某型號汽車起重機液壓系統(tǒng)設計【含6張cad圖紙+文檔全套資料】

喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 本科生畢業(yè)設計(論文)文獻綜述 設計 (論文)題目 某型號汽車起重機 液壓系統(tǒng)設計 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13142 作 者 姓 名 王磊 作 者 學 號 201322330 指導教師姓名 何濤 指導教師職稱 教授 完 成 時 間 2017 年 4 月 北華航天工業(yè)學院教務處制 說 明 1．根據(jù)學校《畢業(yè)設計(論文)工作暫行規(guī)定》，學生必須撰寫畢業(yè)設計(論文)文獻綜述。文獻綜述作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2．文獻綜述應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內(nèi)完成，由指導教師簽署意見并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查。 3．文獻綜述各項內(nèi)容要實事求是，文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．學生撰寫文獻綜述，閱讀的主要參考文獻應在10篇以上（土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減），其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。 5．文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計(論文)撰寫規(guī)范的要求，字數(shù)在2000字左右。文獻綜述應與開題報告同時提交。 基于汽車起重機液壓系統(tǒng)設計的文獻綜述 摘要：隨著國家現(xiàn)代化建設的飛速發(fā)展，科學技術的不斷進步，現(xiàn)代施工項日對汽車起重機的要求也越來越高。高、深、尖液壓技術在汽車起重機上的應用也越來越廣泛，汽車起重機液壓系統(tǒng)展示了強大的發(fā)展趨勢。近年來隨著建筑工程規(guī)模的不斷擴大，起重安裝工程量越來越大，尤其是現(xiàn)代化大型石油，化工，冶煉，電站以及高層建筑的安裝作業(yè)逐年增多，尤其是汽車起重機集多功能，方便快捷，反應迅速，操作簡單安全于一身。因此，對汽車起重機，特別是大功率的汽車起重機的需要量日益增加。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，各種新材料，新技術，新結(jié)構(gòu)，新工藝在汽車起重機上得到廣泛應用。所有這些因素都有力促進了汽車起重機的發(fā)展。 關鍵字：汽車起重機；液壓系統(tǒng)；發(fā)展 Abstract: With the rapid development of the country's modernization, advancement of science and technology, modern construction crane requirements have become more sophisticated. High, deep, sharp hydraulic technology is used more and more on a wide range of truck cranes, truck crane hydraulic system showed a strong trend. In recent years, with the expansion of scale of construction, lift installation project, more and more, especially in modern large-scale oil, chemicals, metallurgy, power station and the installation of high-rise buildings is increasing, especially crane set function, convenient, quick, simple and safe operation at the same time. Therefore, the crane, especially high power crane needs increasing. With the development of modern science and technology, new materials, new technologies, new structures, new technology is widely used in truck crane. All of these factors contribute to the development of truck cranes. Key words: truck crane;hydraulic systems; grow 一、汽車起重機的發(fā)展歷史 汽車起重機最初是以誕生于1869年的蒸汽軌道式起重機發(fā)展而來的，經(jīng)歷了軌道式、實心輪胎式、充氣輪胎式的發(fā)展變化過程。 由于輪式起重機具有機動靈活、操作方便、效率高等特點，在二戰(zhàn)后修復戰(zhàn)爭創(chuàng)傷和經(jīng)濟建設中得到廣泛應用。早期的輪式起重機大多采用機械傳動的桁架式臂架。隨著60年代中期液壓技術的發(fā)展，液壓伸縮臂輪式起重機得到迅速發(fā)展。到80年代末，中小噸位的輪式起重機己多數(shù)采用液壓伸縮式臂架，僅有一部分大噸位汽車起重機仍采用桁架式臂架。 20世紀60年代末期，隨著大型建筑、石油化工、水電站等大型工程的發(fā)展，對輪式起重機的性能、工作效率和安全性提出了更高的要求。由于當時液壓技術、電子技術、汽車工業(yè)的發(fā)展及新型高強度鋼材的不斷出現(xiàn)，使輪式起重機開始向大型化發(fā)展，并且在普通輪胎式起重機的基礎上開發(fā)出越野輪胎起重機，隨后又開發(fā)出全路面起重機。全路面起重機綜合了汽車起重機高速行駛和越野輪胎起重機吊重行走及高通過性的特點，在近20多年得到很大發(fā)展。 二、汽車起重機的優(yōu)勢 （1）行駛速度高，機動靈活性好，轉(zhuǎn)移迅速。 （2）采用專用或通用底盤，適宜于公路行駛。 （3）作業(yè)性能高，結(jié)構(gòu)較簡單，價格便。 （4）作業(yè)輔助時間少，作業(yè)高度和幅度可隨時變換。 三、 汽車起重機液壓傳動發(fā)展趨勢 發(fā)展趨勢：目前，不論是國內(nèi)還是國外，液壓傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢都是趨向于兩個大方面：節(jié)能，機電一體化 1. 減少能耗,充分利用能量 液壓技術在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到顯著提高。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題： ①減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。主要表現(xiàn)在改進元件內(nèi)部流道的壓力損失,采用集成化回路和鑄造流道,可減少管道損失,同時還可減少漏油損失。 ②減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，盡量減少非安全需要的溢流量，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。 ③采用靜壓技術，新型密封材料，減少磨擦損失。 ④發(fā)展小型化、輕量化、復合化、廣泛發(fā)展3通徑、4通徑電磁閥以及低功率電磁閥。 ⑤改善液壓系統(tǒng)性能，采用負荷傳感系統(tǒng)，二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。 ⑥為及時維護液壓系統(tǒng)，防止污染對系統(tǒng)壽命和可靠性造成影響，必須發(fā)展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不及時而造成損失 2. 機電一體化 電子技術和液壓傳動技術相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術增加了活力，擴大了應用領域。實現(xiàn)機電一體化可以提高工作可靠性，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，改變液壓系統(tǒng)效率低，漏油、維修性差等缺點，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、貫性小、響應快等優(yōu)點,其主要發(fā)展動向如下： (1) 電液伺服比例技術的應用將不斷擴大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oe系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),為適應上述發(fā)展,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應實現(xiàn)標準化。計算機接口也應實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 (2) 發(fā)展和計算機直接接口的功耗為5ma以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥(小于3ms)等。 (3) 液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷,由于計算機的價格降低,監(jiān)控系統(tǒng),包括集中監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。 (4) 計算機仿真標準化，特別對高精度、“高級”系統(tǒng)更有此要求。 (5) 由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機構(gòu)也是今后需要探討的問題，液壓產(chǎn)品機電一體化現(xiàn)狀及發(fā)展。 四、結(jié)束語 隨著技術的發(fā)展液壓傳動的弊端逐漸被克服，優(yōu)勢日益明顯，液壓傳動的應用領域會越來越廣，對液壓傳動系統(tǒng)的設計制造要求也越來越高。 五、參考文獻 [1] 徐灝．機械設計手冊5[M] ．北京：機械工業(yè)出版社，1992：3-746 [2] 張質(zhì)文，虞和謙，王金諾，包起帆．起重機設計手冊[M] ．北京：中國鐵道出版，19971-1116 [3] 張利平．液壓氣動技術速查手冊[M] ．北京：化學工業(yè)出版社，2007：1-644 [4] 唐銀啟．工程機械液壓與液力技術．北京市：人民交通出版社4， 2003 [5] 編寫組．起重機設計手冊．［M］．北京：機械工業(yè)出版社．1980：1-1118 [6] 陳作模、葛文杰．機械原理．［M］．北京：高等教育出版社，2005 [7] 張利平．液壓傳動系統(tǒng)及設計[M] ．北京：化學工業(yè)出版社，2005：1-402 [8] 張質(zhì)文等主編. 起重機設計手冊. 中國鐵道出版社， 1998 [9] 蔡文彥．液壓傳動系統(tǒng). 上海:上海交通大學出版社，1996 [10] 雷天覺．液壓工程手冊. 北京:機械工業(yè)出版社，1991 [11] 馮桃新，羅善瞀編. 建設機械配套件手冊. 機械工業(yè)出版社， 1996 [12] 周明衡主編. 離合器、制動器選用手冊. 化學工業(yè)出版社， 2003 [13] 黃積偉.章宏甲，黃誼．液壓傳動[M] ．北京：機械工業(yè)出版社，2007：1-289 [14] 吳宗澤.羅圣國。機械設計課程設計手冊第二版[M]。北京：高等教育出版社，2006： 1-261 [15] 張志文.起重機設計手冊.北京：中國鐵道出版社，1997 [16] 黃大巍等編著.現(xiàn)代起重運輸機械.化學工業(yè)出版社 [17] 現(xiàn)代機械傳動手冊編輯委員編. 現(xiàn)代機械傳動手冊 [18] 聯(lián)合編制.機械設計手冊(上 中 下冊).化工出版社，1982年 [19] 劉又文，彭獻編著.理論力學.高等教育出版社 [20] 孫桓，陳作模，葛文杰編著.機械原理.西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室 [21] Fittch，E.C.Hydraulic Failure-Analysis&Prevention.Stillwater，OK，USA:FES，Inc.1984 [22] Ferenc Furesz etc.Fundamentals of Hydraulic Power Transmission[M].New York.1988 [23] Z.J.Lansky etc.Industrial Pneumatic Control[M].New York.1986 指導教師意見 指導教師： 年 月 日 專業(yè)教研室審查意見 負責人： 年 月 日 第 5 頁