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1、 第 2 頁 遠(yuǎn)距離車輛管理系統(tǒng)遠(yuǎn)距離車輛管理系統(tǒng) 第 2 頁 目 錄 一、一、方案設(shè)計(jì)依據(jù)方案設(shè)計(jì)依據(jù).3 二、二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則3 系統(tǒng)功能概述.3 1)入場控制功能3 2)出場控制功能3 3)中心控制與管理功能4 設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則.4 1)目標(biāo)4 2)原則4 3)管理體制4 三、三、系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)4 1)系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)4 2)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D5 3)系統(tǒng)工作流程6 4)一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)圖7 四、四、系統(tǒng)主要設(shè)備簡介系統(tǒng)主要設(shè)備簡介8 1)RS485 通訊卡.8 2)中文顯示屏8 3)PLC 控制器.9 4)電子 RFID 遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng).10 五、五、遠(yuǎn)距離讀
2、卡器的現(xiàn)場安裝指導(dǎo)遠(yuǎn)距離讀卡器的現(xiàn)場安裝指導(dǎo)12 1)讀寫器安裝位置的選擇12 2)電子標(biāo)簽的安裝13 六、六、售后服務(wù)售后服務(wù) 14 1)服務(wù)須知14 第 3 頁 一、一、 方案設(shè)計(jì)依據(jù)方案設(shè)計(jì)依據(jù) 1)建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997 2)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJT1692）建設(shè)部 3)智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08495）上海市建委 1996 4)建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997 5)建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997 6)大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部 1997 7)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
3、國家計(jì)委 1988 二、二、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則 系系統(tǒng)統(tǒng)功能概述功能概述 1)1) 入入場場控制功能控制功能 身份識(shí)別：車輛進(jìn)入遠(yuǎn)距離讀寫器讀卡范圍內(nèi)，讀寫器自動(dòng)識(shí)別車輛相關(guān)信息并將相 關(guān)信息傳輸至后臺(tái)終端，經(jīng)對(duì)比合法車輛自動(dòng)開啟道閘，無授權(quán)卡不予進(jìn)場并報(bào)警通 知保安，已備及時(shí)處理相關(guān)事件； 信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場時(shí)間、入場地點(diǎn)、車輛信息、車主身份等等； 圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時(shí)進(jìn)行車 輛核對(duì)與以后查閱； 2)2) 出出場場控制功能控制功能 身份自動(dòng)識(shí)別：車輛進(jìn)入遠(yuǎn)距離讀寫器讀卡范圍內(nèi)，讀寫器自動(dòng)讀取車上標(biāo)簽卡內(nèi)相 關(guān)信息并
4、將信息傳輸至后臺(tái)終端，經(jīng)對(duì)比合法車輛自動(dòng)開啟道閘，無授權(quán)卡不予出場 并報(bào)警警示保安注意盤查，以免發(fā)生丟車事件； 圖像對(duì)比：攝取出場車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場圖像對(duì)比顯示，以進(jìn) 行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； 車牌識(shí)別：自動(dòng)提取出場車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛的具有唯一性識(shí)別標(biāo)志進(jìn)行存儲(chǔ)， 并與入場時(shí)記錄的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)對(duì)比，以便自動(dòng)、快速的確認(rèn)出入場是否同一輛 車，且可以供以后查閱； 第 4 頁 3)3) 中心控制與管理功能中心控制與管理功能 IC、ID 卡管理：實(shí)現(xiàn) IC、ID 卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空 回收等，系統(tǒng)可以處
5、理的掛失卡的最大數(shù)量為 1 萬張（即黑名單數(shù)量為 1 萬條）； 萬能查詢功能：可通過一個(gè)條件或一個(gè)與多個(gè)條件組合，對(duì)車輛使用情況、卡片使用 情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢并能夠按照管理人員的要求生成詳細(xì)報(bào)表； 設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛 檢測(cè)器工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在的狀態(tài)； 系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對(duì)比系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)保留時(shí)間等等相關(guān)內(nèi)容； 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)目目標(biāo)標(biāo)及原及原則則 1)1) 目目標(biāo)標(biāo) 車輛保管的安全性功能； 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本； 方便快速的通行方式，更好的服務(wù)業(yè)主； 提升小區(qū)的檔次；
6、 2)2) 原原則則 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定； 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止車輛丟失，更好的方便業(yè)主； 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加車輛通行效率； 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則； 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則； 3)3) 管理體制管理體制 管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意 固定地點(diǎn)對(duì)于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低 了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 三、三、 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì) 第 5 頁 1)1) 系系統(tǒng)統(tǒng)拓樸拓樸結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu) 智能停車場管
7、理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式 聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以 RS485 總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最 高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示： 2)2) 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)拓?fù)渫負(fù)鋱D圖 【注：】 對(duì)于出入口控制系統(tǒng)而言，服務(wù)器擔(dān)負(fù)著整個(gè)系統(tǒng)的重要任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的 問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，會(huì)對(duì)整個(gè) 系統(tǒng)企業(yè)將對(duì)系統(tǒng)造成巨大的影響。由此可見，服務(wù)器它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的 第 6 頁 價(jià)值，SQL 服務(wù)器選型不可忽視。出入口在一起的車輛管理系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，如出
8、入口 分開且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的 發(fā)生。 一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 RS485 總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采??；二級(jí)網(wǎng)絡(luò) 為 LAN 以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL 服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理， 及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。 3)3) 系系統(tǒng)統(tǒng)工作流程工作流程 進(jìn)場示意圖 說明：說明： 合法車輛卡持有者合法車輛卡持有者 車輛壓到地感線圈，讀寫器自動(dòng)感應(yīng)車輛上的標(biāo)簽卡并與電腦中存儲(chǔ)的車輛信息和照片 進(jìn)行比對(duì)，核實(shí)無誤自動(dòng)開啟道閘；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，并顯示車牌； 司
9、機(jī)開車進(jìn)入小區(qū)，進(jìn)場后車輛壓到地感，道閘自動(dòng)關(guān)閉； 臨時(shí)泊車者臨時(shí)泊車者 外來車輛壓到地感，讀卡器工作但未檢測(cè)到合法車輛卡，報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，值班人員示 具體情況采取措施，可手工控制道閘或者發(fā)放臨時(shí)車輛卡進(jìn)行事件處理； 第 7 頁 司機(jī)開車進(jìn)入小區(qū)，壓到地感道閘手動(dòng)關(guān)閉或者自動(dòng)關(guān)閉； 出場示意圖 說明：說明： 合法車輛卡持有者合法車輛卡持有者 車輛壓到地感線圈，讀寫器自動(dòng)感應(yīng)車輛上的標(biāo)簽卡并與電腦中存儲(chǔ)的車輛信息和照片 進(jìn)行比對(duì)，核實(shí)無誤自動(dòng)開啟道閘；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，并顯示車牌； 司機(jī)開車駛出小區(qū)，出場后車輛軋到地感，道閘自動(dòng)關(guān)閉； 臨時(shí)泊車者臨時(shí)泊車者 將卡交給值班員；
10、道閘開啟，車輛出場； 4)4) 一一進(jìn)進(jìn)一出停一出停車場車場系系統(tǒng)圖統(tǒng)圖 第 8 頁 四、四、 系統(tǒng)主要設(shè)備簡介系統(tǒng)主要設(shè)備簡介 1)1) RS485RS485 通通訊訊卡卡 主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1. 外觀如圖； 2. 安裝時(shí)，似 PCI 卡，但不用插入插槽； （485 通訊卡） 3. 另配有一根電源線； 主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)： 1. 提供 RS-485 通訊接口； 2. 設(shè)備通過 485 通訊卡與電腦交換數(shù)據(jù)，工作于半雙工； 3. 需電源：直流 12V； 4. 最大通訊距離：1.2Km； 2)2) 中文中文顯顯示屏示屏 主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 第 9 頁 1. 外觀如圖
11、； 2. 高亮 LED 點(diǎn)陣； （中文顯示屏） 3. 電路包括微控制器、驅(qū)動(dòng)顯示掃描、通訊接口、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、字庫等； 主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)： 1. 字庫包括所有國標(biāo)漢字，可以顯示繁體漢字； 2. 與停車場主控板通訊采用光耦方式； 3. 電源：交流 9V/20W； 4. 帶有 RS-485 擴(kuò)展接口； 5. 可一次顯示 5 個(gè)漢字，滾動(dòng)方式顯示； 6. 環(huán)境溫度：-25- +50； 7. 相對(duì)濕度：小于 95； 3)3) PLCPLC 控制器控制器 主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1. 外觀如圖； （PLC 控制器） 2. 主板包括大模塊讀寫部分、微控制器、FLASH 存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、地感部
12、分、語 音部分、輸出控制部分等； 3. 功能強(qiáng)大穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡潔； 4. 連接電源:交流 15V/10W； 5. 接入讀卡天線； 6. 連接地感； 7. 開閘輸出接至道閘控制器； 8. 連接中文 LED 顯示屏； 第 10 頁 主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)： 1. 接入讀卡天線，讀卡距離可達(dá) 20 米； 2. 刷卡記錄，脫機(jī)時(shí) FLASH 可存儲(chǔ)記錄及黑名單共 10000 條； 3. 實(shí)時(shí)時(shí)鐘隨時(shí)提供精確時(shí)間，一個(gè)月誤差小于 1 分，并且在斷電可工作 2 個(gè)月以 上； 4. 電源：15V 交流 10W； 5. 環(huán)境溫度：-25- +50； 6. 相對(duì)濕度：小于 95； 4)電電子子 RFID 遠(yuǎn)遠(yuǎn)
13、距離距離讀讀寫系寫系統(tǒng)統(tǒng) RFID 遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)是國際上最先進(jìn)的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開始興起并得 到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使 用壽命長、可穿透非金屬材料等特點(diǎn),運(yùn)用范圍廣。車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)通過遠(yuǎn)距離有源射頻識(shí)別 技術(shù)有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實(shí)現(xiàn)了大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化 科學(xué)管理,提高運(yùn)營效率，確保車輛安全。小區(qū)或政府單位車輛用戶分為兩大類： （一）固定用戶：是單位或者小區(qū)業(yè)主，幾乎每天都要進(jìn)出小區(qū)或單位多次； （二）臨時(shí)用戶：是指偶爾外來車輛； 針對(duì)固定用戶，目前大多采用近距離卡，每次進(jìn)
14、出停車場時(shí)駕駛?cè)藛T還必須搖開玻璃窗，把月 票卡伸到讀卡設(shè)備前晃動(dòng)幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進(jìn)入。 如果使用遠(yuǎn)距離月票卡，只要把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場閘口時(shí)，由 遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷可控制擋桿自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地 提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。 遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備的組成包括： 電子標(biāo)簽：電子標(biāo)簽： RW-T 901 遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽距離電子標(biāo)簽 電子標(biāo)簽上記載有所貼車輛在停車場管理處登記在冊(cè)的 第 11 頁 合法編號(hào)以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。 讀卡器：讀卡器： RW-R 902C
15、遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離讀卡器距離讀卡器 采用一體化設(shè)計(jì)，用來自動(dòng)讀取微波天線視場內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行電子標(biāo)簽合 法性判斷。 第 12 頁 五、五、 遠(yuǎn)距離讀卡器的現(xiàn)場安裝指導(dǎo)遠(yuǎn)距離讀卡器的現(xiàn)場安裝指導(dǎo) 1)讀讀寫器安裝位置的寫器安裝位置的選擇選擇 原則：原則： 確保一定車速下車輛通過讀寫器的有效讀卡區(qū)域有足夠的讀取時(shí)間，并使控制設(shè)備有 足夠的操作時(shí)間進(jìn)行控制門閘動(dòng)作； 天線所在位置與標(biāo)簽卡之間沒有任何金屬物品遮擋； 讀寫器與控制設(shè)備（或 PC 機(jī)）的距離盡量近些，并按要求使用屏蔽通信電纜； 具體現(xiàn)場安裝實(shí)施一般依據(jù)現(xiàn)場情況來確定，以下以停車場應(yīng)用為例加以說明： (1)(1) 現(xiàn)場安裝方式一：現(xiàn)場安裝方
16、式一： 道路無中間隔離的安全島，道路控制設(shè)備（道閘）安裝在道路兩邊，車輛以以小于 30 公里/小 時(shí)的速度通過讀卡區(qū)域。在這種情況下：要求讀寫器應(yīng)緊靠道閘設(shè)備、同時(shí)使其讀取標(biāo)簽的有效范 圍（最遠(yuǎn)直線距離為 10 米）能覆蓋到出入口的進(jìn)口地感線圈或出口地感線圈，如圖 1 所示 （ 圖圖 1 1 ） 車道 車道 第 13 頁 (2)(2) 現(xiàn)場安裝方式二：現(xiàn)場安裝方式二： 道路有中間隔離的安全島，控制設(shè)備（道閘）安裝在中間隔離的安全島上，車輛速度以小于 30 公里/小時(shí)通過讀卡區(qū)域。在這種情況下：要求讀寫器應(yīng)緊靠道閘設(shè)備、同時(shí)使其讀取標(biāo)簽的有 效范圍（最遠(yuǎn)直線距離為 10 米）能覆蓋到出入口的進(jìn)口
17、地感線圈或出口地感線圈，如圖 （ 圖圖 2 2 ） 2)電電子子標(biāo)簽標(biāo)簽的安裝的安裝 （1 1） 電子標(biāo)簽安裝位置電子標(biāo)簽安裝位置 電子標(biāo)簽在車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用是將標(biāo)簽安裝在汽車駕駛艙的前擋風(fēng)玻璃上，如圖 3 所示。 電子標(biāo)簽的最佳位置：如果讀卡器安裝在前進(jìn)方向路的左邊（司機(jī)邊） ，那么標(biāo)簽也應(yīng)安裝在 左 邊 圖 3 電子標(biāo)簽安裝位置示意圖 方向盤 右 邊 安全道安全道 車道 車道 第 14 頁 汽車擋風(fēng)玻璃的左邊（A、E 位） 。如果讀卡器在前進(jìn)方向路的右邊（付駕駛邊） ，那么標(biāo)簽也應(yīng)貼 在汽車擋風(fēng)玻璃的右邊（C、D 位） 。如果讀卡器在車道的正上方，則標(biāo)簽應(yīng)安裝在車內(nèi)后視鏡或汽 車擋風(fēng)玻
18、璃中心線附近位置(B、F 位)。對(duì)于小型車（含普通面包車） ，電子標(biāo)簽應(yīng)盡量安裝在前擋 風(fēng)玻璃的上方（A、B、C 位） 。對(duì)于大型車（大卡車或大客車等） ，電子標(biāo)簽應(yīng)適當(dāng)往前擋風(fēng)玻璃下 方（D、E、F 位）方向安裝，一般是以不遮擋駕駛員的視線為原則。 （2 2） 電子標(biāo)簽發(fā)放管理電子標(biāo)簽發(fā)放管理 電子標(biāo)簽發(fā)放管理包括用戶注冊(cè)管理和標(biāo)簽發(fā)放管理兩個(gè)部分內(nèi)容。 用戶注冊(cè)管理用戶注冊(cè)管理 系統(tǒng)使用者在將電子標(biāo)簽發(fā)放給使用者之前，必須對(duì)使用者進(jìn)行登記注冊(cè)，并分配卡號(hào)。 標(biāo)簽使用者注冊(cè)信息包括：標(biāo)簽使用者注冊(cè)信息包括： 1、標(biāo)簽使用者的名稱：單位或個(gè)人的名字全稱； 2、卡號(hào)：由讀寫器用戶編制的號(hào)碼，亦稱
19、標(biāo)簽編號(hào)； 3、發(fā)卡時(shí)間：記載該用戶最近一次發(fā)卡的日期和時(shí)間； 4、發(fā)放次數(shù)；記載該用戶是否已發(fā)卡，如果有丟失情況，則記載已發(fā)放過的次數(shù)； 5、標(biāo)簽 ID 號(hào)：記載發(fā)給用戶的電子標(biāo)簽本身的 ID 號(hào)； 標(biāo)簽發(fā)放管理標(biāo)簽發(fā)放管理 標(biāo)簽發(fā)放的操作內(nèi)容包括：標(biāo)簽發(fā)放的操作內(nèi)容包括： 1、讀取標(biāo)簽 ID 號(hào)：讀取當(dāng)前電子標(biāo)簽的 ID 號(hào)； 2、標(biāo)簽用戶注冊(cè)登記：把“卡號(hào)” 、 “使用者”名稱等信息添加到管理數(shù)據(jù)庫中； 3、電子標(biāo)簽授權(quán)檢查：對(duì)當(dāng)前的電子標(biāo)簽卡號(hào)進(jìn)行判別； 4、標(biāo)簽 ID 號(hào)入庫：把讀取的電子標(biāo)簽 ID 號(hào)寫入數(shù)據(jù)庫； 六、六、 售后服務(wù)售后服務(wù) 1)服服務(wù)須務(wù)須知知 1、產(chǎn)品保修期為壹
20、年,若非自然災(zāi)害及人為因素?fù)p壞，在保修期內(nèi)供方予以免費(fèi)保修； 2、產(chǎn)品一經(jīng)售出，除因產(chǎn)品質(zhì)量問題需返修或更換以外，概不退貨； 第 15 頁 3、將讀寫器退回維修服務(wù)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)地將讀寫器及其附件打包裝入原始的防靜電 泡沫包裝箱內(nèi)。如果原始的包裝箱已不存在，請(qǐng)選用一個(gè)可起保護(hù)作用的包裝箱； 4、不承諾條款：本公司相關(guān)產(chǎn)品已通過中國無線電管理委員會(huì)的無線電發(fā)送設(shè)備的 檢測(cè)及核準(zhǔn)，但任何無線電發(fā)送設(shè)備，都有可能對(duì)其他工業(yè)、醫(yī)療、科學(xué)、研究 設(shè)備的工作造成電磁干擾； 5、不承諾條款內(nèi)容：本設(shè)備工作時(shí)可能會(huì)對(duì)其它電子設(shè)備造成電磁干擾，本公司不承 擔(dān)由此造成的任何責(zé)任； 6、公司建議：使用本設(shè)備時(shí)需遵守當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定要求，如果對(duì)其他設(shè)備發(fā)生干擾問 題，可向該有關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)廠家進(jìn)行咨詢，以提高該設(shè)備的抗干擾能力，或在同一 時(shí)間內(nèi)只使用一種設(shè)備；
RFID車輛自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng).doc
