《混凝土簡支梁橋 構(gòu)造與設(shè)計PPT課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《混凝土簡支梁橋 構(gòu)造與設(shè)計PPT課件（41頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、5.1 5.1 概述概述 （4 4）從承重結(jié)構(gòu)橫截面形式）從承重結(jié)構(gòu)橫截面形式1 1）板橋）板橋2）肋梁橋肋梁橋3）箱形梁橋箱形梁橋5.2 5.2 混凝土簡支板橋的構(gòu)造與設(shè)計混凝土簡支板橋的構(gòu)造與設(shè)計 整體式簡支板橋整體式簡支板橋1）截面形式）截面形式（1 1）總體構(gòu)造）總體構(gòu)造圖5-1 整體式板橋橫截面 第1頁/共41頁圖5-2 鋼筋混凝土整體式簡支板橋構(gòu)造 2）跨徑）跨徑 跨徑在跨徑在4 410m10m。 3）鋼筋構(gòu)造）鋼筋構(gòu)造 第2頁/共41頁 1 1）行車道板主筋直徑應(yīng)不小于）行車道板主筋直徑應(yīng)不小于12mm12mm，7cm7cm間距間距20cm20cm；分布鋼筋；分布鋼筋6mm6mm
2、，間距間距25cm25cm。 2 2）兩側(cè)邊緣板帶的主鋼筋數(shù)量宜較中間板帶（板寬）兩側(cè)邊緣板帶的主鋼筋數(shù)量宜較中間板帶（板寬2/32/3范圍內(nèi)）增加范圍內(nèi)）增加15%15%。 3 3）分布筋在單位板長的截面面積一般不應(yīng)小于主鋼筋面積的）分布筋在單位板長的截面面積一般不應(yīng)小于主鋼筋面積的15%15%。（4 4）受力特點）受力特點橋面板實際上是處于雙向受力狀態(tài)。橋面板實際上是處于雙向受力狀態(tài)。 5.2 5.2 混凝土簡支板橋的構(gòu)造與設(shè)計混凝土簡支板橋的構(gòu)造與設(shè)計 第3頁/共41頁圖5-3 空心板截面形式 2 2) )空心板橋空心板橋 （1 1）總體構(gòu)造）總體構(gòu)造 1 1) )實心板橋?qū)嵭陌鍢?裝配
3、式簡支板橋的構(gòu)造裝配式簡支板橋的構(gòu)造1 1）截面形式）截面形式 第4頁/共41頁圖5-4 空心板第5頁/共41頁圖5-5 空心板第6頁/共41頁圖5-6 空心板第7頁/共41頁圖5-7 空心板第8頁/共41頁圖5-8 企口式混凝土鉸 （2 2）板間橫向連接構(gòu)造）板間橫向連接構(gòu)造 橫向連接方式有橫向連接方式有企口混凝土鉸聯(lián)接企口混凝土鉸聯(lián)接和和鋼板焊接聯(lián)接鋼板焊接聯(lián)接。 第9頁/共41頁圖5-9 鋼板焊接聯(lián)接 第10頁/共41頁斜交板橋的構(gòu)造斜交板橋的構(gòu)造 橋梁縱軸線與支承線垂線呈某一夾角的板橋，叫斜交板橋，其夾角習(xí)慣上稱為橋梁縱軸線與支承線垂線呈某一夾角的板橋，叫斜交板橋，其夾角習(xí)慣上稱為斜交
4、角。斜交角。 圖5-10 斜交板 （1 1）斜交板橋定義）斜交板橋定義第11頁/共41頁圖5-11 斜交板的受力特點 （2 2）斜交板橋的受力特點）斜交板橋的受力特點1 1）荷載有向兩支承邊之間荷載有向兩支承邊之間最短距離最短距離方向傳遞的趨勢。方向傳遞的趨勢。 2 2）各角點受力情況可以用比擬各角點受力情況可以用比擬連續(xù)梁連續(xù)梁的工作來描述。的工作來描述。 3 3）在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸線方向的跨長相同時，斜板橋的在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸線方向的跨長相同時，斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩最大跨內(nèi)彎矩比正板比正板橋要橋要小??；跨中；跨中橫向彎矩橫向彎矩比正橋的要比正橋的要大大。第12頁/共41頁1 1
5、）整體式斜交板橋）整體式斜交板橋圖5-12 整體式斜交板鋼筋布置 (a) 底層鋼筋(一) (b) 上層鋼筋 (c) 底層鋼筋(二) （3 3）斜交板橋的配筋）斜交板橋的配筋第13頁/共41頁（2 2）裝配式斜交板橋）裝配式斜交板橋圖5-13 裝配式斜交板鋼筋布置2535 4060 4050 5560 第14頁/共41頁圖5-14 裝配式T形簡支梁橋概貌 第15頁/共41頁 3 3）橋面構(gòu)造：對橋梁功能的正常發(fā)揮，對主要承重構(gòu)件的）橋面構(gòu)造：對橋梁功能的正常發(fā)揮，對主要承重構(gòu)件的保護(hù)保護(hù)，對車輛行人，對車輛行人的的安全安全以及橋梁的以及橋梁的美觀美觀都十分重要。都十分重要。 2）橫隔梁：使各根主
6、梁相互聯(lián)成整體，以）橫隔梁：使各根主梁相互聯(lián)成整體，以提高提高橋梁的整體橋梁的整體剛度。剛度。1）主梁：）主梁：主要承重結(jié)構(gòu)主要承重結(jié)構(gòu)。（1 1）簡支肋梁橋上部結(jié)構(gòu)及作用）簡支肋梁橋上部結(jié)構(gòu)及作用5.3 5.3 混凝土簡支梁橋的構(gòu)造與設(shè)計混凝土簡支梁橋的構(gòu)造與設(shè)計 整體式簡支肋梁橋整體式簡支肋梁橋 第16頁/共41頁圖5-15 整體式梁橋橫截面 裝配式簡支肋梁橋裝配式簡支肋梁橋 （1 1）主梁跨徑）主梁跨徑 鋼筋混凝土鋼筋混凝土T T形、形、I I形簡支梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于形簡支梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于16m16m。 第17頁/共41頁 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土T T形、形、I I形簡支梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑
7、不宜大于形簡支梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于50m50m。 橋梁型式橋梁型式適用跨徑適用跨徑(m) 主梁間距主梁間距(m) 主梁高度主梁高度主梁肋寬度主梁肋寬度(m)鋼筋混凝土鋼筋混凝土簡支梁簡支梁20251.52.2H=(1/111/16)lb=0.150.20m預(yù)應(yīng)力混凝預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁土簡支梁501.82.5H=(1/141/25)lb=0.160.20m表5-1 5-1 簡支梁橋主梁尺寸（2 2）主梁構(gòu)造）主梁構(gòu)造1 1）主梁間距）主梁間距1.51.52.52.5m2)2)主梁肋寬主梁肋寬0.150.20m第18頁/共41頁圖5-16 裝配式T形梁橫截面 (3(3）橋面板及橫向連接構(gòu)造）橋面板
8、及橫向連接構(gòu)造 預(yù)制預(yù)制T T形截面梁翼緣根部的厚度應(yīng)不小于梁高的形截面梁翼緣根部的厚度應(yīng)不小于梁高的1/101/10，邊緣厚度不宜小于，邊緣厚度不宜小于10cm10cm。 1）橋面板構(gòu)造橋面板構(gòu)造第19頁/共41頁圖5-175-17 裝配式橋面板剛性接頭鋼筋布置圖5-185-18 裝配式橋面板鉸接接頭2）橋面板橫向聯(lián)接構(gòu)造橋面板橫向聯(lián)接構(gòu)造 橋面板常用的橫向連接有橋面板常用的橫向連接有剛性接頭剛性接頭和和鉸接接頭鉸接接頭。 第20頁/共41頁（4 4）橫隔梁及橫向聯(lián)接構(gòu)造）橫隔梁及橫向聯(lián)接構(gòu)造 圖5-19 5-19 裝配式梁簡支T梁橫隔板構(gòu)造1 1）橫隔梁構(gòu)造）橫隔梁構(gòu)造第21頁/共41頁圖
9、5-20 5-20 裝配式梁簡支T梁實例第22頁/共41頁橫隔梁常用的橫向連接有橫隔梁常用的橫向連接有鋼板焊接聯(lián)接鋼板焊接聯(lián)接和和扣環(huán)聯(lián)接扣環(huán)聯(lián)接。圖5-215-21 裝配式橫隔板橫向聯(lián)接構(gòu)造2）橫隔梁橫向連接構(gòu)造橫隔梁橫向連接構(gòu)造第23頁/共41頁混凝土簡支箱形梁橋混凝土簡支箱形梁橋 圖5-22 箱形橫截面 2）箱形截面梁）箱形截面梁抗扭能力比較大抗扭能力比較大。 1 1）箱形梁）箱形梁不適用于鋼筋混凝土簡支梁橋不適用于鋼筋混凝土簡支梁橋，但適用于，但適用于全截面參與受力的預(yù)應(yīng)力全截面參與受力的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋混凝土梁橋。 （1 1）箱形梁的特點）箱形梁的特點 3 3）箱梁橫向）箱梁橫向抗彎
10、剛度大抗彎剛度大，對預(yù)施應(yīng)力、運輸、安裝階段單梁的，對預(yù)施應(yīng)力、運輸、安裝階段單梁的穩(wěn)定性穩(wěn)定性要比要比T T梁梁好好得多。得多。 第24頁/共41頁 4 4）箱梁薄壁）箱梁薄壁構(gòu)件預(yù)制、施工比較復(fù)雜構(gòu)件預(yù)制、施工比較復(fù)雜。單根箱梁。單根箱梁安裝重量安裝重量通常比通常比T T梁梁大大。 5）中性軸上下部均有足夠混凝土，可）中性軸上下部均有足夠混凝土，可抵抗正負(fù)彎矩，適用連續(xù)梁橋和懸臂結(jié)抵抗正負(fù)彎矩，適用連續(xù)梁橋和懸臂結(jié)構(gòu)。構(gòu)。 混凝土組合梁橋混凝土組合梁橋 目前國內(nèi)外采用的組合梁橋主要有目前國內(nèi)外采用的組合梁橋主要有I I形和箱形兩種組合梁橋形式。形和箱形兩種組合梁橋形式。I I形組合梁橋適用
11、于混凝土簡支梁橋。形組合梁橋適用于混凝土簡支梁橋。箱形組合梁橋適用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。箱形組合梁橋適用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。 第25頁/共41頁圖5-23 5-23 組合式梁橋橫截面圖5-24 5-24 裝配式與組合式梁應(yīng)力圖比較第26頁/共41頁計算模型計算模型5.4 5.4 橋面板的計算橋面板的計算 第27頁/共41頁ball /ball /ball /第28頁/共41頁Hbb221Haa221車輛荷載在板上的分布車輛荷載在板上的分布11baPp輪輪P第29頁/共41頁有效工作寬度有效工作寬度 第30頁/共41頁Mdymmaxx max,max,xmMa maxxmmax, xma第31頁/
12、共41頁1 1）對于荷載在跨徑中間）對于荷載在跨徑中間 3/23/23/21llHalaa（2 2）單向板的荷載有效工作寬度）單向板的荷載有效工作寬度第32頁/共41頁dlldHaldaa3/23/23/213/221ltHataaxaax2第33頁/共41頁第34頁/共41頁12222babHaab0lb 第35頁/共41頁第36頁/共41頁固端梁固端梁多跨連續(xù)梁體系多跨連續(xù)梁體系彈性固接彈性固接1 1）概述）概述圖5-33 主梁扭轉(zhuǎn)對行車道板受力的影響（1 1）多跨連續(xù)單向板的內(nèi)力計算）多跨連續(xù)單向板的內(nèi)力計算內(nèi)力計算內(nèi)力計算 第37頁/共41頁第38頁/共41頁第39頁/共41頁)2(811blaPMcp281glMcg2aPpbA11 21282121aabaaPaappA)(1(2211yAyAQoq021glQog第40頁/共41頁感謝您的觀看。第41頁/共41頁
混凝土簡支梁橋 構(gòu)造與設(shè)計PPT課件
