(全國(guó)I卷)2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第3章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 基礎(chǔ)課時(shí)6 牛頓第一定律 牛頓第三定律(通用)

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1、基礎(chǔ)課時(shí)6 牛頓第一定律 牛頓第三定律 一、單項(xiàng)選擇題 1.關(guān)于物體慣性的大小,下列說(shuō)法中正確的是(  ) A.因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)速度大的物體比運(yùn)動(dòng)速度小的物體難停下來(lái),所以運(yùn)動(dòng)速度大的物體慣性大 B.因?yàn)槲矬w受到的力越大,要使它停下來(lái)就越困難,所以物體受到的力越大,慣性越大 C.行駛中的車(chē)輛突然剎車(chē),乘客前傾,這是慣性引起的。 D.材料不同的兩個(gè)物體放在地面上,用相同的水平力分別推它們,難以被推動(dòng)的物體慣性較大 解析 慣性與物體速度大小及物體受到的力無(wú)關(guān),選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;行駛中的車(chē)輛突然剎車(chē),由于慣性,乘客向前傾,選項(xiàng)C正確;材料不同的兩個(gè)物體放在地面上,用相同的水平力分別推它們,則難

2、以被推動(dòng)的物體受到的摩擦力較大,但其質(zhì)量不一定較大,即慣性不一定較大,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 C 2.冰壺在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變,我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”。這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性,則慣性的大小取決于(  ) 圖1 A.冰壺的速度 B.冰壺的質(zhì)量 C.冰壺受到的推力 D.冰壺受到的阻力 解析 由于慣性是物體本身的固有屬性,其大小只由物體的質(zhì)量來(lái)決定,故只有選項(xiàng)B正確。 答案 B 3.牛頓在總結(jié)前人的研究結(jié)果后,提出了著名的牛頓第三定律,闡述了作用力和反作用力的關(guān)系,從而與牛頓第一定律和牛頓

3、第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系。下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法正確的是(  ) A.物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力,然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力 B.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力互相平衡 C.人推車(chē)前進(jìn),人對(duì)車(chē)的作用力大于車(chē)對(duì)人的作用力 D.物體在地面上滑行,不論物體的速度多大,物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力始終大小相等 解析 作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力,作用在兩個(gè)不同物體上,不能相互平衡,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;人推車(chē)前進(jìn)時(shí),人對(duì)車(chē)的作用力和車(chē)對(duì)人的作用力是一對(duì)作用力和反作用力,大小相等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物體對(duì)地

4、面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力,大小相等,選項(xiàng)D正確。 答案 D 4.如圖2所示,用細(xì)繩把小球懸掛起來(lái),當(dāng)小球靜止時(shí),下列說(shuō)法中正確的是(  ) 圖2 A.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 B.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 C.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力 D.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力 解析 小球受到的重力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力均作用在小球上,且等大反向,是一對(duì)平衡力,A、D錯(cuò)誤,C正確;小球?qū)?xì)繩的拉力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力才是一對(duì)作用力和反作用力,故B錯(cuò)誤。 答案 C

5、5.(2020·云南昆明模擬)在一次交通事故中,一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng),結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出,壓扁駕駛室。關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是(  ) A.由于車(chē)廂上的鋼材有慣性,在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁駕駛室 B.由于汽車(chē)緊急制動(dòng),使其慣性減小,而鋼材慣性較大,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C.由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小,不足以克服其慣性,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D.由于汽車(chē)制動(dòng)前的速度太大,汽車(chē)的慣性比鋼材的慣性大,在汽車(chē)制動(dòng)后,鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) 解析 由于車(chē)廂上的鋼材有慣性,在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁了駕駛室,慣性只與質(zhì)

6、量有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況無(wú)關(guān),A正確。 答案 A 6.足夠長(zhǎng)的水平木板,沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。木板上有兩個(gè)質(zhì)量不等的鐵塊與木板一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩個(gè)鐵塊沿運(yùn)動(dòng)方向分布,質(zhì)量大的在前,質(zhì)量小的在后,并有一定的間隔。某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(  ) A.若木板光滑,由于前面的鐵塊慣性大,兩個(gè)鐵塊之間距離將增大 B.若木板光滑,由于后面的鐵塊慣性小,兩個(gè)鐵塊之間距離將減小 C.若木板不光滑,兩個(gè)鐵塊有可能相撞 D.無(wú)論木板是否光滑,兩個(gè)鐵塊之間距離總是保持不變 解析 若木板光滑,某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng),兩鐵塊將保持原來(lái)速度勻速運(yùn)動(dòng),兩鐵塊之間距離保持不變;

7、若木板不光滑,某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng),兩鐵塊將以原來(lái)速度為初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小相同(為μg),兩個(gè)鐵塊之間距離保持不變。 答案 D 7.不同質(zhì)量的汽車(chē)在同一水平公路上直線行駛,則下列說(shuō)法中正確的是(  ) A.車(chē)速越大的汽車(chē),它的慣性越大 B.質(zhì)量越大的汽車(chē),它的慣性越大 C.車(chē)速越大的汽車(chē),緊急剎車(chē)后滑行的路程越短 D.質(zhì)量越大的汽車(chē),緊急剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng) 解析 質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,質(zhì)量越大,慣性越大,A錯(cuò)誤,B正確;緊急剎車(chē)后,汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)v2=2μgx,由此可知速度越大的汽車(chē),滑行的路程越長(zhǎng),與汽車(chē)的質(zhì)量無(wú)關(guān),C、D錯(cuò)誤。 答案 B

8、 8.在滑冰場(chǎng)上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來(lái)靜止不動(dòng),在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn),這是由于(  ) A.在推的過(guò)程中,甲推乙的力小于乙推甲的力 B.在推的過(guò)程中,甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間 C.在剛分開(kāi)時(shí),甲的初速度大于乙的初速度 D.在分開(kāi)后,甲的加速度大小小于乙的加速度大小 解析 在推的過(guò)程中,作用力與反作用力大小相等,相互作用時(shí)間相同,故A、B錯(cuò)誤;分開(kāi)后,兩者滑動(dòng)摩擦力分別為Ff1=μm1g,F(xiàn)f2=μm2g,則各自的加速度分別為a1==μg,a2==μg,兩者做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等

9、,根據(jù)v2=2ax可知=,因?yàn)閤1>x2,所以v1>v2。故C正確,D錯(cuò)誤。 答案 C 二、多項(xiàng)選擇題 9.在以下各種情況中,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變的有(  ) A.水平面上靜止的物體   B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體 C.做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體   D.沿直線勻速運(yùn)動(dòng)的火車(chē) 解析 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變?nèi)Q于在研究的時(shí)間內(nèi)速度是否發(fā)生改變(包括大小和方向),或者說(shuō)是否存在加速度,所以B、C正確。 答案 BC 10.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系,下面說(shuō)法中正確的是(  ) A.物體受到恒定的力作用時(shí),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變 B.物體受到不為零的合力作用時(shí),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變

10、 C.物體受到的合力為零時(shí),它一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D.物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同 解析 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,只要物體受力(所受合力不為零),它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變,A錯(cuò)誤,B正確;物體不受力或所受合力為零,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變,處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),C錯(cuò)誤;物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受合力方向可能相同,也可能相反,還可能不在一條直線上,D正確。 答案 BD 11.卡車(chē)上放一木箱,車(chē)在水平路面上運(yùn)動(dòng)時(shí),以下說(shuō)法中正確的是(  ) A.車(chē)啟動(dòng)時(shí),木箱對(duì)卡車(chē)的摩擦力向后 B.車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),車(chē)對(duì)木箱的摩擦力向前 C.車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),車(chē)對(duì)木箱的摩擦力為零

11、 D.車(chē)突然制動(dòng)時(shí),木箱受到向前的摩擦力,使木箱向前滑動(dòng) 解析 車(chē)啟動(dòng)時(shí),卡車(chē)及木箱均有向前的加速度,故卡車(chē)應(yīng)對(duì)木箱一個(gè)向前的摩擦力,其反作用力應(yīng)向后,故A項(xiàng)正確;勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),水平方向不受力或合力為零,故B項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確;車(chē)突然制動(dòng)時(shí),減速運(yùn)動(dòng),故加速度向后,木箱受到的摩擦力也向后,木箱向前減速滑行,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案 AC 12.我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定:各種小型車(chē)輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶,這是因?yàn)?  ) A.系好安全帶可以減小慣性 B.是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響 C.系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害 D.系好安全帶可以防止因人的慣性而造

12、成的傷害 解析 根據(jù)慣性的定義知:安全帶與人和車(chē)的慣性大小無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤、B正確;系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)人具有的慣性而造成傷害事故,C錯(cuò)誤,D正確。 答案 BD 13.科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用。下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是(  ) A.亞里士多德認(rèn)為,必須有力作用在物體上,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變 B.伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論:一旦物體具有某一速度,如果它不受力,它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去 C.笛卡兒指出:如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向 D.牛頓認(rèn)為,物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀

13、態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) 解析 亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,A項(xiàng)錯(cuò)誤;伽利略通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,B項(xiàng)正確;笛卡兒認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)物體不受任何力的作用,不僅速度大小不變,而且運(yùn)動(dòng)方向也不會(huì)變,將沿原來(lái)的方向勻速運(yùn)動(dòng)下去,C項(xiàng)正確;牛頓認(rèn)為一切物體皆有慣性,D項(xiàng)正確。 答案 BCD 14.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn),提出了慣性的概念,從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法,其中正確的是(  ) A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B.沒(méi)有力的作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性 D.運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用,將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng) 解析 物體的慣性指物體本身要保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),或者說(shuō)是物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì),選項(xiàng)A正確;沒(méi)有力的作用,物體將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;行星在圓周軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),而慣性是指物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用,根據(jù)牛頓第一定律可知,物體將繼續(xù)以同一速度沿同一直線一直運(yùn)動(dòng)下去,選項(xiàng)D正確。 答案 AD

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