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1、2022年高考地理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專題八 地域聯(lián)系與資源調(diào)配限時訓(xùn)練
一、選擇題(本題共11小題,每題四個選項中只有一個選項是正確的,每小題4分,共44分)
(xx·杭州質(zhì)檢)讀美國各類運輸方式按里程增長變化示意圖(含預(yù)測),回答1~2題。
1.①②③④分別表示的運輸方式是( )
A.①河運 ②鐵路運輸?、酃愤\輸 ④航空運輸
B.①河運?、诠愤\輸?、坭F路運輸 ④航空運輸
C.①鐵路運輸?、诤舆\?、酃愤\輸 ④航空運輸
D.①河運?、诠愤\輸?、酆娇者\輸 ④鐵路運輸
2.根據(jù)上圖和所學(xué)知識判斷,下列有關(guān)美國運輸方式增長變化的說法,不正確的是( )
A.每一條曲線
2、的最高點都是由多種因素共同決定的
B.新興的運輸方式可能使原有運輸方式地位相對下降
C.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,河流運輸、鐵路運輸?shù)睦锍虒⒖焖僭鲩L
D.第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展可能使貨物運輸更注重提高運輸質(zhì)量
解析:第1題,從四種交通運輸方式發(fā)展歷史來看,美國最早發(fā)展的運輸方式是河運,然后是鐵路和公路,最晚的是航空運輸。第2題,從圖中四種交通運輸方式里程的變化可知,水運的運輸里程先增大后減小。
答案:1.A 2.C
3.(xx·石家莊二模)根據(jù)《北京交通發(fā)展綱要(xx~2030年)》,京津冀三省市將合力打造“一環(huán)六放射”的高速路網(wǎng)交通一體化體系。其中的“一環(huán)”是指全長約940千米、環(huán)繞北京
3、的大外環(huán)繞城公路。下圖為京津冀“一環(huán)六放射”交通體系示意圖。該交通體系的建立有利于( )
①提高運輸效率 ②增加運輸方式?、奂訌姷赜蚵?lián)系?、艽龠M(jìn)城市群互動發(fā)展
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
解析:選C。依題意,該路網(wǎng)還是公路方式,并沒有增加運輸方式。但該交通體系的建設(shè),會使京津冀聯(lián)系更緊密,利于提升城市群之間的聯(lián)系。
(xx·山東濰坊一模)特斯拉汽車公司是世界著名的電動汽車制造公司,成立于2003年,總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。電動汽車市場潛力巨大,但與傳統(tǒng)汽車相比,充電站太少,而且充電費時間。讀美國已建和擬建電動汽車充電站分布圖,回答4~5題。
4、
4.影響美國中部充電站布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是( )
A.太陽能分布 B.技術(shù)
C.交通線 D.地形
5.通過全美汽車充電站分布可得出( )
①美國人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū)?、谟行Ь徑饷绹鴸|西客貨運輸壓力
③充電站布局將來會與普通加油站的布局類似 ④東北部傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的衰落是因為電動汽車的沖擊
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
解析:第4題,依據(jù)材料可知,充電站是為電動汽車充電而建,所以必須分布在交通線沿線,方便過往車輛充電,故C正確。第5題,充電站作用類似于加油站,充電站多的區(qū)域說明車輛較多,則人口較密集,故①③正確
5、;充電站建設(shè)會增加美國東西向電動汽車流動,加大交通壓力,②錯誤;電動汽車現(xiàn)在市場占有率很低,對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)沖擊有限,故④錯誤。
答案:4.C 5.C
(xx·廣東佛山二模)高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖,回答6~7題。
6.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是( )
A.工業(yè) B.園藝
C.物流 D.商務(wù)
7.高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn)( )
A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化
C.逆城市化 D.過度城市化
解析:第6題,高鐵客運站交通便利、人員流動量大,適合發(fā)展商
6、務(wù)活動。第7題,圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣,此處修建高鐵站,會促進(jìn)該區(qū)域城市化建設(shè),同時與城區(qū)之間的公路沿線也會得到大力發(fā)展,從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。
答案:6.D 7.A
(xx·福建泉州一模)下圖示意我國天然氣2000~xx年生產(chǎn)重心與消費重心的經(jīng)緯度變化,讀圖完成8~9題。
8.該時段,我國天然氣供需重心的移動趨勢是( )
A.生產(chǎn)重心持續(xù)向西北移動
B.消費重心持續(xù)向東南移動
C.總體上供需重心相距漸近
D.總體上供需重心相距漸遠(yuǎn)
9.我國天然氣2003年之后供需重心演變帶來的影響是( )
A.加快我國“西氣東輸”的建設(shè)步伐
B.?dāng)U大我國東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)
7、展水平差距
C.緩解我國東南部交通運輸緊張局面
D.加劇我國西北部荒漠化蔓延趨勢
解析:第8題,從圖中可看出總體上生產(chǎn)重心與消費重心的經(jīng)度差越來越大、緯度差也越來越大,故相距漸遠(yuǎn)。第9題,2003年之后,生產(chǎn)重心與消費重心相距漸遠(yuǎn),體現(xiàn)在生產(chǎn)重心更靠近西部、消費重心更接近東部,則更有必要實施“西氣東輸”工程來解決這種背離現(xiàn)象帶來的負(fù)面影響。
答案:8.D 9.A
(xx·蕪湖一模)塔霍河調(diào)水工程是西班牙將塔霍河的水調(diào)往塞古拉河流域的一項調(diào)水工程。塔霍河流經(jīng)西班牙腹地,經(jīng)葡萄牙注入大西洋,全長約1 000千米,水量豐沛,源頭70%的水量都被調(diào)往塞古拉河流域。塞古拉河是西班牙東南部注入地
8、中海的一條河流,流域內(nèi)土壤肥沃,氣候溫和,農(nóng)業(yè)增產(chǎn)潛力大。據(jù)此回答10~11題。
10.下列有關(guān)西班牙塔霍河調(diào)水工程的敘述,正確的是( )
A.工程難度小,穿過一座分水嶺和一些河谷
B.一定程度上滿足了塞古拉河流域的灌溉用水
C.河水輸入塔拉沃水庫后,還要逐級提水
D.徹底改變了塞古拉河流域的水熱組合狀況
11.西班牙塔霍河調(diào)水工程對環(huán)境的影響是( )
A.塔霍河源頭生態(tài)狀況良好,不會影響塔霍河沿岸的植被
B.加劇了塔霍河流域的大氣污染程度
C.塞古拉河流域灌溉面積不斷擴大
D.塞古拉河流域的城市地面下沉程度加劇
解析:第10題,讀圖可知,該工程經(jīng)過了幾個流域,所
9、以至少要穿過兩座分水嶺,工程難度大;河水輸入塔拉沃水庫后,可利用塞古拉河自流,不需要逐級提水;塞古拉河流域為地中海氣候,調(diào)水可以有效緩解塞古拉河流域水熱組合差的狀況,但不會徹底改變這種狀況。第11題,塔霍河源頭70%的水量都被調(diào)往塞古拉河流域,會導(dǎo)致塔霍河源頭生態(tài)狀況變差,影響了塔霍河沿岸的植被;流域水量減小與大氣污染程度沒有明顯的聯(lián)系;塞古拉河流域土壤肥沃,氣候溫和,農(nóng)業(yè)增產(chǎn)潛力大,調(diào)水工程會導(dǎo)致流域灌溉面積不斷擴大;調(diào)水工程會減少塞古拉河流域的城市對地下水的開發(fā),地面下沉程度減輕。
答案:10.B 11.C
二、綜合題(共46分)
12.(xx·湖北黃岡模擬)下圖為中國與東南亞高速鐵
10、路規(guī)劃示意圖,另有專家建議中泰兩國合作在克拉地峽開鑿運河,如圖所示。結(jié)合所學(xué)知識,回答問題。(16分)
(1)評價圖示區(qū)域高鐵建設(shè)的區(qū)位條件。(10分)
(2)說明克拉地峽運河的開鑿對我國的重大意義。(6分)
解析:(1)評價要分利弊兩方面。利主要分析對社會、經(jīng)濟(jì)帶來的積極影響,弊主要分析建設(shè)難度及對環(huán)境的影響。(2)運河開通意義多從溝通兩地、縮短航程等角度分析,同時還要結(jié)合背景信息回答。
答案:(1)有利條件:中國與東南亞社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系密切;沿線人口眾多,城市密集;中國擁有較強的高鐵建設(shè)技術(shù)和豐富的高鐵運營、管理經(jīng)驗。
不利條件:地形以山地為主,地勢起伏大,施工難
11、度大;喀斯特地貌地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大;降水量大,多暴雨,影響施工;滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā);熱帶叢林地區(qū),施工條件差;河流眾多。
(2)新增加了一條我國與南亞、中亞、西亞、非洲、歐洲等區(qū)域聯(lián)系的海上通道;有利于我國資源(尤其是能源)的進(jìn)口,改善了我國的能源安全;縮短了我國與南亞、中亞、西亞、非洲、歐洲之間航線的距離,大大降低了運輸成本和時間。
13.閱讀圖文資料,完成下列要求。(30分)
如圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀(jì),隨著大規(guī)模的土地開發(fā),該地區(qū)交通運輸需求大增,于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部,是該國重要的
12、航道,H港為該國南部沿海最大港口。
(1)分析圖示地區(qū)沿海運河開鑿前的水運條件。(8分)
(2)分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。(6分)
(3)簡述沿海運河航道航運優(yōu)勢。(6分)
(4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。(10分)
解析:根據(jù)圖中海陸輪廓和經(jīng)緯度判斷,圖示地區(qū)是美國南部墨西哥灣沿岸。(1)圖中南北向河流較多,河海溝通便利,但無東西向水運通道,各南北向河道不能溝通,無法形成水運網(wǎng)。(2)運河工程量大小與沿途的地形條件、地質(zhì)條件等有關(guān),有許多天然水域連接會大幅度降低工程量。(3)對河運來說,水位及其季節(jié)變化對其航運價值影響巨大;與海運相比,河運受自然條
13、件影響較小。(4)港口區(qū)位一般從自然條件和社會經(jīng)濟(jì)條件兩方面分析。一方面分析港口自身的條件,如風(fēng)浪大小、航道深淺等;另一方面要分析港口的腹地條件、交通運輸條件、貨物集散條件等。
答案:(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少東西向(橫向)水運通道。沿海多沼澤,海域水淺,泥沙多,風(fēng)浪大,不利于航行,不適于建港。
(2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原,低平,多沼澤(濕地、海灣)。
(3)運河與海灣及多條河流相通,水位相對穩(wěn)定;避免海浪和海風(fēng)影響。
(4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運河,成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口;M河流域廣闊,腹地廣,河道航運繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海運河航運和海運的樞紐。