汽車附件物流包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

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1、物流包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1. 包裝原則 2. 包裝分類 3. 標(biāo)準(zhǔn)包裝 4. 特殊包裝 5. 鏟板 6. 包裝的編號(hào)規(guī)定 7. 料箱料架的噴塑和標(biāo)識(shí)的規(guī)定 8. 一次性包裝 9. 外購(gòu)件供應(yīng)商包裝器具的管理 10. 新項(xiàng)目包裝開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn) 11. 發(fā)展方向 前言 隨著汽車制造、零部件采購(gòu)的全球化以及的柔性化、共線型生產(chǎn)加工要求越來(lái)越高，對(duì)物料流動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)性，準(zhǔn)確率，合格率等都提出了相應(yīng)要求。其操作模式也將是國(guó)際盛行的零部件的全球性采購(gòu)、運(yùn)用先進(jìn)的電子化定單形式，實(shí)行精益的生產(chǎn)管理和物流管理。在物流業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅猛、汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的時(shí)代，對(duì)汽車零部件包裝容器的要求也越來(lái)

2、越高。合理、正確的包裝容器對(duì)提高廠內(nèi)、廠外的物流效率，降低生產(chǎn)成本，保證零件質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)操作合理性，從而保障生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。我們將汽車零部件包裝設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，達(dá)到包裝容器的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。實(shí)施精益的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并持續(xù)的跟蹤、改進(jìn)，最大目標(biāo)地滿足精益生產(chǎn)、精益物流的大規(guī)模要求。 1.包裝原則 2 安全——保證零件的包裝容器在使用、運(yùn)輸、搬運(yùn)等所有環(huán)節(jié)中的安全性。 2 質(zhì)量——保證零件的包裝容器在運(yùn)輸條件、地理氣候條件、搬運(yùn)等過(guò)程中的使用質(zhì)量。 2 成本——保證零件的包裝容器精益性，降低制造費(fèi)用。 2 人機(jī)工程——關(guān)心操作人員，保證零件的包裝容器在搬運(yùn)、取件等環(huán)節(jié)的合理性。 2 客戶

3、滿意——對(duì)客戶周到、熱情，最大可能滿足客戶提出的合理要求。 2.包裝分類 2 標(biāo)準(zhǔn)包裝 2 特殊包裝 3.標(biāo)準(zhǔn)包裝 3.1 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝的定義 根據(jù)零件特性，用標(biāo)準(zhǔn)包裝箱和一些附加保護(hù)襯墊材料對(duì)零件進(jìn)行的運(yùn)輸包裝稱為標(biāo)準(zhǔn)箱包裝。 3. 2 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的定義 根據(jù)汽車零件的外形尺寸，重量，運(yùn)輸保護(hù)要求等不同特性，以及考慮到物流運(yùn)輸工具車箱內(nèi)部的擺放尺寸，選用與其相適應(yīng)的材料和制定相適應(yīng)的系列化尺寸，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)制造出來(lái)的箱子,稱為汽車標(biāo)準(zhǔn)包裝箱，簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)箱。 3. 3確定標(biāo)準(zhǔn)包裝箱包裝原則 2 外形簡(jiǎn)單，尺寸較小，重量輕，沒(méi)有特殊保護(hù)要求的零部件采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝，如標(biāo)準(zhǔn)件包裝，小

4、零件包裝； 2 雖然尺寸較長(zhǎng)，但重量輕形狀簡(jiǎn)單，這類零部件可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝； 2 有些零件形狀簡(jiǎn)單，體積較小，但重量較重，這種情況也可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝； 2 有些需要進(jìn)行線旁再包裝的零件可采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝； 3.4 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝設(shè)計(jì)規(guī)范 2 要注意包裝箱在使用過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)的使用安全； 2 要以零件在儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中不損壞為原則,盡可能降低成本； 2 標(biāo)準(zhǔn)塑料箱內(nèi)的零件重量限制, 包裝重量＜15公斤； 2 國(guó)產(chǎn)件、進(jìn)口件考慮到物流和倉(cāng)儲(chǔ)，數(shù)量盡可能多裝并且圓整數(shù)； 2 標(biāo)準(zhǔn)箱包裝零件必須考慮對(duì)零件的質(zhì)量要求。按保護(hù)要求分為三類： 1） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件不需要進(jìn)行分隔包裝。 2） 標(biāo)準(zhǔn)

5、箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊或輔料為一次性的。 3） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)零件要求全部分隔包裝，襯墊是周轉(zhuǎn)性的。 3. 5 標(biāo)準(zhǔn)包裝箱 3. 5.1塑料標(biāo)準(zhǔn)箱—用淺灰色高密度聚乙烯注塑而成。耐油，強(qiáng)度較高，包裝零件后也能相互疊放，是包裝標(biāo)準(zhǔn)件及小零件的理想包裝容器。塑料標(biāo)準(zhǔn)箱分有蓋無(wú)蓋二種。 3.5.2金屬標(biāo)準(zhǔn)箱—用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)箱，強(qiáng)度高，包裝零件后箱子能相互疊放。金屬標(biāo)準(zhǔn)箱用于包裝形狀較復(fù)雜、體積較大、重量較重的零件。封板形式分網(wǎng)格和鋼板兩種。 3.5.3折疊式金屬標(biāo)準(zhǔn)箱—為適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?，空箱返回時(shí)降低高度，提高容積率，而用金屬制成的標(biāo)準(zhǔn)箱，使用同金屬標(biāo)準(zhǔn)箱。 3. 5.4標(biāo)準(zhǔn)包裝

6、箱的外形尺寸說(shuō)明： 2 塑料箱有無(wú)蓋和有蓋二種，兩者的外形尺寸都相同，根據(jù)零件對(duì)防塵要求選用(見(jiàn)附錄一) 附錄一、單位：mm 規(guī)格 外部(長(zhǎng)） 外部(寬) 外部(高) 內(nèi)部（長(zhǎng)） 內(nèi)部（寬） 內(nèi)部(高) 重量（kg） A 300 200 148 250 150 123 0.5 B 400 300 148 350 250 123 0.9 C 400 300 280 350 250 255 1.36 D 600 400 280 550 350 255 2.3 H 600 400 148 550 350

7、 123 1.53 PA 800 600 280 750 550 245 4.6 PB 1000 400 280 950 350 245 4.13 PC 1200 500 280 1145 450 245 5.7 2 托盤(pán)的選用要求 托盤(pán)有木制和塑料兩種，尺寸均為1200×1000×150mm(長(zhǎng)×寬×高)，承載重量1000公斤，其中木制托盤(pán)木板厚度不得小于25mm,寬度不得小于100mm。 2 塑料箱單元包裝示意圖例（堆碼要求） A 型塑料箱 B型塑料箱 C型塑料箱 D

8、型塑料箱 H型塑料箱 PA型塑料箱 PB型塑料箱 PC型塑料箱 2 供應(yīng)商根據(jù)零件的形狀大小優(yōu)先選用通用型金屬箱，且滿足器具承載重量,使取件更加方便,有110A、110B、148A型金屬箱 (見(jiàn)附錄二)。 附錄二、單位：mm 箱號(hào) 外(長(zhǎng)) 外(寬) 外(高) 內(nèi)（長(zhǎng)） 內(nèi)（寬） 內(nèi)(高) 重量（KG） 承載（KG） 鏟孔高度 備注 B1107B 1114 764 760 1020 670 600 86 600 60 金屬折疊 1114兩側(cè)開(kāi)門(mén) B1107D 1114 764 470

9、 1020 670 300 70 600 60 金屬折疊 B1109B 1114 909 760 1020 815 600 91 600 60 金屬折疊 1114兩側(cè)開(kāi)門(mén) B1407B 1474 764 760 1380 670 600 98 800 60 金屬折疊 1474兩側(cè)開(kāi)門(mén) B1407D 1474 764 470 1380 670 300 76 800 60 金屬折疊 B1411B 1474 1110 760 1380 1010 600 122 500 60 金屬折疊 1474

10、兩側(cè)開(kāi)門(mén) W1411B 1474 1110 760 1380 1010 600 122 500 60 金屬網(wǎng)格折疊 1474兩側(cè)開(kāi)門(mén) B1607B 1694 764 760 1580 652 600 121 576 60 金屬折疊 1474兩側(cè)開(kāi)門(mén) B1811C 1800 1110 530 1688 1010 370 109 800 60 金屬折疊 B2211C 2250 1110 530 2150 1010 370 167 800 78 金屬不折疊 3. 6 標(biāo)準(zhǔn)包裝用襯墊襯隔材料 3. 6.1塑

11、料類：鈣塑板；聚乙烯吸塑成型托盤(pán)；ABS吸塑成型托盤(pán)；氣墊薄膜；聚氯乙烯（PVC）硬板、硬管、軟板（薄膜）、軟管；聚乙烯（PE）硬板、軟板（薄膜）、軟管、發(fā)泡板、發(fā)泡管；尼龍硬板；等等。 紙質(zhì)類：瓦楞紙板；防銹紙等。 3. 6.2選用襯墊襯隔材料必須符合以下原則 2 在保證耐用性的條件下，所選用的襯墊襯隔材料的耐磨性要好，它的硬度必須低于被保護(hù)零件的硬度。 2 對(duì)零件能起到良好的保護(hù)及良好的分隔作用。 2 符合環(huán)保要求，無(wú)環(huán)境污染的材料。 2 盡可能采用可重復(fù)使用的材料，減少一次性使用的材料。 2 可反復(fù)清洗，清洗后不變形的材料。 2 易于采購(gòu)，價(jià)格低。 4.特殊包裝 4.

12、1特殊包裝定義 不能采用塑料標(biāo)準(zhǔn)箱和金屬標(biāo)準(zhǔn)箱來(lái)包裝，只能用經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制造的器具（料架）進(jìn)行包裝的稱為特殊包裝，即料架包裝。料架包裝分標(biāo)準(zhǔn)料架包裝和非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝。 4.2料架包裝適用范圍 2 零件需得到充分保護(hù),在特殊保護(hù)部位需要使用特殊襯墊材料的； 2 零件較大,并有分隔要求的； 2 零件大，用標(biāo)準(zhǔn)箱只能包裝極少量的零件； 2 零件偏重,操作工需用專用工具取放和進(jìn)行裝配的。 4.3料架的運(yùn)輸形式 零部件直接供應(yīng)商或配送中心將裝滿零部件的標(biāo)準(zhǔn)料架由卡車載運(yùn)到各個(gè)DOCK，再由鏟車將標(biāo)準(zhǔn)料架鏟送到庫(kù)位，然后由電瓶車拖到各個(gè)相應(yīng)流水線工位?？樟霞軇t通過(guò)逆過(guò)程送回供應(yīng)商處。 4.

13、4標(biāo)準(zhǔn)料架包裝 4.4.1標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的定義 某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保護(hù)包裝要求,不能采用標(biāo)準(zhǔn)包裝箱或者采用標(biāo)準(zhǔn)箱包裝成本過(guò)高,這時(shí)可采用系列化標(biāo)準(zhǔn)料架來(lái)包裝這些零部件,這種包裝方式稱為標(biāo)準(zhǔn)料架包裝。 4.4.2標(biāo)準(zhǔn)料架的定義 根據(jù)零部件形狀特點(diǎn)及運(yùn)輸裝卸的特殊包裝要求，設(shè)計(jì)成系列化標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金屬料架，它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)為幾種標(biāo)準(zhǔn)形式，這種形式的金屬料架稱為標(biāo)準(zhǔn)料架。它的主要特點(diǎn)是料架底盤(pán)成標(biāo)準(zhǔn)系列，能相互疊放，方便運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，降低淘汰零件的料架改制費(fèi)用。 4.4.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的意義 2 標(biāo)準(zhǔn)料架的外形尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸計(jì)算而得，盡可能地滿足集裝箱的空間利用率

14、，，以提高容積率，降低運(yùn)輸成本。 2 標(biāo)準(zhǔn)料架不帶輪子、地剎器、拖掛鉤，可配用與其相應(yīng)的小車。 2 標(biāo)準(zhǔn)料架更適合料架的管理、存儲(chǔ)、占用更少的庫(kù)房面積。 4.4.4標(biāo)準(zhǔn)料架底盤(pán)系列 序號(hào) 橫向尺寸（mm） 縱向尺寸（mm）（汽車運(yùn)動(dòng)方向） 1 1100 1460 2 1100 1680 3 2250 1300 4 2250 1800 4.5非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝 4.5.1非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝的定義 某些零部件尺寸大,不能采用系列化標(biāo)準(zhǔn)料架來(lái)包裝這些零部件,只能采用其它符合集裝箱的尺寸或另外的特殊尺寸來(lái)設(shè)計(jì)料架，用這種料架包裝零部件的方式稱為非標(biāo)準(zhǔn)料架包裝。 4.

15、5.2非標(biāo)準(zhǔn)料架的定義 根據(jù)零部件的特殊需要，采用其它符合集裝箱的尺寸（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)料架底盤(pán)系列）任意組合或另外的特殊尺寸來(lái)設(shè)計(jì)的料架，稱為非標(biāo)準(zhǔn)料架。非標(biāo)準(zhǔn)料架需經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方可采用。 4.5.2非標(biāo)準(zhǔn)料架底盤(pán)系列 序號(hào) 橫向尺寸（mm） 序號(hào) 縱向尺寸（mm）（汽車運(yùn)動(dòng)方向） 1 1680 1 1460 2 1800 2 1680 3 1960 3 1800 4 2250 4 3960 4.6料架高度尺寸的選用 為滿足集裝箱或箱式卡車的運(yùn)輸最大容積率的要求，料架高度尺寸應(yīng)符合下列需求： 2 單層擺放≤2000 2 雙層疊放≤1150 2 三

16、層疊放≤760 4.7料架設(shè)計(jì)總則 2 料架要根據(jù)第一章的包裝原則來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，盡可能增加包裝數(shù)量。 2 料架方管優(yōu)先選用50×50方管，長(zhǎng)途運(yùn)輸料架必須優(yōu)先選用50×50方管，較輕零件選用40×40方管，對(duì)包裝某些特殊重量零件的料架，可加大方管規(guī)格。 2 料架底盤(pán)結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)化的，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用。 2 料架上必須安裝供零部件標(biāo)簽牢固放置的貼板。 4.8料架制造、驗(yàn)收總則 見(jiàn)附件一《料箱料架制作技術(shù)要求》。 4.9料架試驗(yàn)總則 4.9.1根據(jù)料架運(yùn)輸距離及用戶要求確定是否進(jìn)行運(yùn)輸試驗(yàn)，做哪些試驗(yàn)。 4.9.3路況試驗(yàn)： 4剎車試驗(yàn)： 卡車（2噸及以上）中前部放置

17、其它舊料架做擋架,試驗(yàn)料架放在中后部，下面襯鋼板以減小摩擦力，與擋架間隔一定的距離（100～200mm），卡車在大于60 km/h的時(shí)速下緊急剎車，檢驗(yàn)料架上汽車零部件的狀態(tài)。 4顛簸試驗(yàn)： 卡車（2噸及以上）中前部放置其它舊料架做擋架,試驗(yàn)料架放在中后部。路面有大于300×300×100(高或深)mm 的突起或凹陷，間隔4m，連續(xù)1km以上?？ㄜ囈?0km/h～60 km/h的時(shí)速通過(guò)，連續(xù)顛簸1h，停車檢驗(yàn)料架上汽車零部件的狀態(tài)。 4路程試驗(yàn)： 根據(jù)料架實(shí)際使用時(shí)運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，選擇合適的距離做路程試驗(yàn)。 4.9.4測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：按照試驗(yàn)規(guī)范試驗(yàn)后，將零件從料架中取出檢測(cè)，不允許零件

18、有癟痕、劃傷、變形等缺陷，確認(rèn)對(duì)零件的保護(hù)是有效的。 5．鏟板 5.1鏟板包裝的定義 供塑料標(biāo)準(zhǔn)箱、塑料托盤(pán)、動(dòng)力的某些毛坯零件放在其上被鏟運(yùn)，從供應(yīng)商到庫(kù)房或線旁的器具。 5.2鏟板的特點(diǎn) 2 鏟板必須為四面可鏟。 2 鏟板必須要有最小鏟空寬度和高度。 2 鏟板的外形尺寸和圖示位置尺寸應(yīng)保持一致，以便鏟運(yùn)。 2 鏟板按要求材質(zhì)制成。 80mm 220mm 500mm 6. 包裝的編號(hào)規(guī)定 見(jiàn)附件二《包裝編號(hào)規(guī)定》。 7.料箱料架的噴塑和標(biāo)識(shí)的規(guī)定 見(jiàn)附件三《料箱料架的噴塑和標(biāo)識(shí)的規(guī)定》。 8．一次性包裝 8.

19、1零件包裝基本要求（適用于進(jìn)口及外購(gòu)出口件供應(yīng)商） 2 供應(yīng)商負(fù)責(zé)包裝設(shè)計(jì)，包裝采購(gòu)，及整個(gè)流通環(huán)節(jié)中的零件質(zhì)量（從發(fā)貨起120個(gè)自然日） 2 保護(hù)零件：供應(yīng)商保證收料時(shí)的零件和包裝與供應(yīng)商出廠時(shí)一致。 2 包裝必須支持在運(yùn)輸容器內(nèi)60攝氏度及90%相對(duì)濕度的環(huán)境 2 包裝設(shè)計(jì)必須考慮集裝箱利用率，托盤(pán)底座1140mm*980mm,整托高度1.1m（海運(yùn)集裝箱平柜）或1.25m（海運(yùn)集裝箱高柜）。 2 堆碼指示必須標(biāo)識(shí)在紙箱外部，可以印刷或者貼標(biāo)簽（小批量）。 2 易卸載易拆解 2 托盤(pán)：采用ISPM-15認(rèn)證并蓋章的四向進(jìn)叉木質(zhì)托盤(pán)，若采用非此類托盤(pán)需得到批準(zhǔn)。蓋章至少兩個(gè)面。

20、 2 需選用HSC紙箱及單層蓋，除非特別批準(zhǔn)，嚴(yán)禁使用RSC紙箱 2 包裝設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能少地使用不同材料 2 兩種不同包材不允許膠合在一起，如泡沫材料和木材或紙板。 2 包裝確認(rèn)單只是表示對(duì)供應(yīng)商大致包裝方案的確認(rèn)（尺寸，裝箱量，重量，零件擺放方式），包裝質(zhì)量及對(duì)零件保護(hù)始終是供應(yīng)商的責(zé)任。 8.2總則 2 不會(huì)接受供應(yīng)商因糾正包裝缺陷而產(chǎn)生的價(jià)格上漲 2 不會(huì)接受供應(yīng)商因不遵守包裝確認(rèn)單而糾正包裝產(chǎn)生的價(jià)格上漲 8.3紙箱設(shè)計(jì)要求 定義 2 初級(jí)包裝：用于容納一般數(shù)量零件的最小模塊化紙盒或盒子；也被認(rèn)為是訂單數(shù)量或最小公分母 2 二級(jí)包裝（或負(fù)荷）：一個(gè)托盤(pán)負(fù)荷較小的模

21、塊箱或初級(jí)包裝 2 標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)包裝尺寸： 1）配合20’,40’平柜：1140*980*1100mm 2）配合40’高柜：1140*980*1250mm 初級(jí)包裝二級(jí)包裝 設(shè)計(jì)要求 1.所有箱型要求為可脫卸蓋子的半開(kāi)槽箱（HSC） 2.標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)槽箱（RSC）是嚴(yán)格禁止的 3.手提箱的目標(biāo)重量包括零件不得超過(guò)15公斤，除非經(jīng)接收點(diǎn)批準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)手提箱規(guī)格 箱號(hào) 外部尺寸 耐破度（lbs） 瓦楞級(jí)別 近似皮重 最小的性能要求 長(zhǎng)（mm） 寬（mm） 每托盤(pán)層數(shù) 3 4 5 6 壓縮強(qiáng)度(bct) 破裂強(qiáng)度(BS) 最大承重限制 高（mm） kg

22、 lbs kg kpa kg lbs 20C 285 185 320 240 190 160 275# C 0.28 0.62 158 1896 15 33 10c 365 285 320 240 190 160 275# C 0.45 0.98 315 1896 15 33 9C 370 320 320 240 190 160 275# C 0.5 1.09 350 1896 15 33 6C 560 320 320 240 190 160 275# C 0.63 1.38

23、 525 2413 15 33 5C 560 370 320 240 190 160 275# C 0.71 1.55 630 3447 15 33 4C 560 480 320 240 190 160 400# CA 1.02 2.23 788 3447 15 33 3C 1120 320 320 240 190 160 400# CA 1.16 2.54 1050 3447 15 33 STD LID 1140 980 102 200# C 1.41 3.12 黃色陰影框尺寸

24、要求手持 下面的圖形提供了一個(gè)可視化的幫助，通用標(biāo)準(zhǔn)的小批量紙箱相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的通用托盤(pán)的適當(dāng)?shù)难b載和定位。 標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)箱規(guī)格 箱號(hào) 外部尺寸 耐破度（lbs） 瓦楞級(jí)別 近似皮重 最小的性能要求 長(zhǎng)（mm） 寬（mm） 高（mm） 壓縮強(qiáng)度(bct) 破裂強(qiáng)度(BS) 最大承重限制 kg lbs kg kpa kg lbs 560B1 980 560 970 1100# CAA 6.8 15.0 2100 1200 300 660 560B2 980 560 600 1100# CAA 4.8 10.5 4200

25、1200 300 660 560B3 980 560 420 1100# CAA 3.8 8.4 6300 1200 300 660 980B1 1140 980 970 1100# CAA 10.5 23.1 2100 1200 300 660 980B2 1140 980 600 1100# CAA 6.9 15.2 4200 1200 300 660 980B3 1140 980 420 1100# CAA 5.8 12.7 6300 1200 300 660 980 LID 1140

26、 980 102 350# BC 1.6 3.5 在830mm高所有托盤(pán)箱（包括托盤(pán)高度）必須有一個(gè)開(kāi)口，以便取料，通常在集裝箱長(zhǎng)度方向上，內(nèi)部襯墊/堆疊設(shè)置以提升堆碼強(qiáng)度。 托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1.托盤(pán)使用ISPM-15認(rèn)證托盤(pán)或者免熏蒸膠合板，托盤(pán)尺寸為（1140mm*980mm*127mm） 2.托盤(pán)底部長(zhǎng)寬方向都需要有底板固定木墩 3.對(duì)于托盤(pán)承重至少220公斤（500磅） 包裝堆碼要求 1.運(yùn)輸環(huán)境至少堆高2.2米或者2.5米，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境至少四層堆碼 2.一次性包裝單位負(fù)荷應(yīng)經(jīng)認(rèn)證，以維持從裝運(yùn)期起至120日歷天的堆碼強(qiáng)度。設(shè)計(jì)單位負(fù)荷環(huán)境條件下可達(dá)60?C下進(jìn)

27、行（140?F）和相對(duì)濕度90%。 3.一次性的容器必須驗(yàn)證由供應(yīng)商向接收點(diǎn)的第一批供貨之前，有文件證明驗(yàn)證測(cè)試已成功完成（參考測(cè)試協(xié)議：ASTM d4169）。這些試驗(yàn)包括沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)（沖擊和震動(dòng)實(shí)驗(yàn)）保證零部件質(zhì)量，以及壓縮試驗(yàn)（抗壓實(shí)驗(yàn)）驗(yàn)證包的堆碼強(qiáng)度。安全系數(shù)必須大于3.5（安全參數(shù)須大于3.5）。安全系數(shù)是用來(lái)確定一個(gè)托盤(pán)其自身的承重要求的最小堆碼強(qiáng)度的指數(shù)。例如：一個(gè)托盤(pán)包裝重量300kg，托盤(pán)包裝的設(shè)計(jì)必須能夠承受的最低重量3.5 x 300kg = 1050kg疊在上面。 4. 確保貨物可堆疊負(fù)載，在需要時(shí)使用額外的包裝材料是包裝平坦 可接受不可接受 紙箱與托盤(pán)的固

28、定 1.所有一次性包裝箱應(yīng)充分有保障地固定在托盤(pán)上，確保紙箱固定在托盤(pán)上的的可接受的方法有塑料打包帶/或塑料纏繞膜。 2.塑料（非金屬非金屬）捆扎-在長(zhǎng)度和寬度方向必須使用至少兩條縱向和橫向。推薦使用聚酯捆扎帶（其強(qiáng)度和恢復(fù)性能較好）。建議使用綠色半透明聚酯打包帶和應(yīng)透明聚丙烯捆扎帶。 3.纏繞膜必須是LLDPE低密度聚乙烯、顏色清晰，最大限度地回收利用。不使用聚氯乙烯（PVC）薄膜。 4.允許不同的紙箱尺寸和零件編號(hào)的混合單位包裝。 紙箱與托盤(pán)的匹配堆放 1.紙箱不能超過(guò)托盤(pán)邊緣 2.使用合適的紙箱使包裝水平對(duì)齊，允許使用額外的空盒進(jìn)行填補(bǔ)。 9.外購(gòu)件供應(yīng)商包裝器具的管理

29、 1．供應(yīng)商進(jìn)入的包裝器具應(yīng)完好無(wú)損，而且保證包裝零件包裝運(yùn)輸質(zhì)量； 2.供應(yīng)商的包裝在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量或操作性問(wèn)題，供應(yīng)商應(yīng)配合做相應(yīng)的改進(jìn)； 3.供應(yīng)商應(yīng)對(duì)包裝器具使用前進(jìn)行點(diǎn)檢，破損包裝不允許進(jìn)入； 4.卸貨發(fā)現(xiàn)包裝器具損壞，有權(quán)拒收，發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由供應(yīng)商自行承擔(dān)； 5.應(yīng)配合供應(yīng)商及時(shí)返回空置的包裝器具，以免造成料箱短缺而影響供貨。 6.供應(yīng)商應(yīng)每年安排金屬包裝器具的油漆整新一次，保證料箱料架包裝器具的整潔。 10.新項(xiàng)目包裝開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn) 項(xiàng)目階段 包裝開(kāi)發(fā)（外購(gòu)、自制、總成） 特殊包裝 標(biāo)準(zhǔn)包裝 PPV: 臨時(shí)包裝（木箱、紙箱）倉(cāng)庫(kù)翻箱——小件使用塑料箱、大件視零件實(shí)際大小選擇合適的金屬箱 NS: NS1 NS2 樣架上線驗(yàn)證、小批量簡(jiǎn)易料架上線 正式上線 NS3 小批量料架制作 （物料使用正式包裝上線，包裝持續(xù)改善） S: SOP: 滿足生產(chǎn) 11. 發(fā)展方向： 隨著汽車零件的全球化采購(gòu)及全球供應(yīng)鏈的形成，汽車零件包裝設(shè)計(jì)將是系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)過(guò)程。汽車零件包裝容器的精益性將是每家汽車制作商追求的目標(biāo)。所以設(shè)計(jì)精益的物流器具將是我們的主要方向。同時(shí)應(yīng)本著持續(xù)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新的精神，更好地服務(wù)于，不斷開(kāi)拓、發(fā)展。 附件一、《料箱料架制作技術(shù)要求》 附件二、《包裝編號(hào)規(guī)定》 附件三、《料箱料架噴塑及標(biāo)識(shí)的規(guī)定》