法予以解決，避免飛機(jī)在運行的過程中出現(xiàn)安全故障，為人們的安全出行提供保障，推動社會的健康發(fā)

8、展。 參考文獻(xiàn)： [1]宋世明,黃小勇,劉小康.我國歷次民航行政管理體制改革成效研究[J].國家行政學(xué)院學(xué)報,2012,05:44-48. [2]鄧鵬.民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生教育管理的對策研究——以中國民航大學(xué)乘務(wù)學(xué)院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)為例[J].當(dāng)代教育實踐與教學(xué)研究,2015,08:83-84. [3]鄧鵬.民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生教育管理的對策研究——以中國民航大學(xué)乘務(wù)學(xué)院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)為例[J/OL].當(dāng)代教育實踐與教學(xué)研究,2015(08). [4]董念清.中國航班延誤的現(xiàn)狀、原因及治理路徑[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2013,06:25-32. [5]張霆霆,孫瑞山,劉俊杰,侯偉峰.民用航空器試飛安全管理體系建設(shè)研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2013,10:152-157.