總長(zhǎng)5.165KM二級(jí)公路設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD圖紙】

總長(zhǎng)5.165KM二級(jí)公路設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD圖紙】,說(shuō)明書(shū)+CAD圖紙,總長(zhǎng),5.165,KM,二級(jí),公路,設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),CAD,圖紙 長(zhǎng)安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告表 課題名稱 某新建二級(jí)公路設(shè)計(jì) 課題來(lái)源 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) （內(nèi)容包括：課題的意義，國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，本課題的研究?jī)?nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果，任務(wù)完成的階段安排及時(shí)間安排，完成任務(wù)所具備的條件因素等。） 一、課題的意義 南寧地處廣西南部偏西，北回歸線以南，座落在四面環(huán)山的小盆地內(nèi)，是廣西壯族自治區(qū)首府，全自治區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是祖國(guó)南疆的軍事重鎮(zhèn)。全市總面積10029平方公里，總?cè)丝?77.91萬(wàn)。因市區(qū)綠化覆蓋率近40%，形成了“城在綠中、綠在城中”、終年常綠、四季花開(kāi)的園林風(fēng)貌，被中外游人盛譽(yù)為中國(guó)的“綠都”?！　∧蠈帠|鄰粵、港、澳，南臨北部灣，背靠云、貴、川大西南，毗鄰越南，是大西南出海通道的重要咽喉，也是東南沿海和西南腹地經(jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部，具有優(yōu)越的地理環(huán)境。而且邕江貫穿南寧市區(qū)，因此水資源非常豐富。南寧是一座旅游資源十分豐富，充滿詩(shī)情畫(huà)意的南國(guó)綠都。 寧明縣隸屬崇左市，東鄰上思縣、防城港市，北靠崇左縣、扶綏縣，西連憑祥、龍州縣，南與越南接壤，，是廣西“背靠大西南，面向東南亞”的陸路大通道的門戶。境內(nèi)礦藏豐富，有我國(guó)最大的膨潤(rùn)土礦藏。旅游名勝如花山崖畫(huà)等文明遐邇。 因此便利的交通對(duì)其旅游資源的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。南寧至寧明二級(jí)公路的修建，將加強(qiáng)南寧市與其他少數(shù)民族自治縣間的關(guān)系，并能帶動(dòng)沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)發(fā)展，有助于把本地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)少數(shù)民族的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。 二、路線所在地區(qū)的地質(zhì)、地貌和氣候情況 1.氣候特點(diǎn)： 南寧地區(qū)的氣候特點(diǎn)是氣溫高,熱量資源豐富;夏長(zhǎng)東暖,夏濕冬干,雨量充沛。夏秋季多臺(tái)風(fēng),但破壞性很小。最高月平均氣溫30-32.5度，一月平均氣溫大于6度。該地區(qū)具有亞熱帶季風(fēng)氣候特性，按中國(guó)氣候分區(qū)屬東南濕熱區(qū)，無(wú)冰凍現(xiàn)象。 2．降水量與地下水埋深： 路線所經(jīng)過(guò)地區(qū)面向熱帶海洋，降水量豐富。雨日，雨量，雷雨次數(shù)較多，屬中國(guó)暴雨分區(qū)第九區(qū)。年降水量在1600-2000mm之間，其降雨特點(diǎn)為平原少于山地，迎風(fēng)坡多于背風(fēng)坡，雨型為夏雨和臺(tái)風(fēng)暴雨，最大月雨期長(zhǎng)2.5-4.5天。暴雨強(qiáng)度大，徑流速度較快，一般為0.75-2.0之間。地下水埋深一般丘陵地區(qū)給為2.3米左右，平原及溝谷處越位1.3米左右。平微區(qū)低洼地方地表有長(zhǎng)期積水。 3．地形與地貌： 路線所經(jīng)地區(qū)地形為濕潤(rùn)丘陵重丘，低山及平原。屬云貴高原與東南沿海三角洲平原的過(guò)渡地區(qū)。丘陵，低山坡面陡峻，陡達(dá)40%以上。溝谷兩側(cè)坡面曲折，局部地段呈雞爪地形。該地區(qū)河流及溝谷水量豐富，地面徑流資源豐富，水土流失不太嚴(yán)重。廣闊平坦，村鎮(zhèn)，田地，水利建筑設(shè)施等較多。 4．地質(zhì)與土質(zhì)： 本地區(qū)位于南嶺中等山地工程地質(zhì)區(qū)的西南部。第四紀(jì)多殘積層土質(zhì)為磚紅色粘性土，屬高液限的粘土，多為碳酸巖風(fēng)化的殘積土。該地區(qū)巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重，丘陵地區(qū)由于自然營(yíng)力的長(zhǎng)期作用，局部地方有巖石出露。巖石以碳巖為主，花崗巖次之。 據(jù)實(shí)地調(diào)查，路線所經(jīng)平原微丘區(qū)均按土質(zhì)考慮，其中松土占30%，普通土占70%。 5.植被及作物等概況 根據(jù)中國(guó)自然地理區(qū)劃，路線所經(jīng)地區(qū)地處熱帶北部季雨林型常綠闊葉林——磚紅壤性土小區(qū)，自然地理特征為熱帶濕潤(rùn)常綠林，林種主要有彬木，毛竹等用材林和油茶，油桐，劍麻等多種經(jīng)濟(jì)林。主要生長(zhǎng)于山區(qū)和半山區(qū)的丘陵地帶。 平原，微丘及寬闊河谷地帶多田地，糧食生產(chǎn)以水稻為主，雙季稻占2/3以上，旱地作物主要是甘薯，玉米和土豆類等，主要在丘陵地區(qū)。 本地區(qū)生產(chǎn)熱帶，亞熱帶水果，一年四季不斷。飼養(yǎng)業(yè)和塘養(yǎng)魚(yú)業(yè)也較多。 路線所經(jīng)地區(qū)，由于水量較大，山坡坡面較陡，地表水對(duì)路基有一定的沖刷影響，平原地帶則公路用地與農(nóng)業(yè)有一定的矛盾。 三、課題研究的內(nèi)容 （一）路線（＞4m） 　1．公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證與確定； 2．路線方案的比選； 3．路線平面設(shè)計(jì)； 4．路線縱斷面設(shè)計(jì)。 （二）路基路面 1．路基橫斷面設(shè)計(jì)； 2．路基超高加寬設(shè)計(jì)； 3．確定沿線路基取土、棄土位置； 4．計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配； 5．確定防護(hù)工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸； 6．路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計(jì)； 7．確定路基路面排水系統(tǒng)的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。 （三）橋梁、涵洞、隧道及路線交叉 1．確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型； 2．確定小橋、涵洞等的類型、位置、孔數(shù)、跨徑及各部尺寸； 3．確定隧道位置； 4．確定路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型。 （四）其他 1．確定沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置； 2．確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案； 3．確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量； 4．計(jì)算工程數(shù)量。 四、課題研究的方法 根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范的要求，在已有大比例尺地形圖上利用交點(diǎn)法定出平面交點(diǎn)，在緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)上進(jìn)一步完成路線平面線形的優(yōu)化比選設(shè)計(jì)以及路線縱斷面和路基橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算調(diào)配土石方數(shù)量。公路路線地面點(diǎn)高程以及路基橫斷面地面點(diǎn)高程數(shù)據(jù)，通過(guò)等高線內(nèi)插法得到。路面材料及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)利用公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS）電算完成。 五、設(shè)計(jì)完成后提交的設(shè)計(jì)文件和表格 1、 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2、 路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖 3、 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，彎道超高方式圖 4、 路面設(shè)計(jì)圖 5、 路基排水設(shè)計(jì)圖 6、 路基支擋工程設(shè)計(jì)圖 7、 直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表，逐樁坐標(biāo)表 8、 路基設(shè)計(jì)表 9、 路基土石方數(shù)量計(jì)算表 10、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 六、完成任務(wù)具備的條件 1.廣西南寧地區(qū)地形圖，比例尺1：2000 2.交通資料：據(jù)調(diào)查,起始年交通組成及數(shù)量如下：（年平均日交通量，單位：輛/日） 解放CA10B：650 東風(fēng)EQ140：430 黃河JN162：520 日野KB222：780 小汽車：700 年平均增長(zhǎng)率：5% 擬建成時(shí)間：2007.7.1 3.緯地三維道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，Autocad設(shè)計(jì)軟件，公路路面設(shè)計(jì)系統(tǒng)（HPDS） 4.公路工程設(shè)計(jì)施工相關(guān)規(guī)范： （1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003） （2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2006） （3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30-2004） （4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2004) （5）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D60-2004） 4.參考書(shū)目： （1）《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》，第二版，楊少偉主編，北京，人民交通出版社，2004.06 （2）《路基路面工程》，第二版，鄧學(xué)鈞主編，北京，人民交通出版社，2004.01 七、時(shí)間階段安排 為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合具體情況，對(duì)任務(wù)完成的階段時(shí)間做出如下安排： （1）2007.04.30—2007.05.06 熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)要求，完成開(kāi)題報(bào)告； （2）2007.05.07—2007.05.13 完成路線平面設(shè)計(jì)； （3） 完成路線縱斷面設(shè)計(jì)； （4） 完成路線橫斷面設(shè)計(jì)； （5） 完成路面材料和結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)； （6） 編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)，整理設(shè)計(jì)資料文件； （7） 準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)答辯； 指導(dǎo)教師意見(jiàn)及建議： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 注：1、課題來(lái)源分為：國(guó)家重點(diǎn)、省部級(jí)重點(diǎn)、學(xué)?？蒲小⑿Ｍ鈪f(xié)作、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和自選項(xiàng)目；課題類型分為：工程設(shè)計(jì)、專題研究、文獻(xiàn)綜述、綜合實(shí)驗(yàn)。 2、此表由學(xué)生填寫(xiě)，交指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)后方可開(kāi)題。