精修版金版學案地理必修1人教版練習：第四章第二節(jié)山地的形成 Word版含解析

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1、精品地理學習資料【精修版】 第四章 地表形態(tài)的塑造 第二節(jié) 山地的形成 1．教材第74頁活動 (1)從巖層形態(tài)上看，甲地巖層向下彎曲，為向斜；將乙地巖層復原，可知巖層向上拱起，為背斜。 (2)乙地為背斜，頂部因受張力，巖石破碎，被侵蝕成谷地；甲地為向斜，槽部受擠壓，巖性堅硬，不易被侵蝕，反而成為山嶺。 (3)如果在這里修建一條東西走向的地下隧道，應該選擇在乙地，因為背斜的巖層走向類似于石拱橋，能保證工程的安全穩(wěn)定，而且不利于地下水積存，便于施工。 2．教材第75頁活動 斷塊山巖體斷裂；兩側的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移；有泉水出露；沿斷層線常發(fā)育為河谷；等等。 3．教材

2、第76頁活動 (1)從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山地地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些。 (2)①公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。 ②山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，公路在選址時要盡可能多地聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。 讀某地景觀素描圖，完成1～2題。 1．該地地

3、質構造屬于(　　) A．斷層　　　 B．山嶺 C．背斜 D．向斜 解析：本題考查地質構造。根據(jù)巖層的彎曲方向，中間巖層向上拱起，判斷為背斜。 答案：C 2．下列是對該景觀在形成過程中發(fā)生的地質作用的推斷，最合理的是(　　) A．變質作用、冷卻凝固、地殼上升、風化作用 B．沉積作用、固結成巖、地殼運動、變質作用 C．巖漿活動、冷卻凝固、地殼上升、侵蝕作用 D．沉積作用、固結成巖、地殼運動、侵蝕作用 解析：本題考查地質作用。該地區(qū)巖石的分層結構，說明該處為沉積巖分布，原來地勢較低，經過外力沉積、固結成巖而形成。但背斜頂部的缺失是由于外力侵蝕，而侵蝕發(fā)生于地勢較高的地方，說明

4、中間經過了地殼運動(上升運動)。 答案：D 下圖為我國某地區(qū)地質剖面圖。讀圖，回答3～4題。 3．該地區(qū)地質構造形成的主要原因是(　　) A．風力作用 B．流水作用 C．地殼運動 D．冰川作用 4．關于圖中信息的說法錯誤的是(　　) A．秦嶺北坡形成斷塊山，坡度較大 B．渭河平原屬于沖積扇平原 C．黃土高原流水侵蝕地貌分布較廣 D．渭河平原植被以溫帶落葉闊葉林為主 解析：渭河平原屬于斷層下陷形成，河水沉積作用，不是沖積扇平原，是河漫灘平原。 答案：3.C　4.B 讀圖，完成第5題。 5．這種水系多出現(xiàn)在(　　) A．背斜　　　B．向斜　　　C．地塹

5、　　　D．火山 解析：河流呈現(xiàn)放射狀，這樣的形狀與火山的地形最為相似。 答案：D 讀表1、表2，回答6～7題。 表1　修建公路和鐵路的最大限制坡度 交通運輸干線類型 最大限制坡度 公路 7%～9% 鐵路 3% 表2　在山地地區(qū)與在平原、丘陵地區(qū)修建普通鐵路的工程量比與造價比 項目 土石方 橋梁與隧道總長度 造價 山地/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 山地/丘陵 1以上 2～3 1.5 6.下列說法不是山區(qū)交通運輸方式優(yōu)先選擇公路的原因的是(　　) A．對最大限制坡度來說，鐵路比公路要求低 B．山地地區(qū)相對高度大，地表崎嶇，修建鐵路

6、干線，不僅難度較大，而且工程量大，成本高 C．山區(qū)經濟落后，運輸需求小 D．山區(qū)修建公路比鐵路難度較小，但比平原地區(qū)工程量較大，成本較高 解析：山區(qū)優(yōu)先選擇公路運輸與山區(qū)經濟落后、運輸需求小無關。 答案：C 7．關于山區(qū)公路的分布和走向的敘述正確的是(　　) ①山區(qū)的公路主要分布在山間小盆地和山間谷地?、谏狡律蠜]有公路分布?、凵狡律系墓纷呦虺省爸弊中危越档推露取、苌絽^(qū)公路為了減小工程量，多呈直線分布?、萆絽^(qū)公路要避開陡坡和陡崖?、奚介g谷地的公路多遠離聚落分布 A．①②④⑥ B．②③④⑤ C．①③⑤ D．③④⑤ 解析：山區(qū)公路的走向和分布受地形影響大，一般分布在山

7、間小盆地和谷地，在山坡上修公路，為降低坡度，多呈“之”字形，修建公路盡量避開陡坡和陡崖。 答案：C 8．地質構造是地殼運動引起的巖層變形與變位。讀下面某地區(qū)地質構造剖面示意圖，分析回答問題。 (1)圖中石灰?guī)r巖層的年齡比含煤地層的年齡________，判斷理由是_____________________________________________________。 (2)A處巖層向上拱起，但地形為向下凹陷的山谷，其成因是_________________________________________________________。 (3)圖例所示的四種巖層中，不可能找到古

8、生物化石的是________，原因是__________________________________________。 (4)圖示地區(qū)，計劃建造一個大型工程，該工程在選址時，必須避開A、B、C三地中的________地，原因是_______________________ ______________________________________________________。 解析：第(1)題，在沉積巖中，下面的巖層首先形成，因此下面的巖層年齡要老于上面巖層的年齡。第(2)題，背斜成谷是受外力侵蝕作用形成。第(3)題，古生物化石分布在沉積巖中，花崗巖屬于巖漿巖。第(4)題，工程

9、選址要避開斷層。 答案：(1)新　石灰?guī)r層分布在含煤地層的上面，其沉積時間較晚 (2)A處為背斜構造，其頂部受到張力作用，巖層比較破碎，容易被侵蝕 (3)花崗巖層　花崗巖屬于巖漿巖 (4)C　C地地下有一條斷層構造，巖石破碎，地基不穩(wěn)固，不適合建大型工程 用等高線反映一特定巖層頂面起伏形態(tài)的構造圖稱為構造等高線圖。這種構造圖定量地、醒目地反映了地下構造，特別是褶皺構造形態(tài)。這是油氣田、煤田和一些層狀礦床的勘探和開采中經常編繪的一種重要圖件。讀某背斜構造巖層頂面標高(海拔高度)變化示意圖，完成9～10題。 9．10號孔的孔深可能是(　　) A．245米 B．300米

10、C．345米 D．355米 解析：10號孔地面介于300～400 m之間，井底巖面高程為55 m，由此可知10號孔的孔深介于245～345 m之間，可能是300 m。故B為正確選項。 答案：B 10．該背斜構造脊線大致經過的孔的位置是(　　) A．12～11～6 B．10～9～7 C．12～10～9 D．11～9～7 解析：據(jù)圖示8個鉆孔背斜構造巖層頂面標高數(shù)據(jù)，可知沿11～9～7一線方向背斜構造層頂面標高數(shù)據(jù)較南北兩側大，表明沿11～9～7一線方向是背斜的頂部，即該背斜構造脊線大致所在位置。 答案：D 下圖是某地巖層水平分布圖。據(jù)圖回答11～12題。 11．

11、下列四幅剖面圖中與沿中間剖面線的剖面圖一致的是(　　) 12．圖中甲處地形與地質構造的組合正確的是(　　) A．山谷、背斜 B．山脊、向斜 C．山谷、向斜 D．山脊、背斜 解析：第11題，從圖中可以看出，虛線為等高線，從a至b，經過了山谷、山脊，且a處海拔在150～200 m，只有A圖符合。第12題，從等高線上看，甲處等高線向海拔較低處凸出，為山脊；從巖層新老關系上看，甲處中心巖層較新，兩翼巖層較老，是向斜。 答案：11.A　12.B 下圖為某地交通線路示意圖。據(jù)此回答第13題。 13．關于圖中交通線的說法，正確的是(　　) A．①是鄉(xiāng)村公路，②是高速公路 B

12、．甲乙兩地相對高度大 C．②公路單位距離造價低 D．①公路可能是城市干道 解析：①公路線路曲折，坡度和曲半徑較大，為低級的鄉(xiāng)村公路；②公路線路順直，且在丙處有隧道穿過，為高級的高速公路。 答案：A 14．讀圖，完成下列各題。 甲　某區(qū)域等高線圖　　乙 (1)圖示地區(qū)屬________(地形區(qū))，如果在東部地區(qū)從南(A)向北(B)修建一條平緩的公路，選擇的海拔高度應為________。 A．240～250米 B．250～260米 C．260～270米 D．270～280米 (2)在圖中A、B間畫出此公路，該地區(qū)公路主要分布在____________________

13、__。 (3)該地區(qū)選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？ (4)乙圖為AB間公路所經某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應打在①～④的________處，理由是_______________________ _____________________________________________________。 解析：第(1)題，根據(jù)經緯度判斷該地區(qū)屬江南丘陵，根據(jù)選線原則應選建在起伏最小、250～260米之間平坦地區(qū)。第(2)題，從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第(3)題，山區(qū)交通建設成本高、難度大。第(4)題，由①②③④的地質構造可知應建在④處，背斜頂部經侵蝕，剩余部分為拱形結構，較穩(wěn)固。 答案：(1)江南丘陵　B (2)畫圖略。山間盆地和河谷地帶 (3)公路建設成本低、難度較小。 (4)④　背斜地區(qū)拱形結構較穩(wěn)固