《道理交通安全宣傳》PPT課件.ppt

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1、,道路交通安全,組員：胡海龍（32號(hào)）王平歡（35號(hào)） 楊 明（36號(hào)) 陸 朋（37號(hào)） 沈仲智 （30號(hào)）,一、交通事故案例,反 正 他 不 敢 撞 ！,反 正 他 不 敢 不 躲 ！,車禍猛于虎！,道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的社會(huì)成本。,人們應(yīng)該承認(rèn)，交通管理已成為今天國(guó)家最大的問(wèn)題之一，它比消防問(wèn)題嚴(yán)重，是因?yàn)槊磕暧捎诮煌ㄊ鹿仕纻娜吮然馂?zāi)事故死傷的人更多，遭受財(cái)產(chǎn)損失更大；它比犯罪問(wèn)題嚴(yán)重，是因?yàn)樗麄€(gè)人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者還是弱者，富人還是窮人，聰明人還是愚蠢人，每一個(gè)男人、女人

2、、小孩或者老人，只要他們?cè)诠飞匣蛘咴诮稚?，每一分鐘都可能死于交通事故?交通法院?jiǎn)讨瓮?我國(guó)目前每萬(wàn)車每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的3倍；是美國(guó)的4倍；是德國(guó)的5.5倍；是日本的6.4倍。 我國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的20%。,為什么交通事故頻發(fā)?,根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公路超過(guò)220萬(wàn)公里，機(jī)動(dòng)車超過(guò)144039.5萬(wàn)多輛，車均公路長(zhǎng)途從0.017公里下降到0.04公里，區(qū)間道路交通密度加大，特別是東部地區(qū)主干道交通流量接近飽和度，低流量狀態(tài)下存在的道路交通安全隱患將逐足明顯。加上道路交通結(jié)構(gòu)一時(shí)難以得到優(yōu)化，車種復(fù)雜速度方差大，交通沖突多，交通違法量大

3、，這已經(jīng)是客觀事實(shí)，交通事故頻頻發(fā)生。,為什么交通事故頻發(fā)?,我們暫且莫談機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車駕駛員人數(shù)大幅度增加，就目前這144039.5萬(wàn)多輛車而言，它得有這么多人去駕駛。那么這些“人”是交通管理各要素中最核心、最活躍的要素。要想保障交通有序、安全、暢通，和諧，必須抓住“人”這個(gè)核心環(huán)節(jié)，必須著眼于人、面向人，關(guān)注人。很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，以人為交通管理核心對(duì)象，融洽與管理相對(duì)人的關(guān)系，建成和諧的管理環(huán)境，已成為交通管理部門的主課題。交通事故頻發(fā)主要有以下幾個(gè)原因：,（一）酒之禍,酒后駕駛機(jī)動(dòng)車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對(duì)駕駛員的

4、操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。,（一）酒之禍,根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。,（二）超速行駛的危害,有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語(yǔ)說(shuō)“十次事故九次快”，是有一定道理的。,交警提示：,超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距

5、離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高,（三）疲勞駕駛的危害,長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長(zhǎng)途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。,交警提示：,如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。 根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)

6、動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。,（四）安全帶的由來(lái)及作用,安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車，早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。目前，世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶。 汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。,交警提示：,汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%

7、。 我國(guó)使用安全帶的規(guī)定：中華人民共和國(guó)道路交通安全法第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。,（五） 、養(yǎng)成“遵守信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣,道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?dòng)，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車各行其道。,倡導(dǎo)“六大交通文明行為”,六大交通文明行為,駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車的準(zhǔn)備。遇行人或非機(jī)動(dòng)車通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車讓行，不得搶行或繞行。,六大交通文明行為,遇到交叉路

8、口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。,六大交通文明行為,路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點(diǎn)以外的路段停車上下旅客。,六大交通文明行為,夜間會(huì)車時(shí)，在距離對(duì)方來(lái)車150米以外將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。夜間跟車行駛，后車距前車較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光燈。,六大交通文明行為,機(jī)動(dòng)車行駛機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車行駛非機(jī)動(dòng)車道、人走人行道。各行其道是最基本的道通行規(guī)則，是確保道路安全、暢通、有序的前提。,六大交通文明行為,交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交能標(biāo)志、交通標(biāo)線。交通信號(hào)對(duì)道路上通行的車輛、行人科學(xué)地分配通行權(quán)，是交

9、通參與者相互溝通的基本語(yǔ)言。,摒棄“六大交通陋習(xí)”,六大交通陋習(xí),機(jī)動(dòng)車在正常行駛中，違反規(guī)定變更車道，影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的違法行為，在城市路口、高速公路上較為多見，極易造成交通警擁堵，發(fā)生交通事故。,六大交通陋習(xí),占用應(yīng)急車道多發(fā)生在高速公路上，主要包括非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上行駛和非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車道上停車。,六大交通陋習(xí),開車接打手機(jī)會(huì)讓駕車人注意力分散，大腦反應(yīng)速度變慢，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)或應(yīng)急處理。開車接手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)要高出4倍。,六大交通陋習(xí),安全帶是迄今為止人類發(fā)明最簡(jiǎn)單、最有效的汽車安全保護(hù)裝置，正確使用安全帶可以大降低交通事故死亡率

10、。,六大交通陋習(xí),安全頭盔在事故中，能夠通過(guò)分散并吸收沖擊力，對(duì)頭部產(chǎn)生緩沖作用，大大降低傷害后果。,六大交通陋習(xí),護(hù)欄、綠化隔離帶是用來(lái)實(shí)現(xiàn)人車各行其道而設(shè)置的物理設(shè)施。行人跨越護(hù)欄容易造成機(jī)動(dòng)駕駛員措手不及，引發(fā)交通事故。,抵制“六大危險(xiǎn)駕駛”,六大危險(xiǎn)駕駛,酒后駕駛是嚴(yán)重的交通違法行為，根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報(bào)告顯示：大約5060的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，列為車禍致死的首要原因。,六大危險(xiǎn)駕駛,行車中自覺遵守速度規(guī)定，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車速行駛。,六大危險(xiǎn)駕駛,駕駛員在行車中感到疲勞時(shí)，要盡快停車休息，不疲勞駕駛車輛。道路交通安全法規(guī)定，駕車不得連續(xù)

11、超過(guò)4小時(shí)以上。,六大危險(xiǎn)駕駛,交通信號(hào)燈是最基本的交通信號(hào)，廣大交通參與者要嚴(yán)格遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈減速別強(qiáng)行”這一基本的規(guī)則。,六大危險(xiǎn)駕駛,同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車就應(yīng)前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，在不具備超車條件情況下，禁止超。,駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。,六大危險(xiǎn)駕駛,遵守交通法規(guī) 共建和諧社會(huì),文明駕駛對(duì)于確保道路交通安全，具有十發(fā)重要的意義。希望廣大駕駛員們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，形成自覺地交通法規(guī)意識(shí)，這是衡量我們道德水準(zhǔn)的標(biāo)尺，也是確保安全的法寶。讓大家并肩攜手，把好方向盤，開禮貌車，行安全路,為建設(shè)和諧交通而共同努力。,