調(diào)度絞車中英文翻譯@外文翻譯@外文文獻翻譯

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外文原文： C. S, S. M . S 36,7992 of is to to a in in be in ? is as of of of in is be of of of of of of of of as ( 40). as an of on (A) of of of is in on a 、 . of to in of to 7 of in (B) of a 2 3/Z4 Z7 of in of a 5of 1、 2、 3 4、 to 5、 5 is of a or of 6、 7. in to a in 7 to If 7 on of to be on by to 5、 Z6 7. 7 so 6 on of of 5 (to of 6 to in as 6、 as if 7 in 、 on 、 6 1 7 of 7 to go or 、 in of to to be It be is to at it or (1) of if be (2) to is it be or (3) to or is is be (4) a or a of as is a or be (5) is a it be (6) to is on is a or be (7) To to so (8) as be to to to (9) to (A) a 1. (1) (2) (3) (4) a (5) of (6) (7) A 2. to to If of an f is be to to to of at if or so as to (B) On u 1. on u (1) up in on to in in to in of (2) Of u an of a to of 2. on u (1) is (2) on at (3) or (4) is 3. to of as to on or of an we in of to on to f (C) in 1. of in (1) or (2) is of at (3) Or (4) in 2. (1) to a if be (2) of or of (3) to (4) If it be (D) of of 1. (1) a (2) to no a (3) or of or (4) or is (5) or 2. up in of of of do at to or (5) 1. is (1) (2) of (3) or (4) or (5) is or 2. of of of to (6) do 1. (1) A as or of or (2) (3) (4) (5) 2. To as on a it is be we by be to in be to (7) . 1) or (2) of or (3) or (4) (5) (6) or 5 °. 2. to to be to to in a (8) of 1． of (1) or (2) If a in to a if to or in if it be 2. of a (1) of of a is of a or a of a is so (2) of a at of of 丫 ) of △ ) of 3. to or 譯文： 摘要 一、調(diào)度絞車及其結構特點 調(diào)度絞車是常用來調(diào)度車輛及進行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中拖運礦車及輔助搬運，也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重載礦車。 調(diào)度絞車是一種全齒傳動機械。齒輪傳動系統(tǒng)又稱輪系。根據(jù)輪系傳動時各齒輪軸線在空間的相對位置是否固定，可分為定軸輪系和周轉輪系。定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪傳動和內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動之分，而周轉輪 系又有差動傳動和行星傳動之分。調(diào)度絞車的傳動齒輪既有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星傳動，所以調(diào)度絞車又稱內(nèi)齒輪行星傳動絞車。 調(diào)度絞車常用型號主要有 D— 1（ — 1.（ 22）、 2（ 25）、 3（ 40）等。 下面以 3（即 40）型調(diào)度絞車為例介紹調(diào)度絞車的組成及傳動原理。 （一） 3 型調(diào)度絞車的組成 3 型調(diào)度絞車的主要組成部分為滾筒、制動裝置機座和電動機 。 絞車滾筒由鑄鋼制成，其主要 功能是纏繞鋼絲繩牽引負荷。滾筒內(nèi)和大內(nèi)齒輪下裝有減速齒輪。 絞車上共裝有兩組帶式閘，即制動閘 2，工作閘 3。電動機一側的制動閘 2用來制動滾筒，大內(nèi)齒輪上的工作閘 3 用于控制 運轉。 機座用鑄鐵制成，電動機軸承支架及閘帶定位板等均用螺栓固定在機座上。電動機為專用隔爆三相籠型電動機。 （二） 3 型調(diào)度絞車的傳動原理 該型絞車采用兩級內(nèi)嚙合傳動和一級行星輪傳動。 2 和 4 為兩級內(nèi)嚙合傳動， 成行星傳動機構。 在電動機 5 軸頭上安裝著加長套的 齒輪 過內(nèi)齒輪 輪 內(nèi)齒輪 運動傳到齒輪 ，齒輪 行星輪系的中央輪（或稱太陽輪），再帶動兩個行星齒輪 大內(nèi)齒輪 星齒輪自由地裝在 2 根與帶動固定連接的軸上，大內(nèi)齒輪 圈外部裝有工作閘，用于控制絞車滾筒運轉。 若將大內(nèi)齒輪 的工作閘 3 閘住，而將滾筒上的制動閘 2 松開，此時電動機轉動由兩級內(nèi)嚙輪傳動到齒輪 由于 被閘住，不能轉動，所以齒輪 能一方面繞自己的軸線自轉，同時還要繞齒輪 軸線（滾筒中心線）公轉。從而帶動與其相連的帶動轉 動，此時 運行方式很類似太陽系中的行星（如地球）的運動方式，齒輪 稱行星齒輪，其傳動方式稱為行星傳動。 反之，若將大內(nèi)齒輪 的工作閘 3 松開，而將滾筒上的制動閘 2 閘住，因 滾筒直接相連，只作自轉，沒有公轉，從 傳動系統(tǒng)變?yōu)槎ㄝS輪系，齒輪 空轉。倒替松開（或閘?。┕ぷ鏖l 3 或制動閘 2，即可使調(diào)度絞車在不停電動機的情況下實現(xiàn)運行和停車。當需要作反向提升時，必須重新按動啟動按鈕，使電機反向運轉。 需要注意的是，當電動機啟動后，不準將工作閘和制動閘同時閘住，這樣會燒壞電 動機或發(fā)生其他事故。 二 、調(diào)度絞車日常檢查維護的內(nèi)容 (1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應及時擰緊和補全。 (2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應修理或更換。 (3)檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。 (4)檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限 (應留有不少于 3 度 )，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題 應調(diào)整和處理。 (5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹。 (6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時處理。 (7)檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。 (8)檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應查明原因，采取措施進行處理。 (9)經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。絞車的安全操作、檢查與維護 三 、絞車常見故障及處理 (一 )絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法 1．絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因 (1)滾筒筒殼螺栓松動。 (2)筒殼和支輪 (法蘭盤 )之間間隙過大。 (3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。 (4)焊接筒殼開焊。 (5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。 (6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。 (7)蝸輪螺桿式離合器有松動。 2．處理方法 根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對松動的螺帽等，可在交接班 停產(chǎn)時緊固；如果響聲不嚴重，可適當減輕絞車負載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時進行修理；如果響聲嚴重，則應立即停車修理或更換，以免事故擴大。 (二 )絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害、原因及處理方法 ， 1．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害 (1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。 (2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。 2．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因 (1)絞車布置不當，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。 (2)絞車天輪 (導輪 )缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。 (3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。 (4)操作不當，纏繞不緊。 3．處理方法 根據(jù)不同情況，對癥處理。屬安裝質量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求派人處理，屬操作或維護不當?shù)?，要認真按照規(guī)定精心操作和維護；斜巷 絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。 (三 )絞車減速器運轉中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法 1．減速器運轉中產(chǎn)生異響和振動的主要原因 (1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。 (2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。 (3)減速器或軸承螺栓松動。 (4)減速器內(nèi)掉人異物。 2．處理方法 (1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應更換齒輪。 (2)對松弛的軸承進行修理或更換。 (3)注意緊固松動的螺釘。 (4)若有異物掉進減速器內(nèi)，應立即停運，排除故障。 (四 )絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理 1．絞車制動閘發(fā)熱的原因 (1)用閘過早、過多、過猛。 (2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系 統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。 (3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪 (或閘盤 )。 (4)閘瓦與閘輪 (或閘盤 )安裝不正確，接觸面積過小。 (5)閘輪 (或閘盤 )擺動較大。 2．預防和處理方法 不斷總結操作 經(jīng)驗，探索操作方法，提高操作技術水平；嚴絞車的安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷，嚴禁負荷下放時電機不送電松閘放飛車；經(jīng)常檢查維護，注意閘瓦與閘輪 (或閘盤 )的接觸情況。 (五 )盤式制動閘松不開閘的原因及預防處理方法 1．盤式制動閘松不開閘的主要原因 (1)制動操作 杠拉桿長度調(diào)整不合適。 (2)制動操作 動角度不合適。 (3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。 (4)溢流閥密封不嚴或電液調(diào)壓裝置漏油。 (5)電液調(diào)壓裝置的動作圈引 出線焊接不牢或斷線。 2．預防處理方法 及時調(diào)整制動操作 作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。 (六 )按啟動按鈕，絞車電機不轉的原因及處理方法 1．主要原因 (1)電源有故障，如停電、斷相、電動機或線路接地，接地保護斷電或電源電壓過低。 (2)停止按鈕未復原位。 (3)啟動器內(nèi)部有故障。 (4)操作電纜斷線。 (5)電動機燒毀。 2．處理方法 先檢查電源，如本機電源電纜上的 其他機電設備都開不動，則肯定是電源停電，應及時匯報，請求送電。再檢查按鈕，必須把所用開關 到停電位置，方可拆開按鈕檢查，不得在檢修中損壞其防爆性能。其他幾項情況必須請專職電工檢查處理。 (七 )按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法 1．主要原因 (1)操作按鈕失靈或過于潮濕。 (2)操作線短路或接地。 (3)磁力啟動器主接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。 (4)消弧罩卡住觸頭，不能離開。 (5)中間繼電器接點不斷開。 (6)磁力啟動 器放置不正，或被碰向后傾倒超過 15°。 2．處理方法 應緊急扶正磁力啟動器，把絞車所屬磁力啟動器的操作手柄打向停止位置。事先應該用調(diào)閘方法先將提升負荷停住，防止拉閘時磁力啟動器內(nèi)隔離刀閘產(chǎn)生過大的停電火花。 (八 )電動機單相運轉的原因及處理方法 1．絞車電動機單相運轉的特征及危害 (1)無論正向啟動或反向啟動，電機都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機始終不會轉動。 (2)如在運行時出現(xiàn)電機單相運轉，則電動機仍保持原來的旋向，但轉速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機開始發(fā)熱， 若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無論啟動或運行時出現(xiàn)電機單相運轉，如不及時發(fā)現(xiàn)和停機，則可能燒毀電機造成事故。 2．造成電動機單相運轉的原因 (1)電源缺相 (斷一相 )。這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。 (2)電動機定子線圈有一相斷線。這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星 (丫 )型接線比三角 (△ )型接線嚴重。 3．處理方法 迅速停機，查明原因，及時匯報或找維修電工進行處理。