xx年副市長(zhǎng)在全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話

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1、多年來我校工會(huì)工作在市教育工會(huì)和學(xué)校行政辦公會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下認(rèn)真貫徹實(shí)施和修改的XX年副市長(zhǎng)在全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話同志們：市政府決定召開這次會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)回顧XX年交通運(yùn)輸工作，安排部署XX年工作，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，推動(dòng)全市交通運(yùn)輸工作科學(xué)發(fā)展，全面完成“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)任務(wù)。剛才，李凌同志作了很好的工作報(bào)告，總結(jié)成績(jī)實(shí)事求是，分析形勢(shì)客觀冷靜，部署工作思路清晰、目標(biāo)明確、措施有力，我完全贊同。道真縣政府等單位的發(fā)言，更加堅(jiān)定了我們?nèi)鎶Z取“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展最后勝利的信心和決心。市政府與各縣（市、區(qū)）簽訂了X

2、X年度交通工作目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步鎖定了目標(biāo)任務(wù)，希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見。一、攻堅(jiān)克難，負(fù)重前行，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階XX年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記系列重要講話精神和中央、省、市各項(xiàng)決策部署，凝心聚力，克難攻堅(jiān)，交通運(yùn)輸事業(yè)各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)。主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是交通投資拉動(dòng)再作新貢獻(xiàn)。XX年，完成交通建設(shè)投資240億元，其中公路水路建設(shè)投資203億元，同比增長(zhǎng)%，高出全市投資增速個(gè)百分點(diǎn)。交通建設(shè)投資直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)810多億元，提供就業(yè)崗位萬個(gè)，消耗鋼材50萬噸、水泥300萬噸。在經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大的形勢(shì)下，交通建

3、設(shè)投資保持了高位增長(zhǎng)，充分穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。二是交通項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。檬樂、余凱高速、務(wù)正高速（務(wù)川至涪洋段）、茅壇一級(jí)公路相繼建成通車，高速公路（含一級(jí)公路）里程突破700公里；江習(xí)古、白臘坎至黔西、務(wù)川到德江高速和貴遵復(fù)線動(dòng)工建設(shè)，道安、江安高速公路和巷三公路加快建設(shè)，習(xí)正、南環(huán)、道武、綏正高速等項(xiàng)目前期工作加速推進(jìn)。烏江航運(yùn)工程全面完工，新增四級(jí)航道196公里。109公里國(guó)省道升級(jí)為二級(jí)公路?！八脑谵r(nóng)家美麗鄉(xiāng)村”小康路工程全面實(shí)施，組織實(shí)施通村油路3000公里以上，建成通村油路1700多公里，建制村通油路率首次超過80%。高橋、忠莊、董公寺等收費(fèi)站改建工程全面完成，城市主要進(jìn)出通道更

4、加通暢。公交都市創(chuàng)建全面啟動(dòng)，公交專用車道實(shí)現(xiàn)零突破，公交?？空镜扰涮自O(shè)施不斷完善。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)招呼站、碼頭渡口等配套設(shè)施持續(xù)改善，公路維修改造力度不斷加大，群眾出行“最后一公里”問題得到大大改善。三是交通轉(zhuǎn)型發(fā)展展示新成就?？拓涍\(yùn)市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，建制村通客運(yùn)率達(dá)82%，貨運(yùn)車輛明顯增加；公共交通優(yōu)先發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)了縣縣通公交，中心城區(qū)機(jī)動(dòng)化出行公交分擔(dān)率和公交車、出租汽車日均客運(yùn)量大幅提高，市民“乘車難”、“打的難”有效緩解。行政審批制度改革不斷深化，行政審批服務(wù)再提速。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，繼續(xù)保持基本無“三亂”，惡性超限運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁啤３青l(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)有序推進(jìn)，交通信息化步

5、伐加快。交通工程質(zhì)量監(jiān)管要保持全覆蓋，道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和重點(diǎn)工程施工安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。重點(diǎn)交通運(yùn)輸企業(yè)改革改制順利推進(jìn)，“十二五”節(jié)能降耗目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)。四是交通行業(yè)形象實(shí)現(xiàn)新提升。全省通村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、“最美高速”創(chuàng)建啟動(dòng)會(huì)在遵召開，進(jìn)一步提升了“紅色圣地醉美遵義”的知名度和美譽(yù)度。市交通局創(chuàng)建的“同心同路紅色交通”行業(yè)文化成為全省唯一“全國(guó)交通運(yùn)輸文化品牌”。這些成績(jī)的取得，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，更是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工奮勇爭(zhēng)先、努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府，向大家過去一年的辛勤工作表示衷心的感謝！并通過同志們，向?yàn)槲沂薪煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的廣大交通工作者

6、、社會(huì)各界人士表示誠(chéng)摯的敬意！二、認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)差距，堅(jiān)定做好新常態(tài)下交通運(yùn)輸事業(yè)的信心和決心在全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的形勢(shì)和今年的交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作都作出了深刻分析和全面部署，特別是中央關(guān)于新常態(tài)的重大戰(zhàn)略研判是貫穿始終的一條主線。我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)會(huì)議精神，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一起來，準(zhǔn)確把握我市交通運(yùn)輸工作在新常態(tài)下的新特點(diǎn)和新要求、面臨的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。一是正確認(rèn)識(shí)新常態(tài)，牢牢把握交通運(yùn)輸發(fā)展新機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，穩(wěn)中求進(jìn)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的總基調(diào)，中央和省穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的宏觀政策取向利好，全面深化改革的政策效應(yīng)和改革紅利正逐步釋放，交通運(yùn)輸跨

7、越發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨重大歷史機(jī)遇。一方面，西部大開發(fā)、“一帶一路”建設(shè)、集中連片特困區(qū)扶貧、新型城鎮(zhèn)化等戰(zhàn)略部署，以及國(guó)發(fā)2號(hào)文件的深入落實(shí)，加快了我市“三化”互動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)進(jìn)程，為全市經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，給交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊空間，交通運(yùn)輸工作要繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式中提供強(qiáng)大引擎。另一方面，全面推進(jìn)深化改革和法治建設(shè)，為交通運(yùn)輸改革攻堅(jiān)提供了前所未有的良好環(huán)境，更賦予了我們“以法治交”的歷史任務(wù)，我們要從管理理念、管理方式、管理行為上進(jìn)行全面調(diào)整，主動(dòng)適應(yīng)。二是積極適應(yīng)新常態(tài)，有效破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題。新常態(tài)蘊(yùn)含著新機(jī)遇，也伴隨著新矛盾、新問題。

8、我們要清醒地看到，新常態(tài)下資金、土地、資源、環(huán)境的剛性約束日趨強(qiáng)化，前期審批、建設(shè)成本、資金壓力持續(xù)加大，實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)任務(wù)艱巨。我市綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制還未形成，立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還不完善，城市公共交通有待進(jìn)一步強(qiáng)化，各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換效率不高，全面深化交通運(yùn)輸改革任重道遠(yuǎn)，行業(yè)管理水平有待進(jìn)一步提高，公路管養(yǎng)、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障能力尚不適應(yīng)，信息化智能化水平不高，運(yùn)輸服務(wù)還不能完全滿足群眾需求。這些矛盾和問題，需要我們以新常態(tài)的視野和智慧，從“抓重點(diǎn)、找抓手、補(bǔ)短板”等方面入手，在新常態(tài)下增強(qiáng)開拓創(chuàng)新、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、破解難題的新動(dòng)力。三是主動(dòng)引領(lǐng)新常態(tài)，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)

9、，沒有改變我市交通運(yùn)輸發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的判斷，改變的是重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵和條件，改變的是發(fā)展環(huán)境和發(fā)展方式。我們必須深刻把握新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的本質(zhì)特征和內(nèi)涵要求，牢固樹立扶貧攻堅(jiān)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、三化互動(dòng)、全面小康 “五個(gè)交通先行”，認(rèn)真研究新常態(tài)下交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的思路，明確發(fā)展目標(biāo)、任務(wù)和措施，通過強(qiáng)化管理、優(yōu)化服務(wù)、提升品質(zhì)，全面提高交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量和效益。要堅(jiān)持服務(wù)大局，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，做到規(guī)劃落地，項(xiàng)目、政策、資金“三個(gè)跟上”，著力推進(jìn)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)落實(shí)。要堅(jiān)持民生優(yōu)先，把增進(jìn)人民福祉作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞人民群眾關(guān)注的出行難、乘車難

10、、運(yùn)輸難等熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，著力提高交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平。要堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸工作全局，把推進(jìn)法治建設(shè)作為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的根本保障，把轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)放到更加重要位置，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。面對(duì)新常態(tài)，全市各級(jí)各部門務(wù)必要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，以對(duì)歷史、對(duì)人民、對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)的使命感，以不進(jìn)則退的危機(jī)感，以只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，在新常態(tài)下充分展現(xiàn)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的新時(shí)期交通人的精氣神，努力在新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求下有新的作為。三、緊盯目標(biāo)，突出重點(diǎn)，圓滿收官“十二五”交通運(yùn)輸規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)（一）全力推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)。要緊盯“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，以縣縣

11、通高速、村村通油路為重點(diǎn)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水運(yùn)設(shè)施建設(shè)“兩個(gè)三年會(huì)戰(zhàn)”、美麗鄉(xiāng)村小康路行動(dòng)計(jì)劃、國(guó)省干線攻堅(jiān)建設(shè)、創(chuàng)建公交都市等為抓手，全面加快以高速公路為重點(diǎn)的交通項(xiàng)目建設(shè)，確保公路水路建設(shè)投資達(dá)220億元。一是計(jì)劃通車項(xiàng)目抓時(shí)限。明確XX年通車的務(wù)正、道安、江安高速和巷三公路，以及國(guó)省道改造等重點(diǎn)項(xiàng)目，參建各方都要逐一鎖定通車日期，按照“按期通車是底線，提前竣工是目標(biāo)”、“前緊后松”的原則制定施工組織計(jì)劃，細(xì)排實(shí)施進(jìn)度，實(shí)行項(xiàng)目進(jìn)展月通報(bào)制度，確保在XX年底前全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)。通村油路項(xiàng)目要爭(zhēng)取在一季度全部開工，在XX年11月底前全部完工。二是在建項(xiàng)目搶進(jìn)度。對(duì)貴遵復(fù)線、江習(xí)古、

12、務(wù)德、白黔高速等在建項(xiàng)目，要倒排工期，加快進(jìn)度，在確保工程質(zhì)量安全的前提下，盡力把工期壓得更短一些，速度提得更快一些。特別是赤水河谷旅游公路是市委、市政府落實(shí)“四河四帶”戰(zhàn)略部署，打造千億級(jí)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展新地標(biāo)、新高地的重大決策。目前，公路項(xiàng)目已順利動(dòng)工建設(shè)，但工程建設(shè)任務(wù)重、時(shí)間緊、要求高。三縣（市）和市直相關(guān)部門要站在講政治的高度，限時(shí)完成征地拆遷工作，全力做好群工工作，及時(shí)化解施工中的群工糾紛，堅(jiān)決做到“零堵工、零上訪”。市交通局及參建各方要以“一鼓作氣、一抓到底”和“畢其功于一役”的精神，不打折扣，不折騰，不懈怠，確保項(xiàng)目如期建成。三是擬建項(xiàng)目抓前期。要牢固樹立“早抓早主動(dòng)，早建更省錢，

13、早建早受益”的理念，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善“政府主導(dǎo)、交通牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、合力推進(jìn)”的前期工作機(jī)制，盡最大努力編項(xiàng)目、跑項(xiàng)目、引項(xiàng)目、建項(xiàng)目。今年計(jì)劃開工的習(xí)正、綏正、繞城西南環(huán)、道武等項(xiàng)目要倒排計(jì)劃，落實(shí)專人緊盯不放，確保如期開工建設(shè)。同時(shí)，要加強(qiáng)與省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳等部門匯報(bào)爭(zhēng)取和溝通協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)遵義至余慶、仁懷至金沙、仁懷至遵義復(fù)線項(xiàng)目前期工作。（二）全力以赴提供要素保障。一是要強(qiáng)化資金保障。資金仍是我市交通運(yùn)輸發(fā)展最大的“瓶頸”。去年，市政府出臺(tái)了高速公路建設(shè)資本金籌集實(shí)施方案，并設(shè)立了高速公路建設(shè)發(fā)展基金，籌集到位高速公路建設(shè)資本金億元，市財(cái)政安排了1000萬元水運(yùn)建設(shè)資金，有效緩解

14、了公路水運(yùn)建設(shè)前期工作經(jīng)費(fèi)、資本金應(yīng)急調(diào)配等。但總體上資本金到位率仍然不高，僅到位%。據(jù)測(cè)算，今年全市高速公路資本金籌集任務(wù)達(dá)億元，工作任務(wù)十分艱巨。各地要認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)加大地方公共財(cái)政的投入力度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)籌集到位資本金和發(fā)展基金。要把資本金、交通建設(shè)發(fā)展基金、農(nóng)村公路建設(shè)配套資金等列入地方政府債務(wù)預(yù)算，保證交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。要搭建好融資平臺(tái)，用好銀貸政策和融資工具，積極探索推廣ppp模式，爭(zhēng)取更多的地方資金和社會(huì)資金，保持交通運(yùn)輸發(fā)展的良好勢(shì)頭。這里特別強(qiáng)調(diào)，全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上明確，涉及農(nóng)村公路建設(shè)的市、縣（市、區(qū)）配套資金，必須先行劃撥到市交通運(yùn)輸局專戶后，省公路局才配套撥

15、付國(guó)家和省級(jí)補(bǔ)助資金。請(qǐng)各縣（市、區(qū)）、市財(cái)政局抓緊落實(shí)，爭(zhēng)取在一季度全面到位我市配套資金，確保村村通油路目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。二是要強(qiáng)化用地保障。各級(jí)政府和國(guó)土部門在搞好用地總量規(guī)模控制的基礎(chǔ)上，要優(yōu)先保障交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的建設(shè)用地，簡(jiǎn)化工程建設(shè)先行用地、臨時(shí)用地審批手續(xù)，為項(xiàng)目盡快開工建設(shè)創(chuàng)造條件。三是要強(qiáng)化建設(shè)環(huán)境。各縣（市、區(qū)）要認(rèn)真落實(shí)交通建設(shè)環(huán)境的主體責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)要親自過問親自抓，組織精兵強(qiáng)將依法開展征地拆遷工作，及時(shí)協(xié)調(diào)解決管線遷改、炸材供應(yīng)、強(qiáng)拉強(qiáng)運(yùn)、阻工群訪等問題，努力提供“無障礙”的施工環(huán)境。（三）著力提升運(yùn)輸服務(wù)能力。“交通”的最終目的是“運(yùn)輸”。各級(jí)各部門要

16、緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和人民群眾出行安全暢通，科學(xué)組織好交通運(yùn)輸工作，讓人流、物流、車流合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸效率和效益最大化。一是提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平。牢固樹立“養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的思想，以“迎國(guó)檢”為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化干線公路養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，探索建立完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理機(jī)構(gòu)，適度提高養(yǎng)護(hù)資金投入，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和通暢水平。加強(qiáng)公路治超工作，加大源頭綜合治理力度，強(qiáng)化依法治超、科技治超、源頭治超，確保公路安全運(yùn)行和通行效率。二是大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。堅(jiān)持“無縫隙銜接、零距離換乘”，合理調(diào)整長(zhǎng)途客運(yùn)，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，優(yōu)

17、先發(fā)展公共交通，為城鄉(xiāng)居民、過往游客提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。深入推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，加速公交進(jìn)校區(qū)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)農(nóng)村步伐。推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。鼓勵(lì)發(fā)展公鐵、水陸、空陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，大力支持和發(fā)展烏江航運(yùn)事業(yè)。（四）全面推進(jìn)交通轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快建設(shè)法治交通步伐，全面推進(jìn)權(quán)力清單制度，積極探索交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法。加強(qiáng)法治宣傳教育和執(zhí)法培訓(xùn)力度，嚴(yán)格依法行政，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，不斷提升交通運(yùn)輸執(zhí)法水平。全面深化交通運(yùn)輸改革，積極破解交通難題，突破重點(diǎn)領(lǐng)域，爭(zhēng)取在“大交通”管理體制、投融資體制機(jī)制、公路建設(shè)管理體制等方面做出新的探索。加強(qiáng)投融資平臺(tái)建設(shè)，探索推廣ppp等模式，鼓

18、勵(lì)產(chǎn)業(yè)資本與金融資本有機(jī)結(jié)合，引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資本投資交通運(yùn)輸各個(gè)領(lǐng)域。大力推進(jìn) “智慧交通”、“綠色交通”建設(shè)，不斷提升交通運(yùn)輸行業(yè)智能化信息化水平，全面完成“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)。（五）全力確保交通安全穩(wěn)定。牢固樹立“抓安全就是保穩(wěn)定、增效益”的理念，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，進(jìn)一步加大投入、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)管，夯實(shí)道路運(yùn)輸、水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)。要切實(shí)做到“四個(gè)到位”：更加注重依法依規(guī)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)，自覺履行安全生產(chǎn)規(guī)章制度必須到位；更加注重將安全生產(chǎn)工作的重心放在基層，一線安全生產(chǎn)工作人員的崗位責(zé)任落實(shí)必須到位；更加注重提高安全生產(chǎn)保障能力，對(duì)安全生產(chǎn)的人財(cái)

19、物投入必須到位；更加注重提升人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作技能，安全教育和能力培訓(xùn)必須到位。同時(shí)，要全面落實(shí)維穩(wěn)工作機(jī)制，加強(qiáng)源頭治理，認(rèn)真總結(jié)公交公司改制的經(jīng)驗(yàn)和做法，及時(shí)妥善處理客運(yùn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革、城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌改革等各類矛盾，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。要進(jìn)一步整合和充實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急資源，加強(qiáng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，加大應(yīng)急裝備配置和應(yīng)急物資儲(chǔ)備，修訂完善各類應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力。（六）超前謀劃“十三五”規(guī)劃。加快交通建設(shè)，規(guī)劃是龍頭。必須堅(jiān)持規(guī)劃先行，增強(qiáng)規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。在制定和實(shí)施交通規(guī)劃時(shí)，一要與全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃相銜接，按照市委、市政

20、府的總體要求，進(jìn)行分解細(xì)化，尤其要與產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等緊密結(jié)合，讓交通規(guī)劃更好地服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。二要與國(guó)家、省的交通運(yùn)輸規(guī)劃相銜接。注意與國(guó)家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套，爭(zhēng)取更多的交通大項(xiàng)目納入國(guó)家、省的交通規(guī)劃“盤子”。三要與周邊地區(qū)交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道，打通斷頭路，形成快捷通道。四要搞好各種運(yùn)輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路、民航等各種運(yùn)輸資源，發(fā)揮綜合運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)，形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化保障，為交通運(yùn)輸跨越發(fā)展提供持久動(dòng)力（一）切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。交通運(yùn)輸、公路行業(yè)是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，既關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)

21、的發(fā)展，又關(guān)系到群眾生產(chǎn)生活。加快交通發(fā)展，決不僅是交通部門的工作。各級(jí)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實(shí)，各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)作“一把手”工程列入重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。市級(jí)有關(guān)部門要積極向國(guó)家和省相關(guān)部門匯報(bào)爭(zhēng)取，以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績(jī)爭(zhēng)取國(guó)家和省對(duì)我市交通運(yùn)輸發(fā)展給予更大的支持。（二）切實(shí)加強(qiáng)部門協(xié)作。交通運(yùn)輸發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，全市上下務(wù)必牢固樹立“一盤棋”思想，形成“全社會(huì)辦交通”的濃厚氛圍和工作格局。各級(jí)各部門要為交通發(fā)展提供良好的環(huán)境，積極創(chuàng)造有利的發(fā)展條件，發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、林業(yè)、水利、環(huán)保、規(guī)劃、公安等部門要積極主動(dòng)加

22、強(qiáng)銜接，做好保障工作，為交通項(xiàng)目建設(shè)開辟“綠色通道”，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率，確保交通建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施。交通運(yùn)輸部門要充分發(fā)揮主管部門作用，多加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)中帶有方向性、全局性問題的研究，把服務(wù)工作做得更周全、更細(xì)致、更扎實(shí)。（三）切實(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。交通運(yùn)輸部門既是執(zhí)法部門，也是“窗口”單位，要進(jìn)一步增強(qiáng)政治責(zé)任感、歷史使命感和工作緊迫感，不懈怠，不自滿，始終保持飽滿的工作熱情和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。要繼續(xù)強(qiáng)化改革意識(shí)，用創(chuàng)新的理念、思路、方式和方法來分析、研究和解決問題。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，真抓實(shí)干，一項(xiàng)一項(xiàng)地扎實(shí)推進(jìn)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成。同時(shí)，交通運(yùn)輸部門

23、直接與項(xiàng)目、資金、業(yè)主打交道，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)部門，領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)自己要求稍有不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)違紀(jì)違法問題。各級(jí)交通運(yùn)輸部門干部職工，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要認(rèn)真落實(shí)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”，筑牢拒腐防變的思想防線，抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項(xiàng)治理。要正確對(duì)待和行使手中的權(quán)力，始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)守住黨風(fēng)廉政的紅線，切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)資金管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)厲查處違紀(jì)違法行為，進(jìn)一步樹立廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。同志們，做好交通運(yùn)輸工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。我們要在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，更加務(wù)實(shí)進(jìn)取的工作作風(fēng)，更加堅(jiān)實(shí)有力的工作舉措，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)新跨越，為我市后發(fā)趕超、全面小康做出新的更大的貢獻(xiàn)！圍繞學(xué)校工作全局堅(jiān)持突出維權(quán)職能推進(jìn)學(xué)校民主管理加強(qiáng)師德建設(shè)支持教育教學(xué)改革保護(hù)和調(diào)動(dòng)了全體教職工教書育人的積極性和創(chuàng)造性