2019-2020學(xué)年新教材高中物理 第四章 運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系 章末檢測(cè)卷(含解析)新人教版必修第一冊(cè)

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1、第四章 章末檢測(cè)卷 本試卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,滿分100分,考試時(shí)間90分鐘。 第Ⅰ卷(選擇題,共40分) 一、選擇題(本題共10小題,每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~6題只有一項(xiàng)符合題目要求,第7~10題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分) 1.下列說(shuō)法正確的是(  ) A.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B.千克、秒、米和牛頓都是力學(xué)中的基本單位 C.物體靜止時(shí)有慣性,一旦開(kāi)始運(yùn)動(dòng),便不再保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),也就失去了慣性 D.法國(guó)科學(xué)家笛卡兒指出:如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的

2、作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不會(huì)停下來(lái),也不會(huì)偏離原來(lái)的方向 答案 D 解析 伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,A錯(cuò)誤;千克、米、秒分別是質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位,都是國(guó)際單位制中力學(xué)的基本單位,牛頓是導(dǎo)出單位,B錯(cuò)誤;慣性是物體的固有屬性,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),只與質(zhì)量有關(guān),C錯(cuò)誤;法國(guó)科學(xué)家笛卡兒指出:如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不會(huì)停下來(lái),也不會(huì)偏離原來(lái)的方向,D正確。 2.中華民族的優(yōu)秀文化博大精深,其中古典詩(shī)詞是優(yōu)秀文化的代表。從物理角度看古詩(shī)詞會(huì)發(fā)現(xiàn)別有一番韻味。下面四句詩(shī)詞中涉及慣性知識(shí)的是(  ) A.唐

3、代李白的《望廬山瀑布》中“飛流直下三千尺,疑是銀河落九天” B.唐代李白的《早發(fā)白帝城》中“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還” C.宋代陳與義的《襄邑道中》中“臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東” D.明代馮夢(mèng)龍的《醒世恒言》中“臨崖立馬收韁晚,船到江心補(bǔ)漏遲” 答案 D 解析 “飛流直下三千尺,疑是銀河落九天”描述水流受到重力從很高的地方落下形成瀑布,與慣性無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤;“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”指千里之遙的江陵,一天時(shí)間就已經(jīng)到達(dá),描述船速很快,與慣性知識(shí)無(wú)關(guān),B錯(cuò)誤;“臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東”描述的是以船為參考系的云的運(yùn)動(dòng),與慣性無(wú)關(guān),C錯(cuò)誤;慣性是物體保持原來(lái)

4、勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì),一切物體都有慣性,“臨崖立馬收韁晚”說(shuō)明物體具有慣性,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不能突變,D正確。 3.如圖所示,一條魚(yú)在水中正沿直線水平向左加速游動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中,關(guān)于水對(duì)魚(yú)的作用力的方向,合理的是(  ) 答案 A 解析 魚(yú)在重力和水的作用力下向左加速運(yùn)動(dòng),合力方向水平向左,所以水的作用力斜向左上方,A正確。 4.如圖所示,某興趣小組制作了一個(gè)小降落傘,傘面底端是一個(gè)半徑為R的剛性圓環(huán),在圓環(huán)上等間距地系有四根長(zhǎng)度均為2R的細(xì)線,將四根細(xì)線的另一端連接在一起,并懸掛一質(zhì)量為m的物體。它們一起豎直向下加速降落,當(dāng)物體下落的加速度大小為0.2g時(shí)(g為重力加速

5、度),每根細(xì)線的張力為(  ) A. B. C. D. 答案 A 解析 由幾何關(guān)系可知,每根細(xì)線與豎直方向的夾角均為30°,則對(duì)下面懸掛的物體,根據(jù)牛頓第二定律可知mg-4Fcos30°=ma,整理可以得到F=,A正確,B、C、D錯(cuò)誤。 5.如圖所示,小球的質(zhì)量為m,用彈簧和細(xì)線懸掛在天花板上,保持靜止,彈簧和細(xì)線的質(zhì)量忽略不計(jì),且與水平方向的夾角均為60°。當(dāng)細(xì)線被剪斷的瞬間,關(guān)于小球的加速度大小和方向,下列說(shuō)法正確的是(  ) A.0 B.g,豎直向下 C.g,豎直向下 D.g,右下方與水平方向成60° 答案 D 解析 細(xì)線被剪斷之前,小球處于靜止

6、狀態(tài),對(duì)小球進(jìn)行受力分析,如圖甲所示,正交分解可得F1=F2=mg;細(xì)線被剪斷的瞬間,彈簧彈力和小球重力都不變,受力分析如圖乙所示,兩力的合力大小為F=F1=mg,力F1方向相反,根據(jù)牛頓第二定律F=ma得:a=g,方向向右下方與水平方向成60°角,D正確,A、B、C錯(cuò)誤。 6.人在平地上靜止站立時(shí),受到的支持力等于人的重力。做原地縱跳時(shí),在快速下蹲后立即蹬伸的過(guò)程中,人受到的地面支持力會(huì)發(fā)生變化(如圖,G為重力,F(xiàn)為支持力)。下列F-t圖像中能正確反映從人下蹲開(kāi)始到人離地過(guò)程中地面對(duì)人的支持力隨時(shí)間變化的是(  ) 答案 A 解析 人在地面上靜止站立時(shí),受到的支持力等于人的重力

7、,在快速下蹲時(shí)人先向下加速后向下減速到達(dá)最低點(diǎn),故先具有向下的加速度后具有向上的加速度,則人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài),受到的支持力先減小后增加;在人蹬伸的過(guò)程中,從最低點(diǎn)到達(dá)重力與地面的支持力相等的平衡點(diǎn),人具有向上的加速度,處于超重狀態(tài),從受力平衡點(diǎn)繼續(xù)上升過(guò)程中支持力減小,處于失重狀態(tài),至人完全離開(kāi)地面時(shí),支持力減小到零,A正確。 7.如圖所示的裝置叫作阿特伍德機(jī),是阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。繩子兩端的物體下落(或上升)的加速度總是小于自由落體的加速度g。已知物體A、B的質(zhì)量相等,均為4m,物體C的質(zhì)量為m,一切摩擦不計(jì),輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng),

8、現(xiàn)將裝置從靜止釋放。下列說(shuō)法正確的是(  ) A.物體C的加速度為 B.物體C的加速度為 C.物體C對(duì)B的拉力為 D.物體C對(duì)B的拉力為 答案 BD 解析 設(shè)物體C下落的加速度為a,繩子的張力為T,以物體A作為研究對(duì)象有:T-4mg=4ma,以B、C整體為研究對(duì)象有:(4m+m)g-T=(4m+m)a,聯(lián)立以上兩式可解得:a=,A錯(cuò)誤,B正確;對(duì)物體C,根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F=ma,解得:F=mg,由牛頓第三定律可知,物體C對(duì)B的拉力大小等于B對(duì)C的拉力F,C錯(cuò)誤,D正確。 8.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為50 kg的沙發(fā)靜止在水平地面上,甲、乙兩人同時(shí)從背面和側(cè)面分別用F1=

9、120 N、F2=160 N的力推沙發(fā),F(xiàn)1與F2相互垂直,且平行于地面。沙發(fā)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g=10 m/s2,下列說(shuō)法正確的是(  ) A.沙發(fā)會(huì)被推動(dòng) B.沙發(fā)將沿著F1的方向移動(dòng),加速度為0.6 m/s2 C.由于F1小于滑動(dòng)摩擦力,沙發(fā)將沿著F2的方向移動(dòng),加速度為0.2 m/s2 D.沙發(fā)的加速度大小為1 m/s2 答案 AD 解析 由力的合成可知,甲、乙兩人對(duì)沙發(fā)的力的合力大小為F==200 N,設(shè)合力的方向在水平面內(nèi)與F1的夾角為θ,則sinθ==0.8,即θ=53°;而fmax=μFN=μmg=0.3×5

10、00 N=150 N,有F>fmax,則沙發(fā)要做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律有F-fmax=ma,可得a=1 m/s2,方向沿水平面與F1成53°,A、D正確;B、C錯(cuò)誤。 9.質(zhì)量m=2 kg的物塊在粗糙的水平地面上運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻開(kāi)始受到方向相反的水平拉力F1、F2的作用(F1與物塊運(yùn)動(dòng)方向相同),以3 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),F(xiàn)1、F2隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示,取g=10 m/s2,則下列說(shuō)法正確的是(  ) A.物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3 B.3 s末物塊的加速度大小為1.5 m/s2 C.5 s末物塊的速度大小為1.5 m/s D.0~5 s內(nèi)物塊的位移大小

11、為9 m 答案 BD 解析 0~2 s內(nèi),物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),由物塊受力平衡可得F1+F2-μmg=0,代入數(shù)據(jù)解得μ=0.2,A錯(cuò)誤;第3 s末,根據(jù)牛頓第二定律,F(xiàn)1+F2-μmg=ma,代入數(shù)據(jù)解得a=-1.5 m/s2,B正確;2 s后,物塊減速到0的時(shí)間為t0= s=2 s,即物塊在4 s末速度減為0,由于F1+F2=1 N<μmg=4 N,故之后處于靜止?fàn)顟B(tài),C錯(cuò)誤;0~5 s內(nèi)物塊的位移大小等于0~4 s內(nèi)物塊的位移大小,x=v0t1+·t2= m=9 m,D正確。 10.如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開(kāi)始下滑,以某一初速度從傳送帶

12、左端滑上,在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向,以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)),已知傳送帶的速度保持不變,重力加速度g取10 m/s2。關(guān)于物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ及物塊從開(kāi)始在傳送帶上運(yùn)動(dòng)到第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t,下列計(jì)算結(jié)果正確的是(  ) A.μ=0.2 B.μ=0.4 C.t=2.5 s D.t=4.5 s 答案 AD 解析 由速度—時(shí)間圖像可得,0~3 s內(nèi)物塊做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a= m/s2=2.0 m/s2,由牛頓第二定律得μmg=ma,可得物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,A正確,B錯(cuò)誤;

13、由速度—時(shí)間圖像可知,物塊滑上傳送帶的初速度大小 v0=4 m/s,傳送帶的速度大小v=2 m/s,物塊在傳送帶上滑動(dòng)t1=3 s后與傳送帶相對(duì)靜止,前2 s內(nèi)物塊的位移大小x1=t1′= m=4 m,方向向右,第3 s內(nèi)的位移大小x2=t1″= m=1 m,方向向左,前3 s內(nèi)物塊的位移大小x=x1-x2=3 m,方向向右,物塊再向左勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2== s=1.5 s,所以物塊從開(kāi)始在傳送帶上運(yùn)動(dòng)到第一次向左返回到傳送帶左端的時(shí)間t=t1+t2=3 s+1.5 s=4.5 s,C錯(cuò)誤,D正確。 第Ⅱ卷(非選擇題,共60分) 二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共14分) 11.(6分)在做“

14、探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),計(jì)算出各紙帶的加速度后,將測(cè)得的反映加速度a和力F關(guān)系的有關(guān)資料記錄在表1中,將測(cè)得的反映加速度a和質(zhì)量M關(guān)系的資料列在表2中。 表1 a/(m·s-2) 1.98 4.06 5.95 8.12 F/N 1.00 2.00 3.00 4.00 表2 a/(m·s-2) 2.04 2.66 3.23 3.98 /(kg-1) 0.50 0.67 0.80 1.00 根據(jù)表中所列數(shù)據(jù),分別畫出了a-F、a-圖像,如圖甲、乙所示。 (1)從圖像可以判定:當(dāng)M一定時(shí),a與F的關(guān)系為_(kāi)_______;當(dāng)F一定時(shí),

15、a與M的關(guān)系為_(kāi)_______。(用文字描述) (2)由a-F圖像可知M=________kg。 (3)由a-圖像可知F=________N。 答案 (1)成正比 成反比 (2)0.50 (3)4.00 解析 (1)從圖像可以判定:當(dāng)M一定時(shí),a與F成正比;當(dāng)F一定時(shí),a與M成反比。 (2)根據(jù)牛頓第二定律a=,結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)知a-F圖像的斜率表示研究對(duì)象的質(zhì)量M的倒數(shù),由a-F圖像可知,k=2.00,則M=0.50 kg。 (3)根據(jù)牛頓第二定律a=,結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)知a-圖像的斜率表示研究對(duì)象的合外力F,由a-圖像可知,k=4.00,則F=4.00 N。 12.(8分)某實(shí)驗(yàn)小組欲

16、以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究小車加速度與受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。 (1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是________。 A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 B.每次改變小車質(zhì)量后,應(yīng)重新補(bǔ)償阻力 C.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件 D.在用圖像探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-m1圖像 (2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的計(jì)算式a

17、=____________________。 (3)某同學(xué)補(bǔ)償好阻力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,作出小車加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,重力加速度g=10 m/s2,則小車的質(zhì)量為_(kāi)_______ kg,小盤的質(zhì)量為_(kāi)_______ kg。(保留兩位有效數(shù)字) (4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為_(kāi)_______m/s2。(g=10 m/s2) 答案 (1)C (2) (3)2.0 0.060 (4)10 解析 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,后釋放小車,A錯(cuò)誤;每次改

18、變小車質(zhì)量后,不需要重新補(bǔ)償阻力,B錯(cuò)誤;小車的質(zhì)量m1應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和砝碼的質(zhì)量m2,因?yàn)閷?shí)際上繩子的拉力F拉=m1a=,只有當(dāng)m2?m1時(shí)才滿足F拉≈m2g,即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,C正確;因?yàn)镕=m1a,所以a=,判斷圖像是否為過(guò)原點(diǎn)的直線比判斷圖像是否為雙曲線更容易、更直觀,所以在用圖像探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-圖像,D錯(cuò)誤。 (2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Δx=aT2可以求出加速度的大小, a=(a1+a2+a3)=。 (3)小車所受合力F合=F+m盤g=m1a,a=+,對(duì)于a-F圖像,圖像的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù),故小車質(zhì)量為:m1=

19、 kg≈2.0 kg,F(xiàn)=0時(shí),有:m盤g=m1a0,解得m盤= kg=0.060 kg。 (4)小車的加速度a=,m1一定時(shí),m2越大,a越大,當(dāng)m1?m2時(shí),a≈g,故極限值為10 m/s2。 三、計(jì)算題(本題共4小題,共46分。要有必要的文字說(shuō)明和解題步驟,有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 13.(8分)如圖,用力F向上提通過(guò)細(xì)繩連在一起的A、B兩物體,使A、B以5 m/s2的加速度勻加速豎直上升,已知A、B的質(zhì)量分別是1 kg和2 kg,繩子所能承受的最大拉力是35 N,取g=10 m/s2,則: (1)力F的大小是多少? (2)為使繩子不被拉斷,加速上升的最大加速度是多少?

20、答案 (1)45 N (2)7.5 m/s2 解析 (1)以A、B整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律有: F-(mA+mB)g=(mA+mB)a 代入數(shù)據(jù)解得:F=45 N。 (2)以B為研究對(duì)象,進(jìn)行受力分析,設(shè)繩子的拉力為T,則根據(jù)牛頓第二定律有:Tmax-mBg=mBamax 據(jù)題意有:Tmax=35 N, 可得A、B作為一個(gè)整體加速上升的最大加速度為 amax=7.5 m/s2。 14.(10分)如圖甲所示,傾角θ=37°的斜面由粗糙的AB段和光滑的BC段組成,質(zhì)量m=1 kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在平行斜面的恒定外力F作用下由A點(diǎn)加速下滑,運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),力F突然反向(大小

21、不變),其部分v-t圖像如圖乙所示,物體滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零,取sin37°=0.6,重力加速度g=10 m/s2,求: (1)外力F的大小及物體在AB段與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ; (2)物體從A到C的平均速度大小。 答案 (1)8 N 0.5 (2)5 m/s 解析 (1)由于v-t圖像的斜率表示物體的加速度, 加速階段a1= m/s2=10 m/s2 由牛頓第二定律得:F+mgsinθ-μmgcosθ=ma1 減速階段a2= m/s2=-2 m/s2 由牛頓第二定律得:mgsinθ-F=ma2 代入數(shù)據(jù)得:F=8 N,μ=0.5。 (2)由于兩段運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線運(yùn)

22、動(dòng),所以兩段運(yùn)動(dòng)的平均速度都是== m/s=5 m/s,所以物體從A到C過(guò)程中的平均速度大小為5 m/s。 15. (14分)嫦娥五號(hào)探測(cè)器計(jì)劃2019年末發(fā)射,將從月球采樣返回。假設(shè)返回艙從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,在離地10 km的高度打開(kāi)阻力降落傘開(kāi)始減速下降,這一過(guò)程中若返回艙所受阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k,設(shè)返回艙總質(zhì)量M=3000 kg,所受空氣浮力恒定不變,且可認(rèn)為返回過(guò)程為豎直降落。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線,切線與橫軸交點(diǎn)B的坐標(biāo)為(8 s,0),CD是平行橫軸的直線,與縱軸交點(diǎn)C的坐標(biāo)為(0,

23、8 m/s)。g取10 m/s2,請(qǐng)回答下列問(wèn)題: (1)在初始時(shí)刻,即v0=160 m/s時(shí),返回艙的加速度多大? (2)求空氣阻力系數(shù)k的數(shù)值;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (3)返回艙在距離地面高度h=1 m時(shí),底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作,使其速度由8 m/s迅速減至1 m/s后落在地面上,若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響,并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化,試估算每支小火箭的平均推力大小(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。 答案 (1)20 m/s2 (2)2.35 kg/m (3)2.4×104 N 解析 (1)在v0=160 m/s時(shí),過(guò)A點(diǎn)切線的斜率即為返回艙此

24、時(shí)的加速度,設(shè)其大小為a1, 則a1== m/s2=20 m/s2。 (2)由圖像知,返回艙的v-t圖線的斜率逐漸減小,最后以v1=8 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)。 設(shè)返回艙所受空氣浮力為f,在t=0時(shí), 根據(jù)牛頓第二定律有kv+f-Mg=Ma1, 速度為v1=8 m/s時(shí),返回艙受力平衡, 有kv+f-Mg=0, 則有k=,代入數(shù)據(jù)解得k≈2.35 kg/m。 (3)設(shè)每支小火箭的平均推力大小為F0,此階段返回艙的加速度大小為a2,著地速度為v2, 由題意知,返回艙在距離地面高度h=1 m前,已處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故返回艙所受合外力為4個(gè)小火箭的推力, 根據(jù)牛頓第二定律有4F0

25、=Ma2, 又由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知v-v=-2a2h, 代入數(shù)據(jù)解得F0≈2.4×104 N。 16.(14分)如圖所示,特戰(zhàn)隊(duì)員從懸停在空中離地235 m高的直升機(jī)上沿繩下滑進(jìn)行降落訓(xùn)練。某特戰(zhàn)隊(duì)員和他攜帶的武器裝備質(zhì)量共為80 kg,設(shè)特戰(zhàn)隊(duì)員用特制的手套輕握繩子時(shí)可獲得200 N的摩擦阻力,緊握繩子時(shí)可獲得1000 N的摩擦阻力,下滑過(guò)程中特戰(zhàn)隊(duì)員必須握住繩子才能確保安全。g取10 m/s2。則: (1)特戰(zhàn)隊(duì)員輕握繩子降落時(shí)的加速度是多大? (2)如果要求特戰(zhàn)隊(duì)員著地時(shí)的速度不大于5 m/s,則特戰(zhàn)隊(duì)員在空中下滑過(guò)程中按怎樣的方式運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間最短?最短時(shí)間為多少? 答案 (1

26、)7.5 m/s2 (2)特戰(zhàn)隊(duì)員按照先輕握繩子加速到一定速度后立即緊握繩子減速,到達(dá)地面時(shí)速度正好為5 m/s的方式運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間最短 14 s 解析 (1)特戰(zhàn)隊(duì)員輕握繩子降落時(shí)的加速度為 a1== m/s2=7.5 m/s2。 (2)運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖如圖所示。特戰(zhàn)隊(duì)員按照先輕握繩子加速到一定速度后立即緊握繩子減速,到達(dá)地面時(shí)速度正好為5 m/s的方式運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間最短。 特戰(zhàn)隊(duì)員緊握繩子降落時(shí)的加速度大小為 a2== m/s2=2.5 m/s2。 設(shè)特戰(zhàn)隊(duì)員加速下滑的時(shí)間為t1,加速后的最大速度為vm,減速下滑的時(shí)間為t2,著地時(shí)的速度v=5 m/s。 特戰(zhàn)隊(duì)員加速過(guò)程和減速過(guò)程的位移之和等于235 m, 即+=235 m, 解得vm=30 m/s。 特戰(zhàn)隊(duì)員在空中下滑過(guò)程中的最短時(shí)間為 t總=t1+t2=+=14 s。 - 12 -

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