深基坑安全專項施工方案

*公司*樓項目部1*樓基坑施工安全專項施工方案樓基坑施工安全專項施工方案一、編制依據(jù)1.1 甲方提供資料1*樓總平面圖2*樓工程勘察報告3*基礎(chǔ)圖4*樓基坑支護平面布置圖1.2 主要規(guī)范、規(guī)程建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例*省危險性較大建設(shè)工程安全專項施工方案編制及專家論證評審辦法的通知建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ180-2009建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準GB50301-2001建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2013）建筑基坑降水工程技術(shù)規(guī)范（DBT29-229-2014）錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）*省及*市在安全施工、文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定二、工程概況2.1 工程總體概況工程名稱*樓建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計單位勘察單位總承包單位*公司*樓項目部2工程位于位于*，交通便利。擬建建筑物地上 34 層，地下 2 層，剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，灌注樁樁基，地下車庫地下二層，筏板基礎(chǔ)，設(shè)計0.000 為*，設(shè)計基底標高為-*，土方開挖深度 8.7m。2.2 工程地質(zhì)概況2.2.1 地層情況根據(jù)*#樓巖土工程勘察報告中基坑周圍剖面土層情況及綜合成果表提供的土層參數(shù)，本工程在基坑設(shè)計時所選取的土層巖土參數(shù)情況如下(重度為平均值，粘聚力和內(nèi)摩擦角為標準值):該工程位于太行山東麓，華北沖洪積平原西部，場地內(nèi)地形基本平坦，交通便利?？碧綀蟾嫠衣兜闹饕貙由喜恳缘谒募o新近沉積土為主，下部為一般沉積土及老沉積土，依據(jù)其工程地質(zhì)特征，地基土自上而下分為 17 層，結(jié)合土工試驗資料和原位測試結(jié)果，對本次勘察場地內(nèi)各主要地基土層的工程特性評述如下：第一層雜填土Q42 ml：以粉土、粉細砂為主，含磚塊、灰渣、混凝土塊等，局部含生活垃圾，局部為素填土，堆積時間小于 10 年，結(jié)構(gòu)松散。厚度：1.006.70m。第二層細砂Q42(al+pl)：褐黃色褐灰色，松散，局部稍密，濕，礦物成分以石英、長石為主，分選性差中等，夾粉砂及粉土薄層。厚度 0.53.00m，平均 1.41m；層底標高：44.7254.16m，平均 49.31m；層底埋深：2.5012.50m，平均 7.78m。第 2-1層粉土Q42（al+pl）：褐黃色，稍密中密，濕很濕，含云母碎屑，夾粉質(zhì)黏土及粉砂薄層，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)黏土，搖震反應(yīng)中等迅速，無光澤反應(yīng)，干強度低，任性低。壓縮系數(shù)平均值為 0.40MPa-1,為中等偏高壓縮性.厚度:1.508.00m，平均 5.57m，層底標高：45.7351.19m,平均 48.04m，層底埋深：6.5011.50m，平均 8.71m。第 3 層粉土Q42（al+pl）：褐灰色，稍密中密，濕很濕，含云母碎屑，混砂顆粒，含有機質(zhì)及螺殼碎屑，夾粉砂及粉質(zhì)黏土薄層，搖震反應(yīng)中等迅速，無光澤反應(yīng)，*公司*樓項目部3干強度低，韌性低。壓縮系數(shù)平均值為 0.36MPa-1,為中等壓縮性。厚度：0.706.50m,平均 3.85m，層底標高：41.7347.35m,平均 43.50m；層底埋深：10.0015.50m,平均13.23m。第 3-1 層粉質(zhì)黏土Q42（al+pl）：灰色，可塑軟塑，含有機質(zhì)、木炭，可見螺屑，局部由臭味，夾粉土薄層，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等。壓縮系數(shù)平均值為 0.40MPa-1，為中等偏高壓縮性。厚度：0.604.30m，平均 1.78m；層底標高：43.6347.62m，平均 44.92m；層底深埋：8.7013.50m，平均 11.78m。第 4 層粉質(zhì)黏土Q42（al+pl）：灰色，局部灰黑色，可塑，局部軟塑，含有機質(zhì)、木炭及螺屑，含大量黏土團塊，夾粉土或黏土薄層，局部相變?yōu)轲ね?，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等。壓縮系數(shù)平均值為 0.33 MPa-1，為中等壓縮性。厚度：0.603.60m，平均2.07m；底層標高：39.1944.53m，平均41.27m；底層埋深：12.8017.00m，平均 15.47m。第 5 層粉質(zhì)黏土Q42（al+pl）：褐灰色灰白色，可塑，局部軟塑或硬塑，含有機質(zhì)、螺屑，含大量黏土團塊，含鈣質(zhì)結(jié)核薄層（即 5-2 層），夾黏土或粉土薄層，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等。壓縮系數(shù)平均值為 0.31MPa-1，為中等壓縮性。厚度：0.905.30m，平均 2.90m，層底標高：36.1341.43m，平均 37.94m，層底埋深：15.7020.90m，平均 18.80m。第 5-2 層鈣質(zhì)結(jié)核Q42（al+pl）：褐黃灰白色，中密，濕，結(jié)核成分為鈣質(zhì)，形狀為中空的針狀、管狀及粒狀，易碎，含量約為 50%70%，含小姜石及礫石，混中粗砂顆粒，局部呈鈣質(zhì)膠結(jié)，該層呈透鏡體分布，最大揭厚度：2.90m。第 5-3 層粉土Q42（al+pl）：褐灰色，中密，局部密實，濕，局部很濕，含有機質(zhì)，夾粉質(zhì)黏土薄層，搖震反應(yīng)中等迅速，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低。壓縮系數(shù)平均值為 0.31 MPa-1，為中等壓縮性。該層呈透鏡體分布，最大揭露厚度：3.90m。以上各層為第四紀新近沉積土（Q42），工程地質(zhì)條件較差，以下土層為一般沉積土（Q41）或老沉積土，工程地質(zhì)條件較好或好。2.2.2、水文地質(zhì)條件場地地下水上層屬于上層滯水，穩(wěn)定水位埋深 2.0-5.90m。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)為弱腐蝕性,對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋（包括錨索）為弱腐蝕性。2.3、基坑周邊環(huán)境概況*公司*樓項目部4基坑北側(cè)為*村民宅，基坑距民宅最近處約 5m；基坑西側(cè)為*大街，基坑距道牙最近處約 22m；基坑南側(cè)和東側(cè)為已建*小區(qū)住宅及地下車庫，擬建地下車庫與已建地下車庫相互連通?；又苋o需保護管線。三、施工準備3.1、現(xiàn)場交接準備對現(xiàn)場實況進行詳細勘察，復(fù)核現(xiàn)場的平面和高程控制點，了解周邊道路情況，與業(yè)主、監(jiān)理一起查明施工場地地下管網(wǎng)線路、障礙物等，并辦理相關(guān)手續(xù)，與政府相關(guān)部門對接，辦理相關(guān)手續(xù)。3.2、技術(shù)準備1）組織現(xiàn)場施工人員進行施工圖紙、施工方案學習和安全與技術(shù)交底。2）根據(jù)工程需要加密現(xiàn)場的平面和高程控制點，并且加以保護。3）進行現(xiàn)場臨電、臨水、消防用水、消火栓、辦公用房、作業(yè)棚及臨時道路等進行系統(tǒng)布置并實施。4）施工前根據(jù)地質(zhì)勘察報告對各施工部位土層及地下水進行詳細的了解。四、項目部組織機構(gòu)現(xiàn)場組織管理機構(gòu)由項目經(jīng)理，技術(shù)負責人，安全員、測量員、施工員、質(zhì)檢員、資料員組成。項目部管理機構(gòu)配備情況表序號職務(wù)姓名職稱或資格證1項目經(jīng)理2項目副經(jīng)理3技術(shù)負責人4施工員5工程預(yù)算6安全員7質(zhì)檢員*公司*樓項目部58資料員五、總體施工部署5.1、施工管理目標1）、質(zhì)量目標產(chǎn)品合格率 100%，顧客滿意率 85%，合同履約達到 100%。2）、工期：根據(jù)現(xiàn)場打樁、降水等情況確定3）、職業(yè)健康安全目標不斷提升安全產(chǎn)品的管理水平，保障員工職業(yè)健康和安全。4）、環(huán)境目標不斷提升環(huán)境意識，實現(xiàn)現(xiàn)場工作環(huán)境無污染。5.2、施工現(xiàn)場總平面布置1）、辦公及臨建：在場地北側(cè)設(shè)置臨時辦公、住宿、設(shè)備堆放區(qū)域。2）、施工臨水、臨電平面布置（1）臨時用水甲方提供自來水及水管保證現(xiàn)場施工、生活用水。（2）臨時用電主要用電設(shè)備為：辦公、住宿用電。從甲方提供的總配電箱下接電。5.3、主要施工機械設(shè)備計劃序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別品牌制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機2301日立2010良基礎(chǔ)挖土2自卸運土車62012良3鏟車1龍工201250良平整、裝車4小型挖掘機7012014良清理樁間土5水準儀2良測量6計算機1中國良整理資料7打印機1中國良整理資料5.4、勞動力計劃計劃配備各種管理人員 15 人，鉤機司機 2 人，運輸汽車司機 12 人。做好打硬仗、晝夜不停保施工促進度的準備。*公司*樓項目部65.5、施工工期進度計劃見附件施工計劃橫道圖六、土方開挖方案6.1 土方開挖總體方案基坑開挖深度為 8.7 米。分兩部分進行土方開挖的施工，一部分為基坑支護邊坡開挖，一部分為主樓區(qū)域（中間地帶）的土方開挖?；又ёo邊坡土方工程應(yīng)分層分段進行開挖,應(yīng)先撐后挖，嚴格按照設(shè)計工況進行開挖，與支護施工協(xié)調(diào)配合進行，嚴禁超挖或倒坡開挖?；舆吰麻_挖臨近支護坡面時應(yīng)采用人工修坡，減小擾動，并及時支護，同時應(yīng)采取措施防止在開挖過程中碰撞支護結(jié)構(gòu)或擾動原狀土。主樓范圍開挖：分四層進行挖土施工，第一層挖土 4 米深，第二層挖土深度均為 3米，第三層為樁間土，第四層為電梯井坑、集水坑挖土。開挖時考慮避免擾動鋼筋混凝土灌注樁，樁間土開挖深度按 1.7 米計算，基坑的開挖深度為 8.7 米。6.2 土方工程施工流程根據(jù)基坑工程設(shè)計情況，土方開挖遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，以機械開挖為主，配合人工削坡修整清底，將土方分層分段進行開挖。開挖應(yīng)符合基坑支護設(shè)計工況。6.2.1、基坑四周內(nèi)做支護處挖土基坑北側(cè)和西側(cè)需要做支護：挖土與支護施工密切配合（采用鋼筋混凝土灌注樁做支護樁，支護樁已在開挖前施工完成，且強度達到設(shè)計要求。施工時每挖 2.5m 左右，掛細鋼筋網(wǎng)加墊板，噴射細石砼面層 50mm 厚，然后施工錨桿，依次進行直至坑底。基坑隨支護進度進行分層分段挖土。基坑支護邊坡的土方開挖各分層開挖標高如下表：層數(shù)第一層開挖第二層開挖第三層開挖第四層開挖（樁間土）開挖深度（m）22.52.51.7開挖標高（m）-4.425-6.925-9.425-11.1251）土方分層開挖厚度第一層開挖厚度為 2 米，第二層挖土深度均為 2.5 米，第三層樁間土挖土深度為 2.5*公司*樓項目部7米，第四層為樁間土挖土深度為 1.7 米。在機械開挖后輔以（總包單位或支護單位）人工修整北側(cè)和西側(cè)的邊坡，避免碰撞支護樁，方便護坡混凝土的施工。2）土方分層開挖寬度與長度，滿足支護樁錨桿施工空間要求；沿北側(cè)自東向西開挖，錨桿施工范圍內(nèi)開挖深度為 2 米或 2.5 米，開挖寬度為 10 米。每層開挖深度為錨桿以下0.5 米，便于錨桿施工。3）土方分層開挖時間：上層支護程序完成后開挖下一層。6.2.2、基坑中間處挖土基坑支護邊坡的土方開挖各分層開挖標高如下表：層數(shù)第一層開挖第二層開挖第三層開挖（樁間土）電梯基坑及集水坑開挖深度（m）431.71.9 或 1.5開挖標高（m）-6.425-9.425-11.125-13.025 或-12.525基坑中間挖土分四層進行開挖。第一層：開挖厚度 4m第二層：挖土厚度為 3 米（挖土深度至 7 米）第三層：挖土厚度為 1.7 米（挖土深度至 8.7 米），余留 0.3m 人工清槽。結(jié)合工程樁檢測設(shè)備安裝要求進行，并應(yīng)預(yù)留樁檢測設(shè)備進出場道路。土方開挖應(yīng)與工程樁檢測配合，滿足工程樁檢測及土方工程施工要求。第四層：待工程樁檢測合格后，才能進行挖土，挖土厚度為 1.9 米（挖土深度至 10.6米，局部電梯井坑、集水坑挖土厚度按圖紙要求）。余留 0.3m 人工清槽。土方工程施工時，第三層、第四層挖土施工時均在地下水位線以下，需要及時修筑土方運輸?shù)缆贰?.3 土方開挖應(yīng)與邊坡支護噴錨護坡施工相互配合外，基坑邊坡的開挖與主樓基礎(chǔ)的開挖應(yīng)按照各層開挖深度交錯進行6.4 依據(jù)工期要求及止水帷幕、支護樁的位置，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，出土坡道需設(shè)置在基槽內(nèi)的南側(cè)（主樓的南側(cè)部位），土方開挖最后至出土坡道口時，將坡道處土方按1:1.5 的坡度分層進行挖除，分層補做坡道處的噴射混凝土護坡。施工時柱墩處、電梯基坑、集水坑處的挖土需及時進行定位放線，避免超挖以及對基坑底土產(chǎn)生擾動，同時避免對工程樁造成破壞。人工清槽底及柱墩處、電梯基坑、集水坑處的人工修整要及時，隨機械挖土進行。未及時清理的多余土方用人工清理、使用塔吊運至自然地面裝車運走。在挖土過程中挖掘機和運土車輛嚴禁碰撞工程樁和管井。*公司*樓項目部86.5、土方開挖過程中應(yīng)注意以下事項：（1）整體土方開挖前場地四周地面設(shè)排水溝和截水溝，避免地表水流入開挖基坑內(nèi)。當邊坡土質(zhì)較差或遇砂層時，應(yīng)適當降低每層土方開挖高度。（2）在挖土時邊坡上如發(fā)現(xiàn)有滑移等土體，向挖方一側(cè)滑移和軟弱夾層、裂隙時，及時清除和采取相應(yīng)措施，以防止崩塌與下滑；當遇到地下管線時應(yīng)通知市政、電力部門，將其移位后再行施工。（3）在機械挖出支護坡面土體后，要求人工及時修整邊坡。基坑圍護緊隨土方開挖進行。（4）根據(jù)基坑監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)調(diào)整開挖深度。（5）基坑的土方完成后排干積水和清底，及時進行基礎(chǔ)施工。（6）盡可能增加開挖工作面和運輸路線，充分利用和保持裝運路線，加快裝車速度。（7）基坑挖土深度不得超過設(shè)計基底標高，如個別地方超挖應(yīng)采用砂、碎石填補夯實；對軟弱地基，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理同意后，可采取換填土層或加強墊層等辦法。（8）土方工程不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片地完成，并應(yīng)切實制訂雨季施工的安全技術(shù)措施。（9）挖土在基底標高以上保留 30CM 左右由人工清槽，特別是電梯井的開挖必須人工挖除。（10）開挖中若遇土層性質(zhì)發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)實際修改土方開挖方案，并報監(jiān)理審批。（11）開挖過程中嚴格控制好挖土標高，邊挖邊修邊坡，以防坍塌。（12）挖至基坑底時，會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位和設(shè)計單位進行驗槽。七、基坑邊坡支護及降水方案7.1 基坑支護方案根據(jù)工程施工圖設(shè)計文件：土方開挖深度為 8.7 米。工程南側(cè)和東側(cè)為已施工完成的地下車庫，施工時與之相連接即可。故工程基坑支護只需考慮北側(cè)和西側(cè)?？紤]到基坑周圍環(huán)境及相臨建筑物和管線對基坑水平位移、地面沉降值的要求，本基坑工程支護采用鋼筋混凝土灌注樁做護坡樁，護坡樁上設(shè)三道錨桿，樁間土防護采用鋼板網(wǎng)噴射混凝土面層。支護樁施工要求如下：7.1.1 護坡樁樁徑 600mm，樁間距 1200mm；冠梁、樁身砼強度均為 C25;砼保護層厚*公司*樓項目部9度；樁身 50mm，連梁 20mm。7.1.2 護坡樁施工樁長 20m，護坡樁嵌入冠梁 50mm，主筋錨入連梁長度500mm，主筋搭接長度 10D,鋼筋籠同截面內(nèi)接頭不超過主筋的 50%，16 加強筋采用搭接焊，搭接長度 10D。水泥土攪拌樁樁徑 500mm，攪合搭接寬度 200mm，樁間距 300mm，樁長 13 米，攪拌樁水泥砂漿的水灰比為 0.7，水泥摻量取土的天然質(zhì)量的 15%，水泥采用 P.S.A32.5 水泥。7.1.3 護坡樁上設(shè)三道錨桿：錨桿水平間距 1200mm，一桿一錨，錨桿傾角為 15 度，成孔采用錨桿鉆機成孔；水泥采用 P.S.A32.5 水泥，水灰比 0.7.7.1.4 樁間土防護采用鋼板網(wǎng)噴射混凝土面層，層面厚度為 80mm，混泥土強度等級C20，鋼板網(wǎng)采用 12 橫向拉筋與兩側(cè)樁體連接，拉筋豎向間距 1.5 米，錨入樁內(nèi)的長度不宜小于 100mm。7.1.5 基坑陽角處施工時為避免交叉錨桿的互相影響，應(yīng)分別對相鄰兩側(cè)面上的錨桿的豎向位置和入射角度進行調(diào)整，豎向位置調(diào)整幅度不得大于 15cm，角度調(diào)整幅度不小于 2 度。7.1.6 為防止雨水浸濕坡體，坡頂設(shè)置厚 100mm，寬 1.0m 混凝土翻沿。7.1.7 基坑頂設(shè)防護欄桿、擋水墻及排水溝。7.1.8 止水帷幕采用水泥土攪拌樁，樁徑 500mm,攪合搭接寬度 200mm，樁間距 300mm,樁長 14 米，攪拌樁水泥漿液的水灰比為 0.7，水泥摻量取土的天然質(zhì)量的 15%.水泥采用P.S.A32.5 水泥。7.2 基坑止水及降排水措施7.2.1綜合考慮本工程基坑的水文地質(zhì)條件，基坑四周（北側(cè)和西側(cè)）采用水泥土攪拌樁作為基坑側(cè)壁止水帷幕，基坑內(nèi)采用管井降水，基坑內(nèi)側(cè)降水至基底 1m 以下,基槽開挖前應(yīng)先行降水不少于 15 天，總共降水時間按 90 天考慮，具體降水時間可根據(jù)施工進度及基坑回填情況適當調(diào)整。7.2.2單根攪拌樁止水帷幕樁徑 500mm，樁與樁有效搭接不小于 200mm，止水帷幕樁長 14m。采用 PSA32.5 水泥，攪拌樁水泥漿液的水灰比 0.7，水泥摻入按取土的天然質(zhì)量的 15%，采用濕法施工，整樁復(fù)攪。7.2.3降水井井徑 400mm，濾水管內(nèi)徑 300mm，井深為 13m，基坑內(nèi)降水井共計 8眼。北側(cè)及西側(cè)基坑外的觀測井共 7 眼，井徑 400mm。井管外濾料宜采用粒徑 14mm 石屑礫料，并且保證不均勻系數(shù)小于 2。采用深井潛水泵進行抽水，井點使用前應(yīng)進行試抽*公司*樓項目部10水，確認無漏水漏氣等異?，F(xiàn)象。7.2.4在基坑開挖以前應(yīng)首先設(shè)置地下水位觀測井，對開挖場地的地下水位進行復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)水位和設(shè)計情況有較大差異時應(yīng)及時通知設(shè)計單位以調(diào)整止水及降水方案。7.2.5在基坑圍護結(jié)構(gòu)頂部外側(cè) 1.5m 設(shè)置磚砌擋水墻，墻高 0.3m,寬度 0.24m。擋水墻外側(cè)設(shè) 300mm 排水溝，防止雨水侵蝕基坑側(cè)壁?；油鈧?cè)地表應(yīng)硬化且具有良好的排水能力。八、基坑監(jiān)測方案8.1 監(jiān)測內(nèi)容及要求本基坑屬于一級基坑，根據(jù)基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范要求應(yīng)進行支護結(jié)構(gòu)頂部水平位移、豎向位移、周邊土體豎向位移、周邊地表裂縫的檢測。位移及沉降監(jiān)測點應(yīng)沿基坑周邊布置，間距不宜大于 20m,每邊檢測數(shù)目不少于 3 個，其余各監(jiān)測項目質(zhì)量控制及驗收標準均應(yīng)滿足基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB 50497-2009 的有關(guān)規(guī)定?；庸こ淌┕で皯?yīng)由建設(shè)方委托具備相應(yīng)資質(zhì)的單位對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)測，監(jiān)測單位應(yīng)編制專項檢測方案，經(jīng)建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理等各方認可。8.2 監(jiān)測點的設(shè)置基坑支護樁或基坑頂部的水平和豎向位移監(jiān)測點應(yīng)沿基坑周邊布置，周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測點，監(jiān)測點水平間距不宜大于 20m，每邊監(jiān)測點數(shù)目不宜少于 3 個。8.3 監(jiān)測頻率基坑工程監(jiān)測工作應(yīng)貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程，當基坑施工期間的監(jiān)測頻率為 1 次/2d；。底板澆注后 1-7d 為 1 次/1d 底板澆注后 714d 時 1 次/2d；底板澆注后 1428d 時 1 次/3d；28d 時 1/5d。同時監(jiān)測或施工單位應(yīng)根據(jù)基坑開挖及支護結(jié)構(gòu)施工情況進行監(jiān)測，保證在每一工況開挖及支護前后均進行監(jiān)測。當出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)加密監(jiān)測頻率：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值或超過報警值。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快，達到規(guī)范要求的報警情況。（3）存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)情況。（4）基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏。（5）基坑附近的荷載突然增大或超過設(shè)計允許值。（6）支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力突然增大或出現(xiàn)開裂。（7）周邊地面突發(fā)較大沉或出現(xiàn)嚴重開裂。*公司*樓項目部11（8）臨近建筑突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)開裂。（9）基坑底部、側(cè)壁出現(xiàn)管涌、滲漏或流沙等現(xiàn)象。8.4 基坑變形報警值施工中針對保護對象制定報警應(yīng)急措施。8.5 當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應(yīng)對基坑支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護對象采取應(yīng)急處理措施。（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到監(jiān)測報警值的累計值。（2）基坑支護結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起、塌落或較嚴重的滲漏等。（3）基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐或土釘出現(xiàn)過大變形、壓曲、斷裂、松弛或拔出的跡象。（4）周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)較嚴重的突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫。（5）周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等。（6）根據(jù)當?shù)毓こ探?jīng)驗判斷，出現(xiàn)其他必須進行危險報警的情況。8.6 基坑工程施工和使用期間，每天應(yīng)由專人進行巡視檢查，對支護結(jié)構(gòu)、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測設(shè)施進行巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)異常和危險情況應(yīng)及時通知建設(shè)方及其他相關(guān)單位，具體檢查內(nèi)容依據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范的要求進行。九、冬雨季施工措施1、現(xiàn)場上下水管道入冬前應(yīng)做好保溫防護工作。2、施工機械設(shè)備應(yīng)做好保溫防護工作。3、及時接收天氣預(yù)報工作，及時調(diào)整施工計劃。4、基坑外側(cè)砌厚 240 擋水墻，磚墻平均高 0.3m；磚墻內(nèi)外側(cè)及頂面抹 1:2.5 水泥砂漿，防止場地水流入基坑內(nèi)。5、現(xiàn)場備用污水泵 4 臺，在擋水墻外側(cè)設(shè) 300*300 排水明溝將雨水排入市政下水管*公司*樓項目部12網(wǎng)。排水設(shè)備與設(shè)施專人管理，嚴禁挪用。6、在基槽底部、基礎(chǔ)外側(cè)設(shè) 300*300 排水明溝，在基坑四角及間隔 30m 設(shè)集水坑，隨時觀察集水坑內(nèi)積水情況，及時排除坑內(nèi)積水。7、配備足夠的防雨、防潮材料和設(shè)備，包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等；8、安排好雨季施工項目，提前做好防范措施，做好安全質(zhì)量保證技術(shù)交底；9、嚴禁在中雨雪天氣進行挖土施工，土方開挖施工前應(yīng)準備足夠的塑料布、水泵等防水措施，防止雨水沖刷邊坡造成塌方，隨時準備排水。十、安全技術(shù)措施和安全保證措施9.1、安全技術(shù)措施：1）嚴格按施工方案進行施工。挖機在坑內(nèi)施工須由專人指揮，嚴禁人進入挖機的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。2）嚴格執(zhí)行挖土機安全操作規(guī)程和挖土工程安全技術(shù)交底中的有關(guān)規(guī)定，安全交底工長要交到個人，組織現(xiàn)場施工人員認真學習，嚴格遵守，堅持持證上崗制度。3）各施工機械臺、班組的主要負責人兼職安全員，建立安全責任體系。4）保留一部分上層土墊在下層，確保挖掘機行走穩(wěn)定。5）在工作中遇到挖掘機有異常現(xiàn)象或聲音不正常，要立即停止挖掘，全面檢查，不得盲干。6）挖掘機抓斗停止工作時要關(guān)閉油泵，挖掘前要對主要部件進行全面檢查，合格后才開始操作。7）進出基坑人員和離車離機人員一律戴好安全帽。嚴格遵守施工現(xiàn)場電器施工安全管理規(guī)定和施工現(xiàn)場防火規(guī)定。8）挖土中注意保護電纜和管線。9）基坑周邊不得堆放重物和行走車輛。10）挖土過程中嚴禁機械碰撞支護樁體、工程樁和管井。11）機械進出口通道應(yīng)采取墊碎石、建筑垃圾或鋼板鋪設(shè)。12）基坑開挖過程中，應(yīng)嚴格按照土方開挖的施工組織進行，土方開挖過程中慎防土體的局部坍塌造成主體工程樁移位破壞、現(xiàn)場人員損傷和機械的損壞等工程事故。13）機械設(shè)備由專人操作，非機上人員不得亂動。14）運輸車輛要按照規(guī)定路線行駛，不得在現(xiàn)場任意行走。*公司*樓項目部1315）土方運輸車輛按指定路線行駛，土方運輸車輛不能將土撒在公路上。16）夜間出土要有足夠的照明措施，在工地布置照明燈。9.2、安全保證措施：1）基坑開挖前首先進行基坑水位測量，確保水位在開挖深度以下 1.0m 左右，以減少開挖土層的含水率，改善土質(zhì)性能，增強基坑周邊支護的穩(wěn)定性。2）土方開挖分層開挖，以防止土層高差過大，引起分層處塌方或?qū)兜臄D壓位移。3）當基坑開挖面上方的土釘未設(shè)置完成，且未達到開挖要求的強度或承載力時，嚴禁超挖土方。4）作好基坑內(nèi)的降水、排水準備，一旦基底有水，及時啟動管徑降水，以保持基底干燥，增強坡底土的力學參數(shù)，確?；影踩?。5）基坑開挖至基底標高后，應(yīng)及時進行地下結(jié)構(gòu)施工。6）應(yīng)派專人負責基坑支護結(jié)構(gòu)的變形位移的監(jiān)測工作，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時進行處理。7）上下通道：進入基坑上下人通道采用腳手鋼管和扣件搭設(shè)形成一個斜爬梯，“一”字形搭設(shè)，寬度 1.2m，確保斜道坡度不大于 30 度，斜爬梯有立桿(支在基坑面)、左右欄桿和水平桿做成，在水平桿面上鋪架和防滑條供施工人員上下。在基坑內(nèi)搭設(shè)四部爬梯。8）基坑防護：為了安全及臨邊防護需要，基坑四周邊設(shè)置防護欄桿。在基坑邊擋水墻外側(cè)用48 鋼管設(shè)置防護欄桿，立桿高出自然地坪 1.2m，立桿間距 1.5m，埋深 0.8m，第一道水平欄桿距地面 0.6m，欄桿用紅白相間的油漆涂刷并用密目安全網(wǎng)封擋，設(shè)置警示牌，防止人員及物體墜落。9）基坑周邊荷載設(shè)置：基坑上口線 3.0m 范圍內(nèi)嚴禁堆載,3.0m 以外基坑周邊設(shè)計地面荷載 20kPa,基坑周邊堆載嚴禁超過設(shè)計荷載。十一、環(huán)境保護及揚塵治理措施1、嚴格遵守建設(shè)單位和政府相關(guān)部門制定的文明工地要求和標準化管理的規(guī)定。2、運土車輛進出大門應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮，大門處設(shè)置專門的洗車臺，清理輪胎上泥土派人工清潔干凈，掉落的泥土立即清理歸堆，洗車點沖洗汽車的泥漿需要經(jīng)過泥漿池沉淀后方可派入市政污水管道。3、車輛裝土高度應(yīng)防止渣土在運輸途中掉落，運土車輛開出場地前進行封閉覆蓋，嚴禁在路上遺灑。4、每天派專人清掃馬路，清理地面的泥土，保證周邊馬路的干凈整潔。*公司*樓項目部145、積極協(xié)助業(yè)主做好周圍居民的協(xié)調(diào)、安撫工作，防止擾民或民擾現(xiàn)象的發(fā)生。十二、施工應(yīng)急預(yù)案本工程土方開挖面積大，基坑開挖深度較深。為防患于未然，我們成立坑底開挖應(yīng)急領(lǐng)導小組，針對可能出現(xiàn)的各種應(yīng)急現(xiàn)象，制定專門的應(yīng)急方案，保證應(yīng)急情況發(fā)生時，夠及時排除險情，使整個現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。1、應(yīng)急小組機構(gòu)1）應(yīng)急溝通突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)隨時與業(yè)主方代表、基坑支護設(shè)計單位以及監(jiān)理總監(jiān)聯(lián)系，共同處理突發(fā)事件。應(yīng)急領(lǐng)導小組與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的溝通見“突發(fā)事件溝通流程圖”。2）坑底開挖應(yīng)急領(lǐng)導小組組織機構(gòu)項目應(yīng)急領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員、施工員等項目主要人員組成，在處理緊急情況時，可以在人員、機械設(shè)備、物資供應(yīng)等方面快速反應(yīng)，及時處理。應(yīng)急領(lǐng)導小組組織機構(gòu)序號職務(wù)姓名聯(lián)系電話1組長2副組長3成員4成員2、應(yīng)急人員、機械及物資的準備1）現(xiàn)場土方施工時，擁有勞動力約為 50 人，滿足搶險要求。2）應(yīng)急機械設(shè)備準備序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖土機2 臺施工現(xiàn)場項目經(jīng)理監(jiān)理總監(jiān)業(yè)主現(xiàn)場項目經(jīng)理基坑支護設(shè)計單位技術(shù)負責突發(fā)事件溝通流程圖*公司*樓項目部152排污泵4 臺施工現(xiàn)場3鏟車1 臺施工現(xiàn)場4運輸汽車10 臺施工現(xiàn)場3、啟動應(yīng)急預(yù)案的條件在施工過程中出現(xiàn)如下條件時，必須緊急啟動本應(yīng)急預(yù)案措施：1）基坑出現(xiàn)位移超過警戒值；2）支撐體系的各構(gòu)件受力超過設(shè)計值；3）建筑物周邊出現(xiàn)沉降或裂縫等；4）大雨或暴雨；5）土方開挖過程中出現(xiàn)嚴重的滲水等。4、應(yīng)急預(yù)案措施具體情況措施：1）基坑傾斜加強基坑監(jiān)測，每天派專人監(jiān)測槽坡，達到設(shè)計預(yù)警值后立即停止施工,通知項目部管理人員，由項目總工、業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系基坑支護設(shè)計人員來看現(xiàn)場，定出處理方案后再施工。2）土體滑坡底板開挖期間，可能存在邊坡土體滑坡的隱患。發(fā)生滑坡現(xiàn)象時，發(fā)現(xiàn)人員立即匯報現(xiàn)場主管工長，工長立即組織人員對滑坡底采用項目準備好的砂袋進行填壓，避免滑坡對工程樁造成傷害，同時區(qū)域進行清理。3）支撐圍護體系破壞支撐圍護體系破壞一旦發(fā)生，發(fā)現(xiàn)人員立即匯報現(xiàn)場主管工長，工長立即通知相關(guān)領(lǐng)導，并疏散危險區(qū)域人員。同時，相關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場，并第一時間通知基坑支護設(shè)計單位，確定處理方案，并按照處理方案進行處理。4）周邊管線斷裂、破壞當出現(xiàn)周邊管線斷裂、破壞情況時，發(fā)現(xiàn)人員立即反饋至應(yīng)急小組，小組由項目經(jīng)理負責與市政相關(guān)管線部門聯(lián)系，及時關(guān)閉并維修受損管線。維修過程中，項目經(jīng)理組織人員協(xié)助管線單位。十三、土方開挖過程中的成品保護問題*公司*樓項目部161、開挖過程中工程樁的保護土方開挖過程中，嚴禁挖掘機在工程樁上行走，以免對工程樁造成破壞。必須保證工程樁不移位變形、不被挖土機碰傷。開挖過程中根據(jù)土的情況確定挖土平臺的數(shù)量及放坡位置，嚴禁挖土機利用工程樁做護坡挖土將工程樁擠偏，嚴禁將工程樁置于邊坡上用來擋土。在分層開挖過程中工程樁一旦露出樁頭后，立即將樁頭周圍的土方挖去（注意挖土機不得碰撞樁頭），迅速減少地基地對工程樁的擠壓。為避免擾動基土，挖土機挖至設(shè)計標高以上 300mm，抄出水平標高線，釘上水平樁，留置的余土人工配合隨時清理，并及時運到機械挖到的地方，用機械挖去。2、開挖過程中降水井的保護土方開挖過程中必須保護好降水井降水直至基坑土方回填完成才考慮封閉降水井。其保護方法和對工程樁的保護方法相同并需更加小心，降水井周圍的土方用人工挖去；土方開挖機械嚴禁在降水井上行走。淺談水穩(wěn)碎石施工技術(shù)淺談水穩(wěn)碎石施工技術(shù)摘要由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層具有良好的力學性能和整體性、穩(wěn)定性、耐久性和抗凍性及與面層結(jié)合好的技術(shù)特點，被廣泛用于修建高等級公路路面基層或底基層。本文從質(zhì)量控制、施工工藝及施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題等方面分析了路面基層的施工質(zhì)量控制，提出如何控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量。*公司*樓項目部17關(guān)鍵詞 材料 水泥穩(wěn)定碎石 混合料 基層一、工程概況242 省道起于山東莒南止于灌云楊集。項目區(qū)域內(nèi)經(jīng)過蘇魯交界的黑林、官河、贛榆、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、連云港開發(fā)區(qū)和東辛農(nóng)場，其中東部城區(qū)段長 21.012Km(K21-+082。K42+094)。242 省道是調(diào)整后的江蘇省干線公路網(wǎng)中的一條東部沿海干線公路，同時連云港市快速干線路網(wǎng)的重要組成部分，242省道的實施對提高公路網(wǎng)覆蓋密度和通達度，促進經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。路面結(jié)構(gòu)：面層4cm 細粒式瀝青混凝土（AC-13-I）基層 20+20cm 水泥穩(wěn)定碎石。二、材料要求1水泥。本工程水泥采用贛榆班莊水泥廠生產(chǎn)的標號 42.5 級緩凝水泥。要求 3d 膠砂強度不小于 18Mpa。水泥各齡期強度、安定性等應(yīng)達到相應(yīng)指標要求。要求水泥初凝時間 4 h 以上、終凝時間不小于 6h。普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石，剛出爐的水泥要放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于 50C，高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施。2 碎石。碎石的最大粒徑為 31.5mm，按粒徑 9.5mm31.5mm、4.75mm9.5mm、2.36mm4.75mm幣02.36mm 四種規(guī)格備料。本工程碎石采用大島山采石廠生產(chǎn)的碎石。碎石各項指標要求為：集料壓碎值不大于 28%，針片狀含量不大于 15%。碎石中小于 0.6mm 的顆粒要求液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表 1 的規(guī)定：3水。凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。三、混合料組成設(shè)計1取工這實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。按要求組成混合料的級配應(yīng)符合表 1 的規(guī)定，且 4.75mm、0.075mm 的通過量應(yīng)接近級配范圍的中值。2建議水泥摻量不大于 4.0%。3根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準，98%）制備混合料試件在標準條件下養(yǎng)護 6 天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。四、試鋪試鋪段要決定的主要內(nèi)容有：*公司*樓項目部181驗證用于施工的集料配合比。調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性，調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性，檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7 天無側(cè)限抗壓強度。確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)，確定標準施工方法。2混合料配比的控制方法。3混合料攤鋪方法和使用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）。4含水量的增加和控制方法。5壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)，選擇確保能達到壓實標準的碾壓方案。五、施工1一般要求。(1)正式攤鋪前清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。(2)開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為 lOm，在平曲線上為 5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線。(3)下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束 7 天后即可進行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于 30 天。(4)施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束，盡量避免在高溫季節(jié)施工。2混合料的拌和。(1)開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足 35 天的攤鋪用料。(2)每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計對確定的水泥劑量約 0.5%，但是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量應(yīng)小于 4.5%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差人手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。(3)每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生之后，每 12 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。(4)拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免昆合料離析。3混合料的運輸。運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。車上的混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過 2h 時，必須予以廢棄。*公司*樓項目部194混合料的攤鋪。(1)攤鋪前應(yīng)將底基層適當灑水濕潤，對于基層下層表面應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計議不小于（1.0 一 1.5）kg/m 2。(2)調(diào)整好傳感器臂與導向控制線的關(guān)系：嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。5混合料的碾壓。(1)每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為 50m。80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。(2)碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓(遍數(shù)適中，壓實度達到 90%)一開始輕振動碾壓一由中振動碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。(3)壓路機碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。壓路機碾壓時的建議行駛速度，第 12 遍為1.5km/h1.7km/h，以后各遍應(yīng)為 1.8km/h。2.2km/h。壓路機停車要錯開，而且離開 3m 遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。六、橫縫設(shè)置橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)略高出方木，將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到己壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過 2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。七、養(yǎng)生及交通管制1每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。2養(yǎng)生方法：應(yīng)將平袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28 天內(nèi)正常養(yǎng)護。*公司*樓項目部203用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。4基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。八、結(jié)束語水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量的控制雖然受到人員、機械、材料、水文、氣候、施工工藝等多種因素的綜合影響，但只要嚴格按要求施工，完全能夠保證工程質(zhì)量。水穩(wěn)碎石穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)層本身具有一定的通透性受水分影響較小，具有早期強度高，施工機械化程度較高等特點，這些都有利于保證進度和質(zhì)量。