2020高考物理 月刊專版 專題1 直線運(yùn)動(dòng) 專家預(yù)測1

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1、直線運(yùn)動(dòng) 1.圖2-1-2是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.下列表述正確的是（ ） A.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.0～1 s內(nèi)甲和乙的位移相等 C.甲和乙的加速度方向相同 D.甲的加速度比乙的小 【解析】選A.由v-t圖象可以看出,甲做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為a甲=m/s2=m/s2,方向與正方向反向,而乙做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為a乙==m/s2,方向與正方向相同,故A正確,C、D錯(cuò)誤,由圖象與t軸所圍“面積”對應(yīng)這段時(shí)間內(nèi)的位移可知，0～1 s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，B錯(cuò)誤. 2、大爆炸理論認(rèn)為,我們的宇宙起源于137億年前的一次大爆炸.除開始瞬間外,在演化至

2、今的大部分時(shí)間內(nèi),宇宙基本上是勻速膨脹的.上世紀(jì)末,對1A型超新星的觀測顯示,宇宙正在加速膨脹.面對這個(gè)出人意料的發(fā)現(xiàn),宇宙學(xué)家探究其背后的原因,提出宇宙的大部分可能由暗能量組成,它們的排斥作用導(dǎo)致宇宙在近段天文時(shí)期內(nèi)開始加速膨脹.如果真是這樣,則標(biāo)志宇宙大小的宇宙半徑R和宇宙年齡t的關(guān)系,大致是下面哪個(gè)圖象( ) 【解析】選C.宇宙勻速膨脹階段,宇宙半徑隨宇宙年齡t均勻增大,在加速膨脹階段,宇宙半徑隨宇宙年齡t增加,速度變大,圖線斜率增大,故只有C正確. 3、 如圖所示為某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象,圖線為一段圓弧,則下列說法正確的是（ ） A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度先增大后減小

3、 B.質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動(dòng) C.質(zhì)點(diǎn)可能做圓周運(yùn)動(dòng) D.t時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離開出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) 【解析】選B.x-t圖象的斜率大小對應(yīng)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度的大小,由圖可知,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度先變小后增大,A錯(cuò)誤,時(shí)刻t質(zhì)點(diǎn)的位移再次為零,說明t時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)又回到出發(fā)點(diǎn),D錯(cuò)誤;x-t圖象只能用來表示直線運(yùn)動(dòng),不能表示曲線運(yùn)動(dòng),故B正確,C錯(cuò)誤. 4、 如圖所示,表示一物體在0～4 s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,根據(jù)圖象以下幾種說法正確的是（ ） A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng) B.物體先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),在t=2 s后開始向正方向運(yùn)動(dòng) C.在t=2 s前物體加速度為負(fù)方向,在t=2 s后加速度為負(fù)方向

4、D.在t=2 s前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上,在t=2 s后位于出發(fā)點(diǎn)的正方向上 【解析】選B.物體在0～2 s和2 s ～ 4 s的速度方向相反,物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),再沿正方向運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤,B正確;在t=2 s前物體做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度與速度方向相反,加速度沿正方向,t=2 s后物體做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度與速度方向相同,加速度沿正方向,C錯(cuò)誤;物體在前2 s位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上,t=2 s后物體沿正方向向出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng),在t=4 s時(shí)恰好回到出發(fā)點(diǎn),故D錯(cuò)誤. 5.如圖4所示,光滑斜面AE被分成四個(gè)長度相等的部分即AB=BC=CD=DE,一物體從A點(diǎn)靜止釋放,下列結(jié)論不正確的是( )

5、 6.一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長為12 m的豎立在地面上的鋼管往下滑.已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60 kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍,下滑的總時(shí)間為3 s,g取10 m/s2,那么該消防隊(duì)員（ ） A.下滑過程中的最大速度為4 m/s B.加速與減速過程的時(shí)間之比為1∶2 C.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1∶7 D.加速與減速過程的位移之比為1∶4 8.（14分）一跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面10 m高的平臺(tái)上向上躍起,舉起雙臂直體離開臺(tái)面,此時(shí)重心位于從手到腳全長的中點(diǎn).躍起后重心升高0

6、.45 m達(dá)到最高點(diǎn),落水時(shí)身體豎直,手先入水(在此過程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)),從離開跳臺(tái)到手觸水面,他可用于完成空中動(dòng)作的時(shí)間是多少?(計(jì)算時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看成全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn),g取10 m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 9.（18分）A、B兩輛汽車在筆直的公路上同向行駛，當(dāng)B車在A車前84 m處時(shí)，B車速度為4 m/s，且正以2 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)：經(jīng)過一段時(shí)間后，B車加速度突然變?yōu)榱?，A車一直以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過12 s后兩車相遇，問B車加速行駛的時(shí)間是多少？ 【解析】設(shè)A車的速度為vA，B車加速行駛的時(shí)間為t， 代入題給數(shù)據(jù) vA=20 m/s，vB=4 m/s，a=2 m/s2 有t2-24 t+108=0,⑤(2分) 解得t1=6 s，t2=18 s⑥(2分) t2=18 s不合題意，舍去，因此，B車加速行駛的時(shí)間為 6 s.(2分) 答案:6 s