《第四節(jié) 交通運(yùn)輸課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第四節(jié) 交通運(yùn)輸課件（56頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸1中國(guó)地圖出版社SINOMAPS PRESS第四章第四章 自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸思考：思考：現(xiàn)代交通運(yùn)輸有哪些方式？現(xiàn)代交通運(yùn)輸有哪些方式？什么是交通運(yùn)輸？什么是交通運(yùn)輸？點(diǎn)擊圖片點(diǎn)擊圖片第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸是把是把人人或或物物從一個(gè)地方運(yùn)輸送到另從一個(gè)地方運(yùn)輸送到另一個(gè)地方。一個(gè)地方。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸我們身邊有哪些現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式想一想想一想主要有主要有公路公路運(yùn)輸、運(yùn)輸、鐵路鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸、水路水路運(yùn)運(yùn)輸、輸、航空航空運(yùn)輸、運(yùn)輸、管
2、道管道運(yùn)輸?shù)?。運(yùn)輸?shù)取Ｒ?、我?guó)主要的交一、我國(guó)主要的交通運(yùn)輸通運(yùn)輸方式方式第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸（一）鐵（一）鐵路運(yùn)輸路運(yùn)輸1).1).運(yùn)量大、速度快、連續(xù)性好運(yùn)量大、速度快、連續(xù)性好 2).2).受天氣等自然條件的限制小受天氣等自然條件的限制小 3).3).適合大宗、笨重的貨物，長(zhǎng)距離運(yùn)輸適合大宗、笨重的貨物，長(zhǎng)距離運(yùn)輸u思考思考：鐵路運(yùn)輸具有什么鐵路運(yùn)輸具有什么特點(diǎn)？什么情形適合特點(diǎn)？什么情形適合鐵路運(yùn)輸？鐵路運(yùn)輸？1 1、特特點(diǎn)點(diǎn)第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 高速鐵路高速鐵路 我國(guó)建設(shè)的高速鐵路最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)我國(guó)建設(shè)的高速鐵路最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350千米。高鐵為社么這么快千米。高鐵
3、為社么這么快呢？高鐵在列車、路軌、操作等方面都與普通鐵路不同。呢？高鐵在列車、路軌、操作等方面都與普通鐵路不同。普通鐵路的列車只有車頭有動(dòng)力系統(tǒng)，其他車廂靠車頭拉動(dòng)；而普通鐵路的列車只有車頭有動(dòng)力系統(tǒng)，其他車廂靠車頭拉動(dòng)；而高鐵列車的每節(jié)車廂都有自己的動(dòng)力系統(tǒng)。另外，高鐵列車獨(dú)特的外高鐵列車的每節(jié)車廂都有自己的動(dòng)力系統(tǒng)。另外，高鐵列車獨(dú)特的外形也大大減小了空氣阻力。形也大大減小了空氣阻力。與普通鐵路的路軌相比，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，非常平順，而與普通鐵路的路軌相比，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，非常平順，而且彎道少，彎道半徑大，保證且彎道少，彎道半徑大，保證行車快速、安全。行車快速、安全。普通鐵路的列
4、車在操作上普通鐵路的列車在操作上以人工為主，自動(dòng)為輔；高鐵以人工為主，自動(dòng)為輔；高鐵列車以自動(dòng)控制為主，人工為列車以自動(dòng)控制為主，人工為輔，保證高速列車安全運(yùn)行。輔，保證高速列車安全運(yùn)行。閱閱 讀讀高速鐵路高速鐵路A第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京北京哈爾濱哈爾濱京哈線京哈線上海上海京滬線京滬線九龍九龍廣州廣州焦作焦作柳州柳州寶雞寶雞成都成都昆明昆明包頭包頭蘭州蘭州連云港連云港烏魯木齊烏魯木齊阿拉山口阿拉山口杭州杭州株洲株洲貴陽(yáng)貴陽(yáng)京京 九九 線線京京 廣廣 線線焦焦 柳柳 線線寶成線寶成線成昆線成昆線京包線京包線包蘭線包蘭線隴隴 海海 線線蘭蘭 新新 線線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔
5、線貴昆線貴昆線青青 藏藏 線線拉薩拉薩濱洲線濱洲線濱綏線濱綏線第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式鐵路鐵路1南北鐵路干線南北鐵路干線京哈線京哈線北京北京哈爾濱哈爾濱京廣線京廣線北京北京廣州廣州京九線京九線北京北京九龍九龍京滬線京滬線北京北京上海上海焦柳線焦柳線焦作焦作柳州柳州寶成線寶成線寶雞寶雞成都成都成昆線成昆線 成都成都昆明昆明第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸2東西鐵路干線東西鐵路干線京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線 貴昆線貴昆線京秦線京秦線北京北京秦皇島秦皇島北京北京包頭包頭包頭包頭蘭州蘭州北疆線北疆線蘭
6、州蘭州連云港連云港蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊烏魯木齊烏魯木齊阿拉山口阿拉山口上海上海杭州杭州杭州杭州株洲株洲株洲株洲貴陽(yáng)貴陽(yáng)貴陽(yáng)貴陽(yáng)昆明昆明第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 我國(guó)主要鐵路干線可以分為東西干我國(guó)主要鐵路干線可以分為東西干線和南北干線，這些鐵路干線交叉或銜線和南北干線，這些鐵路干線交叉或銜接處，形成許多重要的鐵路樞紐。接處，形成許多重要的鐵路樞紐。3.鐵路樞紐鐵路樞紐第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線京包線京包線北京3.鐵路樞紐鐵路樞紐 請(qǐng)說(shuō)出請(qǐng)說(shuō)出北京有哪些北京有哪些鐵路干線交匯。鐵路干線交匯。第四節(jié)第四節(jié) 交
7、通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京廣州鄭州蘭州連云港京廣線京廣線隴海線隴海線鄭州鄭州3.鐵路樞紐鐵路樞紐第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京上海徐州蘭州連云港京滬線京滬線隴海線隴海線徐州徐州3.鐵路樞紐鐵路樞紐第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京廣州貴陽(yáng)株洲杭州京廣線京廣線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線株洲株洲3.鐵路樞紐鐵路樞紐第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸做一做做一做 1.1.如果我們從如果我們從杭州杭州乘火車到乘火車到哈爾濱哈爾濱參加冰雕節(jié)，選擇最便捷的路線，沿途參加冰雕節(jié)，選擇最便捷的路線，沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線以及重要的交通樞紐？經(jīng)過(guò)哪些鐵路線以及重要的交通樞紐？杭州杭州上海上海滬杭線滬杭線北京北京京滬線京滬線京
8、哈線京哈線哈爾濱哈爾濱第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸做一做做一做 2.2.家住家住杭州杭州的某同學(xué)跟他父親想的某同學(xué)跟他父親想到到西雙版納西雙版納考察旅游，請(qǐng)選擇：沿途考察旅游，請(qǐng)選擇：沿途經(jīng)過(guò)哪些鐵路線以及重要交通樞紐？經(jīng)過(guò)哪些鐵路線以及重要交通樞紐？杭州杭州株洲株洲浙贛線浙贛線貴陽(yáng)貴陽(yáng)湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線昆明昆明第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸3.3.家住家住蘇州蘇州的小明在暑假期間想到的小明在暑假期間想到昆明昆明去玩，去玩，請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)一條鐵路旅游路線。（盡量多請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)一條鐵路旅游路線。（盡量多說(shuō)幾種）說(shuō)幾種）蘇州蘇州昆明昆明第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京北京津津冀冀魯魯豫豫皖
9、皖鄂鄂贛贛粵粵九龍九龍說(shuō)出京九線經(jīng)過(guò)的省市簡(jiǎn)稱說(shuō)出京九線經(jīng)過(guò)的省市簡(jiǎn)稱第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)使用列車時(shí)刻表學(xué)會(huì)使用列車時(shí)刻表 教材24頁(yè)活動(dòng)實(shí)踐活動(dòng)實(shí)踐活動(dòng)第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸（二）公（二）公路運(yùn)輸路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。適合適合短途短途運(yùn)輸。運(yùn)輸。缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，耗能多，成本高。運(yùn)量小，耗能多，成本高。思考思考：公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？在什有哪些特點(diǎn)？在什么情形下公路運(yùn)輸么情形下公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì)？具有明顯的優(yōu)勢(shì)？第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸中國(guó)主要交通方式
10、中國(guó)主要交通方式公路公路時(shí)間時(shí)間公路通車?yán)锍坦吠ㄜ嚴(yán)锍绦轮袊?guó)成立新中國(guó)成立8.078.07萬(wàn)千米萬(wàn)千米19781978年年8989萬(wàn)千米萬(wàn)千米20082008年年373373萬(wàn)千米萬(wàn)千米4646倍倍第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸高速公路高速公路 1988年，我國(guó)第一條高速公路年，我國(guó)第一條高速公路上海至嘉定高速公路建上海至嘉定高速公路建成通車，全長(zhǎng)成通車，全長(zhǎng)18.5千米。到千米。到2010年，我國(guó)已建成年，我國(guó)已建成7.4萬(wàn)千米高速萬(wàn)千米高速公路，建設(shè)速度之快，在世界公路建設(shè)史上是罕見(jiàn)的。交通逐公路，建設(shè)速度之快，在世界公路建設(shè)史上是罕見(jiàn)的。交通逐漸指出，中國(guó)創(chuàng)造了公路建設(shè)的新世界紀(jì)錄。漸
11、指出，中國(guó)創(chuàng)造了公路建設(shè)的新世界紀(jì)錄。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸（三）水（三）水路運(yùn)輸路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大，投資少，成本低。缺點(diǎn)缺點(diǎn)速度慢，靈活性差、連續(xù)性差；受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸中國(guó)的水路中國(guó)的水路第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸內(nèi)河航運(yùn)長(zhǎng)江航道京杭運(yùn)河航道珠江航道黑龍江航道松花江航道想一想哪些河流適合發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，哪些不適合，為什么？第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸（四）航（四）航空運(yùn)輸空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸我國(guó)已經(jīng)形成以首都北京為中心，連接各省行政中心和重要城市的
12、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)，一共有民用航空線約1 100余條。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸年份年份民用航空民用航空航線條數(shù)航線條數(shù) 199019904374371995199579779720002000116511652008200815321532第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)谒墓?jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸（五）管（五）管道運(yùn)輸?shù)肋\(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)缺點(diǎn) 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸五種交通運(yùn)輸方式的比較五種交通運(yùn)輸方式的比較現(xiàn)代運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式 運(yùn)輸線路運(yùn)輸線路 運(yùn)輸工具運(yùn)輸
13、工具 運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià) 時(shí)速時(shí)速 運(yùn)量運(yùn)量 水運(yùn) 陸運(yùn) 空運(yùn) 河道航海線 鐵路公路航空線船舶海輪 火車汽車 飛機(jī)最低居中居中 最高最慢居中居中 最快大居中最小二、選擇恰當(dāng)?shù)牡慕欢?、選擇恰當(dāng)?shù)牡慕煌ㄟ\(yùn)輸通運(yùn)輸方式方式 閱讀教材閱讀教材26頁(yè)頁(yè)“不同的不同的交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式”表，比較表，比較各種運(yùn)輸方式的速度、價(jià)各種運(yùn)輸方式的速度、價(jià)格及運(yùn)量，完成格及運(yùn)量，完成“比較比較”活動(dòng)。活動(dòng)。比較比較第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸活動(dòng)活動(dòng)比較與選擇交通運(yùn)輸方式比較與選擇交通運(yùn)輸方式1人們根據(jù)不同的出行目的選擇合適的交通運(yùn)輸方式。根據(jù)人們根據(jù)不同的出行目的選擇合適的交通運(yùn)輸方式。根據(jù) 下列情況，為這幾位旅客
14、出主意。下列情況，為這幾位旅客出主意。烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)接到去北京烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸點(diǎn)擊圖片點(diǎn)擊圖片完成完成23頁(yè)頁(yè)“探索探索”第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸活動(dòng)活動(dòng)比較與選擇交通運(yùn)輸方式比較與選擇交通運(yùn)輸方式2根
15、據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。根據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。例例 上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者 捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上 海。（飛機(jī)）海。（飛機(jī)）運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸。（1）1噸活魚從北京郊區(qū)的水庫(kù)運(yùn)往城區(qū)。（噸活魚從北京郊區(qū)的水庫(kù)運(yùn)往城區(qū)。（）（2）1噸葡萄從山東運(yùn)到上海銷售。（噸葡萄從山東運(yùn)到上海銷售。（）鮮活的或易變質(zhì)的貨物，運(yùn)距較遠(yuǎn)鮮活的或易變
16、質(zhì)的貨物，運(yùn)距較遠(yuǎn)，多采用，多采用 ?；疖嚮疖嚻嚻嚬坊蜩F路運(yùn)輸公路或鐵路運(yùn)輸點(diǎn)擊圖片點(diǎn)擊圖片第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸活動(dòng)活動(dòng)比較與選擇交通運(yùn)輸方式比較與選擇交通運(yùn)輸方式運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸。（3）5 000噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南。（噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南。（）（4）1萬(wàn)噸大米從大連運(yùn)往廣州。（萬(wàn)噸大米從大連運(yùn)往廣州。（）大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇一般選擇 ?；疖嚮疖囕喆喆F路或水路運(yùn)輸鐵路或水路運(yùn)輸2根據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。根據(jù)下列情況，選擇合適的交
17、通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。例例 上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北有一位志愿者 捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上 海。（飛機(jī)）海。（飛機(jī)）點(diǎn)擊圖片點(diǎn)擊圖片第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸貨貨運(yùn)運(yùn)方方式式選選擇擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）航空短途長(zhǎng)途且數(shù)量大公路運(yùn)輸鐵路專用車水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)谒墓?jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式 貨物和數(shù)量貨物和數(shù)量 起點(diǎn)至終點(diǎn)起點(diǎn)至終點(diǎn) 鐵路公路鐵路公路 河運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)海運(yùn) 航空航空兩箱急救藥
18、品兩箱急救藥品 北京北京拉薩拉薩一噸活魚一噸活魚 密云水庫(kù)密云水庫(kù)北京城區(qū)北京城區(qū)五十噸鋼材五十噸鋼材 上海上海濟(jì)南濟(jì)南一萬(wàn)噸海鹽一萬(wàn)噸海鹽 天津天津上海上海十萬(wàn)噸大米十萬(wàn)噸大米 武漢武漢上海上海完成完成27頁(yè)活動(dòng)頁(yè)活動(dòng)2第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 （1 1）山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資）山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過(guò)去，很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去。另一源。過(guò)去，很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去。另一方面，沿海許多城市因?yàn)槿泵?，工廠不能全部方面，沿海許多城市因?yàn)槿泵?，工廠不能全部開(kāi)工。現(xiàn)在，修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路，山開(kāi)工?，F(xiàn)在，修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路，山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。西的
19、大量煤炭可以運(yùn)出去了。（2 2）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個(gè)月?，F(xiàn)在坐汽車只需幾天，山越嶺，要走好幾個(gè)月?，F(xiàn)在坐汽車只需幾天，乘飛機(jī)只要乘飛機(jī)只要1 1個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)了。個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)了。交通對(duì)人類生產(chǎn)生活的意義第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸貴州素有貴州素有“西南煤海西南煤?！敝Q，但由于受公之稱，但由于受公路交通的限制，有些煤炭運(yùn)不出去，不能為國(guó)路交通的限制，有些煤炭運(yùn)不出去，不能為國(guó)家作貢獻(xiàn)。請(qǐng)你談?wù)劶易髫暙I(xiàn)。請(qǐng)你談?wù)劇耙赂唬刃蘼芬赂?，先修路”這句這句話的含義。話的含義。第二亞歐大陸橋是一條橫貫亞第二亞歐大陸橋是一條
20、橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)通道，全長(zhǎng)國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)通道，全長(zhǎng)10 90010 900千千米，米，請(qǐng)問(wèn)它的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪請(qǐng)問(wèn)它的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪個(gè)城市？個(gè)城市？第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸2006年，青藏鐵路的開(kāi)通，使進(jìn)出藏的交通瓶頸得到極大改善，綜合交通運(yùn)輸體系逐步完善。9月1日，林芝機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，西藏又增加了一條旅客、物資進(jìn)出藏的便捷通道。青藏鐵路開(kāi)通和林芝機(jī)場(chǎng)的通航，進(jìn)一步完善了西藏綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)了交通運(yùn)輸方式的優(yōu)化，形成了公路、鐵路、航空和管道運(yùn)輸相互補(bǔ)充、共同發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，使進(jìn)出西藏的交通條件從根本上得到改善。
21、1至9月，西藏生產(chǎn)總值完成211.8 億元，同比增長(zhǎng)13.7%，增速較去年同期加快1.4個(gè)百分點(diǎn)，為歷年同期增長(zhǎng)速度之最，西藏經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)淖饔媒煌ㄟ\(yùn)輸?shù)淖饔寐?lián)系生產(chǎn)、分配、消費(fèi)的紐帶聯(lián)系生產(chǎn)、分配、消費(fèi)的紐帶溝通城市和農(nóng)村、工業(yè)和農(nóng)業(yè)的橋梁溝通城市和農(nóng)村、工業(yè)和農(nóng)業(yè)的橋梁進(jìn)行社會(huì)交往的通道進(jìn)行社會(huì)交往的通道第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)我國(guó)主要的交通運(yùn)輸方式鐵路 公路 水路管道航空交通運(yùn)輸?shù)淖饔么龠M(jìn)貨物與人員的流動(dòng)，加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具速度速度運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)靈
22、活性靈活性鐵路鐵路火車火車2 22 22 22 2公路公路汽車汽車3 34 43 31 1水路水路輪船輪船4 41 11 14 4航空航空飛機(jī)飛機(jī)1 13 34 43 3注：表中數(shù)字用于排定次序，數(shù)字越小越優(yōu)。第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸如不能正常播放動(dòng)畫！請(qǐng)點(diǎn)擊文字播放！第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸點(diǎn)擊點(diǎn)擊 第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 第四
23、節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸變化變化1 1：鐵路網(wǎng)的密度越來(lái)越大了！：鐵路網(wǎng)的密度越來(lái)越大了！從從19961996年年4 4月至月至20072007年年4 4月，我國(guó)鐵路進(jìn)行了月，我國(guó)鐵路進(jìn)行了六次六次大提速，列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到大提速，列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200200250250千米。千米。京滬高鐵京滬高鐵：20122012年通車，設(shè)計(jì)時(shí)速年通車，設(shè)計(jì)時(shí)速350350千米，全程千米，全程5 5小時(shí)。小時(shí)。變化變化2 2：鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣仍絹?lái)越快了?。鸿F路運(yùn)輸?shù)乃俣仍絹?lái)越快了！第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸綠皮車綠皮車特快特快動(dòng)車組動(dòng)車組變化變化3 3：選擇鐵路運(yùn)輸：選擇鐵路運(yùn)輸方式出行越來(lái)越舒適
24、方式出行越來(lái)越舒適第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線焦柳線焦柳線寶成線寶成線成昆線成昆線京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線秦皇島阿拉山口京秦線京秦線拉薩喀什吐魯番南疆線南疆線青青藏藏線線全國(guó)主要鐵路干線全國(guó)主要鐵路干線第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸京杭運(yùn)河京杭運(yùn)河請(qǐng)說(shuō)出京杭運(yùn)河請(qǐng)說(shuō)出京杭運(yùn)河溝通的五大水系溝通的五大水系海河海河黃河黃河淮河淮河長(zhǎng)江長(zhǎng)江錢塘江錢塘江第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 塔里木地區(qū)天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量豐厚，已經(jīng)基本具備實(shí)施塔里木地區(qū)天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量豐厚，已經(jīng)基本具備實(shí)施“西氣東輸西氣東輸”工程工程的條件。的條件。“西氣東輸西氣東輸”工程將建設(shè)工程將建設(shè)4 2004 200千米左右管道，將千米左右管道，將塔里木盆地塔里木盆地的天的天然氣東送，經(jīng)然氣東送，經(jīng)甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇到上海甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇到上海，供應(yīng)，供應(yīng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和沿線各?。▍^(qū)）的工業(yè)和居民用氣。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和沿線各?。▍^(qū)）的工業(yè)和居民用氣。有何優(yōu)點(diǎn)有何優(yōu)點(diǎn)?連續(xù)性最好第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸
第四節(jié) 交通運(yùn)輸課件
