物理九年級全一冊 第十四章 綜合能力測試卷

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物理九年級全一冊 第十四章 綜合能力測試卷 姓名:________ 班級:________ 成績:________ 一、單選題 1 . 下列說法正確的是（ ） A．冰在熔化過程中，要吸收熱量，溫度同時升高 B．做功可以使物體的內(nèi)能增大 C．新型燃料汽車實現(xiàn)了“零排放”，其效率已達(dá)到了100% D．初春培育水稻秧苗時，為了不使秧苗受凍，應(yīng)該早晨多灌水，傍晚多排水 2 . 關(guān)于熱機(jī)效率，下列說法中正確的是 A．蒸汽機(jī)的效率高于汽油機(jī)的效率 B．減少各種熱損失可以提高熱機(jī)效率 C．使用熱值高的燃料可以提高熱機(jī)效率 D．合理改進(jìn)熱機(jī)效率可能等于100% 3 . “節(jié)能、環(huán)保”是當(dāng)今社會的兩個主題．以汽油機(jī)和柴油機(jī)為代表的熱機(jī)在生活中應(yīng)用廣泛，下面哪一種做法與“節(jié)能、環(huán)?！睙o關(guān) A．近年來，全國各地紛紛使用乙醇汽油作為燃料 B．寒冷的冬夜，司機(jī)師傅往機(jī)動車的水箱中加入適量防凍液 C．汽油機(jī)的火花塞在壓縮沖程末期點火 D．柴油機(jī)噴出的柴油為霧狀 4 . 關(guān)于分子運動理論與內(nèi)能，下列說法正確的是 A．雪花漫天飛舞，說明分子在做無規(guī)則運動 B．物體的溫度越高，擴(kuò)散越快 C．液體不易被壓縮是因為分子間存在引力 D．“鉆木取火”是通過熱傳遞的方式改變內(nèi)能 5 . 四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是120轉(zhuǎn)/秒，則它每秒鐘對外做功的次數(shù)為（ ） A．40次 B．60次 C．102次 D．240次 6 . 下列有關(guān)熱機(jī)的說法正確的是（ ） A．內(nèi)燃機(jī)的冷卻液需要用比熱容較大的物質(zhì) B．內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程 C．汽油機(jī)消耗的汽油可循環(huán)使用，是取之不盡的能源 D．熱機(jī)的使用緩解了城市的熱島效應(yīng) 7 . 下列圖形中，屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（ ） A．滑下滑梯 B．彎折鐵絲 C．做功沖程 D．壓縮空氣點火 8 . 平直公路上的甲、乙兩輛汽車，在相同牽引力作用下勻速行駛，如果在相同時間內(nèi)通過的路程比為3 ：2，則甲與乙（ ） A．牽引力做功之比為2 ：3 B．牽引力做功之比為3 ：2 C．牽引力的功率之比為1 ：1 D．汽車所受的阻力之比為3 ：2 9 . 下列對能量轉(zhuǎn)化的描述不正確的是 A．蓄電池充電：電能﹣化學(xué)能 B．電熱水器燒水：電能﹣內(nèi)能 C．太陽能電池板工作：太陽能﹣化學(xué)能 D．內(nèi)燃機(jī)工作：化學(xué)能﹣內(nèi)能﹣機(jī)械能 10 . 使用液態(tài)氫作為火箭燃料，主要是因為液態(tài)氫具有 A．較小的密度 B．較大的熱值 C．較低的沸點 D．較大的比熱容 二、多選題 11 . 下列有關(guān)熱和能的說法中，正確的是（ ） A．熾熱的鐵水具有內(nèi)能，冰冷的鐵塊不具有內(nèi)能 B．汽油機(jī)的壓縮沖程中，主要是用做功的方法增加了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能 C．機(jī)械能為零的物體，內(nèi)能一定也為零 D．汽車發(fā)動機(jī)用水做冷卻物質(zhì)，是因為水的比熱容較大 12 . 小明幫媽媽做飯時，聯(lián)想到了許多物理知識，下列說法正確的是 A．水壺里的水燒開后向外冒“白氣”，這些“白氣”是水蒸氣遇冷液化形成的 B．炒雞塊利用了做功的方法使雞塊內(nèi)能增大 C．使用高壓鍋更容易把食物煮熟是利用了液體沸點隨氣壓增大而降低的原理 D．鍋鏟、湯勺的手柄用木料制成，是因為木料是熱的不良導(dǎo)體，烹飪過程不燙手 三、填空題 13 . 燃料的種類很多，相同質(zhì)量的不同燃料，燃燒時放出的熱量不同。請舉出實際事例來說明：_____。在內(nèi)燃機(jī)中燃料___（填“能”或“不能”）完全燃燒，我們可以從哪些方面提高熱機(jī)的效率？請舉出一例：_____。 14 . 如圖所示，圖 A、 B、 C、 D 是四沖程汽油機(jī)的功工作示意 圖 ，圖 E、 F是演示實驗的示意 圖 ， C 圖是________沖 程 ， 與 它 原 理 相 同 的 是________圖所示的演示實驗 ， 汽油機(jī)的工作示意 圖 中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi) 能 的沖程是 ________圖（后兩空選填字 母 ） 15 . 汽車已步入千家萬戶，汽車的內(nèi)燃機(jī)是通過_________ 的方式把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。行車時，司機(jī)和乘客都應(yīng)系好安全帶，這是為了避免緊急剎車時，由于_________導(dǎo)致身體前沖而受傷。 16 . 熱機(jī)效率是______與燃料完全燃燒釋放的熱量之比。熱機(jī)效率是用來描述______的物理量。 17 . 汽車的誕生改變了人類的生活方式，事實上，人類很早就在探尋著更好的代步工具，法國人居紐于1760年制造了世界上第一輛蒸氣驅(qū)動的三輪車，現(xiàn)在你看到的這幅漫畫據(jù)說是牛頓所設(shè)計的蒸汽汽車原理圖，試就該原理圖回答下列問題： （1）蒸汽三輪車工作原理是什么？物體間力的作用是的． （2）蒸汽推動三輪車過程的能量如何轉(zhuǎn)化？． 18 . 如圖所示，在一個配有活塞的厚透明筒里放一小團(tuán)硝化棉，把活塞迅速下壓，壓縮空氣__________，使筒內(nèi)空氣的內(nèi)能增大，溫度升高，觀察到硝化棉___________．上述改變物體內(nèi)能的方式與發(fā)燒時用冷毛巾給頭部降溫改變物體內(nèi)能的方式_____（選填“相同”或“不相同”）． 19 . 小薇在“探究水的沸騰”實驗中,所用水的質(zhì)量為0.5kg,初溫為58,測出水沸騰時的溫度為98,則當(dāng)?shù)卮髿鈮罕纫粋€標(biāo)準(zhǔn)大氣壓_____(選填“高”或“低”),本實驗中水加熱至沸騰至少吸熱_____J．已知c=4.2103/(J/kg. ℃) 20 . 汽車在剎車過程中，因摩擦將__________能轉(zhuǎn)化為地面、輪胎和空氣的__________.轉(zhuǎn)化后，這些能將無法再自動轉(zhuǎn)化為使汽車行駛所需要的能量，這種現(xiàn)象說明能量的轉(zhuǎn)化具有__________性. 四、實驗題 21 . 小明用如圖所示裝置探究兩種液體的吸熱能力，兩燒瓶中的電阻絲相同。 （1）實驗中，必須取___________（質(zhì)量/體積）相等的甲、乙兩種液體，實驗中將電路設(shè)計成串聯(lián)的目的是為了控制電路中的___________相等。 （2）實驗中，用___________（填序號）間接反映液體吸收熱量的多少；通過比較___________（填序號）來判斷吸熱能力的強(qiáng)弱。（A.通電時間；B.溫度計示數(shù)的變化） （3）上表中是某次的實驗數(shù)據(jù)，分析可知，___________（甲/乙）液體的吸熱能力較強(qiáng)。 （4）若在甲、乙兩瓶中，液體是質(zhì)量相同的同種液體，電阻絲的阻値不同，則該裝置可用來探究電流產(chǎn)生的熱量與____________的關(guān)系。 22 . 如圖所示，甲、乙、丙三個實驗裝置完全相同，燃料的質(zhì)量都為10 g，燒杯內(nèi)液體的質(zhì)量都相同． （1）比較不同燃料的熱值應(yīng)選擇________兩個裝置，比較不同物質(zhì)的比熱容應(yīng)選擇________兩個裝置． （2）在“比較不同燃料的熱值”的實驗中，通過比較________________（選填“加熱時間”或“溫度計上升的示數(shù)”）來比較不同燃料燃燒放出熱量的多少． （3）若甲圖燒杯中為500 g的水，10 g酒精完全燃燒溫度計示數(shù)升高了20℃，水吸收的熱量是________J，如果認(rèn)為若酒精燃燒放出的熱量全部被水吸收，則酒精的熱值是________J/kg，算出的熱值比標(biāo)準(zhǔn)值________（選填“偏大”、“偏小”或“一樣”）．（水的比熱容是） 五、計算題 23 . 如圖所示的電熱水壺，它具有溫度可控、自動抽水等功能。壺內(nèi)底面積為100cm2，將電熱水壺放在水平工作臺面，開啟自動抽水等功能，將1.5kg水抽入壺中，此時壺內(nèi)水深20cm。已知水的比熱容c水=4.2103J/(kg℃)，水的密度ρ水=1.0103kg/m3，且不考慮溫度對密度的影響，g取10Nkg。求： (1)水對壺底的壓力； (2)壺內(nèi)水從20℃加熱到100℃吸收的熱量。 24 . 小華同學(xué)用圖所示的水桶提了質(zhì)量為15kg的水，已知桶自身質(zhì)量為1kg，桶中水深為0.3m，提水時，手的受力面積為110-3m2。（g取10N/kg）求： （1）水對桶底的壓強(qiáng)。 （2）人提水時的拉力 （3）人手受到的壓強(qiáng)。 25 . 長壽長江鐵路大橋為渝懷鐵路重點控制工程之一，大橋全長900m，其中江面上的正橋長510m，如圖所示。全橋墩臺均按一次復(fù)線設(shè)計，是目前我國最大跨度的雙線鐵路下承式連續(xù)鋼桁梁。一列長180m的火車正勻速行駛，已知整列火車都在大橋上的時間為24s。 求： (1)火車的速度是多少km/h？ (2)整列火車全部通過這座大橋需要的時間是多少s？ 第 7 頁 共 7 頁