高考物理二輪復(fù)習(xí) 選擇題標(biāo)準(zhǔn)練（七）
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選擇題標(biāo)準(zhǔn)練(七) 滿(mǎn)分48分，實(shí)戰(zhàn)模擬，20分鐘拿下，高考客觀(guān)題滿(mǎn)分！ 姓名：________ 班級(jí)：________ 1．在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是( ) A．奧斯特發(fā)現(xiàn)電流周?chē)嬖诖艌?chǎng)，并提出分子電流假說(shuō)解釋磁現(xiàn)象 B．法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律——庫(kù)侖定律，并測(cè)出了靜電力常量k的值 C．牛頓進(jìn)行了“月－地檢驗(yàn)”，得出天上和地下的物體都遵從萬(wàn)有引力定律的結(jié)論 D．法拉第首先引入電場(chǎng)線(xiàn)和磁感線(xiàn)，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究，并總結(jié)出了法拉第電磁感應(yīng)定律E＝N 解析：本題考查了奧斯特、庫(kù)侖、牛頓、法拉第等科學(xué)家在物理學(xué)上的貢獻(xiàn)和成就．分子電流假說(shuō)由安培提出，A項(xiàng)錯(cuò)；靜電力常量是通過(guò)庫(kù)侖扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出的，并不是庫(kù)侖測(cè)出的，B項(xiàng)錯(cuò)；法拉第電磁感應(yīng)定律是紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后總結(jié)出來(lái)的，D項(xiàng)錯(cuò)；綜上，C項(xiàng)正確． 答案：C 2．如圖所示，圖甲為一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)構(gòu)造示意圖，線(xiàn)圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律如圖乙所示．發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈內(nèi)阻為1 Ω，外接燈泡的電阻為9 Ω恒定不變，則下列說(shuō)法中正確的是( ) A．電壓表的示數(shù)為6 V B．發(fā)電機(jī)的輸出功率為4 W C．在110－2 s時(shí)刻，穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量最大 D．在110－2 s時(shí)刻，穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量變化率最大 解析：本題考查了交變電流的產(chǎn)生，交變電流的圖象及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)． 根據(jù)圖乙所示電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律圖象可知，電動(dòng)勢(shì)最大值為6 V，有效值為E＝6 V，由閉合電路歐姆定律，I＝＝0.6 A，電流表示數(shù)為0.6 A，電壓表的示數(shù)為U＝IR＝0.69 V＝5.4 V，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．發(fā)電機(jī)的輸出功率為P＝UI＝5.40.6 W＝3.24 W，選項(xiàng)B錯(cuò)誤．在110－2 s時(shí)刻，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零，說(shuō)明磁通量變化率為零，線(xiàn)圈正在通過(guò)中性面位置，穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量最大，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤． 答案：C 3. 如圖所示，光滑斜面的傾角為α，一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在斜面上，如果斜面以加速度a水平向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則斜面對(duì)物體的支持力的大小錯(cuò)誤的是( ) A．mgcosα B. C. D．m 解析：本題考查隔離法和牛頓運(yùn)動(dòng)定律及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)．根據(jù)題述，斜面以加速度a水平向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則放在斜面上的物體所受合外力一定向左．隔離物體，分析受力，物體受到斜面支持力和重力，二力的合力向左，大小等于ma，則有：F2＝(mg)2＋(ma)2，解得F＝m，選項(xiàng)D正確；或有Fsinα＝ma，解得F＝，選項(xiàng)C正確；或有Fcosα＝mg，解得F＝，選項(xiàng)B正確． 答案：A 4．汽車(chē)以恒定功率P、初速度v0沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車(chē)受到的阻力恒定不變，則汽車(chē)上坡過(guò)程的v—t圖象不可能是下圖中的( ) 解析：本題考查瞬時(shí)功率、牛頓第二定律、速度圖象等知識(shí)點(diǎn)． 由瞬時(shí)功率P＝Fv可知，汽車(chē)功率恒定，汽車(chē)開(kāi)始所受牽引力F＝，若牽引力與汽車(chē)所受阻力相等，則汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，B項(xiàng)中v—t圖象是可能的；若牽引力大于阻力，則汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，則隨速度增大，牽引力減小，而汽車(chē)所受阻力不變，由牛頓第二定律可知，汽車(chē)的加速度減小，直至減小到零，C項(xiàng)中v—t圖象是可能的，A項(xiàng)中v—t圖象是不可能的；若牽引力小于阻力，則汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，牽引力增大，汽車(chē)所受阻力不變，由牛頓第二定律可知，汽車(chē)的加速度減小，直至減小到零，D項(xiàng)中v—t圖象是可能的． 在分析汽車(chē)恒定功率運(yùn)動(dòng)過(guò)程時(shí)，抓住兩個(gè)關(guān)鍵，一是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即根據(jù)牛頓第二定律找出牽引力與加速度的關(guān)系；二是抓住功率的定義式，即牽引力與速度的關(guān)系．綜合以上兩個(gè)關(guān)系，即可確定汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況． 答案：A 5. 我國(guó)自主研制的高分辨率對(duì)地觀(guān)測(cè)系統(tǒng)包含7顆衛(wèi)星，分別編號(hào)為“高分一號(hào)”到“高分七號(hào)”，它們都將在2020年前發(fā)射并投入使用．已于2013年發(fā)射成功的“高分一號(hào)”是一顆低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645 km.關(guān)于“高分一號(hào)”衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是( ) A．發(fā)射速度一定為7.9 km/s B．可以定點(diǎn)在相對(duì)地面靜止的同步軌道上 C．衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線(xiàn)速度比月球的大 D．衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球的大 解析：本題考查了衛(wèi)星的發(fā)射、衛(wèi)星軌道、衛(wèi)星運(yùn)行、萬(wàn)有引力定律及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)． 若發(fā)射速度為7.9 km/s，則衛(wèi)星只能貼近地面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．而題述低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645 km，故其發(fā)射速度一定大于7.9 km/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．此衛(wèi)星可以定點(diǎn)在赤道平面內(nèi)一圓軌道上，由于軌道高度僅為645 km，故不可以定點(diǎn)在相對(duì)地面靜止的同步軌道上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤．由G＝m可得v＝.由于衛(wèi)星軌道半徑遠(yuǎn)小于月球繞地球的軌道半徑，所以衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線(xiàn)速度比月球的大，選項(xiàng)C正確．由G＝mr()2可得T＝2π，由于衛(wèi)星軌道半徑遠(yuǎn)小于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑，所以衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球的小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 答案：C 6．一質(zhì)量為m＝1 kg的物體放在粗糙程度相同的水平面上，受到水平拉力的作用，物體由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示．不計(jì)空氣阻力，重力加速度g＝10 m/s2.下列說(shuō)法正確的是( ) A．物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2 B．物體速度為1.5 m/s時(shí)，加速度大小為1.5 m/s2 C．拉力的最大功率為3 W D．物體勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1 s 解析：本題考查直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象，意在考查學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)處理物理問(wèn)題的能力． 由題圖分析可知，當(dāng)物體速度v<1 m/s時(shí)，物體由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)1 m/s下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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