地理第1部分 整合突破 7 城市建設(shè)（含區(qū)域工業(yè)化和城市化）與策略

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專題七城市建設(shè)專題七城市建設(shè)( (含區(qū)域工業(yè)化和城市化含區(qū)域工業(yè)化和城市化) ) 欄目導(dǎo)航考點(diǎn)1城市區(qū)位與城市功能分區(qū) 考點(diǎn)2城市化及其影響(含區(qū)域工業(yè)化和城市化) 專題限時集訓(xùn)考點(diǎn)考點(diǎn)1城市區(qū)位與城市功能分區(qū)城市區(qū)位與城市功能分區(qū) 面積住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小距市中心遠(yuǎn)近一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)形態(tài)商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、線狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀人口變化商業(yè)區(qū)晝夜人口數(shù)量差別最大，白天人口多，夜晚人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)人口數(shù)量變化相反；工業(yè)區(qū)人口數(shù)量晝夜差別最小建筑物密度商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小分布趨勢住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，在市中心所占比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心所占比例大考點(diǎn)考點(diǎn)2城市化及其影響城市化及其影響(含區(qū)域工業(yè)化和城市化含區(qū)域工業(yè)化和城市化) 1997年2003年2004年2006年城市面積(平方千米)25 035.20 35 985.08 36 444.22 82 135.29工業(yè)產(chǎn)值(億元)10 210.00 19 891.54 26 295.24 42 900.21城市人口占總?cè)丝诘谋戎?%)33.8938.7538.7046.75