鋼管自動噴標(biāo)系統(tǒng)之噴標(biāo)小車的設(shè)計【21張CAD圖紙+PDF圖】
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徐州工程學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
課 題 名 稱:鋼管噴標(biāo)系統(tǒng)之噴標(biāo)小車的設(shè)計
學(xué) 生 姓 名: 沈 忠 學(xué)號:20040601415
指 導(dǎo) 教 師: 崔增柱 職稱: 工程師
所 在 學(xué) 院: 機(jī)電工程學(xué)院
專 業(yè) 名 稱: 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
徐州工程學(xué)院
2008年 3 月 4 日
說 明
1.根據(jù)《徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)管理規(guī)定》,學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告》,由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查,學(xué)院教學(xué)院長批準(zhǔn)后實施。
2.開題報告是畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,開題報告不合格者不得參加答辯。
3.畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是,逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn),語言通順,外來語要同時用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.本報告中,由學(xué)生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,沒有經(jīng)過整理歸納,缺乏個人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。
5. 課題類型填:工程設(shè)計類;理論研究類;應(yīng)用(實驗)研究類;軟件設(shè)計類;其它。
6、課題來源填:教師科研;社會生產(chǎn)實踐;教學(xué);其它
課題
名稱
鋼管自動噴標(biāo)系統(tǒng)之噴標(biāo)小車的設(shè)計
課題來源
教師科研
課題類型
工程設(shè)計
選題的背景及意義
改革開放以來,尤其是進(jìn)入21世紀(jì),國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、汽車以及各類機(jī)械工業(yè)飛速發(fā)展,市場對鋼材的需求量與日俱增,我國已經(jīng)成為世界上鋼材消費量最大的國家。國內(nèi)市場為了與國際市場接軌,國內(nèi)一些大鋼鐵公司的產(chǎn)品要參與國際競爭,其產(chǎn)品必須符合國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)相繼提高鋼鐵產(chǎn)量,在新建一批新生產(chǎn)線的同時,也對原有的生產(chǎn)線進(jìn)行了大面積的技術(shù)改造和設(shè)備更新,大大提高了我國鋼鐵生產(chǎn)能力。然而我國大部分鋼鐵企業(yè)比較注重軋機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)更新和改造,對配套輔助設(shè)備的技術(shù)改造和設(shè)備更新重視不足,造成后續(xù)工位生產(chǎn)能力不足。如無縫鋼管,要走向國際市場,必須符合國際標(biāo)準(zhǔn)API SPEC 5CT。過去大部分企業(yè)采用人工手寫或刷模的辦法在鋼管上標(biāo)識印記,這些方法明顯存在精度低、勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。為走向國際市場,于是大型鋼鐵公司耗巨資引進(jìn)國際先進(jìn)水平的鋼管噴標(biāo)設(shè)備,進(jìn)口設(shè)備雖然精度高,效率好,但是要求工人素質(zhì)高,維護(hù)成本也高。直到現(xiàn)在也只有幾家最大的鋼鐵公司引進(jìn)了國外成套設(shè)備。
由此傳統(tǒng)方法的落后性與進(jìn)口設(shè)備的高成本、可維護(hù)性差構(gòu)成了明顯的矛盾,設(shè)計同類設(shè)備勢在必行。本課題在對現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)革新,通過設(shè)計更高精度的定位部件和移動部件,使原有設(shè)備的噴印精度和效果得到提升,同時提高了生產(chǎn)效率,減輕了工人的勞動強(qiáng)度。
研究內(nèi)容擬解決的主要問題
結(jié)合一般鋼管的工藝生產(chǎn)流程及API國際標(biāo)準(zhǔn),說明國內(nèi)噴標(biāo)系統(tǒng)的開發(fā)現(xiàn)狀及存在的問題并闡述開發(fā)鋼管噴標(biāo)系統(tǒng)的必要性。
針對噴標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計的總體說明,提出系統(tǒng)的設(shè)計總目標(biāo),提出系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵參數(shù)并結(jié)合所設(shè)計的系統(tǒng)平面布置圖、系統(tǒng)的整體組成結(jié)構(gòu),設(shè)備運行的要求如何設(shè)計噴標(biāo)小車的機(jī)械結(jié)構(gòu)(小車車架、噴頭驅(qū)動、噴頭調(diào)整、防撞、保護(hù)等)、電氣結(jié)構(gòu)(涂料供應(yīng)、噴頭清洗、噴頭驅(qū)動力、配電等)。
在完成機(jī)械部分設(shè)計的同時簡要概述噴標(biāo)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計。
根據(jù)噴標(biāo)控制系統(tǒng)的設(shè)計組成,如何解決噴標(biāo)小車的定位行走、現(xiàn)場控制、噴標(biāo)流程、操作監(jiān)控、錯誤報警等問題。
研究方法技術(shù)路線
通過查閱大量文獻(xiàn)資料以及自己的所見所聞,對噴標(biāo)系統(tǒng)有了總體印象后開始著手設(shè)計噴標(biāo)系統(tǒng)部件噴標(biāo)小車。機(jī)械部分,按功能將小車結(jié)構(gòu)分成幾大塊:橫移機(jī)構(gòu)、噴頭升降機(jī)構(gòu)、噴頭調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、噴頭保護(hù)機(jī)構(gòu)、噴頭的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、涂料的供應(yīng)系統(tǒng);電氣控制部分,也采取模塊化設(shè)計。根據(jù)小車用電的情況,設(shè)計配電原理。小車噴印標(biāo)記采用底層PLC控制,則為其設(shè)計PLC流程。小車移動受伺服電機(jī)控制,則要為其設(shè)計伺服驅(qū)動系統(tǒng)等。技術(shù)難點參考導(dǎo)師的答疑和向?qū)熐笾?
研究的總體安排和進(jìn)度計劃
課題的總體研究由八個部分組成:開題、外文翻譯、論文大綱、論文總體設(shè)計、機(jī)械設(shè)計部分、電氣控制設(shè)計部分、初稿、定稿。進(jìn)度計劃如下:
第1周-第2周 論文開題,外文翻譯/查閱資料
第3周-第4周 論文大綱/資料準(zhǔn)備/緒論部分
第5周-第6周 論文總體設(shè)計部分
第7周-第8周 論文機(jī)械設(shè)計部分
第9周-第10周 論文機(jī)械設(shè)計部分
第11周-第12周 論文機(jī)械設(shè)計部分/電氣及控制系統(tǒng)部分設(shè)計
第13周-第14周 論文電氣及控制系統(tǒng)設(shè)計
第15周 論文初稿檢查、修改
第16周 論文定稿
主要參考
文獻(xiàn)
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[3] 濮良貴,紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計[M].北京:高等教育出版社,1996
[4] 《現(xiàn)代機(jī)械傳動手冊》編輯委員會.《現(xiàn)代機(jī)械傳動手冊》第二版[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.3
[5] 《機(jī)械設(shè)計手冊》編委會.《機(jī)械設(shè)計手冊》第三版第2卷[M].北京機(jī)械工業(yè)出版社,2004.8
[6] 西門子.SIMATIC S7梯形圖編程手冊[M],1998
[7] 蔣方炎.PLC在工業(yè)集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子計算機(jī)與外部設(shè)備,2000
[8] 孫克梅,田中大,王俊.噴繪機(jī)位置控制系統(tǒng)設(shè)計[M].控制工程,2003. 3
[9] 左鍵民.液壓與氣壓傳動[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005,7
[10] 范思沖.畫法幾何及機(jī)械制圖[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.9
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽名:
年 月 日
教研室意見
學(xué)院意見
教研室主任簽名:
2008年 3 月 3 日
教學(xué)院長簽名:
2008年 3 月 3 日
收藏
編號:94112892
類型:共享資源
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