《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

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1、《豐田生產(chǎn)方式》讀后感 導(dǎo)語(yǔ)：《豐田生產(chǎn)方式》本書(shū)在說(shuō)明豐田生產(chǎn)方式的同 時(shí)，敘述作者個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和想法。希望對(duì)正在考慮引進(jìn) 豐田生產(chǎn)方式的企業(yè)和雖然想引進(jìn)豐田生產(chǎn)方式但是企業(yè) 體質(zhì)還達(dá)不到相應(yīng)程度的企業(yè)有參考價(jià)值的。 《豐田生產(chǎn)方式》讀后感 通過(guò)此次對(duì)《豐田現(xiàn)場(chǎng)管理方 式》的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方式有了更進(jìn)一步的了解 與認(rèn)識(shí)，在此愿提由來(lái)與大家共享。 豐田從五十年代一個(gè)瀕臨破產(chǎn)倒閉的企業(yè)，走到今天成 為世界產(chǎn)量第一，利潤(rùn)第一的大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。 它的成功, 源自于它的生產(chǎn)方式，在《豐田現(xiàn)場(chǎng)管理方式》的第一、二 章節(jié)，它首先重點(diǎn)闡述了利益的源泉來(lái)自制作方式一一徹底 消除浪費(fèi)，也就

2、是在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品。 企業(yè)的天職是盈利，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)化的今天，任何產(chǎn)品的價(jià)格 都是由市場(chǎng)決定的，而非企業(yè)決定，既然價(jià)格是既定的，企 業(yè)要想獲有更大的利潤(rùn)空間，只有一個(gè)途徑，無(wú)止境的降低 生產(chǎn)成本，即是豐田的“無(wú)止境的降低成本，無(wú)止境的排除 浪費(fèi)?！逼渥罱K要求的還是利潤(rùn)的最大化。這一點(diǎn)我們公司 與其存在明顯的差距，首先我司的物流設(shè)置存在較大的問(wèn)題， 所有產(chǎn)品需要從一廠(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到三廠(chǎng)做后工序，有的甚至在一廠(chǎng) 做了半成品要轉(zhuǎn)到三廠(chǎng)做表面處理，再?gòu)娜龔S(chǎng)轉(zhuǎn)到一廠(chǎng)做說(shuō) 明書(shū)，對(duì)于正反面需要印刷的產(chǎn)品，甚至多次在一廠(chǎng)和三廠(chǎng) 之間轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)公司的搬運(yùn)和管理成本造成較大的浪費(fèi)，另由 于沒(méi)有在必要的

3、時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品造成裕同大 量的原材料和成品的呆滯料，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有從根本 上去想如何降低庫(kù)存給我們帶來(lái)的人力、 儲(chǔ)存、 搬運(yùn)、 管理、 資金流的浪費(fèi)，只關(guān)心產(chǎn)品如何銷(xiāo)售出去 ?銷(xiāo)售多少 ?銷(xiāo)售渠 道有哪些 ?甚至有時(shí)為了滿(mǎn)足客戶(hù)的交期和需求，有意識(shí)的 多生產(chǎn)庫(kù)存，針對(duì)這種情況，我認(rèn)為，應(yīng)該： 1. 通過(guò)對(duì)車(chē)間 布局的改進(jìn) , 減少搬運(yùn)的過(guò)程與距離 2. 采用后拉式生產(chǎn)模式 也就是豐田的及時(shí)生產(chǎn) , 只生產(chǎn)下一工續(xù)所需要的量 .3. 對(duì) 所有的流程改良 , 減少不必要的動(dòng)作 .4. 不過(guò)量生產(chǎn) , 其實(shí)就 是無(wú)定單作業(yè) . 在《豐田現(xiàn)場(chǎng)管理方式》這本書(shū)的第六

4、、七章節(jié)中，作 者重點(diǎn)提到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的可視化管理和標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)，豐田著 重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理，將各種管理活動(dòng)變的“可視化” ，在外 表上一望而知，使現(xiàn)場(chǎng)人員能夠快速準(zhǔn)確在發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中 的異常情況。我們?cè)谧龅默F(xiàn)代化管理、現(xiàn)場(chǎng)管理工作也有部 分這樣的概念，但與豐田相比，仍有明顯的差距。雖然做到 了部份的“可視化” 。但程度不夠， “可視化”差別不大，只 有細(xì)微的差別。就像我們公司倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，由于擺放和標(biāo)識(shí) 不清楚，在出貨過(guò)程中，常常做不到先進(jìn)和先出 ; 在生產(chǎn)過(guò) 程中，由于標(biāo)識(shí)不清楚，屢屢產(chǎn)生混料，混接的現(xiàn)象 ; 在品 質(zhì)管制過(guò)程中，由于客訴的目視化看板信息傳遞不及時(shí)，造 成同樣

5、的問(wèn)題，連續(xù)被投訴的事情也屢見(jiàn)不鮮 ; 在過(guò)程中， 由于沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)的操作手法去操作，造成無(wú)樣板、樣稿更 新不及時(shí)、品質(zhì)異常的事情也常常發(fā)生。 全面質(zhì)量管理，確保豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)是我讀《豐田現(xiàn) 場(chǎng)管理方式》體會(huì)最深的一節(jié)，豐田的基本理念是： “為客 戶(hù)提供更好的產(chǎn)品” 。在這里， “更好的產(chǎn)品”包含了兩層意 思，一是要“提供給客戶(hù)高品質(zhì)的產(chǎn)品” ; 二是要以“滿(mǎn)意 的價(jià)格”為客戶(hù)提供產(chǎn)品。為了確保實(shí)現(xiàn)以上兩點(diǎn)，豐田公 司在生產(chǎn)中便采取了一系列措施，從而形成了現(xiàn)今我們所學(xué) 習(xí)的豐田生產(chǎn)模式。其采取的措施主要包括以下兩點(diǎn) ; 一是 采用不使次品流入到下一個(gè)流程的系統(tǒng)，各個(gè)流程均保

6、證產(chǎn) 品質(zhì)量， 從而保證得到高品質(zhì)的產(chǎn)品。 二是通過(guò)不斷改善 （ 排 除不必要的程序 ） ，以降低產(chǎn)品成本，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧 客滿(mǎn)意的價(jià)格。這兩點(diǎn)可以說(shuō)便是豐田生產(chǎn)模式的精髓之所 在。 如何做到不使次品流入到下一個(gè)流程，從而確保豐田產(chǎn) 品的品質(zhì) ?豐田公司采用了全面質(zhì)量管理，它強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生 產(chǎn)出來(lái)的而非檢驗(yàn)出來(lái)的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證產(chǎn)品 的最終品質(zhì)。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測(cè)與控制， 保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)。如果發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題，立即停止生產(chǎn)，直到解決，從而保證不出現(xiàn)對(duì)不合 格產(chǎn)品的失效加工和有問(wèn)題產(chǎn)品流入下一個(gè)流程。 在我們 公司，品質(zhì)部

7、設(shè)立了 IQC進(jìn)料檢驗(yàn)、IPQC制程專(zhuān)檢、OQC\ 庫(kù)檢和出貨檢，事實(shí)上，在整個(gè)生產(chǎn)和制造流程中，還設(shè)立 了印刷半成品全檢和成品全檢，并就檢驗(yàn)方式來(lái)說(shuō)，還有首 件檢驗(yàn)和自檢。我是品質(zhì)部負(fù)責(zé)人，就我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)：檢查 本身不產(chǎn)生附加價(jià)值，品質(zhì)應(yīng)該在工序中造就。也許很多人 認(rèn)為這個(gè)提議不可能做到，但，在我前一家公司就做到了， 他們整個(gè)品質(zhì)部只設(shè)立品質(zhì)保證部 （IQC、OQC QE）,制程不 特別設(shè)立專(zhuān)檢，原因很簡(jiǎn)單：制程的專(zhuān)檢主要負(fù)責(zé)做首件和 過(guò)程巡檢，首件可以由生產(chǎn)的機(jī)長(zhǎng)、組長(zhǎng)和主管完成，巡檢 是抽取檢查，那么總會(huì)有漏掉的情況，幾千個(gè)中，即使有一 個(gè)，對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，只要買(mǎi)了那幾

8、率也是 100%，所以，為了 杜絕這樣的事情發(fā)生，所有的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)全檢才會(huì)出貨， 這時(shí)，我們可以考慮不設(shè)專(zhuān)任的檢驗(yàn)員，把品質(zhì)鑒定放在各 工序里，在工序中進(jìn)行自檢是每個(gè)作業(yè)者都該承擔(dān)的責(zé)任。 針對(duì)我司的現(xiàn)狀，我個(gè)人認(rèn)為，可以將制程的專(zhuān)檢劃給生產(chǎn) 做品質(zhì)管理的組長(zhǎng)，那她不僅僅體現(xiàn)的是檢驗(yàn)的作用，更重 要的是管理和稽核的作用，同時(shí)也可以協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)的主管對(duì)課 室進(jìn)行其他的日常管理工作，體現(xiàn)的價(jià)值比 QC 會(huì)多很多。 當(dāng)然，品質(zhì)部不可能脫離現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所有課室的首檢和自檢的 狀況進(jìn)行管控，同時(shí)每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作手法和自我檢驗(yàn)狀況 進(jìn)行管控。 總之，豐田通過(guò)它的管理絕對(duì)的理念和低成本運(yùn)行的政 策，通過(guò)它先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理、及時(shí)生產(chǎn)方式，作業(yè)可視化、 標(biāo)準(zhǔn)化，全員質(zhì)量管理的各種現(xiàn)場(chǎng)管理方式，解決了企業(yè)內(nèi) 部最需要的執(zhí)行力問(wèn)題， 加快了生產(chǎn)流程速度，排除了浪費(fèi), 實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的利潤(rùn)最大化。我們通過(guò)學(xué)習(xí)豐田，用豐田，到 超越豐田，依靠我們的不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)創(chuàng)新精神，相信不久 的將來(lái)，我們也將成為印刷產(chǎn)業(yè)的“豐田” 。