物流名詞解釋

物流名詞解釋 MRP 物料需求計(jì)劃(ma terial requiremen t planning )的概念：物料需求 計(jì)劃簡(jiǎn)稱MRP，它是推進(jìn)式生產(chǎn)物流控制原理的代表方法。制造企業(yè) 根據(jù)市場(chǎng)需求制定了營(yíng)銷計(jì)劃之后，生產(chǎn)系統(tǒng)必須按照規(guī)定的時(shí)間交 付出產(chǎn)成品，由此而產(chǎn)生了主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃MPS(master production schedule)，再根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量與產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)可以逐層逐次地求 出各種零部件的需求時(shí)間，這就叫做物料需求計(jì)劃。 BOM 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件BOM(bill of mat erial)。它反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)，即 所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。根據(jù)BOM可以確定該產(chǎn)品所有零 部件的需要數(shù)量、需要時(shí)間以及相互關(guān)系。 MPS 主產(chǎn)品進(jìn)度計(jì)劃MPS(master production schedule)的概念：根據(jù)營(yíng) 銷計(jì)劃、0M和工藝規(guī)程決定成品出廠時(shí)間和各種零部件的制造進(jìn)度。 他決定了產(chǎn)成品與零部件在各個(gè)時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)量，包含產(chǎn)出時(shí)間、 數(shù)量或裝配時(shí)間和數(shù)量等。 LP 精益生產(chǎn)(lean production)精益生產(chǎn)所奉行的目標(biāo)原則是盡善盡 美，力圖以最小的投入獲得最大的產(chǎn)值，以最快的速度進(jìn)行設(shè)計(jì)和生 產(chǎn)，無休止地追求降低成本，追求消滅殘次品，追求零庫(kù)存，全面、 高效、靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等。精益生產(chǎn)的特點(diǎn)是對(duì)消滅物流浪費(fèi)的無 限追求。雖然在現(xiàn)實(shí)中幾乎不可能達(dá)到這種理想的完美境界，但是不 間斷地追求而產(chǎn)生的效果是驚人的。 AM 敏捷制造(agile manufac turing)就是指制造系統(tǒng)在滿足低成本和高 質(zhì)量的同時(shí)，能夠?qū)Χ嘧兊氖袌?chǎng)需求做出快速反應(yīng)。所謂敏捷性，是 指企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化、技術(shù)發(fā)展、以及社會(huì)環(huán)境變化做出反應(yīng)的速度與 能力。 TOC 約束理論(t heory of cons train ts)簡(jiǎn)稱TOC，通常稱之為最優(yōu)生產(chǎn) 技術(shù)OPT的軟件和技術(shù)也屬于TOC的X疇。TOC提出不同的指導(dǎo)思想， 首先將產(chǎn)品與過程信息合起來表示，以減少信息容量。其次，不是對(duì) 所有資源同時(shí)進(jìn)行排序和負(fù)荷分配，而是先找出生產(chǎn)系統(tǒng)中的瓶頸 (或稱約束)、然后只對(duì)瓶頸資源進(jìn)行排序和資源分配，最后根據(jù)對(duì)瓶 頸資源的排序來對(duì)其他有多余容量的資源進(jìn)行排序。這樣，不僅大大 的減少了排序與資源負(fù)荷分配的難度，而且這兩者可以同時(shí)完成，大 大縮短了排序時(shí)間。所以這種方法也稱為同步制造。 倉(cāng)儲(chǔ)類 1、公用倉(cāng)儲(chǔ) 區(qū)域內(nèi)之儲(chǔ)位出租提供第三者使用 2、WCS (Warehouse Control System) 倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng) 3、 理貨區(qū)(OperationARea) 為客戶貨物提供裝卸、儲(chǔ)存、包 裝、重整、流通加工等加值服務(wù)之作業(yè)區(qū)域，亦可裝設(shè)料架儲(chǔ)存貨物。 4、 加工出口區(qū)(Export Processing Zone) 由政府在本國(guó)境內(nèi) 畫出一個(gè)區(qū)域以供廠商在該區(qū)域內(nèi)從事外銷品加工、裝配、或制造之 用。區(qū)域內(nèi)設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、銀行等企業(yè)，以配合廠商的產(chǎn)銷。 區(qū)域內(nèi)廠商所進(jìn)口機(jī)器、物料、原料、半制品等，可免除關(guān)稅，其產(chǎn) 品限于外銷(惟我國(guó)自77年12月起放寬為以外銷為主；在其年產(chǎn)量 一定百分比之X圍內(nèi)得比照進(jìn)口貨物，依法課稅內(nèi)銷)。 5、 可轉(zhuǎn)換巷道自動(dòng)存取機(jī)(Aisle Change Crane)之優(yōu)點(diǎn) 降低初 置成本費(fèi)用、作業(yè)速度快MIS (management information system)管 理信息系統(tǒng). 6、 加值網(wǎng)絡(luò)(Value Added Network)-VAN 個(gè)能連接各企業(yè) 的各機(jī)種計(jì)算機(jī)，順利處理資料的傳送、交換并構(gòu)筑一個(gè)具有附加價(jià) 值的網(wǎng)絡(luò)以提供通信服務(wù)的機(jī)構(gòu)。 7、月臺(tái)(Platform) 對(duì)于以貨車或卡車裝卸貨物為目的所設(shè)之 場(chǎng)所。 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)(automated storage and retrieval system，AS/ RS)是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系 統(tǒng)。這個(gè)定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)而實(shí) 現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。 立體貨架 倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來，貨架即成為 立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成 的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系 統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。 托盤貨架 托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械 進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片 （帶托盤），通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間 隙 6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī) 及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免 得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。 重力式貨架 重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起 重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù) 端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于 滑道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各 個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱 與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥?zhàn)踊驖L輪。 貫通式貨架 貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能 力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一 層、同一列的貨物互相貫通。 閣樓式貨架 這是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造 一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨 物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降 臺(tái)提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。 屏掛式貨架 屏掛式貨架由百頁(yè)式掛屏和掛箱組成，適用于多品種或多規(guī)格的各種 小型零件的儲(chǔ)存，也可設(shè)置在手推車或托盤上，做工序間臨時(shí)儲(chǔ)存， 或裝配線供料用。 移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架易控制，安全可靠。每排貨架有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由裝置于 貨架下的滾輪沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動(dòng)。其突出的優(yōu)點(diǎn)是提高了空 間利用率，一組貨架只需一條通道，而固定型托盤貨架的一條通道， 只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨架。所以在相同的空間內(nèi)，移動(dòng)式貨架 的儲(chǔ)存能力比一般固定式貨架高得多。 敞開式移動(dòng)貨架 敞開式移動(dòng)貨架其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于貨架底座內(nèi)，操作盤設(shè)于貨架端部， 外形簡(jiǎn)潔，操作方便。貨架的前后設(shè)有安全分線開關(guān)，一遇障礙物整 個(gè)貨架立即停止。 封閉式移動(dòng)貨架 封閉式移動(dòng)貨架當(dāng)不需要存取貨物時(shí)，各貨架移動(dòng)到一起后，全部封 閉，并可全部鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口，也稱為封閉式貨 架。 旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置（驅(qū)動(dòng)部分可設(shè)于貨架上部，也可設(shè)于 貨架底座內(nèi)）。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道 運(yùn)行。由開關(guān)或用小型電子計(jì)算機(jī)操縱。存取貨物時(shí)，把貨物所在貨 格編號(hào)由控制盤按鈕輸入，該貨格則以最近的距離自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至揀貨點(diǎn) 停止。揀貨路線短，揀貨效率高。