高三物理二輪復(fù)習(xí) 專題限時(shí)集訓(xùn) 第1部分 專題突破篇 專題2 力與直線運(yùn)動(dòng)
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專題限時(shí)集訓(xùn)(二) 力與直線運(yùn)動(dòng) (建議用時(shí)：40分鐘) 一、選擇題(本題共8小題，每小題6分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～5題只有一項(xiàng)符合題目要求，第6～8題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分．) 1．(2016濟(jì)南2月質(zhì)檢)甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間(xt)圖象如圖15所示，由圖象可以看出在0～4 s內(nèi)( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37162016】 圖15 A．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng) B．第4 s末時(shí)，甲、乙兩物體間的距離最大 C．甲的平均速度等于乙的平均速度 D．乙物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng) C [xt圖象圖線斜率的絕對(duì)值等于速度的大小，由題圖可知在0～2s內(nèi)，甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)；在2～4 s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，兩者反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；4 s末兩物體相遇，兩物體間的距離不是最大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由題圖知在0～4 s內(nèi)，甲、乙的位移都是2 m，故平均速度相等，選項(xiàng)C正確；根據(jù)圖線斜率的絕對(duì)值等于速度的大小，可知乙物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．] 2．(2016山東濰坊二模)如圖16甲所示，小物體從足夠長(zhǎng)的光滑斜面頂端由靜止自由滑下，下滑位移x時(shí)的速度為v，其xv2圖象如圖乙所示，g取10 m/s2，則斜面傾角為( ) 圖16 A．30 B．45 C．60 D．75 A [由x＝得，xv2圖象的斜率k＝＝，解得物塊的加速度大小a＝5 m/s2，由a＝gsin θ得斜面傾角θ＝30，選項(xiàng)A正確．] 3．如圖17所示，在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量m＝1 kg的小球，小球左側(cè)連接一水平輕彈簧，彈簧左端固定在墻上，右側(cè)連接一與豎直方向成θ＝45角的不可伸長(zhǎng)的輕繩，輕繩另一端固定在天花板上，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零．在剪斷輕繩的瞬間(g取10 m/s2，可認(rèn)為最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力)，下列說(shuō)法中正確的是( ) 圖17 A．小球受力個(gè)數(shù)不變 B．小球立即向左加速，且加速度的大小為a＝8 m/s2 C．小球立即向左加速，且加速度的大小為a＝10 m/s2 D．若剪斷的是彈簧，則剪斷瞬間小球加速度的大小a＝10 m/s2 B [剪斷輕繩前小球的受力情況如圖所示，當(dāng)繩子剪斷的瞬間，輕繩的拉力突然消失，由于重力的作用，小球與水平面之間產(chǎn)生壓力，又由于小球?qū)⒁蜃筮\(yùn)動(dòng)，因此還受到水平面的摩擦力作用，因此，小球的受力比剪斷前多一個(gè)力，A錯(cuò)誤；根據(jù)平衡條件得輕彈簧的彈力大小為F＝mg＝10 N，細(xì)線的拉力大小為FT＝mg＝10 N，剪斷輕繩瞬間彈簧的彈力沒(méi)有變化，此時(shí)輕彈簧的彈力大小仍為F＝10 N，所以小球受到彈簧彈力為F＝10 N，方向水平向左，小球所受的最大靜摩擦力為f＝μmg＝0.210 N＝2 N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為a＝＝ m/s2＝8 m/s2，方向水平向左，故B正確，C、D錯(cuò)誤．] 4．(2016南通二模)如圖18所示，鋼鐵構(gòu)件A、B疊放在卡車的水平底板上，卡車底板和B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，μ1＞μ2，卡車剎車的最大加速度為a，a＞μ1g，可以認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等．卡車沿平直公路行駛途中遇到緊急情況時(shí)，要求其剎車后在s0距離內(nèi)能安全停下，則卡車行駛的速度不能超過(guò)( ) 圖18 A. B. C. D. C [要使卡車安全停下來(lái)，即鋼鐵構(gòu)件A、B及卡車保持相對(duì)靜止，設(shè)鋼鐵構(gòu)件A恰好相對(duì)B不滑動(dòng)的加速度為a2，鋼鐵構(gòu)件A、B相對(duì)卡車剛好不滑動(dòng)的加速度為a1，由牛頓第二定律得μ2mAg＝mAa2，μ1(mA＋mB)g＝(mA＋mB)a1，解得a2＝μ2g，a1＝μ1g，因?yàn)棣?＞μ2，所以卡車的最大加速度為a2，設(shè)卡車的速度為v0，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得v＝2a2s0，解得v0＝，選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤．] 5. (2016合肥二模)如圖19所示，有一半圓，其直徑水平且與另一圓的底部相切于O點(diǎn)，O點(diǎn)恰好是下半圓的圓心，它們處在同一豎直平面內(nèi)．現(xiàn)有三條光滑軌道AOB、COD、EOF，它們的兩端分別位于上下兩圓的圓周上，軌道與豎直直徑的夾角關(guān)系為α＞β>θ，現(xiàn)讓一小物塊先后從三條軌道頂端由靜止下滑至底端，則小物塊在每一條傾斜軌道上滑動(dòng)時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間關(guān)系為( ) 圖19 A．tAB＝tCD＝tEF B．tAB>tCD>tEF C．tAB下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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