（高一物理）第四章第二節(jié)實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系教案 新課標(biāo) 人教版

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1、高一物理第二節(jié)實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系教案 教學(xué)要求: 1、理解物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化快慢，即加速度大小與力有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)。 2、通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的定量關(guān)系。 3、培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作能力。 主要內(nèi)容: 1、 物體加速度與它受力的定量關(guān)系 現(xiàn)實(shí)中，除了在真空中拋體（僅受重力）外，僅受一個(gè)力的物體幾乎不存在，但一個(gè)單獨(dú)的力作用效果與跟它等大、方向相同的合力作用效果相同，因此實(shí)驗(yàn)中力F的含義可以是物體所受的合力。 a與F是成正比。 2、 物體的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系 保持物體所受力相同，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系. a與1

2、／m成正比. 隨堂練習(xí) 1．靜止在光滑水平地面上的物體，受到一個(gè)水平拉力，當(dāng)力剛開始作用的瞬間，正確的說法是（ ） A．物體同時(shí)獲得速度和加速度． B．物體立即獲得加速度，但速度仍為零． C．物體立即獲得速度，但加速度為零．D．物體的速度和加速度均為零． 2．教材在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)方案中，比較初速為零的不同物體加速度大小的關(guān)系所使用的方法是 （ ） A．比較相同時(shí)間內(nèi)兩物體的位移大小關(guān)系．　B．比較相同位移內(nèi)兩物體的時(shí)間關(guān)系． 　C．比較相同速度時(shí)的時(shí)間關(guān)系． 　D．比較相同位移內(nèi)兩物體的速度關(guān)系． 3．教材在探究牛頓第二定律的實(shí)

3、驗(yàn)方案中，比較初速為零的兩個(gè)不同物體加速度大小與力和質(zhì)量的關(guān)系所使用的方法是 （ ） 　A．控制變量法． 　B．兩物體的質(zhì)量不同，比較在不同外力作用下的位移關(guān)系． 　C．兩物體的質(zhì)量相同，比較在不同外力作用下的位移關(guān)系． 　D．兩物體受到的外力相同，比較不同質(zhì)量物體間的位移關(guān)系． 4．關(guān)于由小車實(shí)驗(yàn)得出牛頓第二定律的下列說法中，符合實(shí)際的是（ ） A．同時(shí)改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F，得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系． B．保持小車的質(zhì)量不變，只改變小車?yán)?，就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系． C．保持小車的受力不變，只改變小車質(zhì)量，就得出加速度、力、質(zhì)量三者

4、間的關(guān)系． D．先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系；最后得到加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系． 5．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說法正確的是 ( ) A．運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變． B．物體的位置在不斷變化，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化． C．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變． D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變． 6．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化是指 （ ） 　A．位置的變化 B．速度的變化　 C．加速度的變化 D．質(zhì)量的變化 7．下面哪些說法正確的是 （ ） A

5、．物體所受合外力越大，加速度越大． B．物體所受合外力越大，速度越大． C．物體在外力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合外力逐漸減小時(shí)，物體的速度逐漸減?。? D．如果物體的加速度大小不變，則該物體一定受到恒力作用． 8．向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上用細(xì)線拴住兩個(gè)小球，固定在車廂頂端于M和N，它們只能在如圖所示的平面內(nèi)擺動(dòng)．某一瞬時(shí)出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動(dòng)及兩個(gè)小球相對(duì)于車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是： （ ） A. 車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N靜止 B. 車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng) C. 車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng) D. 車廂做勻加速直線運(yùn)

6、動(dòng)，M靜止，N也靜止 9．下列各種說法中，其中正確的有 ( ) A．一個(gè)物體原來以10 m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后因某種原因，速度變?yōu)?0 m/s，則其慣性增大了 B．已知月球表面的重力加速度只有地球表面的重力加速度的1/6，則同一物體從地球移到月球，其慣性要減小 C．質(zhì)量大的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易發(fā)生改變，故質(zhì)量大的物體慣性大 D．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變就是物體的加速度發(fā)生了改變 10．下列說法正確的有 ( ) A．物體受到力的作用后，速度的大小和方向一定同時(shí)發(fā)生變化 B．物體受到力的作用后，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定要發(fā)生變化 C．只要

7、物體受到力的作用，就一定會(huì)產(chǎn)生加速度 D．物體只有受到不為零的合外力（這里指的是共點(diǎn)力），才會(huì)產(chǎn)生加速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)發(fā)生變化 第11題b 圖4—10 a 0 a 0 第11題c a 0 第11題a 11．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實(shí)驗(yàn)中，得到以下三個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線a、b、c，描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是 ；加速度與力的關(guān)系圖線是 ； 圖線是描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系． a O F (a) a O F (b) 第12題圖 A B 12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實(shí)驗(yàn) 中，有兩位同

8、學(xué)通過測(cè)量，分別作出a一F圖象，如 圖（a）（b）中的A、B線所示；試分析： (1)??A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 (2) B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 [參考答案] 2. 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 1.B 2. A 3. ACD 4 . D 5. C 6. B 7. A 8. AB 9. C 10. D 11. b a c 或 b c a 13. (1)??A線在F軸上有一定的截距，表明F達(dá)到一定的值后小車才開始有加速度，這是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠引起的．(2)??B線在a軸上有一定的截距，表明F為0即不加F時(shí)小車已經(jīng)有了一定的加速度，這是平衡摩擦力時(shí)木板傾角θ太大，即平衡摩擦力過度引起的．