路基工程施工組織設計[共71頁]

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1、目錄 一、工程概況 1 二、本次招標內容、工期： 1 三、質量要求 1 四、施工組織部署 1 五、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置 6 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施 13 七、各分部分項工程的施工組織設計和質量保證措施 17 1清表 18 2路基挖方 18 3填平、碾壓施工 19 4路基填方 20 5石灰土路基施工 23 6挖除淤泥 26 7預壓與超載預壓 26 8土工格柵施工 29 9土工格室施工 30 10土工布施工 32 11沖擊壓實 33 12路基排水 34 13路基防護 35 14路基填方施工注意事項 35 八、安全文明施

2、工和環(huán)境保護措施 38 九、項目管理班子的人員崗位職責、分工 50 十、勞動力、機械設備和材料投入計劃 53 十一、冬雨季施工、已有設施和管線的加固、保護等特殊情況下的施工措施 59 70 一、工程概況 濟青高速改擴建工程項目主體工程第一標段起止樁號為G20 K36+388～K100+400，主線全長64.01公里，起點位于即墨市南泉鎮(zhèn)，終點位于高密市大牟家鎮(zhèn)，跨越3個縣級市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 本標段主要工程量有：特大橋1257米/1座，大橋1855.7米/6座，中小橋754.5米/29座，互通立交6處，服務區(qū)1處，分離立交21處，通道89座，天橋8座，蓋板涵67座，箱涵5

3、3座，圓管涵63座。路基填方430萬m3，挖方108.0萬m3，路床處理（灰土）230萬m3。 本次投標內容為濟青高速公路改擴建工程項目一標段膠州、高密段范圍內路基工程。 二、本次招標內容、工期： 1內容: 中鐵十四局集團有限公司濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第一標段路基工程，詳見圖紙及工程量清單。 2工期要求:滿足項目部制定的工期計劃。 三、質量要求 質量標準：合格。 四、施工組織部署 1編制目的 在編制本標書前，我們經(jīng)過詳細的現(xiàn)場查看，對現(xiàn)狀道路、工程地質、水文條件及周圍居民環(huán)境進行詳細的研究，編制本標書對施工過程預先進行規(guī)劃設計，以期對施工過程真正起到控制和指導作用

4、，使項目順利實施；做到技術先進、經(jīng)濟合理可行、施工組織有序而均衡、工程質量得到控制、做到安全文明施工，最終實現(xiàn)在計劃進度目標內，確保質量、安全、文明、環(huán)保地完成工程建設任務。 2編制依據(jù)： 2.1濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第一標段路基工程招標文件 2.2本工程相關的施工圖。 2.3現(xiàn)行的國家施工驗收規(guī)范、工程質量檢驗評定標準。 2.4現(xiàn)場勘察、類似工程的施工經(jīng)驗。 2.5我公司內部ISO9001、ISO14001質量/環(huán)境管理體系文件、管理制度等。 3國家及地方規(guī)范： 3.1公路路基施工技術規(guī)范（JTG?F10-2006）? 3.2公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范（

5、JTJ?017-96）? 3.3公路工程技術標準（JTG?B01-2014）? 3.4公路土工試驗規(guī)程（JTG?E40-2007）? 3.5公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG?E60-2008）? 3.6公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）? 3.7公路工程質量檢驗評定標準（JTG?F80/1-2004）? 4國家、省、市有關文件： 《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》； 《建設工程質量管理條例》； 《建設工程監(jiān)督管理規(guī)定》； 《建設項目(工程)竣工驗收辦法》。 5編制原則 5.1工期管理方面： 全面、科學、合理安排，突出重點，合理銜接，均衡組織生產(chǎn)，確保在合同工期內

6、完成施工任務，將工程準時交付使用。 5.2質量管理方面： 保證質量，抓好過程控制，創(chuàng)精品優(yōu)良工程。創(chuàng)造信譽，進一步樹立我公司的良好形象。 5.3安全、文明施工方面： 采取各種保證措施，確保安全生產(chǎn)，文明施工，嚴格按建筑安全文明標準化示范工地要求施工，杜絕各種重大事故發(fā)生。 5.4環(huán)境保護方面： 編制不擾民措施，編制以防治大氣污染、粉塵污染、污水污染、噪聲污染為重點的環(huán)保措施，保證徹底根除施工現(xiàn)場臟亂差現(xiàn)象，使施工現(xiàn)場與周圍環(huán)境達到和諧統(tǒng)一。 5.5嚴格遵循設計文件、技術規(guī)范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術規(guī)范和質量驗收標準，正確組織施工，確

7、保工程質量合格。 5.6堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。 5.7根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業(yè)主、監(jiān)理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現(xiàn)質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質、安全、高效地完成所有的工程項目。 5.8積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質量、加快施工進度、降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路面

8、施工中的先導作用。 6施工段劃分 根據(jù)本工程設計圖紙內容，將本工程施工段按照所施工的分項內容進行劃分，具體為路基挖方、路基填方、路基處理、路基排水、路基夯實。 7總體施工順序 由專業(yè)施工隊伍采用機械化作業(yè)。總體原則為：自上而下進行分層開挖，采取挖方邊坡邊挖邊刷的施工方法。挖方工程主要的機械有：挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車、電動空壓機等。 8項目管理的原則部署： 8.1根據(jù)總承包管理的原則，堅定不移地健全機構和人員配置，提高管理的廣度和深度。 8.2管理工作以職責細分為前提，并進行相互間協(xié)作； 8.3以制度、合同為準則，規(guī)范內部管理及供貨商之間的關系，使相互調控的尺寸明確，杜

9、絕扯皮現(xiàn)象。 8.4整個工程的管理工作以工程進度，質量為核心，一切問題的考慮都圍繞將工程最好最快建成。 8.5向業(yè)主提供嚴格按照合同承諾的管理和服務。 8.6加強對管理者本身的管理，把對項目部各級管理人員的管理當作一項單獨而重要的工作來抓，確保管理機構本身的效率和活力。 9施工協(xié)調部署： 9.1與工地周邊關系的協(xié)調部署 若我公司中標，將立即成立以該工程項目經(jīng)理為組長的協(xié)調委員會，深入工地周邊各單位，開展宣傳工作，取得周圍單位的諒解、支持與合作，保證工程施工順利進行。 9.2與設計單位工作的協(xié)調部署 9.2.1如果我單位中標，我們立即與設計單位聯(lián)系，進一步了解設計意圖及工程要求，

10、根據(jù)設計意圖提出我們的施工實施方案。 9.2.2和建設單位一道進行施工圖審查，協(xié)助建設單位會同設計人員提出建議，完善設計內容。 9.2.3對施工中出現(xiàn)的情況，除按監(jiān)理工程師的要求及時處理外，還應積極性修正可能出現(xiàn)的設計錯誤，并會同設計人員按照總進度要求，協(xié)調具體工期問題。 9.3與監(jiān)理工程師工作的協(xié)調部署 9.3.1在施工全過程中，嚴格按照建設單位、監(jiān)理工程師批準的施工組織設計進行質量管理，在我單位自檢、專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。 9.3.2貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，杜絕現(xiàn)場施工人員不服從監(jiān)理工程師工作的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程

11、師一切指令得到全面執(zhí)行。 9.3.3所有進入施工現(xiàn)場的成品、半成品、設備、材料、器具、均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質量保證書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。 9.3.4按部位或分項、工序檢驗的質量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師指導后，再予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理工作中維護好監(jiān)理工程師的權威。 9.4協(xié)調方式部署 9.4.1按總進度設計制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調工作會議，檢查本節(jié)實施工的情況，制訂、修正、調整下一個節(jié)點的實施要求。 9.4.

12、2由總監(jiān)理工程師負責主持施工協(xié)調會，一般情況下，每周召開一次。 9.4.3項目部每周召開項目周例會，向建設單位和有關單位反映、通報工程進展狀況及需要解決的問題，使有關各方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。根據(jù)工程進展，我們還將不定期的召開各種協(xié)調會，協(xié)助建設單位協(xié)調與社會各業(yè)務部門的關系，以確保工程進度。 10施工順序 按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工；? 三階段：準備階段→施工階段→竣工驗收階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段；? 八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→基面整修。 11具體安排 根

13、據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，正式施工前，先在設計路線上鋪設施工臨時道路，滿足施工需要。根據(jù)現(xiàn)場地質條件與設計情況，以及我公司現(xiàn)有的機械、人力、設備等條件施工，為確保工程按期完工，自接到施工任務起即組織機械同時進場，施工過程中，據(jù)現(xiàn)狀在各交通路口及現(xiàn)狀道路范圍內的各種管線，施工中我公司要按業(yè)主提出的保護方案進行施工，確保各線路不受損壞。根據(jù)現(xiàn)場地質條件，我們配備8臺反鏟挖掘機、6臺推土機和6臺壓路機（18~21t）、振動壓路機4臺、攤鋪機、各種運輸車輛等機械進行施工。工程施工中，據(jù)現(xiàn)場地質條件，如地基情況不良，我公司要抓緊時間通知建設單位會同有關部門到現(xiàn)場查看，確定該段基礎做法，確保工程質量。另外施工

14、過程中，管線施工挖填的土方，按建設單位要求，運至指定地點堆放，確?，F(xiàn)場安全文明施工。 根據(jù)該工程工序多、質量要求高的特點，且施工期間可能降雨，因此我們必須認真安排、精心組織，環(huán)環(huán)相扣，緊湊安排工期，留有余地，避開或減少降雨對施工的影響，確保工程工期按設計順利完成。 12具體施工程序部署 根據(jù)該程序組織施工。我們可以充分利用施工現(xiàn)場機械及人工特點，先進行暗渠管廊施工，后進行污水管道鋪設及各檢查井砌筑，最后進行道路工程及交通工程施工，為方便原材料進場，采取自南向北順力，即自海曲中路開始逐步向山東路施工，最大限度的發(fā)揮各種資源的作用，平行施工，流水作業(yè)，確保工程進度。 五、施工現(xiàn)場平面布置和

15、臨時設施、臨時道路布置 1.施工現(xiàn)場的平面布置與劃分 1.1基本要求 1.1.1在施工用地范圍內，將各項生產(chǎn)、生活設施及其他輔助設施進行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設計及維持社會交通的要求。 1.1.2由于本工程為市政公用工程，故本工程的施工平面布置圖應具有明顯的動態(tài)性，必須詳細考慮好每一步的平面布置及其合理銜接；科學合理的規(guī)劃，繪制出施工現(xiàn)場平面布置圖。 1.1.3工程施工階段按照施工總平面圖要求，設置道路、組織排水、搭建臨時設施、堆放物料和停放機具設備等。 1.2總平面圖設計依據(jù) 1.2.1現(xiàn)場勘查、信息收集。分析數(shù)據(jù)資料；青島地區(qū)的原始資料，包括建設、勘查、設計單位提供的資料，

16、青島地區(qū)的自然條件及技術、經(jīng)濟條件。 1.2.2經(jīng)批準的施工組織設計、交通導行（方案）圖、施工總進度計劃。 1.2.3現(xiàn)有和擬建道路工程的具體位置、相互關系及凈距離尺寸。 1.2.4各種工程材料、構件、半成品，施工機具和運輸工具等資源需求量計劃。 1.2.5建設單位可提供的房屋和其他設施。 1.2.6批準的臨時占路和用地等文件。 1.3總平面布置原則 1.3.1滿足施工進度、方法、工藝流程及施工組織的需求，平面布置合理、緊湊，盡可能減少施工用地。 1.3.2合理組織運輸，保證場內道路暢通，運輸方便，各種材料能按計劃分期分批進場，避免二次搬運，充分利用場地。 1.3.3因地制宜

17、劃分施工區(qū)域的和臨時占用的場地，且應滿足施工流程的要求，減少各工種之間的干擾。 1.3.4在保證施工順利進行的條件下，降低工程成本；減少臨時設施搭設，盡可能利用施工現(xiàn)場附近的原有建筑物作為施工臨時設施。 1.3.5施工現(xiàn)場臨時設施的布置，應方便生產(chǎn)和生活，辦公用房靠近施工現(xiàn)場，福利設施應在生活區(qū)范圍之內，并盡量遠離施工區(qū)。 1.4施工平面布置應符合主管部門相關規(guī)定和建設單位安全保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護的要求。 2施工現(xiàn)場封閉管理 2.1施工現(xiàn)場圍擋應沿工地四周連續(xù)設置，不得留有缺口，并根據(jù)地質、氣候、圍擋材料進行設計與計算，確保圍擋的穩(wěn)定性、安全性。 2.2圍擋采用金屬板材。 2.3

18、禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。 2.4雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理， 2.5施工現(xiàn)場設有固定的出入口，出入口處應設置大門。 2.6施工現(xiàn)場的大門應牢固美觀，大門上應標有企業(yè)名稱或企業(yè)標識。 2.7出入口應當設置專職門衛(wèi)保衛(wèi)人員，制定門衛(wèi)管理制度及交接班記錄制度。 2.8施工現(xiàn)場的進口處應有整齊明顯的“七牌一圖”。 2.9施工現(xiàn)場應當根據(jù)工程特點及施工的不同階段，有針對性地設置、懸掛安全警示標志。 2.10根據(jù)國家有關規(guī)定，施工現(xiàn)場入口處、施工機具（械）、臨時用電設施，腳手架，出入通道口、孔洞口、橋梁口、基坑邊沿、爆破物及

19、有害危險氣體和液體存放處等屬于危險部位，應當設置明顯的安全警示標志。 2.11安全警示標志的類型、數(shù)量應當根據(jù)危險部位的性質不同，設置不同的安全警示標志。如在爆破物及有害氣體和液體存放處設置禁止煙火、禁止吸煙等禁止標志；在施工機具旁設置當心觸電、當心傷手等警告標志；在施工現(xiàn)場入口處設置必須戴安全帽等指令標志；在通道口處設置安全通道等指示標志；在施工現(xiàn)場的溝、坎、深基坑等處，夜間要設紅燈示警。 2.12施工現(xiàn)場安全標志設置后應當進行統(tǒng)計記錄，繪制安全標志布置圖 3施工現(xiàn)場場地與道路 3.1現(xiàn)場的場地 3.1.1現(xiàn)場的場地應當整平，清除障礙物，無坑洼和凹凸不平，雨季不積水，暖季應適當綠化

20、。 3.1.2施工現(xiàn)場應具有良好的排水系統(tǒng)，設置排水溝及沉淀池，現(xiàn)場廢水未經(jīng)允許不得直接排入市政污水管網(wǎng)和河流。 3.1.3現(xiàn)場存放的化學品等設有專門的庫房，地面應進行防滲漏處理。地面應當經(jīng)常灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。 3.2施工現(xiàn)場的道路要求 3.2.1施工現(xiàn)場的道路應暢通，應當有循環(huán)干道，滿足運輸、消防要求。 3.2.2主干道應當平整堅實，且有排水措施，硬化材料可采用混凝土、預制塊或用石屑、焦渣、砂石等壓實整平，保證不沉陷，不揚塵，防止泥土帶入市政道路。 3.2.3道路應當中間起拱，兩側設排水設施，主干道寬度不宜小于3.5m，載重汽車轉彎半徑不宜小于15m，如因條件限制，應當

21、采取措施。 3.2.4道路的布置要與現(xiàn)場的材料、構件、倉庫等堆場、吊車位置相協(xié)調、配合。 3.2.5施工現(xiàn)場主要道路應盡可能利用永久性道路，或先建好永久性道路的路基，在主體工程結束之前再鋪路面。 4臨時設施搭設與管理 4.1臨時設施的種類 4.1.1辦公設施，包括辦公室、會議室、門衛(wèi)傳達室等。 4.1.2生活設施，包括宿舍、食堂、廁所、淋浴室、閱覽娛樂室、衛(wèi)生保健室等。 4.1.3生產(chǎn)設施，包括材料倉庫、防護棚、加工棚（站、廠，如混凝土攪拌站、砂漿攪拌站、木材加工廠、鋼筋加工廠、機具（械）維修廠等）、操作棚等。 4.1.4輔助設施，包括道路、停車場、現(xiàn)場排水設施、圍墻、大門等。

22、 4.2臨時設施的搭設與管理 4.2.1辦公室 施工現(xiàn)場應設置辦公室，辦公室內布局應合理，文件資料宜歸類存放，并應保持室內整潔衛(wèi)生。 4.2.2職工宿舍 4.2.2.1宿舍應當選擇在通風、干燥的位置，防止雨水、污水流入；不得在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍。 4.2.2.2宿舍必須設置可開啟式窗戶，設置外開門；宿舍內應保證有必要的生活空間，室內凈高不得小于2.4m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不應超過16人。 4.2.2.3宿舍內的單人鋪不得超過2層，嚴禁使用通鋪，床鋪應高于地面0.3m，人均床鋪面積不得小于1.9m×0.9m。床鋪間距不得小于0.3m。 4.

23、2.2.4宿舍內應設置生活用品專柜，有條件的宿舍設置生活用品儲藏室；宿舍內嚴禁存放施工材料、施工機具和其他雜物；宿舍周圍應當搞好環(huán)境衛(wèi)生，應設置垃圾桶、鞋柜或鞋架，生活區(qū)內應為作業(yè)人員提供晾曬衣物的場地，房屋外應道路平整，晚間有充足的照明。 4.2.2.5寒冷地區(qū)冬季宿舍應有保暖措施、防煤氣中毒措施，火爐應當統(tǒng)一設置、管理，炎熱季節(jié)應有消暑和防蚊蟲叮咬措施。 4.2.2.6應當制定宿舍管理使用責任制，輪流負責衛(wèi)生和使用管理或安排專人管理。 4.3食堂 4.3.1食堂應當選擇在通風、干燥的位置，防止雨水、污水流入，應當保持環(huán)境衛(wèi)生，遠離廁所、垃圾站、有毒有害場所等污染源的地方，裝修材料必

24、須符合環(huán)保、消防要求。 4.3.2食堂應設置獨立的制作間、儲藏間；食堂應配備必要的排風設施和冷藏設施，安裝紗門紗窗，室內不得有蚊蠅，門下方應設不低于0.2m的防鼠擋板；食堂的燃氣罐應單獨設置存放間，存放間應通風良好并嚴禁存放其他物品。 4.3.3食堂制作間灶臺及其周邊應貼瓷磚，瓷磚的高度不宜小于1.5m；地面應做硬化和防滑處理，按規(guī)定設置污水排放設施。 4.3.4食堂制作間的刀、盆、案板等炊具必須生熟分開，食品必須有遮蓋，遮蓋物品應有正反面標識，炊具宜存放在封閉的櫥柜內。 4.3.5食堂內應有存放各種佐料和副食的密閉器皿，并應有標識，糧食存放臺距墻和地面應大于0.2m。 4.3.6食

25、堂外應設置密閉式泔水桶，并應及時清運，保持清潔；應當制定并在食堂張掛食堂衛(wèi)生責任制，責任落實到人，加強管理。 4.4廁所 4.4.1廁所大小應根據(jù)施工現(xiàn)場作業(yè)人員的數(shù)量設置。 4.4.2施工現(xiàn)場應設置水沖式或移動式廁所，廁所地面應硬化，門窗齊全。蹲坑間宜設置隔板，隔板高度不宜低于0.9m。 4.4.3廁所應設專人負責，定時進行清掃、沖刷、消毒，防止蚊蠅孳生。 4.5倉庫 4.5.1倉庫的面積應通過計算確定，根據(jù)各個施工階段需要的先后進行布置；水泥倉庫應當選擇地勢較高、排水方便、靠近攪拌機的地方。 4.5.2倉庫內各種工具器件物品應分類其中放置，設置標牌，標明規(guī)格型號。 4.5.

26、3易燃易爆倉庫的布置應當符合防火、防爆安全距離要求；易燃、易爆和劇毒物品不得與其他物品混放，并建立嚴格的進出庫制度，由專人管理。 4.6材料堆放與庫存 4.6.1由于道路施工場地受到嚴格控制，合理組織材料的進場，減少現(xiàn)場材料的堆放量，減少場地和倉庫面積。 4.6.2對已進場的各種材料、機具設備，嚴格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊。 4.6.3地勢較高、堅實、平坦、回填土應分層夯實，要有排水措施，符合安全、防火的要求。 4.6.4停放到位，且便于運輸和裝卸，應減少二次搬運。 4.6.5各種材料應當按照品種、規(guī)格堆放，并明顯標牌，標明名稱、規(guī)格和產(chǎn)地等。 4.6.6施工過程中做到“

27、活完、料凈、腳下清”。 4.6.7大型工具，應當一頭見齊。 4.6.8磚應丁碼成方垛，不準超高并距溝槽坑邊不小于0.5m，防止坍塌。 4.6.9砂應堆成方，石子應當按不同粒徑規(guī)格分別堆放成方。 4.6.10各種模板應當按規(guī)格分類堆放整齊，地面應平整堅實，疊放高度一般不宜超高1.6m。 4.6.11混凝土構件堆放場地應堅實、平整、按規(guī)格、型號堆放，墊木位置要正確，多層構件的墊木要上下對齊，跺位不準超高。 5交通布置 現(xiàn)施工區(qū)域位于商業(yè)區(qū)和居民區(qū)，交通繁忙，為了不影響車輛的順利通行和交通安全，故我公司決定派專人進行交通維護，協(xié)調施工車輛和其他車輛的通行。 根據(jù)本標段現(xiàn)有場地情況，進

28、行半封閉施工。施工區(qū)域內用移動式施工護欄分隔。道路交叉口兩側用警示燈和警示牌、熒光醒目標志，以達到青島市文明施工工地標準為要求。 6施工臨時設施場區(qū)選定說明 工程范圍內沿線搭建簡易臨時工具房、機修間等，進場材料沿線堆放。 施工現(xiàn)場平面布置圖見下圖 六、施工進度計劃和各階段進度的保證措施 1工期目標 按照建設單位招標文件的要求，結合我公司技術、經(jīng)濟實力，我們通過各方面的認真測算，結合類似工程的實踐經(jīng)驗，完全可以確保質量、安全的前提下，在工程具體計劃安排上，充分利用本公司施工機械及其施工現(xiàn)場交通便利等有利條件，通過組織立體交叉和平行流水施工，采用合理劃分施工段，計算機優(yōu)化編制全部分項工

29、程，時標控制網(wǎng)絡等科學施工手段，盡可能縮短各分項工程施工所占的有效工期，達到縮短總工期的目標。 本工程計劃工期：滿足項目部制度的工期計劃。 2施工進度計劃 詳見施工進度計劃附表。 3各階段進度工期保證措施 3.1施工準備階段保證措施 3.1.1嚴格履行開工、延期開工、暫停施工、復工及工期延誤等報批手續(xù)。 3.1.2做好施工準備，確保按期完工。 3.1.3做好技術準備，盡量將技術圖紙問題解決在施工之前： 3.1.4認真熟悉和審查圖紙是否完整和齊全，各圖間的尺寸對應是否一致，有無矛盾，熟悉各部做法，做到心中有數(shù)，減少和杜絕施工差錯。 3.1.5在領會設計意圖、明確各部做法的基礎

30、上，進一步提前制定出各分部工程詳細的施工技術組織方案。 3.1.6詳細編制施工預算，工料大表，為施工管理提供依據(jù)。 3.1.7做好物資準備，為連續(xù)高強度施工創(chuàng)造條件 3.1.8建筑材料準備，要根據(jù)施工預算的材料分析和施工進度計劃的要求編制建筑材料需要量計劃，為施工備料、確定倉庫和堆場提供依據(jù)以保證不誤現(xiàn)場需要。 3.1.9建筑機具準備，要根據(jù)施工方案和進度要求，編制機具需要量計劃，按期或提早調配、租賃、購買到場，保證施工需要。 3.1.10做好施工現(xiàn)場準備，創(chuàng)造較好的施工條件，使工程能順利施工。 3.1.10.1及早進行施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)的驗收復驗，設置場區(qū)永久性，測量標樁（點）為

31、開工放線做準備。 3.1.10.2做好四通一平，確保施工現(xiàn)場的水通、電通、道路暢通、通訊暢通和場地平整，所有主要干道及料場均作簡易砼地面，采取硬地坪施工。 3.1.10.3快速建造施工設施，按照施工平面圖和施工設施需要量計劃，建造各項施工設施，為正式開工和開工后的順利施工創(chuàng)造條件。 3.2工程實施階段進度保證措施 3.2.1在進度計劃圖上標注實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 3.2.2進度計劃應具體落實到執(zhí)行人、目標、任務；并制定檢查方法和考核辦法。 3.2.3跟蹤工程部位的形象進度，對工程量、總產(chǎn)值、

32、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析，以指導下一步工作安排；并編制統(tǒng)計報表。 3.2.4中標后立即按本工程的要求，成立工程指揮部和項目部，按既定的指揮部、項目部人員名單調配到位，開展工作。 3.2.5盡快組織施工力量、機具進場。 3.2.6對進場的職工及時做好入場教育。為落實施工計劃和技術責任，應按管理系統(tǒng)逐級進行交底。把工程施工進度計劃和月、旬作業(yè)計劃、各項安全技術措施、降低成本措施和質量保證措施、質量標準和驗收規(guī)范要求以及設計變更和技術核定事項都應詳細交底，同時健全各項規(guī)章加強遵紀守法教育，使職工思想明確。 3.2.7搞好施工場外協(xié)作，爭取社會支持。 3.2.8根據(jù)各

33、項資源需要量計劃，積極同建材加工和設備制造單位取得聯(lián)系簽訂供貨合同，保證按時供應。 3.2.9做好分包勞務安排，簽訂勞務協(xié)議，保證勞力供應，主要有土方開挖、路基壓實、道路地下管網(wǎng)排水工程、道路交通及附屬設施工程。 3.2.10優(yōu)化施工部署、縮短施工工期 采取流水施工、工程網(wǎng)絡計劃技術和工期管理方法，組織均衡和連續(xù)施工，以縮短施工周期。 3.2.11嚴密組織管理，保證計劃兌現(xiàn) 3.2.11.1組織強有力的現(xiàn)場施工指揮班子，加強調度及時解決施工中的各項問題。 3.2.11.2項目部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、施工員、木工、鋼筋專業(yè)工長、管道工長且分工明確。實行項目經(jīng)理對公司負責，其他人員按

34、分管內容對經(jīng)理負責的制度，且分別簽訂責任承包協(xié)議，規(guī)定雙方的責任，列明獎罰條款，以充分調動各級管理人員的積極性和責任心。 3.2.11.3按項目法施工，實施條塊管理，公司授于項目經(jīng)理以人力、物力、財力全部調度指揮權、獎罰權、形成指揮權，項目部自成體系能獨立處理工地的各事務，以利現(xiàn)場的生產(chǎn)調度。 3.2.11.4項目部協(xié)調的工作，要每天召開生產(chǎn)“碰頭會”，月（周）末月（周）初召開計劃檢查下達會，協(xié)作單位，專業(yè)單位的交叉施工配合會，及時解決有關事宜。 3.2.11.5公司將選派有豐富施工經(jīng)驗，善于打硬仗的項目經(jīng)理，選派理論知識扎實，實踐經(jīng)驗豐富的高級工程師任項目技術總負責人，建立起精干有力的

35、項目領導班子，并配備足夠的施工技術人員和技術工人，從組織領導和施工力量上保證工期按期實現(xiàn)。 3.2.12根據(jù)本工程特點，安排全方位的平行流水，同時優(yōu)化施工進度網(wǎng)絡，集中人力、物力，保證關鍵線路上各道工序的按時完成，從而保證整個工程的工期，為此進行交叉作業(yè)前均先繪出交叉作業(yè)三級網(wǎng)絡，以低級網(wǎng)絡保證高級網(wǎng)絡直至全部網(wǎng)絡計劃的順利實施。 3.2.13本工程的工程量較大、任務重、工期緊、質量優(yōu)、必須有足夠的投入，管理人員、生產(chǎn)工人要具有較高素質，機械設備，周轉材料齊全，資金備足，做到?？顚Ｓ谩９疽敽谩昂笄凇?，在人力、物力、財力上給本項目以優(yōu)先，尤其在機械配備，專業(yè)工種，資金上給以充分保證按項目

36、部的計劃預留以平衡和調配。 3.2.14采取雙班施工，尤其在道路地下管網(wǎng)排水施工階段，必須連續(xù)施工，日夜兼程，不能停頓，遇雙休日工地不停工，分別用調休，發(fā)加班工資，另配人頂崗等辦法解決。主要工種一律配雙班，以充分利用工作面和工作時間，同時還要根據(jù)工作對象的不同特點，安排好夜間施工項目，以保證質量、安全和工期。 3.2.15充分考慮施工資源對工期的日影響，本項目施工中，要逐月編制勞力、機具、材料調配、供應計劃，設專人負責保證調配到位和采購，運輸供到現(xiàn)場，要貯備一定數(shù)量的機具。對易損件、大型機具進行定機定人保養(yǎng)，保證做到不停工待料，或停工等機械等人的現(xiàn)象。 3.2.16按照現(xiàn)代管理的思路和方

37、法，加強現(xiàn)場管理的科學性、計劃性、預見性、系統(tǒng)性，抓住關鍵部位、關鍵工序，將計劃按季、月、旬、日分解，并按分部分項編排，落實到各施工班組，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，由項目經(jīng)理總調度，公司生產(chǎn)部經(jīng)常督促檢查，日保周、周保月、月保季、季?？傔M度。 3.2.17做好管理部門、業(yè)主、監(jiān)理、設計以及各專業(yè)等單位的配合，協(xié)調施工中遇到問題，及時和相關單位協(xié)商，防止設計變更多而影響施工，項目部要主動與他們搞好關系，爭取他們的支持，接受他們的幫助，了解他們的意圖，在此基礎上定期召開協(xié)調會議，統(tǒng)一步調，及時解決問題和矛盾，防止相互扯皮推諉和工作不銜接，面影響工期。 3.2.18項目部管理人員堅守崗位，施工員、質檢員

38、、班組長、磚砌、翻樣工要求堅守在施工現(xiàn)場第一線，落實每天工作任務，跟蹤檢查每道工序的施工質量和安全情況，把問題消滅在施工過程中，通過強化質量管理，減少返工現(xiàn)象，同時做好現(xiàn)場保護、防止糟蹋成品，以質量保工期。 3.2.19開展勞動競賽、現(xiàn)場宣傳鼓動工作，辦好工地黑板報，及時表揚好人好事，以最大限度的調動職工積極性來提高工效，縮短工期。 3.2.20辦好工地食堂、工地文娛室，開展文明宿舍活動，搞好環(huán)境衛(wèi)生，使職工始終有旺盛的精力投入工作，使工期得到保證。 3.3竣工驗收階段施工進度保證措施 3.3.1竣工收尾時，組織健全收尾小組，采取道路逐段檢查修補的辦法，以加快收尾進度。 3.3.2對

39、建設單位、監(jiān)理單位等相關單位提出的質量問題，抓緊安排專人，在規(guī)定的時間進行整改，杜絕整改拖拉現(xiàn)象的發(fā)生。 七、各分部分項工程的施工組織設計和質量保證措施 1清表 1.1用推土機、平地機鏟除原地面雜草、樹根、棄物、腐植土、雜填土等建筑垃圾。? 1.2對路基用地范圍內的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植清理。砍伐的樹木應移至路基用地之外，進行妥善處理。? 1.3對于路基范圍內的樹根應全部挖除并將坑穴填平夯實。? 1.4路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下10—30CM以內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在監(jiān)理工程師指定堆放位置。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密

40、實度達到85%以上。? 1.5施工過程中派專人負責指揮及協(xié)調與地方關系。 2路基挖方? 2.1土方開挖施工? (1)采用機械化施工，人工輔助配合。主要施工機械設備選用反鏟挖土機、自卸汽車、推土機、壓路機、平地機等。? (2)土方開挖時應嚴格按圖紙所示的路線走向、標高、范圍和斷面要求開挖，并注意對開挖范圍內的地下管線和其它構筑物進行保護。開挖土方時，對適宜作填筑路基的土方就近利用；對不適宜作填筑路基的土方則作為棄土，運到監(jiān)理工程師指定的棄土場。? (3)開挖土方從上到下分層依次進行，隨時做成一定的坡度以利泄水。路槽預留10cm?厚以上的土，由人工清理到設計標高，避免超挖。? (4)

41、挖土作業(yè)的技術安全要求? a挖土必須按照設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。保證施工安全。棄土應及時搬運，不得亂堆亂放，堆土距槽口上緣不應少于1.0m，高度不應超過2.0m；? b路基、溝槽挖好以后，若不能立即進行下一工序時，在基底以上預留15—30cm，待下一工序開始再挖至設計標高；? c采用機械開挖時應遵守下列規(guī)定：按施工方法，確定堆土位置，運土路線。土質良好，無地下水，深度5m?以內的情況下，邊坡按下表選取。 3填平、碾壓施工 3.1攤鋪厚度? 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，每200至250米為一個施工段，材料松鋪厚度為每層1米，在涵管埋設處，現(xiàn)有道路連接處，橋頭連接

42、處，松鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場實際情況相應減少，松鋪厚度為承包商暫時確定的厚度，在碾壓之后應進行試驗，如壓實度或相對密度不能達到合同所規(guī)定的要求，則應減少厚度。在碾壓之前應使松鋪材料獲得均勻的厚度，攤鋪寬度在沒有擋墻約束時應寬于設計路面，壓實完成后再進行刷坡。 3.2壓實 壓實機具：采用10t振動壓路機，鋼輪振動頻率30Hz。 碾壓方法：每一施工段上的回填材料基本推平后，用壓路機靜壓一遍，振動碾壓6遍，?再靜壓一遍。碾壓速度控制在3.5km/h，行與行輪距重疊大于20cm。 壓實方向：碾壓時直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓。???? 注意事項： （1）碾壓前對邊坡及高低較大的

43、地方用人工進行修整。? （2）碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓，其余均采用縱向碾壓，但與在涵管?埋設處，現(xiàn)有道路連接處，橋頭連接處，碾壓遍數(shù)應減少碾壓遍數(shù)? （3）土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實后厚度不小于300mm。? （4）填土路段分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m 4路基填方? 采用挖、裝、運、平等大型設備,按設計土石方調配方案，選定運輸線路組織施工。全斷面水平分層攤鋪，分層均勻壓實，分層檢測。?? 4.1?填土路基? 4.1.1?施工方法? 采用推土機初平,平地機整平,振動式壓

44、路機壓實,填土路基采用核子密度儀或灌砂法檢測其壓實度。? 填土路基按“四區(qū)段，八流程”水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土、平整、碾壓、檢測區(qū)段。即填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。 4.1.2?施工要點 ⑴基底處理? ①當路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線測得的原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階,臺階寬度不小于1m。用小型夯實機具加以夯實，并向內側傾斜2%～4%，臺階應保持無水。? ②基底為松土時，應將基底土翻挖，然后回填、整平、壓實。? ③路基基底原狀土的CBR值達不到規(guī)范要求時，進行換填或摻灰處理。?

45、⑵填料? 路基填方材料強度及粒徑，應滿足下表的要求。? 路基填料最小強度和最大粒徑表 路基部位 路面底面以下深度（cm） 填料最小強度（CBR%） 填料最大粒徑（mm） 上路床 0～30 8 100 下路床 30～80 5 100 上路堤 80～150 4 150 下路堤 150以下 3 150 零填及路塹路床 0～30 8 100 ⑶填筑? ①按路基橫斷面全寬縱向分層水平攤鋪、用平地機整平。?②不同土質的填料分層填筑，不得混填，每種填料層總厚度不得大于30cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm.? ③每層填料

46、鋪設寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。? ④當?shù)匦胃叩筒黄?應由低處分層填筑,由兩邊向中心填筑，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。? ⑤填土高度小于80cm時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底應將表面翻松深30cm。當填土高度大于80cm時，對于土質基底，應將原地面整平處理，然后壓實。壓實度應符合下表《土方路基檢查項目》。? ⑥填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。? ⑦雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面

47、 應筑成2%～3%的橫坡，在收工前將鋪填的松土碾壓密實。? ⑷灑水或晾曬：灑水或晾曬應在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無論灑水或晾曬，應使填料含水量保持在最佳含水量值的±2%。? ⑸攤鋪整平：用平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。? 土方路基檢查項目: 項次 檢查項目? 規(guī)定值或允許偏差? 檢查方法和頻率? 1? 零填路塹上路床（m） 0～0.3 ?≥96? 按JTG?F80/1-2004附錄B和JTG?E60-2008檢查。?密度法：每2000m2每壓實層測4處。 路堤 （m） 上路床 0～0.3 ≥96? 下路床 0.3～0.8?

48、 上路堤 0.8～ 1.5 ≥95? 下路堤 ＞1.5? ≥90? 2 彎沉值（0.01mm）? ?不大于設計計算值? 按JTG?F80/1-2004附錄B和JTG?E60-2008檢查。? 3 縱斷面高程(mm)?? +10,-15 水準儀每200m測4斷面 4 中線偏差(mm)?? ??? ??? 50 經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY、YH兩點? 5 寬度(mm) 不小于設計值 米尺：每200m測4處 6 平整度(mm) ≤15? ?3米直尺：每200m測4處×3尺? 7 橫坡(%) ±0.5 水準儀：每200m

49、測4斷面 8 邊坡? 不陡于設計值? 每200m抽查4處 ⑹碾壓夯實? ①采用振動壓路機碾壓。? ②壓路機碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不超過4Km/h。? ③碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可碾壓。? ④按試驗段確定的參數(shù)碾壓，碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.3～0.5m,碾壓區(qū)段間(縱向)應重疊1m以上。 2.2?結構物處的回填? ⑴結構物(包括橋梁臺背、錐坡、擋土墻墻背等)處的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。? ⑵結構物處的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。回填時圬工強度的具體要求

50、及回填時間，應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2011）有關規(guī)定執(zhí)行。? ⑶回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、 礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或監(jiān)理同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過5cm。? ⑷臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內緣不小于2m。? ⑸結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結構物處的壓實度要求從填方基底或頂部至路床頂面均為95%。? ⑹在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。 5石灰土路

51、基施工? 按設計要求，本工程0-80cm路床采用石灰土（5%石灰摻量）作為路基填料，且路基填筑厚度不小于80cm，若厚度不足80cm時，應反挖至路面結構下80cm，以提高路基模量和控制路基平整度。? 5.1準備工作? a.路基開工前，應在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，發(fā)現(xiàn)問題應及時根據(jù)有關程序提出修改意見報請變更設計。? b.根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、配備人員、設備、材料準備情況。? c.施工測量? ①路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁。采用全站儀根據(jù)中線樁的坐標進行放樣。 ②校對及增設水準點。? 對

52、設計單位提供的水準點應仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關部門。? e.場地清理? ①拆除房屋建筑垃圾的清理。? ②原地面種植土和雜草清理。 f.路基放樣? ①路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出具體位置樁。樁上標明樁號與路中心填挖高。? ②路基施工期間至少應復測1-2次水準點。? ③機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志。? 5.2有關規(guī)定? a.應做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。? b.路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。? 5.3石灰土填筑? a

53、．石灰土的石灰含量為5%? b．石灰：采用Ⅲ級以上的生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量應大于70%，并應盡量縮短石灰的存放時間。? c.石灰土路堤填筑應符合以下要求：? ①根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大壓實厚度，不應超過20cm。 ②路堤填土寬度每側應寬與填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。? ③填筑路堤易采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。? ④若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互

54、交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。? d．石灰土攤鋪? 將石灰灰運到現(xiàn)場，由遠到近按予先計算好距離卸置于路邊，卸料距離應均勻，并通過試驗確定松鋪系數(shù)，攤鋪時應力求平整，并具有規(guī)定的路拱（按設計為2%），攤鋪后宜用輕型二輪壓路機碾壓1—2遍。? e．拌和? ①采用拖拉機帶多鏵犁拌先干拌兩遍。? ②拌和深度應直到底層中，宜深入底層0.5~1cm以加強上下粘結。隨機人員應隨時檢查拌和深度并進行調整。應避免引成純粉煤灰夾層。? ③在干拌后的混合料上用灑水車將水均勻噴灑。灑水距離應長些，水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段2m以上。? ④拖拉機機應緊跟灑水車后面進行拌和，并及時檢查混合

55、料的含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。 ⑤拌和過程中，要及時檢查拌和深度。拌和后的石灰土應色澤一致，無灰團，無花面，水分合適、均勻。? ⑥用鍬和鈀將混合物攤平，用拖拉機初壓1—2遍。??? f．碾壓? ①當石灰土的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需壓6—8遍。碾壓速度，頭1~2遍宜采用1.2-5~1.7km/h。以后宜為2.0~2.5km/h。? ②嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證石灰土表面不受破壞。? ③碾壓過

56、程應保持石灰土表面濕潤，必須時可灑少量的水。碾壓時如發(fā)現(xiàn)泛水、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時涼曬或灑水悶料處理。 6挖除淤泥 清淤前要做好施工期臨時排水系統(tǒng)，在換填范圍內兩側挖兩條縱向排水溝，溝底低于清淤底30cm，根據(jù)需要增設部分橫向排水溝，保證清淤范圍內不積水。? 淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業(yè)。一般情況下由5部汽車配合1部挖掘機進行施工，具體的根據(jù)現(xiàn)場情況在調配。在棄土場配1部裝載機在運輸便道上隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥挖運的連續(xù)進行。清淤外運施工屬于多種機械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配，如有一個環(huán)節(jié)配合不當就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此

57、在施工中要合理地調度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業(yè)，確保施工進度。 7預壓與超載預壓 7.1路基預壓施工方案：利用普通粘土進行堆載預壓；? 工藝流程：?路床頂交驗——申請預壓——施工放樣——加載——沉降觀測——補載（如果預壓期內沉降大于15cm）——預壓土的驗收——卸載? 路床頂交驗?：路堤填筑至路床頂面標高后，由我標段項目部質檢體系對上路床壓實度、路床高程、橫坡、邊坡等進行自檢，合格后報駐地監(jiān)理進行抽檢；并由總監(jiān)辦、項目公司工程處、質檢處、工作組共同驗收。? 申請預壓?：按項目公司文件要求，組織技術人員結合我標段的實際情況，編寫堆載預壓方案由監(jiān)理單位審查報項目公司審批，并執(zhí)行

58、“堆載預壓審批單制”。按審批同意后的預壓方案執(zhí)行。? 7.1.1路基加載利用普通粘土進行堆載預壓? 堆載預壓采用路基寬度內全幅施工，不留車道，預壓土的邊坡按1:1.5執(zhí)行，預壓土頂面寬度按此計算。填土采用“薄層輪加法”，即在保證路基穩(wěn)定的條件下盡量加快分層填筑的速率。用自卸車將土運到施工現(xiàn)場，由中心向兩側填筑，控制每層的松鋪厚度不超過50?cm。先用推土機初平，再用平地機刮平，振動壓路機碾壓。碾壓到規(guī)定的密實度85％，壓實度達不到設計要求時，必須按85%壓實度當量土進行換算補足預壓土荷載。? 路基預壓路段沿縱向連續(xù)布滿加載土方，加載高差過渡段設置在加載高度小的段落內，相鄰兩段落進行順坡處

59、理，其縱坡度不宜大于10％。預壓土應在路基寬度內全幅施工，不留車道，預壓土的邊坡按1比1.5執(zhí)行。預壓土頂面必須平整，橫坡度2％。??? 隨著填土的增高，測桿和套管相應接高，所接長度每節(jié)不超過50?cm。測管周圍的填土宜用人工整平，并用小型夯實機夯實。?? 我標段擬在水資源較豐富的路段內，采用粘土培擋土堰，形成方格水槽，水槽內鋪設定制的防水土工布，進行水載預壓。? （1）根據(jù)預壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。? （2）沿路線長度方向路床頂兩側培頂寬不小于3m,外側邊坡按1:1.5,內側邊坡按1:1.25控制的粘土，碾壓密實作擋土埝，每20米橫向全斷面亦培頂寬不小于3m,邊坡按1:1.

60、25控制的粘土，碾壓密實作擋土埝。? (3)擋土埝內方格內鋪設定制的防水土工布，要確保土工布不漏水形成水池，以便采用水載預壓。? (4)利用當?shù)刎S富的水資源，水泵蓄水加載。? (5)設置高程點，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應及時堵漏并加水補加荷載。(6)加載期間的沉降速率要控制在10mm/日以內，水平位移不大于5mm/日。? 7.2預壓土的驗收? (1)現(xiàn)根據(jù)96區(qū)的施工高程計算處該96區(qū)的寬度，根據(jù)預壓土的高度，推算出預壓土頂面的長度和寬度，實際預壓土的壓實度、高度、長度、寬度應不小于設計。? (2)每個加載斷面不少于4個斷面，必須包括起訖斷面，其他斷面隨機抽查，斷面間距不大于20米。? (3

61、)每個斷面觀測左、中、右三點，觀測點高程取相應1平方米范圍內的最低點。? 7.3沉降觀測與處理?? （1）在路基填筑期間每填筑一層都要觀測，若沉降或位移超過規(guī)定標準時要停止施工，待達到標準時才開始上一層土方的施工。當接近極限填土高度時，要加強觀測，嚴格控制填土速率，以免由于加載過快造成地基破壞。規(guī)范規(guī)定：路堤中心線地面沉降速率每晝夜不超過10?mm；坡腳水平位移速率每晝夜不超過5?mm。? （2）如果超過以上規(guī)定，就要停止施工或采取措施，以保證路基的安全。加載間歇期或加載完成后的前15天內必須每3天觀測一次。? （3）預壓施工完成后的前兩個月必須每周觀測一次，而后每15天觀測一次直至卸

62、載。施工過程中，應加強保護好沉降板，必須始終遵循先加載后接管，先卸管后卸載的原則。5、超載預壓〈欠載預壓〉?? 超載預壓土方完成后就進入預壓期，預壓期設定6個月，在此期間要保持砂墊層與路基邊溝連通，并保持邊溝排水通暢，以保證地下水的排出，加快淤泥的固結速度。在沉降超過20?cm后，要及時補土，并且要求路基頂面保持2％一4％的橫坡度。在預壓期內一般要求每7天觀測一次，特殊地段還要每天進行觀測，直至預壓期結束。做到準確掌握數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題，以保證路基安全。?? 在預壓期內，不要在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。???? 7.4卸載?? （1）預壓期滿后，清除超載土方

63、，路堤挖至路床頂以下深度30cm，并進行碾壓，其密實度達到96％，然后進行上路床處理。卸除的土料用裝載汽車運至指定的棄土場。?? （2）預壓卸載時間由觀測單位提供，且連續(xù)3個月沉降不超過10mm/月的方可提出卸載申請，報項目公司批準后方可卸載。? （3）卸載過程，應大致保證路基全斷面荷載均勻，不得出現(xiàn)偏載，嚴重禁止重載車隊集中運行或停放于路基一側。? 一般情況下，如果工期要求有寬松的條件，盡量爭取加長超載預壓時間，使路基達到更好的穩(wěn)定效果。 8土工格柵施工 8.1土工格柵工作機理：? 土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩(wěn)定性；格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，

64、使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。? 8.2土工格柵的要求：? 土工格柵采用雙向拉伸（GSL）土工格柵，極限抗拉強度不小于80KN/m，斷裂延伸率≤5%；土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。 8.3鋪設準備工作：? 8.3.1?地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。如路堤有其他配套處置措施（普夯、沖擊碾壓等），則需完成這些措施并整平壓實后再進行土工隔柵施工。? 8.3.2?鋪設環(huán)境：室外氣溫5℃以上，風力4級以下，無雨、雪。(環(huán)境或特

65、殊要求除外)。? 8.4土工格柵的鋪設? 8.4.1底層土工格柵鋪設? 用竹樁（或木樁）標示出土工格柵鋪設的范圍，然后進行鋪設。鋪設要求：土工格柵平整、順直；隔柵的縱橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸先縫接或U型釘連接使隔柵連成整體，隔柵相互搭接不小于20cm。? 土工格柵鋪設完成后，應及時（48小時內）進行路基填土。每層填筑應按“先兩邊，后中間”的原則對此填筑，嚴禁先填中部。填料不允許直接卸在土工隔柵上，必須卸在攤鋪完畢的土面上。一切機械不得直接在鋪好的土工隔柵上行走。? 8.4.2上層土工格柵鋪設? 土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只

66、是寬度應與填土層頂寬一致。上層土工格柵鋪設完成后，應盡快在其上再填筑一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行填筑，松鋪厚度不應超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進行施工。 9土工格室施工 9.1工作面：已有部分坡面已滿足要求，坡面修復施工正在進行，工作面將陸續(xù)提供，坡面平整度關系到土工格室植草防護的成敗。坡面凹凸不平時鋪設土工格室易產(chǎn)生應力集中，使格室焊點開裂，造成格室跨踏等。因此，必須整平坡面至設計要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。?? 9.2鋪裝格室的邊坡應設主排水溝系，相鄰兩條溝之間保持4m的距離，排水溝與公路邊溝相連通，使路面積水順邊溝流入排水道進入公路邊緣，以免路面積水，防止沖刷格室護坡。?? 9.3對坡面進行頂平整處理，清除不利于格室鋪設的一些雜物，使坡面保持平整，結實，亦可先灑一層優(yōu)質土壤，以利植物生長。?? 9.4格室應以主受力方向，由上向下鋪設，使格室片材重垂直于公路路基。絕不可橫向鋪設。?? 9.5充分張開格室組件，并在頂部每格釘入一個鉤形鉚樁，要求鉚樁的長度為格室本身高度的2倍加30cm，如5c