2017-2018學年高中歷史 第二單元 工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊 第13課 交通與通訊的變化課件 岳麓版必修2.ppt

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第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊第13課交通與通訊的變化,目標導航,內(nèi)容索引,,自主學習基礎知識——把握教材知識體系,,史料實證深化探究——理解重要史料史論,反饋訓練隨堂鞏固——會做題才是硬道理,,,自主學習基礎知識——把握教材知識體系,1.近代鐵路的起步(1)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山開平至鐵路建成通車。(2)年，宮廷專用鐵路落成。2.近代鐵路的發(fā)展(1)甲午戰(zhàn)爭以后，列強激烈爭奪在華鐵路的修筑權。修更多的鐵路成為中國人的強烈愿望。(2)1909年，中國工程師設計施工的建成通車，成為中國鐵路史上的里程碑。,一、鐵路，更多的鐵路,胥各莊,1888,救亡圖存,詹天佑,京張鐵路,(3)到1911年，中國半數(shù)以上鐵路由外國修筑并控制，民國以后，各條商路修筑權收歸國有。但鐵路建設始終未入正軌。,易混易錯,最早在中國興建鐵路的不是清政府，而是英國；京張鐵路是中國自行設計修建的第一條鐵路，中國人自建的第一條鐵路是唐胥鐵路。,1.水運(1)1872年，近代第一家輪船航運公司正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦輪船航運公司近百家，但幾乎都是在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。2.航空：中國航空事業(yè)起步于年。當時附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制水上飛機。同年，在交通部下設“籌辦航空事宜處”。此后10年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。,二、水運與航空,知識點撥,輪船招商局,1918,北洋政府,近代中國交通工具的進步不僅方便了列強對中國的經(jīng)濟侵略，而且在客觀上沖擊了中國傳統(tǒng)的思想文化，傳播著男女平等觀念、民主科學等西方資本主義先進的思想理念。,1.郵政(1)鴉片戰(zhàn)爭以后，外國人在通商口岸設立“”。(2)1896年，“”成立。(3)民國時期：年，北洋政府宣布裁撤全部驛站。1920年，中國首次參加，簽訂一系列相關國際郵政條約。2.電訊(1)1877年，在臺灣架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。,三、從驛傳到郵政,領事郵政代辦所,大清郵政局,1913,萬國郵聯(lián)大會,福建巡撫,(2)民國時期戰(zhàn)亂頻仍，電報電信事業(yè)一度發(fā)展緩慢，直到___________情況才發(fā)生變化。3.影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的和出行方式，還一定程度地轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷，促進了中國的經(jīng)濟與，也使人們的生活多姿多彩。,20世紀30年,通訊手段,社會發(fā)展,思維點撥,思維點撥,代,西方列強在中國開辦郵政和電報等近代通訊業(yè)務的影響(1)便利了西方列強對中國的侵略。(2)推動了中國近代通訊的發(fā)展，改變了人們的生活方式。(3)促進了中國經(jīng)濟的發(fā)展，使中國與世界的聯(lián)系大大增強。,中國近代交通和通訊事業(yè)發(fā)展變化的特點(1)開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。(2)發(fā)展緩慢。(3)先個別試辦，然后政府推廣。(4)分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地區(qū)發(fā)達。,,史料實證深化探究——理解重要史料史論,主題近代中國交通、通訊事業(yè)的發(fā)展,1.近代鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的因素材料1880年劉銘傳奏請修建鐵路，①劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是：②每造鐵路“山川之神不安，即旱澇之災易召”，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”，③仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國”。清政府遂擱置修路倡議。,史料解讀①②③劃線句子分別從政治、思想、資金三個方面說明“清政府遂擱置修路倡議”的原因。,問題思考據(jù)材料，分析影響近代中國鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的原因。,提示封建頑固勢力的反對；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；資金和技術的缺乏。,提示,2.交通運輸業(yè)的影響材料20世紀初，上海首次出現(xiàn)了兩輛從德國引進的汽車，很多人前往觀看，人群中傳來這樣的議論：想不到我泱泱大國，竟然要用這等洋玩意兒，真是有辱國格！——保守大臣完了！這東西要多起來，我就沒生意咯，到時候一家人的生計可就沒著沒落了！——黃包車夫真是了不起的奇跡??！要是中國人自己能制造出來就好了。——開明人士,史料解讀從材料中劃線部分保守大臣認為“有辱國格”，黃包車夫哀嘆“沒生意”“生計沒著沒落”和開明人士感嘆“中國人自己能制造出來就好了”這三種不同階層的人對汽車的不同看法說明近代交通運輸業(yè)的影響。,問題思考據(jù)材料，分析汽車的傳入對中國產(chǎn)生了怎樣的影響。,提示極大地沖擊了封建思想，有利于人們的思想解放；沖擊了傳統(tǒng)交通運輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活；有利于改變中國交通落后的面貌，從而促進中國社會經(jīng)濟的發(fā)展。,提示,3.近代通訊的發(fā)展材料一1919年5月4日的北京學生運動能立即席卷全國……與電報快捷傳遞消息和社會動員的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠不足以把全國連為一體時……①電報系統(tǒng)至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運動的技術基礎……——程巍《清末電報網(wǎng)與國家統(tǒng)一》,材料二19世紀80年代，對中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰：“②東西遙隔語言通，此器名為德律風。滬上巨商裝設廣，幾如面話一堂中?！?史料解讀①體現(xiàn)了電訊技術的發(fā)展對社會政治思想運動產(chǎn)生的基礎性影響。②體現(xiàn)了近代通訊工具的特點。,問題思考(1)根據(jù)材料一，分析歸納近代電訊技術有哪些特點。,提示速度快，效率高；距離遠，范圍廣。,提示,(2)材料二中的詩所贊頌的是什么通訊工具？除此之外還有哪些通訊工具？這些通訊工具有何作用？,提示電話。有線電報、無線電報等。作用：促進信息的交流與傳遞，改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動經(jīng)濟和社會發(fā)展。,史論總結(jié)1.近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因(1)特點①從時間上看，開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。②從發(fā)展水平上看，受到本國封建頑固勢力的阻撓和帝國主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。③從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。④從作用上看，推動了中國的近代化進程。,(2)原因①外因a.西方列強打開中國大門，西方工業(yè)革命的成果傳到中國。b.列強為了擴大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。②內(nèi)因a.為了適應世界工業(yè)化潮流，各個時期的政府均采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。b.先進中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭，推動了近代交通運輸業(yè)的發(fā)展。c.社會經(jīng)濟的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力。,2.中國近代通訊事業(yè)的興起原因和積極影響(1)興起原因①外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。②國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。③軍事政治的需要。④工業(yè)革命對中國的影響。,(2)積極影響①加快信息傳遞，有利于航運、防汛等。②推動了民族資本主義的發(fā)展。③加強了國防建設，保證了軍情的及時性與軍隊的機動性。④加強了與世界的聯(lián)系，促進了對外貿(mào)易的發(fā)展。⑤深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。,深化提升,一、近代以來中國交通工具發(fā)展變化的特征1.動力：由人力、自然力向機械力發(fā)展。2.技術：由從西方引進到中國自制自研。3.地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進程顯著，鄉(xiāng)村發(fā)展緩慢。4.對象：由權貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。5.進程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來進程日益加快。6.種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運發(fā)展較快，航空事業(yè)有所進步。,二、中國近代以來通訊工具的變遷歷程中國近代通訊工具的發(fā)展變遷經(jīng)歷了由外國在中國建立電報機房到中國自己架設有線電報線，由用于軍事目的的有線電報到新中國成立后全國通訊網(wǎng)形成的歷程，此后，電話成為日常通訊工具，尋呼機、傳真機及無線電話相繼出現(xiàn)，通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件成為時尚。,,反饋訓練隨堂鞏固——會做題才是硬道理,1.(2017臺州學考)1874年1月29日，《申報》發(fā)表題為《記新式小車》的評論道：“二輪小車近上海新創(chuàng)設之舉，租界通衢已見。斯新式裝飾華麗，乘坐舒服，想實適于時需也。其車來于東洋……所望者惟車數(shù)之日漸增多耳。”下列對該材料解讀正確的是A.“新式小車”是近代交通工具自行車B.“新式小車”僅僅滿足了達官貴人的出行需要C.“新式小車”受到城市居民的歡迎D.“新式小車”已經(jīng)取代傳統(tǒng)交通工具,1,2,3,4,√,答案,解析,5,6,1,2,3,4,5,6,解析據(jù)材料“二輪小車近上海新創(chuàng)設之舉，租界通衢已見。斯新式裝飾華麗，乘坐舒服，想實適于時需也。其車來于東洋……所望者惟車數(shù)之日漸增多耳”可以得出“新式小車”受到城市居民的歡迎，故C項正確。,2.(2017江蘇學業(yè)水平測試)下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載，當“火輪車”通過時，人們紛紛涌來，爭相乘坐。圖文材料說明A.近代交通工具首現(xiàn)中國B.國人觀念發(fā)生徹底改變C.鐵路火車影響人們生活D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務,1,2,3,4,5,6,√,解析,答案,1,2,3,4,5,6,解析根據(jù)圖示材料信息“當‘火輪車’通過時，人們紛紛涌來，爭相乘坐”可知鐵路火車影響人們生活，故C項正確；A、B兩項與史實不符，排除；D項不符合材料信息，排除。,答案,解析,3.(2017嘉興期末)右圖是1909年《民權畫報》刊載的諷刺漫畫。該漫畫A.表達向西方學習的愿望B.慶祝中國跨入鐵路時代C.揭露列強對中國鐵路主權的控制D.反映西方國家對中華文明的認同,√,1,2,3,4,5,6,1,2,3,4,5,6,解析根據(jù)“1909年《民權畫報》刊載的諷刺漫畫”“各國聯(lián)合龍燈大會”結(jié)合所學知識得出列強逐漸控制中國鐵路修筑權，民族危機加深，與西方的矛盾加深，故A項錯誤；中國跨入鐵路時代不符合史實，故B項錯誤；漫畫反映出列強分割了中國的鐵路修筑權，故C項正確；反映西方國家對中華文明的認同不符合題意，故D項錯誤。,4.(2016浙江10月學考)某記者回憶從業(yè)生涯時說，20世紀80年代他曾以“書信電報”的方式發(fā)送文稿。他先把整篇稿子逐字填寫在電報紙上，郵局再逐字譯成電報碼，利用電流把“點點杠杠”符號傳輸，對方通過無線電接收機接收信號還原文稿。這種通信方式在中國最早出現(xiàn)于A.19世紀中期B.19世紀末期C.20世紀初期D.20世紀中期,1,2,3,4,5,6,√,答案,解析,1,2,3,4,5,6,解析19世紀中期還沒有出現(xiàn)無線電報技術，故A項錯誤；無線電報技術是19世紀末發(fā)明的，但當時沒有傳到中國，故B項錯誤；無線電通信方式在中國出現(xiàn)于1906年，故C項正確；無線電通信方式在中國最早出現(xiàn)在20世紀初期，不是在20世紀中期，故D項錯誤。,5.(2016貴州學業(yè)水平測試)下表反映了A.上海商業(yè)的發(fā)展優(yōu)于內(nèi)地B.社會生活變遷的不平衡C.西方先進技術的迅速應用D.近代工業(yè)已轉(zhuǎn)移到內(nèi)地,√,解析根據(jù)材料中鐵路、電報、電話、電燈發(fā)明及應用時間可以看出，中國近代社會生活變遷的不平衡，故B項正確。,答案,解析,1,2,3,4,5,6,6.閱讀下列材料，回答問題。材料一據(jù)《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共兩萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼并三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其他60里；順水時一律規(guī)定100到150里。詩人岑參在《初過隴山途中呈宇文判官》一詩中寫道：“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭”。,1,2,3,4,5,6,材料二自道光二十二年五口通商，九十余年來中國門戶洞開，外洋風雨，如潮襲來。一方面，中國的許多權利橫被侵蝕。又一方面，西洋的新文明不斷地輸入……中國交通事業(yè)和以前不同，交通工具之科學化，以機械的力量逐漸代替以前使用的人力、畜力、水力和風力。交通組織逐漸商業(yè)化，凡各種新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，沒有階級上的限制。,1,2,3,4,5,6,(1)根據(jù)材料一概括唐代驛傳通訊的特點。,答案,答案驛站及從事驛務的人員多，耗費人力、物力較大。郵驛的種類較多。郵驛制度比較完善，組織和郵遞速度達到很高的水平。,1,2,3,4,5,6,解析抓住“專門從事驛務的人員共兩萬多人”“郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼并三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田”“郵驛的行程也有明文規(guī)定”等信息歸納。,解析,答案,1,2,3,4,5,6,(2)材料二與材料一相比，交通工具的發(fā)展與使用有什么變化？變化的原因是什么？,答案驅(qū)動力的變化，由畜力逐漸轉(zhuǎn)化為機械力；交通工具逐漸商業(yè)化，并且沒有階級的限制。原因：西方先進技術的傳入與使用；人們思想觀念的變化。,解析,解析注意根據(jù)材料二中的信息“機械的力量逐漸代替以前使用的人力、畜力、水力和風力。交通組織逐漸商業(yè)化，凡各種新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，沒有階級上的限制”來歸納。,本課結(jié)束,