中考物理試題分類匯編 專題14 運(yùn)動(dòng)和力(含解析)

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1、中考物理試題分類匯編 專題14 運(yùn)動(dòng)和力(含解析)   一.選擇題(共30小題) 1.(xx?福建)圖是穿行在餐廳的機(jī)器人端著托盤(pán)送餐的情景。若認(rèn)為機(jī)器人是靜止的,則選擇的參照物是( ?。? A.地面 B.托盤(pán) C.餐桌 D.墻壁 【分析】在研究物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)要先選擇一個(gè)物體,假定該物體不動(dòng),這個(gè)物體是參照物;如果物體的位置相對(duì)于參照物不變,則物體是靜止的,如果物體的位置相對(duì)于參照物不斷變化,則物體是運(yùn)動(dòng)的。 【解答】解: 以地面、餐桌、墻壁為參照物,機(jī)器人與地面、餐桌、墻壁的位置在不斷的變化,故機(jī)器人是運(yùn)動(dòng)的,故ACD不符合題意; 以托盤(pán)為參照物,機(jī)器人與托盤(pán)的位置沒(méi)有變

2、化故機(jī)器人是靜止的,故B符合題意。 故選:B。   2.(xx?徐州)在商場(chǎng)里,當(dāng)你站在上升的自動(dòng)扶梯上時(shí),關(guān)于你是運(yùn)動(dòng)還是靜止的說(shuō)法中正確的是( ?。? A.運(yùn)動(dòng)的 B.靜止的 C.相對(duì)自動(dòng)扶梯是靜止的 D.相對(duì)商場(chǎng)地面是靜止的 【分析】判斷物體是否運(yùn)動(dòng)就看物體與參照物之間的位置是否發(fā)生變化,位置發(fā)生變化則物體運(yùn)動(dòng),位置不發(fā)生變化,則物體靜止。 【解答】解:在商場(chǎng)里,當(dāng)你站在上升的自動(dòng)扶梯上時(shí),相對(duì)于自動(dòng)扶梯,人的位置沒(méi)有發(fā)生改變,則人是靜止的;相當(dāng)于商場(chǎng)地面,人的位置發(fā)生了改變,則人是運(yùn)動(dòng)的。故只有C說(shuō)法正確。 故選:C。   3.(xx?成都)近來(lái)共享電動(dòng)汽車成為人們低

3、碳出行的交通工具,某共享汽車30min行駛20km,則該車的平均速度為(  ) A.40km/h B.1.5km/min C.15m/s D.40m/s 【分析】根據(jù)v=算出平均速度即可解答。1m/s=3.6km/h 【解答】解:共享汽車行駛的路程s=20km,時(shí)間t=30min=h; 共享汽車的平均速度:v===40km/h=40×=0.67km/min=40×=11.1m/s,故A正確,BCD錯(cuò)誤。 故選:A。   4.(xx?臨沂)如圖所示,放在水平桌面上的物塊用細(xì)線通過(guò)定滑輪與沙桶相連,當(dāng)沙桶與沙的總質(zhì)量為m時(shí),物塊恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)(忽略細(xì)線與滑輪之間的摩擦)。以下說(shuō)法

4、正確的是(  ) A.物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為mg B.物塊的重力與它對(duì)桌面的壓力是一對(duì)平衡力 C.物塊受到的滑動(dòng)摩擦力與支持力是一對(duì)平衡力 D.繼續(xù)向沙桶中加入沙子,物塊受到的滑動(dòng)摩擦力增大 【分析】二力平衡的條件是:作用在同一物體上的兩個(gè)力,如果大小相等,方向相反,并且在一條直線上; 影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度。 【解答】解: A、沙桶與沙的總重力為G=mg,使用定滑輪不能改變力的大?。ê雎约?xì)線與滑輪之間的摩擦),則物塊受到的拉力大小為mg;因?yàn)槲飰K做勻速直線運(yùn)動(dòng),拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力,所以滑動(dòng)摩擦力的大小為mg,故A正確; B、物

5、塊的重力與它對(duì)桌面的壓力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是一對(duì)平衡力,故B錯(cuò)誤; C、物塊受到的滑動(dòng)摩擦力與支持力不在同一條直線上,不是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤; D、繼續(xù)向沙桶中加入沙子,由于壓力大小和接觸面的粗糙程度都不變,所以物塊受到的滑動(dòng)摩擦力不變,故D錯(cuò)誤。 故選:A。   5.(xx?樂(lè)山)魯迅的《社戲》中有這樣的描寫(xiě):“淡黑的起伏的連山,仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”其中“山……向船尾跑去了”所選的參照物是( ?。? A.山 B.船 C.流水 D.河岸 【分析】判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),必須先確定一個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的參照物,分析研究對(duì)象和參照物之間的相對(duì)位置是否

6、發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的。 【解答】解:以船為參照物,船與山之間的距離發(fā)生了變化,而且船向前行,以船為參照物,山在“后退”。 故選:B。   6.(xx?宜昌)將一本物理書(shū)放在水平桌面上靜止時(shí),下列選項(xiàng)中的兩個(gè)力相互平衡的是( ?。? A.書(shū)的重力與書(shū)對(duì)桌面的壓力 B.書(shū)的重力與桌面對(duì)書(shū)的支持力 C.書(shū)對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書(shū)的支持力 D.書(shū)對(duì)桌面的壓力與課桌的重力 【分析】判斷兩個(gè)力是否是一對(duì)平衡力,要看它們是否同時(shí)滿足四個(gè)條件,即:作用在同一物體上,在一條直線上,大小相等,方向相反。 【解答】解: A、書(shū)的重力與書(shū)對(duì)桌面的壓

7、力的方向相同,沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是平衡力,故A錯(cuò)誤; B、書(shū)的重力與桌面對(duì)書(shū)的支持力,用在同一物體上,在一條直線上,大小相等,方向相反,是一對(duì)平衡力,故B正確; C、書(shū)對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書(shū)的支持力,沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是平衡力,故C錯(cuò)誤; D、書(shū)對(duì)桌面的壓力與課桌的重力,力的方向相同,不是平衡力,故D錯(cuò)誤。 故選:B。   7.(xx?深圳)如圖所示,物體沿斜面勻速下滑,其受力分析正確的是( ?。? A. B. C. D. 【分析】先對(duì)物體進(jìn)行受力分析,由題意可知,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),則由平衡條件可知物體的受力情況。 【解答】解:物體沿斜面勻速下滑,受到豎直向下

8、的重力、垂直于斜面向上的支持力的作用;由于斜面與物體間存在摩擦,故受到沿斜面向上的摩擦力的作用,故D正確。 故選:D。   8.(xx?武漢)生活中人們常常利用物體的慣性。下列描述正確的是( ?。? A.標(biāo)槍運(yùn)動(dòng)員通過(guò)助跑提高成績(jī),利用了運(yùn)動(dòng)員自身的慣性 B.緊固錘頭時(shí)撞擊錘柄的下端,利用了錘柄的慣性 C.拍打窗簾清除上面的浮灰,利用了窗簾的慣性 D.將臉盆里的水潑出去,利用了水的慣性 【分析】物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,一切物體都有慣性,慣性是物體的一種屬性,慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān),跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒(méi)有關(guān)系,質(zhì)量越大,慣性越大。 【解答

9、】解: A、標(biāo)槍投擲出去后能繼續(xù)飛行,是因?yàn)闃?biāo)槍具有慣性,要繼續(xù)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣故,故A錯(cuò)誤; B、緊固錘頭時(shí)撞擊錘柄的下端松動(dòng)的錘頭就緊套在錘柄上,這是利用了錘頭的慣性,而不是錘柄的慣性,故B錯(cuò)誤; C、通過(guò)拍打窗簾清除它上面的浮灰,窗簾運(yùn)動(dòng)時(shí),浮塵由于慣性將保持靜止?fàn)顟B(tài),脫離窗簾,是利用浮灰的慣性,故C錯(cuò)誤; D、潑水時(shí),盆和水是運(yùn)動(dòng)的,當(dāng)盆受力靜止時(shí),水由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而被潑出,故D正確。 故選:D。   9.(xx?青島)小明步行的平均速度是1.2m/s,從家到學(xué)校要走15min,那么他上學(xué)要走的路程是( ?。? A.1080m B.108m C.18k

10、m D.0.3km 【分析】根據(jù)v=求出小明上學(xué)要走的路程。 【解答】已知:速度v=1.2m/s,時(shí)間t=15min=900s 求:他上學(xué)要走的路程s=? 解:由v=得他上學(xué)要走的路程: s=vt=1.2m/s×900s=1080m。 故選:A。   10.(xx?棗莊)下列圖象中,能正確反映勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( ?。? A. B. C. D. 【分析】勻速直線運(yùn)動(dòng)是指運(yùn)動(dòng)速度保持不變,方向?yàn)橹本€的運(yùn)動(dòng),通過(guò)圖象判斷時(shí),要先明確圖象的橫縱坐標(biāo)所代表的物理量,再明確其變化規(guī)律。 【解答】解: AC、圖中的s﹣t圖象是曲線,說(shuō)明路程和時(shí)間不成正比,也就是物體做變速運(yùn)動(dòng),故AC不

11、符合題意; B、圖中的v﹣t圖象表示物體的速度不變,說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B符合題意; D、圖中的v﹣t圖象表示物體的速度均勻增大,說(shuō)明物體做加速直線運(yùn)動(dòng),故D不符合題意。 故選:B。   11.(xx?桂林)如圖所示,騎自行車出行郊游,是一種時(shí)尚、環(huán)保的生活方式。當(dāng)我們?cè)谄街甭访嫔蟿蛩傧蚯膀T行時(shí),以下說(shuō)法正確的是(  ) A.若自行車停下,慣性就消失了 B.自行車受到的動(dòng)力大于自行車受到的阻力 C.路面受到的壓力與人受到的支持力是一對(duì)平衡力 D.人和車受到的重力與地面對(duì)人和車的支持力是一對(duì)平衡力 【分析】(1)一切物體都有慣性; (2)(3)(4)根據(jù)二力平衡的

12、四個(gè)因素分析。。 【解答】解:A、一切物體都有慣性,當(dāng)自行車靜止時(shí),同樣具有慣性,故A錯(cuò)誤; B、在平直路面上勻速向前騎行時(shí),自行車受到的動(dòng)力與自行車受到的阻力是一對(duì)平衡力,大小相等,故B錯(cuò)誤; C、路面受到的壓力與人受到的支持力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤; D、把人和車看做一個(gè)整體,人和車受到的重力與地面對(duì)人和車的支持力符合二力平衡的四個(gè)條件,是一對(duì)平衡力,故D正確。 故選:D。   12.(xx?揚(yáng)州)某汽車在平直公路上行駛,其s﹣t圖象如圖所示,下列描述正確的是(  ) A.0~t1做加速直線運(yùn)動(dòng) B.t1~t2做勻速直線運(yùn)動(dòng) C.0~t1比t

13、2~t3運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng) D.0~t1比t2~t3運(yùn)動(dòng)的速度大 【分析】根據(jù)圖象中的橫縱坐標(biāo)判定路程與時(shí)間的關(guān)系;根據(jù)圖象的性質(zhì)判定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 【解答】解: A、0~t1時(shí)間段內(nèi)的s﹣t圖象為直線,故做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤; B、t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的路程沒(méi)有改變,故處于靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤; C、由縱坐標(biāo)可知,0~t1比t2~t3運(yùn)動(dòng)的路程短,故C錯(cuò)誤; D、由圖可知,0~t1比t2~t3圖象的傾斜程度大,即在相同時(shí)間內(nèi),通過(guò)的路程長(zhǎng),故0~t1比t2~t3運(yùn)動(dòng)的速度大,故D正確。 故選:D。   13.(xx?青島)“一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直

14、線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。”總結(jié)概括出這重要規(guī)律的科學(xué)家是( ?。? A.亞里士多德 B.伽利略 C.牛頓 D.托里拆利 【分析】牛頓第一定律的內(nèi)容:一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。 【解答】解:牛頓在伽利略、笛卡爾的基礎(chǔ)上得到牛頓第一定律:“一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”。所以此科學(xué)規(guī)律是牛頓得到的。 故選:C。   14.(xx?赤峰)下列說(shuō)法正確的是( ?。? A.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員快速助跑后,飛身魚(yú)躍,受慣性力的作用在空中繼續(xù)前進(jìn) B.在水平道路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力 C.要讓自行車更快的停下來(lái),

15、用力捏閘是通過(guò)增大壓力來(lái)減小摩擦 D.拉力越大,彈簧被拉得越長(zhǎng),由此可知,力的作用效果只與力的大小有關(guān) 【分析】(1)慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì),慣性不是力; (2)二力平衡的條件:大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上; (3)增大摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時(shí),增大壓力、增大摩擦力;在壓力一定時(shí),增大接觸面的粗糙程度、增大摩擦力; (4)力的大小、方向和作用點(diǎn)合稱力的三要素,它們都能影響力的作用效果。 【解答】解: A、慣性是物體本身的一種屬性,而不是力,故跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員快速助跑后,飛身魚(yú)躍,由于慣性會(huì)仍然保持運(yùn)動(dòng)

16、狀態(tài),在空中繼續(xù)前進(jìn),故A錯(cuò)誤; B、汽車在平直道路上作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的牽引力和阻力,符合二力平衡的條件,故B正確; C、用力捏閘,使行駛中的自行車更快停下來(lái),這是通過(guò)增大壓力增大摩擦,車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生的摩擦力較大,故C錯(cuò)誤; D、力的三要素指力的大小、方向和作用點(diǎn),它們都能影響力的作用效果,用力拉彈簧,力度越大,彈簧就被拉得越長(zhǎng),說(shuō)明了力的作用效果與力的大小有關(guān),故D錯(cuò)誤。 故選:B。   15.(xx?長(zhǎng)沙)據(jù)統(tǒng)計(jì),造成高速公路交通事故的主要跟因之一是超速行駛,因?yàn)槌傩旭偟钠噭x車時(shí),需要行駛更遠(yuǎn)的距離才能停下來(lái)。關(guān)于汽車剎車后還繼續(xù)向前行駛一段距離的原因,下列說(shuō)法正確

17、的是( ?。? A.剎車后,汽車沒(méi)有受到摩擦力 B.汽車具有慣性 C.剎車后,汽車的慣性減小 D.剎車后,汽車所受的力平衡 【分析】牛頓第一定律告訴我們,一且物體都有保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。造成汽車無(wú)法立即停下的原因,就是因?yàn)槲矬w具有慣性。 【解答】解: A、剎車后,汽車的輪胎與地面之間相對(duì)滑動(dòng),有滑動(dòng)摩擦力,汽車受到了摩擦力的作用,故A錯(cuò)誤; B、剎車前,汽車是在高速行駛的,剎車后,由于汽車具有慣性,它還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以無(wú)法立即停下,故B正確; C、慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān),與速度無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤; D、剎車后,由于摩擦力的作用,汽車受力不平衡,故汽車的速度越來(lái)越小,

18、故D錯(cuò)誤。 故選:B。   16.(xx?天津)如圖所示,用線將燈懸掛在天花板上。當(dāng)燈靜止時(shí),燈所受拉力的平衡力是( ?。? A.線所受的重力 B.燈所受的重力 C.燈對(duì)線的拉力 D.線對(duì)天化板的拉力 【分析】(1)如果物體只受兩個(gè)力的作用下處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),則這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力; (2)二力平衡的條件是:大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上、且作用在同一條直線上。 【解答】解: A、燈所受拉力與線所受的重力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,故A錯(cuò)誤; B、當(dāng)燈靜止時(shí),燈受到豎直向上的拉力和豎直向下的重力的作用,拉力和重力滿足二力平衡的四個(gè)條件,是一對(duì)平衡力,故

19、B正確; C、燈所受拉力與燈對(duì)線的拉力是一對(duì)相互作用力,故C錯(cuò)誤; D、燈所受拉力與線對(duì)天化板的拉力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上。故D錯(cuò)誤。 故選:B。   17.(xx?廣州)向前直線行駛的車內(nèi),小明給小芳連拍兩張照片如圖所示,拍照過(guò)程中車可能( ?。? A.向西加速 B.向東加速 C.向西減速 D.向東減速 【分析】(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參照物,選定參照物的物體可以是運(yùn)動(dòng)的,也可以是靜止的,如果選定為參照物,就假定為不動(dòng)的物體,被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化,被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的,否則被研究的物體是靜止的,通常情況下選地面或地面上靜止不動(dòng)的物體作為參

20、照物; (2)任何物體都具有慣性,慣性即物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。 【解答】解: 由圖可知:以廣州塔為參照物,小芳是向西運(yùn)動(dòng)的,所以車是向西行駛的,杯子中是水原來(lái)隨車一起向西運(yùn)動(dòng),當(dāng)車突然減速時(shí),杯內(nèi)的水由于慣性,保持原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài),所以會(huì)向西溢出,故C正確。 故選:C。   18.(xx?長(zhǎng)沙)xx年,平昌冬奧會(huì)閉幕式的“北京8分鐘”驚艷了全世界,在美輪美奐的光影中冰上少年與智能機(jī)器人隨音樂(lè)共舞,20多臺(tái)機(jī)器人動(dòng)作整齊劃一,精準(zhǔn)優(yōu)美,和炫舞少年相得益影、關(guān)于正在表演的機(jī)器人和冰上少年,下列說(shuō)法正確的是( ?。? A.機(jī)器人在彎道滑行時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變 B.機(jī)器人在冰面上

21、運(yùn)動(dòng)時(shí),不受力的作用 C.相對(duì)于看臺(tái)上的觀眾,滑行中的機(jī)器人是運(yùn)動(dòng)的 D.相對(duì)于自已的溜冰鞋,滑行中的少年是運(yùn)動(dòng)的 【分析】(1)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括運(yùn)動(dòng)的方向和速度,其中一個(gè)改變則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變; (2)物體運(yùn)動(dòng)不需要力,力的作用是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài); (3)如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的,否則,物體是靜止的。 【解答】解:A、機(jī)器人在彎道滑行時(shí),運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變,所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,故A錯(cuò)誤; B、機(jī)器人在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)速度和方向改變,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)改變,受非平衡力的作用,故B錯(cuò)誤; C、相對(duì)于看臺(tái)上的觀眾,滑行中的機(jī)器人與看臺(tái)上的觀眾位置發(fā)生變化,滑行中的機(jī)器人是

22、運(yùn)動(dòng)的,故C正確; D、相對(duì)于自已的溜冰鞋,滑行中的少年的位置沒(méi)有變化,是靜止的,故D錯(cuò)誤。 故選:C。   19.(xx?臨沂)在體育測(cè)試過(guò)程中,以下選項(xiàng)正確的是(  ) A.跳遠(yuǎn)測(cè)試時(shí),必須選用分度值為1mm的刻度尺進(jìn)行測(cè)量 B.小明在50m測(cè)試中看到旁邊的看臺(tái)向后運(yùn)動(dòng),選取的參照物是跑道 C.小明50m測(cè)試的成績(jī)是7s,則他的平均速度為6.25m/s D.1000m測(cè)試小明的平均速度為5m/s、小亮的成績(jī)是240s,小明更快 【分析】(1)測(cè)量時(shí)根據(jù)精確程度要求的不同,選擇分度值適當(dāng)?shù)臏y(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量; (2)判定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),要看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照

23、物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的; (3)根據(jù)速度的公式求出速度; (4)根據(jù)速度的公式求出速度,然后進(jìn)行對(duì)比。 【解答】解: A、測(cè)跳遠(yuǎn)的成績(jī)時(shí)精確到1cm就可以了,所以測(cè)量時(shí)選用分度值為1cm的刻度尺,故A錯(cuò)誤; B、小明在50m測(cè)試中看到旁邊的看臺(tái)向后運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明看臺(tái)與小明間有位置的變化,所以選取的參照物是小明自己,故B錯(cuò)誤; C、小明50m測(cè)試的成績(jī)是7s,則他的平均速度為v==≈7.14m/s,故C錯(cuò)誤; D、1000m測(cè)試小明的平均速度為5m/s,則小明所用的時(shí)間為:t===200s,而小亮的成績(jī)是240s;

24、因通過(guò)的路程相同,小明用時(shí)更短,則小明跑得更快,故D正確。 故選:D。   20.(xx?南充)如圖所示,一小鐵塊沿斜面向下滑動(dòng),下列所涉及的物理知識(shí)描述個(gè)正確的是( ?。? A.鐵塊從斜面滑下的速度越來(lái)越快,說(shuō)明鐵塊慣性在變大 B.鐵塊所受重力與斜面對(duì)鐵塊的支持力是一對(duì)平衡力 C.鐵塊受到斜面摩擦力的方向沿斜面向上 D.鐵塊相對(duì)于斜面始終是靜止的 【分析】(1)慣性是物體本身的一種性質(zhì),只有質(zhì)量有關(guān); (2)平衡力的條件:大小相等、方向相反、在同一直線上、在同一物體上; (3)摩擦力方向可以和物體運(yùn)動(dòng)方向相同也可以相反,但一定和運(yùn)動(dòng)方向相反; (4)看被研究的物體與所

25、選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的。 【解答】解:A、慣性是物體本身的一種性質(zhì),只有質(zhì)量有關(guān),鐵塊從斜面滑下的速度越來(lái)越快,但質(zhì)量不變,慣性不變,故A錯(cuò)誤; B、鐵塊沿斜面向下滑動(dòng)受到豎直向下的重力、垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的 摩擦力,因?yàn)橹亓εc斜面對(duì)鐵塊的支持力不在同一直線上,不是一對(duì)平衡力,故B錯(cuò)誤; C、由B知鐵塊受到斜面摩擦力的方向沿斜面向上,故C正確; D、鐵塊相對(duì)于斜面有位置的變化,是運(yùn)動(dòng)的,故D錯(cuò)誤。 故選:C。   21.(xx?廣元)隨著科技實(shí)力的不斷提升,我國(guó)逐漸由一個(gè)航天大國(guó)向

26、航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。xx年4月,中國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射,并與“天宮二號(hào)”空間站順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,如圖所示。此時(shí)說(shuō)“天宮二號(hào)”是靜止的,選取的參照物是( ?。? A.“天宮二號(hào)” B.太陽(yáng) C.“長(zhǎng)征七號(hào)” D.“天舟一號(hào)” 【分析】研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí),假定不動(dòng)的物體叫參照物,與參照物相比,物體位置有變化,說(shuō)明物體在運(yùn)動(dòng);物體位置沒(méi)有變化,說(shuō)明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。 【解答】解: “天舟一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接后,保持相對(duì)靜止,以一方為參照物,則另一方是靜止的;所以選擇“天舟一號(hào)”為參照物時(shí),“天宮二號(hào)”是靜止的,故只有D正

27、確。 故選:D。   22.(xx?湘西州)下列事例與慣性無(wú)關(guān)的是( ?。? A.墻內(nèi)開(kāi)花墻外香 B.汽車突然剎車時(shí),乘客會(huì)前傾 C.開(kāi)車時(shí),司機(jī)要系安全帶 D.跳遠(yuǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員助跑以提高成績(jī) 【分析】一切物體都有慣性,我們?cè)谏钪锌梢岳脩T性,但也要注意防止慣性帶來(lái)的危害。 【解答】解: A、人聞到香味,是因?yàn)榛ㄏ惴肿釉诳諝庵凶鰺o(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),屬于擴(kuò)散現(xiàn)象,“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了組成物質(zhì)的分子不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),與慣性無(wú)關(guān),故A符合題意; B、汽車在剎車時(shí),乘客的腳隨車靜止,乘客的身體由于慣性會(huì)前傾,能用慣性知識(shí)來(lái)解釋,故B不符合題意; C、安全帶是為了防止汽車急剎

28、車時(shí),人體由于慣性向前運(yùn)動(dòng),撞擊車體而對(duì)人造成傷害,與慣性有關(guān),故C不符合題意; D、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī),是利用了身體的慣性;起跳后,身體仍保持高的速度向前運(yùn)動(dòng),故D不符合題意。 故選:A。   23.(xx?揚(yáng)州)小華同學(xué)在科技館觀摩自行車走鋼絲表演后回家做了一個(gè)模型,如圖所示,下列說(shuō)法正確的是( ?。? A.自行車的重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力 B.自行車和所掛物體總重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力 C.自行車對(duì)鋼絲的壓力與鋼絲對(duì)自行車的支持力是一對(duì)平衡力 D.自行車對(duì)繩的拉力與鉤碼的重力是一對(duì)平衡力 【分析】平衡力指作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力,大小

29、相等、方向相反、作用在同一直線上,由此分析解答。 【解答】解: A、鋼絲對(duì)自行車的支持力等于自行車和所掛物體的重力的和,不等于自行車的重力,不是一對(duì)平衡力,故A錯(cuò)誤; B、自行車和所掛物體總重力與鋼絲對(duì)自行車的支持力滿足二力平衡的四個(gè)條件,是一對(duì)平衡力,故B正確; C、自行車對(duì)鋼絲的壓力與鋼絲對(duì)自行車的支持力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤; D、自行車對(duì)繩的拉力與鉤碼的重力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上,不是一對(duì)平衡力,故D錯(cuò)誤。 故選:B。   24.(xx?眉山)2018年4月30日東坡國(guó)際半程馬拉松比賽在眉山市濕地公園隆重舉行,若甲、乙兩位運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從起跑線起跑

30、并做勻速直線運(yùn)動(dòng),他們的路程時(shí)間s﹣t圖象是如圖所示,a、b、c三條圖線中的兩條,甲的速度大于乙的速度,運(yùn)動(dòng)5s甲、乙間的距離大于2m,則( ?。? A.甲的s﹣t圖象一定為a B.乙的s﹣t圖象一定為c C.甲的s﹣t圖象可能為b D.乙的s﹣t圖象可能為a 【分析】(1)根據(jù)s﹣t圖象找出同一時(shí)刻a、b、c對(duì)應(yīng)的路程,然后由速度公式判斷三圖象對(duì)應(yīng)速度的大小關(guān)系; (2)由圖象判斷5s內(nèi),三圖象的路程差; (3)根據(jù)圖象a、b、c的速度及它們5s的路程差,根據(jù)題意選擇答案。 【解答】解: (1)由圖象可知,相同時(shí)間內(nèi)(如t=4s)a、b、c的路程關(guān)系為sa>sb>sc, 由

31、速度公式v=可知,va>vb>vc; (2)由圖象可知,t=5s時(shí),sa﹣sb>2m,sa﹣sc≈4m>2m,sb﹣sc<2m; (3)由題知,甲的速度大于乙的速度,運(yùn)動(dòng)5s甲、乙間的距離大于2m;結(jié)合前面解答可知,甲的s﹣t圖象一定是圖線a;乙的s﹣t圖象可能是圖線b,也可能是圖線c; 故選:A。   25.(xx?廣東)以下物理規(guī)律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證的是(  ) A.牛頓第一定律 B.歐姆定律 C.光的反射定律 D.焦耳定律 【分析】明確各個(gè)定律的特點(diǎn)以及理想實(shí)驗(yàn)的應(yīng)用即可正確解答本題。 【解答】解: A、一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這

32、就是牛頓第一定律;然而我們周圍的物體,都要受到力的作用,因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證牛頓第一定律,而是在實(shí)驗(yàn)和推理的基礎(chǔ)上總結(jié)得出的;故A符合題意; B、歐姆定律:通過(guò)導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比,與導(dǎo)體的電阻成反比;歐姆定律是在大量實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)得出的,故B不符合題意; C、光的反射定律:反射光線、入射光線、法線在同一平面內(nèi);反射光線、入射光線分居于法線兩側(cè);反射角等于入射角。光的反射定律是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)得出的,故C不符合題意; D、焦耳定律是在大量實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)得出的,能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,故D不符合題意。 故選:A。   26.(xx?杭州)大游輪向東勻速直線行駛,小

33、金面朝游輪前進(jìn)方向,在游輪上的A位置豎直向上起跳,落下時(shí)的位置在(不計(jì)空氣阻力)(  ) A.A 位置的東側(cè) B.A 位置的西側(cè) C.A 位置 D.以上三種情況都有可能 【分析】慣性是物體固有的屬性,一切物體在任何情況下都有慣性;人具有慣性,即人能保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 【解答】解:列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),在游輪上的A位置豎直向上起跳,由于慣性仍然保持與列車相同的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向,所以會(huì)落回原處。 故選:C。   27.(xx?成都)系安全帶可以減小因汽車緊急剎車對(duì)人員造成的傷害,下列說(shuō)法正確的是( ?。? A.剎車時(shí)人的慣性會(huì)消失 B.剎車時(shí)人的慣性會(huì)增大 C.剎車時(shí)人會(huì)受到向

34、前的慣性力 D.剎車時(shí)人由于慣性會(huì)向前傾 【分析】物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,一切物體都有慣性,慣性是物體的一種屬性,慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān),跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒(méi)有關(guān)系,質(zhì)量越大,慣性越大。 【解答】解: A、一切物體在任何時(shí)候都有慣性,所以剎車時(shí)人的慣性不會(huì)消失。故A錯(cuò)誤; B、慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān),剎車時(shí)人的質(zhì)量不變,所以慣性不變。故B錯(cuò)誤; C、慣性是物體的一種屬性,不是力,不能說(shuō)受到慣性力的作用。故C錯(cuò)誤; D、當(dāng)汽車急剎車時(shí),人的下半身隨車停止運(yùn)動(dòng),而上半身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人會(huì)向前傾。故D正確

35、。 故選:D。   28.(xx?衡陽(yáng))如圖所示,若小球向右擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)繩子斷裂假設(shè)所有力同時(shí)消失,此后,小球的運(yùn)動(dòng)情況是( ?。? A.勻速直線下落 B.勻速直線上升 C.勻速直線斜向上運(yùn)動(dòng) D.沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) 【分析】根據(jù)牛頓第一定律進(jìn)行分析,即物體在不受任何外力時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 【解答】解:根據(jù)牛頓第一定律可知,物體在不受外力作用時(shí),原來(lái)靜止的物體將永遠(yuǎn)保持靜止?fàn)顟B(tài);原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度的大小和方向都不改變; 小球向右擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),其運(yùn)動(dòng)方向是水平向右的,則當(dāng)外力突然消失時(shí),小球仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),即小

36、球沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D正確。 故選:D。   29.(xx?宿遷)下列說(shuō)法中正確的是( ?。? A.獵豹的速度為1.8 km/min,雨燕的速度為50m/s,獵豹運(yùn)動(dòng)更快 B.受油機(jī)在空中加油時(shí),必須和加油機(jī)保持相對(duì)靜止 C.箭離開(kāi)弓弦后,能飛行相當(dāng)遠(yuǎn)的距離,是因?yàn)榧€受到向前的動(dòng)力 D.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),是因?yàn)樾l(wèi)星受到平衡力的作用 【分析】(1)將速度單位換算統(tǒng)一; (2)我們平時(shí)說(shuō)的運(yùn)動(dòng)或靜止都是相對(duì)于參照物而言的。若相對(duì)于參照物,位置沒(méi)有改變,則靜止;若相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變,則運(yùn)動(dòng)。 (3)慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。 (4)物體

37、處于平衡狀態(tài)時(shí)受平衡力,處于非平衡狀態(tài)時(shí)受非平衡力。 【解答】解:A、獵豹的速度v1=1.8 km/min=1.8×=30m/s,雨燕的速度為50m/s,由此可知,雨燕速度更快,故A錯(cuò)誤; B、空中加油機(jī)在空中給飛機(jī)加油時(shí),受油機(jī)和加油機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向必須相同,運(yùn)動(dòng)速度的大小必須相等,兩者之間的相對(duì)位置才不變,它們彼此才處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),故B正確; C、箭離開(kāi)弓弦后,不再受到向前的動(dòng)力,但由于慣性能繼續(xù)飛行相當(dāng)遠(yuǎn)的距離,故C錯(cuò)誤; D、繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,運(yùn)動(dòng)方向改變,處于非平衡狀態(tài),受到的是非平衡力作用,故D錯(cuò)誤。 故選:B。   30.(xx?哈爾濱)如圖,xx“世界

38、杯”比賽動(dòng)畫(huà)版情景,說(shuō)法正確的是(  ) A.以球門為參照物,射向球門的球是靜止的 B.球在空中飛行時(shí)比靜止在地面上時(shí)質(zhì)量大 C.球被小寶頂出后由于具有慣性繼續(xù)飛行 D.踢球時(shí),腳對(duì)球有力的作用,球?qū)δ_沒(méi)有力的作用 【分析】(1)判斷運(yùn)動(dòng)與靜止時(shí),要看所研究的對(duì)象相對(duì)于參照物的位置是否改變; (2)質(zhì)量指物體所含物質(zhì)的多少,不隨位置、狀態(tài)、形狀等的改變而改變; (3)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),叫慣性,慣性是物體的一種屬性; (4)物體間力的作用是相互的。 【解答】解: A、以球門為參照物,射向球門的球相對(duì)于球門的位置發(fā)生了改變,所以球是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;

39、 B、質(zhì)量指物體所含物質(zhì)的多少,球在空中飛行時(shí)與靜止時(shí)相比,其質(zhì)量不會(huì)改變,故B錯(cuò)誤; C、球離開(kāi)人體后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)是由于球具有慣性,仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故C正確; D、物體間力的作用是相互的,因此,踢球時(shí)腳對(duì)球有力的作用,球?qū)δ_也有力的作用,故D錯(cuò)誤。 故選:C。   二.填空題(共12小題) 31.(xx?邵陽(yáng))打籃球是許多同學(xué)喜歡的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),投出去的籃球由于 慣性 繼續(xù)在空中飛行。 【分析】物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,一切物體都有慣性,慣性是物體的一種屬性。 【解答】解:投出去的籃球由于具有慣性,仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)繼續(xù)在空中飛行。 故答案為:

40、慣性。   32.(xx?河南)如圖所示,上表面水平且光滑的小車上有A、B兩個(gè)物體,兩物體與小車以相同的速度一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。B在A的正前方,B的質(zhì)量小于A的質(zhì)量。假設(shè)小車的上表面足夠長(zhǎng),不計(jì)空氣阻力,小車遇到障礙物突然停止后,A、B兩物體 不會(huì)?。ㄟx填“會(huì)”或“不會(huì)”)相撞,原因是: AB都具有慣性,保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 。 【分析】先分析小車突然停止前進(jìn),物塊甲與乙和木板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)小車突然停止時(shí),根據(jù)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)來(lái)分析甲乙物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 【解答】解:小車停止前,AB物塊和小車一起作勻速直線運(yùn)動(dòng),并且兩物體和小車具有共同的速度, 當(dāng)小車突然停止時(shí),由

41、于物體在光滑接觸面上,因此兩物體由于慣性,還要保持原來(lái)大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),因此兩個(gè)物體間的距離不變,一定不會(huì)相碰。 故答案為:不會(huì);AB都具有慣性,保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。   33.(xx?懷化)小明五一期向跟爸爸一起乘火車去張家界游玩,火車在路上行駛時(shí),以路邊的房屋為參照物,火車是 運(yùn)動(dòng)  的:以車窗為參照物,火車上的座椅是 靜止 的。 【分析】研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的,就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化,如果變化,物體是運(yùn)動(dòng)的,如果沒(méi)變化,則是靜止的。 【解答】解: 在路上行駛的火車與路邊的房屋之間的位置發(fā)生了變化,所以以路邊的房屋為參照物,火車是運(yùn)動(dòng)的; 車窗相

42、對(duì)于火車上的坐椅位置沒(méi)發(fā)生變化,所以以車窗為參照物,火車上的座椅是靜止的。 故答案為:運(yùn)動(dòng);靜止。   34.(xx?欽州)2018年2月2日,長(zhǎng)征運(yùn)載火箭同時(shí)發(fā)射“張衡一號(hào)”衛(wèi)星等7顆衛(wèi)星?;鸺者^(guò)程中以火箭為參照物,“張衡一號(hào)”衛(wèi)星是 靜止 的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)?!皬埡庖惶?hào)”為地震研究提供新的技術(shù)手段,而地震振動(dòng)時(shí)頻率是 小于 20Hz(選填“大于”、“等于”或“小于”)。 【分析】(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參照物,被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化,被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的,否則是靜止的; (2)人耳能聽(tīng)到的聲音的頻率范圍是20~20000Hz,低于

43、20Hz的叫次聲波,高于20000Hz叫超聲波。 【解答】解: 長(zhǎng)征運(yùn)載火箭發(fā)射“張衡一號(hào)”衛(wèi)星時(shí),因火箭與衛(wèi)星同步,所以在升空過(guò)程中,以火箭為參照物,衛(wèi)星與火箭之間的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化,即衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭是靜止的; 地震時(shí)會(huì)產(chǎn)生次聲波,由于人耳能聽(tīng)到的聲音的頻率范圍是20~20000Hz,低于20Hz的叫次聲波,高于20000Hz叫超聲波,所以次聲波的頻率低于20Hz。 故答案為:靜止;小于。   35.(xx?海南)海南省正在開(kāi)展社會(huì)文明大行動(dòng),規(guī)定汽車禮讓行人。汽車不避讓行人且沖過(guò)斑馬線是很危險(xiǎn)的,這是因?yàn)槠嚲哂小T性 ,在遇到緊急情況時(shí)剎車不易停住。汽車輪胎表面刻有深

44、槽花紋,是為了 增大 摩擦力(選填“增大”或“減小”)。 【分析】(1)慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),任何物體都有慣性; (2)增大摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時(shí),通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力;在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。 【解答】解: 開(kāi)汽車遇到緊急情況剎車時(shí),總是難以立刻停下,這是因?yàn)槠嚲哂袘T性,仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài); 汽車輪胎表面刻有花紋,主要是為了在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。 故答案為:慣性;增大。   36.(xx?黑龍江)小明操控遙控器使電動(dòng)遙控飛機(jī)勻速上升過(guò)程中,遙控飛機(jī)相對(duì)于小明是 運(yùn)動(dòng)?。ㄌ睢办o止”

45、或“運(yùn)動(dòng)”)的;小明調(diào)整遙控器,使飛機(jī)急轉(zhuǎn)彎,這是因?yàn)榱梢愿淖儭∥矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。 【分析】(1)判斷運(yùn)動(dòng)與靜止時(shí)要看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的; (2)物體運(yùn)動(dòng)速度和方向的變化都是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變;力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 【解答】解: (1)電動(dòng)遙控飛機(jī)勻速上升過(guò)程中,遙控飛機(jī)相對(duì)于小明位置發(fā)生了改變,所以遙控飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的; (2)小明調(diào)整遙控器,使飛機(jī)急轉(zhuǎn)彎,飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變,這是因?yàn)榱Ω淖兞孙w機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 故答案為:運(yùn)動(dòng);物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。   37.(xx?桂

46、林)周末,小關(guān)和小超分別與家人駕車同時(shí)從同一地點(diǎn)前往桂林市樂(lè)滿地主題樂(lè)園游玩,如圖所示是兩小車在某段平直公路上的運(yùn)動(dòng)圖象,由圖可知,兩小車都在做 勻速直線運(yùn)動(dòng) (選填“加速直線運(yùn)動(dòng)”或“勻速直線運(yùn)動(dòng)“);小超家車的速度 大于?。ㄟx填“大于”或“小于”)小關(guān)家車的速度。 【分析】勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t成正比,s﹣t圖象是一條傾斜的直線,根據(jù)圖象的形狀判斷兩車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì);然后根據(jù)相同時(shí)間內(nèi)兩小車通過(guò)的路程大小比較它們的速度大小關(guān)系。 【解答】解: 由圖象知兩車的s﹣t圖象是一條傾斜的直線,所以兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng), 由圖可知,相同時(shí)間內(nèi)小超家車通過(guò)的路程大于小關(guān)家車,所以小超

47、家車的速度大于小關(guān)家車的速度。 故答案為:勻速直線運(yùn)動(dòng);大于。   38.(xx?攀枝花)在攀枝花市中考體育800m測(cè)試中,隨著發(fā)令槍聲響起,小睿如離弦之箭一般沖出起跑線,3分20秒后沖過(guò)終點(diǎn),取得了長(zhǎng)跑滿分的好成績(jī),她在起跑過(guò)程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否發(fā)生改變 是?。ㄟx填“是”成“否”),長(zhǎng)跑過(guò)程中她的平均速度為 4 m/s。 【分析】(1)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小和方向的改變; (2)已知路程和時(shí)間,利用速度公式計(jì)算平均速度。 【解答】解: 小睿在起跑過(guò)程中,速度不斷增大,所以其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變; 全程所用的時(shí)間:t=3min20s=200s, 長(zhǎng)跑過(guò)程中她的平均速度:v===4

48、m/s。 故答案為:是;4。   39.(xx?泰州)如圖所示,在水平桌面上勻速拉動(dòng)木塊做直線運(yùn)動(dòng)。木塊受到的拉力和 摩擦 力是一對(duì)平衡力,木塊對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)木塊的 支持 力是一對(duì)相互作用力,木塊對(duì)桌面的壓力是由 木塊 發(fā)生形變而產(chǎn)生的。 【分析】(1)一個(gè)物體處于平衡狀態(tài),受平衡力,一對(duì)平衡力的大小相等、方向相反、作用在同一直線上; (2)力是物體對(duì)物體的作用,一個(gè)物體受到力,同時(shí)會(huì)給施力物體一個(gè)反作用力。壓力與支持力是一對(duì)作用力與反作用力 (3)木塊放在水平桌面上保持靜止,木塊對(duì)桌面的壓力大小等于木塊受的重力,壓力的施力物體是木塊,是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的。 【解

49、答】解: (1)木塊在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),受平衡力的作用;水平方向上拉力和摩擦力的大小相等、方向相反、在同一直線上、在同一物體上,是一對(duì)平衡力; (2)木塊對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)木塊的支持力,大小相等、方向相反,在同一直線上,作用在兩個(gè)物體上,是一對(duì)相互作用力; (3)木塊對(duì)桌面的壓力是彈力,是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的。 故答案為:摩擦;支持;木塊。   40.(xx?荊門)我國(guó)高鐵總路程居世界第一,人們出行更加方便快捷,暑假小紅和父母外出旅游,她們乘坐的高鐵動(dòng)車正以300km/h的速度向南行駛,旁邊平行鐵軌一列普通列車以120km/h的速度也向南行駛,小紅發(fā)現(xiàn)自己超過(guò)普通列車

50、用的時(shí)間為16s,以普通列車為參照物,小紅向 南?。ㄟx填“南”或“北”)行駛,以小紅為參照物。普通列車向 北?。ㄟx填“南”或“北”)行駛,普通列車的長(zhǎng)度為 800 m。 【分析】(1)比較高鐵和普通列車的速度大小,然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性分析解答; (2)求出高鐵與普通列車的速度之差,利用速度公式計(jì)算普通列車的長(zhǎng)度。 【解答】解: (1)由題知,高鐵和普通列車都向南運(yùn)動(dòng),且高鐵的速度大于普通列車的速度, 所以,以普通列車為參照物,小紅向南運(yùn)動(dòng);以小紅為參照物,普通列車向北行駛。 (2)高鐵和普通列車的相對(duì)速度:v=300km/h﹣120km/h=180km/h=50m/s, 根

51、據(jù)v=可得,普通列車的長(zhǎng)度為:s=vt=50m/s×16s=800m。 故答案為:南;北;800。   41.(xx?遵義)學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑項(xiàng)目中,小迪起跑后2s末速度為6m/s,終點(diǎn)沖刺時(shí)速度達(dá)到9.8m/s,在沖刺階段小迪超越了小杰同學(xué),領(lǐng)先到達(dá)終點(diǎn),最終以12.50s的成績(jī)獲得第一名并打破學(xué)校紀(jì)錄。在超越小杰的過(guò)程中,以小杰為參照物小迪是 運(yùn)動(dòng) 的,小迪比賽過(guò)程的平均速度為 8 m/s。 【分析】(1)運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參照物,如果被研究的物體和參照物之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變,被研究的物體是靜止的,否則是運(yùn)動(dòng)的。 (2)已知路程和時(shí)間,利用v

52、=計(jì)算小迪同學(xué)百米比賽時(shí)的平均速度即可。 【解答】解:(1)小迪在超越小杰的過(guò)程中,小迪與小杰之間有位置的變化,故以小杰為參照物小迪是運(yùn)動(dòng)的; (2)小迪百米比賽時(shí)的平均速度: v===8m/s。 故答案為:運(yùn)動(dòng);8。   42.(xx?安徽)大客機(jī)C919是我國(guó)首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線民用客機(jī)。它的巡航速度是920km/h,該速度值的物理意義是 大客機(jī)C919每小時(shí)通過(guò)的距離是920km 。 【分析】速度是指物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程,表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。 【解答】解:大客機(jī)C919的巡航速度是920km/h,該速度值的物理意義是:大客機(jī)C919每小時(shí)通過(guò)的

53、距離是920km。 故答案為:大客機(jī)C919每小時(shí)通過(guò)的距離是920km。   三.實(shí)驗(yàn)探究題(共7小題) 43.(xx?江西)xx年,江西省將全面實(shí)現(xiàn)義烏教育均衡發(fā)展,其中有一項(xiàng)督導(dǎo)工作就是檢查實(shí)驗(yàn)報(bào)告。以下是小璟同學(xué)做“測(cè)量小車的平均速度”時(shí)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告(摘要)。請(qǐng)你將其報(bào)告中的問(wèn)題補(bǔ)充完整。 【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹繙y(cè)量小車的平均速度 【實(shí)驗(yàn)原理】 v=  【實(shí)驗(yàn)器材】小車、 刻度尺 、 停表 、斜面、金屬擋板、長(zhǎng)方體木塊 【實(shí)驗(yàn)裝置】如圖所示 【實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)】如表所示 測(cè)量的物理量 AB段 BC段 AC段 路程s/cm 45 56 101 時(shí)間t/s 3.0 2.

54、8 5.8 平均速度v/(cm?s﹣2) 17.4 【實(shí)驗(yàn)分析】 (1)小車全程是做 變速 運(yùn)動(dòng)。(選填“勻速”或“變速”) (2)實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些,應(yīng) 減小 斜面的坡度。(選填“增大”或“減小”) 【分析】實(shí)驗(yàn)原理:v=。 實(shí)驗(yàn)器材:測(cè)量路程的工具刻度尺,測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間的停表。 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):AB段、BC段的路程和時(shí)間,再根據(jù) v=求出各段的平均速度; (1)根據(jù)各段的平均速度判斷物體的運(yùn)動(dòng); (2)為便于測(cè)量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,斜面傾角應(yīng)小一些。 【解答】解:實(shí)驗(yàn)原理:v=; 實(shí)驗(yàn)器材:測(cè)量路程要用刻度尺,測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間要用停表。

55、 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):小車在AB段的速度為:vAB===15cm/s; 小車在BC段的路程為:sBC=56cm,tBC=2.8s, 則BC段的平均速度為:vBC===20cm/s; (1)由上面實(shí)驗(yàn)知AB段的速度小于BC段的速度,故小車做變速運(yùn)動(dòng); (2)斜面的傾角越?。ㄆ露仍叫。?,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),便于測(cè)量小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間;所以,實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些,應(yīng)減小斜面的坡度。 故答案為:實(shí)驗(yàn)原理:v=;實(shí)驗(yàn)器材:刻度尺;停表; 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù): 測(cè)量的物理量 AB段 BC段 AC段 路程s/cm 45 56 101 時(shí)間t/s 3.0 2.8 5.8 平均速

56、度v/(cm?s﹣2) 15 20 17.4 【實(shí)驗(yàn)分析】:(1)變速;(2)減小。   44.(xx?眉山)如圖所示,在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中,觀察將毛巾、棉布分別鋪在水平木板上和只有木板的三種情況下,讓小車分別從斜面頂端由靜止下滑,研究小車在水平面上滑行的距離。 (1)實(shí)驗(yàn)中每次均讓小車從斜面頂端由靜止下滑的目的是:使小車每次在水平面上開(kāi)始滑行時(shí)速度大小 相等?。ㄌ睢跋嗟取被颉安幌嗟取保? (2)實(shí)驗(yàn)中改變小車所受阻力大小,是通過(guò)改變 水平面的粗糙程度 來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 (3)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車在毛巾表面滑行的距離最近;在棉布表面滑行的距離較遠(yuǎn);在木板表面滑行的距離最遠(yuǎn)

57、。說(shuō)明小車受到的阻力越小,速度減小得越 慢?。ㄌ睢翱臁被颉奥保? (4)推理:如果小車在水平面上滑行,受到的阻力越來(lái)越小,直到變?yōu)榱?,它將做 勻速直線運(yùn)動(dòng) 。 (5)在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上,牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果概括出了牛頓第一定律,所以牛頓第一定律雖然不是直接由實(shí)驗(yàn)得出的,但是通過(guò)符合邏輯的 推理 得出的正確結(jié)論。 (6)牛頓第一定律告訴了我們物體的運(yùn)動(dòng) 不需要?。ㄌ睢靶枰被颉安恍枰保┝?lái)維持,一切物體都有保持原來(lái) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 不變的性質(zhì)。 【分析】(1)該實(shí)驗(yàn)應(yīng)使小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相等,比較小車運(yùn)動(dòng)的距離才有意義,所以要控制小車每次都從斜面上同一位置釋放;

58、 (2)改變接觸面的粗糙程度,可以改變摩擦力阻力的大??; (3)小車停下來(lái)的原因是小車受到了摩擦阻力,實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)改變阻力的大小,阻力越小小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn); (4)(5)由第(3)問(wèn)中所觀察到的現(xiàn)象以及結(jié)論推理出阻力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況;牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)推理得出的; (6)根據(jù)牛頓第一定律,當(dāng)物體不受任何外力時(shí),將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 【解答】解: (1)每次都從斜面上同一位置釋放,使小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相等; (2)在做“斜面小車實(shí)驗(yàn)”時(shí),給水平桌面鋪上粗糙程度不同的物體,目的是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,由毛巾表面到棉布再到木板,

59、接觸面的粗糙程度減小,小車受到的阻力也減小; (3)表面越光滑,阻力就越小,小車運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn),這說(shuō)明小車受到的阻力越小,速度減小得越慢; (4)假如小車受到的阻力為零,即小車不受力,小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變,做勻速直線運(yùn)動(dòng); (5)由上分析可知,牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)推理得出的,不是用實(shí)驗(yàn)直接得出的; (6)牛頓第一定律的內(nèi)容為:一切物體在不受外力時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài);這反映了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,表明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,而力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的根本原因。 故答案為:(1)相等;(2)水平面的粗糙程度;(3)慢;(4)勻速直線運(yùn)動(dòng);(5)推理;(6)

60、不需要;運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。   45.(xx?廣東)在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中,如圖1所示。 (1)讓同小車從斜面上同一位置由靜止開(kāi)始下滑,目的是 使小車到達(dá)水平面時(shí)小車的初速度相同 。 (2)實(shí)驗(yàn)中同一小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)的距離最長(zhǎng),表明它在該表面受到的阻力最 小 。 (3)假設(shè)水平面絕對(duì)光滑,小車不受任何阻力,則它會(huì)在水平面上做 勻速直線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)。 (4)如圖丙所示,讓同一小車從斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑,則還可以探究小車的?、堋£P(guān)系(選填序號(hào))。 ①重力勢(shì)能與質(zhì)量;②重力勢(shì)能與高度;③動(dòng)能與質(zhì)量;④動(dòng)能與速度 (5)如圖2所示,用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著木塊在長(zhǎng)

61、木塊上做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 0.8 N。 (6)在不同水平面上用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著同一木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),可探究木塊的?、佟£P(guān)系(選填序號(hào))。 ①滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度;②滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大??; 【分析】(1)要探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制小車的初速度相同,為了使小車到達(dá)水平面具有相同的初速度,應(yīng)使同一小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下; (2)接觸面越光滑,小車受到的摩擦力越小,速度減小得越慢,小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn); (3)根據(jù)牛頓第一定律,如果運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有受到力的作用,將做勻速直線運(yùn)動(dòng);運(yùn)用了科學(xué)推理的方法。 (4)根據(jù)控制變量法分析。

62、 (5)由圖示彈簧測(cè)力計(jì)確定其分度值,讀出其示數(shù); (6)滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān),探究滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力大小關(guān)系時(shí),控制接觸面粗糙程度一定;探究滑動(dòng)摩擦力大小跟接觸面粗糙程度關(guān)系時(shí),控制壓力大小不變。 【解答】解: (1)用同一小車從同一斜面的同一高度由靜止滑下是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)小車的初速度相同; (2)木板表面最光滑,阻力就最小,小車運(yùn)動(dòng)的距離就最遠(yuǎn),這說(shuō)明小車受到的阻力越小,速度減小得越慢; (3)由上述實(shí)驗(yàn)可推理得:如果運(yùn)動(dòng)的物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 (4)若在水平面鋪上同種材料,讓同一小車從不同高度由靜止滑下,則小球到達(dá)平

63、面時(shí)的速度是不同的,所以可以探究動(dòng)能的大小與速度的關(guān)系,故選④。 (5)由圖2所示彈簧測(cè)力計(jì)可知,其分度值是0.2N,其示數(shù)為0.8N, (6)在不同水平面上用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著同一木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),木塊的壓力一定,改變了接觸面的粗糙程度,可以探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān),故①正確。 故答案為:(1)使小車到達(dá)水平面時(shí)小車的初速度相同;(2)??;勻速直線運(yùn)動(dòng);(4)④;(5)0.8;(6)①。   46.(xx?齊齊哈爾)簡(jiǎn)單機(jī)械為我們解決問(wèn)題帶來(lái)很多方便,下面我們就利用它探究我們學(xué)習(xí)中的疑惑。 (1)小華小組測(cè)小車的平均速度如圖甲所示; ①請(qǐng)根據(jù)圖中所給的信息回

64、答:sAB= 4.00 cm,tBC= 1 s。 ②讓小車從A點(diǎn)自由滑下,經(jīng)B點(diǎn)到C點(diǎn),則vAB?。肌AC(選填“=”、“<”或”>”)。 (2)課外實(shí)驗(yàn)小組林琳同學(xué)安裝了如圖乙裝置想探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,做了三次實(shí)驗(yàn)。通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)林琳小組總結(jié)出小車在毛巾、棉布、木板表面受到的阻力不同,速度減小得快慢不同,分析出如果物體受到的阻力為零,速度就不會(huì)改變。從而理解了牛頓第一定律是經(jīng)過(guò) B?。ˋ.實(shí)驗(yàn) B.實(shí)驗(yàn)加推理概括)得出的定律。 (3)林琳小組完成上述實(shí)驗(yàn)后添加了一個(gè)木塊和兩個(gè)質(zhì)量不同的小球,又利用裝置丙探究影響動(dòng)能大小的因素,在此實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)觀察 觀察木塊移動(dòng)的距離 判斷動(dòng)能大

65、小的。試想如果實(shí)驗(yàn)所用的木板絕對(duì)光滑,她的實(shí)驗(yàn) 不能 (選填“能”或“不能”)成功。 (4)上述三個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中均用到了物理學(xué)中的同一種簡(jiǎn)單機(jī)械是 斜面??;舉出一個(gè)日常生活中利用此機(jī)械的實(shí)例: 盤(pán)山公路 。 【分析】(1)①刻度尺的分度值為1cm,sAB為小車在A、B兩點(diǎn)前端刻度值之差;tBC由秒表直接讀出; ②用公式v=算出AB、AC段速度的大小并比較; (2)牛頓第一定律是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)加推理概括得出的定律; (3)小球推動(dòng)木塊在水平面上運(yùn)動(dòng),木塊被推動(dòng)的距離越大,球的動(dòng)能越大,通過(guò)木塊被推動(dòng)距離的大小間接反映球的動(dòng)能大小,應(yīng)用了轉(zhuǎn)換法;若水平面光滑,由牛頓第一定律內(nèi)容分析回答。

66、(4)三個(gè)實(shí)驗(yàn)都用到了斜面,在實(shí)際生活生產(chǎn)中應(yīng)用了斜面工作原理的實(shí)例有盤(pán)山公路和螺絲釘?shù)穆菁y等,都是為了省力。 【解答】解:(1)①由圖知,小車通過(guò)AB段的路程:sAB=10.00cm﹣6.00cm=4.00cm=0.04m;BC段的時(shí)間:tBC=15:35:23s﹣15:35:22s=1s, ②AB段的時(shí)間:tAB=15:35:22﹣15:35:20=2s, 則vAB===0.02m/s; 小車通過(guò)AC段的路程:sAC =10.00cm﹣1.00cm=9.00cm=0.09m;tAC=15:35:23﹣15:35:20=3s, 則vAC ===0.03m/s; 所以則vAB<vAC (2)通過(guò)三次實(shí)驗(yàn)林琳小組總結(jié)出小車在毛巾、棉布、木板表面受到的阻力不同,速度減小得快慢不同,分析出如果物體受到的阻力為零,速度就不會(huì)改變。從而推理概括出了牛頓第一定律,故選B。 (3)小球推動(dòng)木塊在水平面上運(yùn)動(dòng),木塊被推動(dòng)的距離越大,球的動(dòng)能越大,通過(guò)木塊被推動(dòng)距離的大小間接反映球的動(dòng)能大小,應(yīng)用了轉(zhuǎn)換法。 若水平面光滑,木塊不受摩擦力,由牛頓第一定律可知木塊將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。木塊通過(guò)的

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