橋梁工程施工方案及施工方法.doc
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. 小橋施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段共有7座1-8m小橋,上部結(jié)構(gòu)均為裝配式鋼筋砼空心板,空心板梁共計(jì)42片,下部為鋼筋砼薄壁式橋臺(tái),基礎(chǔ)為天然擴(kuò)大基礎(chǔ)。具體情況見下表: 橋 梁 工 程 一 覽 表 序號(hào) 中心樁號(hào) 結(jié) 構(gòu) 形 式 交角(度) 長(zhǎng)度(m) 備 注 1 K60+486.3 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 2 K64+031 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 3 K64+099 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 4 K65+919.5 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 5 K70+900 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 6 K71+852.2 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 7 K75+484.6 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 主要工程數(shù)量:砼:1482.54m3;鋼筋:102.51t;漿砌片石:1358.55m3。 二、施工安排 1、施工時(shí)間:計(jì)劃開工時(shí)間:2003年8月20日;竣工時(shí)間:2003年9月30日。 2、施工順序:計(jì)劃先施工K60+486.3小橋和K64+099小橋,然后在施工銜接時(shí)間中相繼施工其它小橋。 三、施工準(zhǔn)備 1、施工放樣:由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)測(cè)設(shè)出小橋中心樁和軸線方向, 然后由施工隊(duì)用經(jīng)緯儀將小橋細(xì)部尺寸放出,用水平儀進(jìn)行標(biāo)高控制。在小橋施工過程中必須經(jīng)常放樣校核各部尺寸,以保證施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2、原材料:根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備相應(yīng)材料,各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)并使用。在每個(gè)小橋現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)料場(chǎng),各種材料分類碼放。在攪拌機(jī)旁設(shè)一個(gè)蓄水池,用水車?yán)┦┕ぶ谩? 3、機(jī)具設(shè)備:每個(gè)小橋配備強(qiáng)制式攪拌機(jī)、40KW發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)各一臺(tái),搗固器、手推車等機(jī)具足夠。 4、人員:每個(gè)小橋配備領(lǐng)工員、技術(shù)員、測(cè)量工各一人,各種技術(shù)工人12人,勞動(dòng)力25人。 四、基礎(chǔ)施工 1、基坑開挖:基坑開挖均采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合的辦法,機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10~20cm處時(shí),改由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高?;訚B水時(shí),要在最低洼處預(yù)留積水坑,用潛水泵抽水,以保證基坑面的干燥。當(dāng)基坑開挖較深時(shí),根據(jù)周圍情況采取放坡或臨時(shí)支撐對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)。基坑開挖完畢,進(jìn)行地基承載力檢測(cè),如地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求,則進(jìn)行換填或采用其它方式處理直至滿足設(shè)計(jì)要求。 2、基礎(chǔ)砼:基坑檢驗(yàn)合格后,重新將基礎(chǔ)細(xì)部尺寸測(cè)定,開始支立基礎(chǔ)模板?;A(chǔ)模板加固好,報(bào)檢合格后進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。砼機(jī)械拌和,用滑槽將砼送入模板內(nèi),以30cm~40cm為一層分層澆筑,插入式振動(dòng)棒搗固,到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平,并在臺(tái)身范圍內(nèi)以50cm的間距預(yù)埋連接筋?;A(chǔ)砼施工結(jié)束后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。 施工工藝見后附圖1“明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖” 五、臺(tái)身施工 1、模板工程:橋臺(tái)蓋梁模板和底模采用整體式鋼模板,其模板板面鋼板厚度為5mm。高度小于6米的橋臺(tái)臺(tái)身均采用整體式鋼模板,其模板板面鋼板厚度為10mm,絕不使用小塊組合鋼模。高度大于6m的臺(tái)身,為考慮拆裝方便,可采用多節(jié)組合方式。耳墻模板采用鋼木結(jié)合方式組裝。臺(tái)身、耳墻、臺(tái)帽的支撐及支架均采用碗扣式腳手架。模板采用外撐內(nèi)拉的加固方法進(jìn)行加固。 2、鋼筋工程:在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后,用墨線將臺(tái)身底邊線彈出,將臺(tái)身范圍內(nèi)砼面鑿毛,然后進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋施工順序:臺(tái)身鋼筋綁扎——支立臺(tái)身模板——綁扎耳墻鋼筋——支立耳墻、臺(tái)帽模板——綁扎臺(tái)帽鋼筋。 3、砼工程:用串筒將砼送入模板內(nèi),以30cm~40cm為一層分層澆筑,以插入式搗固棒為主,附著式振動(dòng)器為輔的搗固方式進(jìn)行搗固,確保砼內(nèi)實(shí)外美。到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用人工找平并壓光。 具體施工工藝見后附圖2 “臺(tái)身施工工藝框圖”。 六、上部結(jié)構(gòu)施工 1、裝配式鋼筋砼空心板梁預(yù)制 (1)、場(chǎng)地設(shè)置:在K65+000線路右側(cè)設(shè)一座預(yù)制場(chǎng),由預(yù)制安裝隊(duì)負(fù)責(zé)空心板梁的預(yù)制安裝。就地拼裝2臺(tái)跨度(行走軌道中心距離)為15m,凈高13.5m的10t跨墩行走龍門吊,鋼筋砼空心板均采用汽車式起重機(jī)(25t)架設(shè)。預(yù)制場(chǎng)的布置詳見后附圖3 “預(yù)制場(chǎng)、拌合站平面布置示意圖” (2)、模板:側(cè)模采用鋼模板、鋼支撐,結(jié)構(gòu)形式為大塊拼裝。底模由3毫米厚的鋼板和80毫米厚的木板構(gòu)成,直接置于臺(tái)座上。臺(tái)座由C20砼澆筑而成,要求置于良好的地基上,下沉量不超過2毫米。 (3)、施工工藝 ①、立模:立模順序?yàn)椋和棵撃N接縫止?jié){海綿條——吊裝鋼筋骨架——安側(cè)?!捕四?。要求模板潔凈,脫模要均勻。模板接縫嚴(yán)密平順。 ②、鋼筋加工:鋼筋要調(diào)直、除銹,下料、彎制要準(zhǔn)確,加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。 ③、梁體砼施工:砼采用機(jī)械拌和。吊斗和輕型翻斗車運(yùn)輸砼,運(yùn)輸?shù)缆芬秸?,運(yùn)距不超過120米。砼的振搗以附著式振動(dòng)器為主,插入式振搗器為輔,主要采用側(cè)振工藝。振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷式:每次開動(dòng)20~30秒,停5秒,再開動(dòng),每層砼振6~7次。直至砼不再下沉,無汽泡上升,表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。為了使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體,預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1cm,橫貫橋面,每延米橋長(zhǎng)不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。 ④、養(yǎng)護(hù):砼采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。砼灌注完畢后靜置2~3小時(shí)進(jìn)行二次趕壓抹面,然后開始養(yǎng)護(hù)。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作,并做好記錄。蒸養(yǎng)分三個(gè)階段:升溫、恒溫、降溫。升溫速度不超過15℃/h,恒溫控制在60℃±5℃。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開始降溫。降溫速度不超過10℃/h。在養(yǎng)護(hù)溫度與環(huán)境氣溫相差10℃以下時(shí)方可拆棚。 ⑤、存梁;采用龍門吊結(jié)合汽車式起重機(jī)將梁移至存梁場(chǎng),采取可靠措施,防止梁產(chǎn)生負(fù)彎矩。梁體存放時(shí)間不超過60天。 施工工藝見后附圖4“普通空心板預(yù)制工藝框圖”。 2、梁體的安裝 (1)、裝配式鋼筋砼空心板梁的架設(shè)見后附圖5“行走式起重機(jī)架設(shè)梁板施工工藝框圖”。 (2)、行走式起重機(jī)架設(shè)空心板施工工藝如下: ①、在吊裝之前要做好以下準(zhǔn)備工作:一是運(yùn)梁道路和吊裝場(chǎng)地一并壓實(shí);二是依據(jù)測(cè)量軸線和設(shè)計(jì)圖紙,提前將支座位置用紅漆標(biāo)定在墩臺(tái)帽上;三是根據(jù)吊重選購(gòu)符合規(guī)格型號(hào)的吊繩、繩夾、卡環(huán)等配套吊裝工具;四是配好起重工人,組織專業(yè)班組,以提高熟練程度。 ②、對(duì)于起重吊車安裝板梁的安全工作注意以下幾點(diǎn): a準(zhǔn)確掌握吊機(jī)伸臂時(shí)間及不同角度下的實(shí)際吊重能力,吊梁時(shí)??课恢靡獪?zhǔn)確,支腳要牢固,起吊動(dòng)作要緩慢。 b穿掛吊鉤和鋼絲繩時(shí),要根據(jù)起吊高度,注意四周空間是否有障礙物,尤其是高壓線。吊繩的長(zhǎng)度以繩底兩個(gè)內(nèi)角不小于45度為宜。 c板梁無論是裝運(yùn)時(shí)或起吊,吊支點(diǎn)符合要求,防止梁端懸臂過長(zhǎng)產(chǎn)生負(fù)彎矩。 d運(yùn)梁過程中除支墊要牢固外,行駛速度要均勻,禁止急剎車。遇到不平整路段注意減速,防止顛簸。 e吊環(huán)必須使用圓鋼彎制,安置位置準(zhǔn)確牢固。起吊送梁時(shí),為防止梁體擺動(dòng)過大,在梁的兩端必須拴上拉繩人工牽引,以便調(diào)整方向。 f經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)斷絲超標(biāo)時(shí)及時(shí)更換鋼絲繩, 七、臺(tái)背回填施工 當(dāng)臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%以上,并且梁板吊裝后,方可進(jìn)行臺(tái)背回填施工,具體控制標(biāo)準(zhǔn)如下。 (1)臺(tái)背回填的范圍:長(zhǎng)度自臺(tái)身底向后水平距離為200cm,然后沿線路縱向按1:1斜坡向上,直至橋頂路床頂面,寬度為填方路基全寬。 (2)填料種類及填層厚度:填料采用透水性較好的砂礫,每層的壓實(shí)厚度不大于10cm,壓實(shí)度不小于95%。 八、附屬工程及橋面鋪裝 1、附屬工程即河床鋪砌和錐體,按《漿砌施工作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行施工,保證各部尺寸及標(biāo)高準(zhǔn)確。 2、橋面鋪裝按《橋面鋪裝施工作業(yè)指導(dǎo)書》施工。 6 可編輯修改- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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