空氣閥控制設(shè)計【鐵路貨車空氣制動系統(tǒng)的設(shè)計】【含三維UG及CAD圖紙】
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長春理工大學(xué)光電信息學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)
分院
機電工程分院
專業(yè)
機械電子工程
班級
08522
學(xué)生姓名
指導(dǎo)教師
設(shè)計(論文)起止日期
2012年 2月28日-6月17日
教研室主任
題目名稱(包括主要技術(shù)參數(shù))及要求
1. 題目名稱:空氣閥控制設(shè)計
貨車空氣制動系統(tǒng)是列車產(chǎn)生制動和緩解的主要控制部分,為實現(xiàn)貨物列車安全制動和緩解,貨車空氣制動系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)滿足以下要求:
①采用自動空氣制動機,即可在列車發(fā)生分離事故時,全列車可立即自動緊急停車。
②具有強大的制動力,以保證列車在規(guī)定的時間內(nèi)停車。
③能保持制動力不衰減,以保證長大坡道制動過程中始終有足夠的制動力,使列車能夠安全通過坡道。
④具有較高的制動靈敏性和制動波速,同時滿足穩(wěn)定性和安全性的要求,使制動作用能夠迅速準(zhǔn)確地傳遞到列車尾部,確保全列車的制動作用。提高的制動靈敏性可降低列車制動時的縱向沖擊,但靈敏性過高會造成列車緩解穩(wěn)定性和常用制動安定性的降低。
⑤具有較大的制動功率和再充氣能力,以適應(yīng)長大坡道實施連續(xù)制動的要求。列車在長大坡道實施連續(xù)制動時,列車的再充氣問題是一個非常嚴峻的句題,列車在制動后的緩解過程中,列車尾部的副風(fēng)缸壓力空氣能否及時得到充分的補充,是列車能否安全通過長大坡道的關(guān)鍵。
⑥結(jié)構(gòu)簡單,操縱方便。
⑦便于維修,檢修周期較長。
⑧各部件結(jié)構(gòu)合理,便于制造,堅固耐用,機械效率高。
⑨盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。
論文開題報告(設(shè)計方案論證)
應(yīng)包括以下幾方面的內(nèi)容:
1、 本課題研究的意義;2、調(diào)研(社會調(diào)查)情況總結(jié);3、查閱文獻資料情況(列出主要文獻清單);4、擬采取的研究路線;5、進度安排。
1. 本課題研究的意義:
鐵路是我國最主要的交通運輸方式之一,在我國的經(jīng)濟發(fā)展中起著不可替代的重要作用,它所擔(dān)負的客貨運輸任務(wù)十分繁重。為了完成這個艱巨的任務(wù),列車的牽引重量和運行速度都要不斷提高,所以制動技術(shù)在鐵路發(fā)展中越來越重要。
2. 調(diào)研情況總結(jié):
為了更好的完成本設(shè)計,我們參觀了長春客車廠,并在網(wǎng)上查閱了大量有關(guān)資料,對鐵路貨車的制動系統(tǒng)的功能、原理及結(jié)構(gòu)有了直觀的了解,對順利完成本設(shè)計起到了至關(guān)重要的作用。
3. 參考文獻:
[1] 李福生,董 茜.120閥緊急閥改造后有關(guān)問題的探討.鐵道機車車輛. 2000年,
第 4 期:40-41
[2] 張衛(wèi)斌,胡小英,閆海旭.120閥緊急閥夾布膜板結(jié)構(gòu)優(yōu)化.萬方數(shù)據(jù). http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_7308193.aspx .2011-5-25
[3] 郭全喜. 120閥在運用中的常見故障及原因分析.科技創(chuàng)新導(dǎo)報.2008年,
第19期:70
[4] 馮 捷.120型緊急閥故障分析.鐵道機車車輛.2004年,第4期:41-43
[5] 魏占輝.120型控制閥常見故障分析.鐵道機車車輛.2002年,第5期:55、63
[6] 劉曉霞,李俊發(fā),冀宏.120型控制閥存在問題和建議.鐵道機車車輛.2002年,
第2期:51-52
[7] 康春玲,孫憲存,王富玲.120型控制閥緩解不良故障的分析與改進.見:孫立國.鐵道機車車輛.2003年4月,第23卷第2期:47-48
[8] 孫憲存,康春玲,王富玲.120型控制閥緩解不良故障的快速判斷與處理.鐵道機車車輛工人.2003年1月.第1期:13-15
4.擬采取的研究路線:
指導(dǎo)老師下達任務(wù)→充分理解本課題要解決的問題→查閱文件和素材(圖書館、上網(wǎng))→翻譯英文資料(吉林省圖書館,長春市圖書館,達新校區(qū)圖書館)→到長春精誠機械參觀→撰寫論文(吉林省圖書館,長春市圖書館,達新校區(qū)圖書館)→CAD繪圖→指導(dǎo)教師審查→修改、完善、定稿→準(zhǔn)備答辯。
5.進度安排:
2月 28日— 3月 15日 查閱文件,書籍材料。
3月16日—3月 29日 翻譯英文材料。
3月30日—4月 26日 寫課題論文,寫初稿。
4月 27日—5月 17日 完善論文,定稿。
5月 18日—6月7日 繪制設(shè)計草圖、打印。
6月8日—6月 17日 整理,熟悉文件,準(zhǔn)備答辯
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鐵路貨車空氣制動系統(tǒng)的設(shè)計
含三維UG及CAD圖紙
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