4噸輕型載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計

4噸輕型載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計,輕型,載貨,汽車,驅(qū)動,設(shè)計 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 李成鵬 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程07- 3班 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是√否 題目名稱 4噸輕型載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計 一、設(shè)計（論文）目的、意義 汽車驅(qū)動橋是汽車的主要部件之一，其基本功用是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動車輪，并使左右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動所要求的差速功能；同時驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力、橫向力及其力矩。驅(qū)動橋質(zhì)量、性能的好壞直接影響整車的安全性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠性。要求所設(shè)計的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)合理，繪制的圖紙格式規(guī)范，圖面質(zhì)量好，撰寫的設(shè)計說明書內(nèi)容完整，格式規(guī)范。設(shè)計能使學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識，熟練CAD繪圖技能。 二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.4噸輕型載貨汽車后驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計； 3.主減速器總成的設(shè)計； 4.差速器的設(shè)計； 5.半軸的設(shè)計； 6.橋殼的設(shè)計。 技術(shù)要求： 驅(qū)動形式：4×2； 總質(zhì)量：4195kg； 裝載質(zhì)量：2500kg； 發(fā)動機最大功率：74kw； 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩：184N*m； 最高車速：115km//h； 變速器傳動比：6； 最小轉(zhuǎn)彎半徑：12.5； 要求：單級主減速器； 生產(chǎn)綱領(lǐng)：成批生產(chǎn)。 三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果 CAD繪制驅(qū)動橋裝配圖、零件圖折合0號圖紙3張以上，設(shè)計說明書15000字以上。 四、設(shè)計（論文）進度安排 （1）知識準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報告 第1～2周（2.28～3.11） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計說明書草稿、繪制裝配草圖 第3～5周（3.14～4.1） （3）理論聯(lián)系實際分析問題、解決問題，進行驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，主減速器總成的設(shè)計，差速器的設(shè)計，半軸的設(shè)計，橋殼的設(shè)計，CAD繪制部分圖紙等內(nèi)容，中期檢查 第6～8周（4.4～4.22） （4）改進完成設(shè)計，改進完成設(shè)計說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第9～12周(4.25～5.20) （5）評閱教師評閱、學(xué)生修改 第13周（5.23～5.27） （6）畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯 第14周（5.30～6.3） （7）畢業(yè)設(shè)計修改 第15～16周（6.6～6.17） （8）畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周（6.20～6.24） 五、主要參考資料 1.徐灝主編.《新編機械設(shè)計師手冊》.機械工業(yè)出版社 2.陳立德主編.《機械設(shè)計基礎(chǔ)》.高等教育出版社 3.王寶璽主編.《汽車制造工藝學(xué)》（3）.機械工業(yè)出版社，2007.5 4.陳秀寧，施高義編.《機械設(shè)計課程設(shè)計》.浙江大學(xué)出版社 5.劉惟信主編.《汽車設(shè)計》.清華大學(xué)出版社， 6.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測量》.中國計量出版社 7.汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計書籍 8.輕型載貨汽車驅(qū)動橋資料 9.網(wǎng)絡(luò)資源，超星數(shù)字圖書館 10.近幾年相關(guān)專業(yè)CNKI網(wǎng)絡(luò)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日