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第一部分 鉗工作業(yè)要領 cSB_b.@"1
./3/3& 6
一、 拉延模（DR） s 7w A3|9
nM &a2Z,T
（一）型面尺寸的確認：根據圖面尺寸或樣件尺寸來確定 % 7`eT^
Ws0)B8y,| 1．首先，根據圖面尺寸，全面檢視，了解該模具所有型面尺寸，有不清楚的地方，要提出來，弄懂、弄明白； ! jAp V
^Tj{}
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|%|Vl u 1.請注意：凸花的尺寸是絕對尺寸，凹花的尺寸是相對尺寸，應以此為原則去清角或清除多余加工量，不能盲目、簡單地根據紅丹吃進狀況隨意地判斷和動作。 < 3j`Z1J
X-" +nThMn ※ 清角時,砂輪片或烏鋼刀切入量不要太深、參差不平順，應預留修順量。 vN_ 8qzWk
NLx TiyQy 2.打磨上下模表面雕刻痕跡時需注意帶柄砂輪走向應與刀具雕刻路徑交錯打磨。 >L "+8N6
!fe_w5S^ 3.無論是凸花R角，還是凹花R角，打磨和清角后，R角都應光滑圓順，絕不允許有凹凹凸凸的現象。 pJ1\@ G
@x!+ .=-a1p/ B1U!*yzG64. 模具需要補焊鑄鐵焊條時，先用火把該補的地方燒干透，有可能的話，可用砂輪機磨去表面一小層后方可焊補，這樣可以減少砂孔。 z>y# ^f)r
bd% < Jg+ （三）合模： q7soV(P
[\h?mlG? 1. 確認上下模導板間隙均勻性和間隙值（一般為0.05—0.08mm）。 Z1 ($9hE>
~G=E Q]a 2. 應以下模為基準研合上模，先確認型面貼合度， 若發(fā)現存在不平衡狀況，必須找出問題點所在并經論證后才可研合； =)g}$r &<
PFjZGaKR 3．研合時要注意平衡塊功能的使用：平衡塊是用來確保上下模研合的平衡度，以消除由于機臺工作面的不平衡而導致模具研合面的傾斜。 |sFd5X
j%bC9UkE3 4．合模作業(yè)規(guī)定，凸凹模接觸紅丹面積須達90%，活塞管理面須100%接觸，其他非管理面紅丹接觸面達80% !=*8*? @
iOb7g@=5．合模時先合活塞面或凸凹模皆可。但應注意，打磨后要先用干凈布擦拭干凈耐磨板上粘的粉塵，禁止耐磨板帶粉塵走模。 +U_1B%e(%
QT%vrXzz 6. 合模時主機一般不允許加壓。 yA/sZ
| V{ Q 7. 扣料厚時要注意： aTeW#:m
+0Q +0: （1）左右、前后要對稱，發(fā)現不對稱時要先糾正； VX8CEO
g:y4C6b （2）不再考慮平衡塊功能使用； tAJ}36 aG
Tt{z_gU6 （3）拉延筋以內要達100%管理面，100%貼合度，拉延筋以外要達80%管理面。 -mP
|D/a}Av>B 3．上下模加強筋倒角； R*lq7n9
~KkC089D 4．鉆氣孔：注意：這是必不可少又容易忽略的環(huán)節(jié) J9]cs?`)
!Pnjr T 5．用料尺寸的初步確定：（1）據工藝卡的資料；（2）在沒有資料時，要以凸模為依據確定：型面部分以最高點位置測量確定長度或寬度，拉延筋以外計20MM。 /(5"c>
-/{FGbpR; （五）試模：一般情況下，要先在油壓機試，確定沒有問題后才可上機械壓力機。 ^w~B]*A :"
~). D\Q\ 試模時要注意以下問題： *OFG3uM
EXVZ?NG 1.注意頂桿分布情況及頂桿頂出時與壓邊圈頂桿凸臺平面接觸的間隙（應為0），如果有間隙，需用銅片墊平。 FV "pJ
U6@c)_* < 2.活塞頂出高度應恰好，高或低都會影響工件：（1）起皺；（2）破裂；（3）硬性（強度）不同； Yn= "vpM1
[I4M K%YQ 3.控制料的流量的平衡塊（1）應固定于上模，如此可避免送料時刮傷，（2）過緊會裂的部位所墊的墊片最厚不超過板件的料厚的一半，入0.8—0.4 ； Uz!3){E
T*C25l;w 4.注意料的大小是否合適：料太大會導致拉延件裂，料太小會導致起皺； Fk3(( n=
s~ 8 g 5.主機壓力，緩沖壓力會影響拉延件（1）起皺，（2）破裂。如果拉延件破裂又起皺，必須考慮板件的流向，還可考慮是否先破裂后造成走料太快再引起起皺； % mT/y%&:
MBA?, |9Q# 6.所用料的材質對試模效果也有一定的影響，拉延件的形狀越復雜對材質的要求也越高。 [//i "Nm
g-d{"ZXd J 7.如果拉延件破裂，放大R角時，一定要依據圖紙（有整形部位或廢料區(qū)域可以不依據圖紙的規(guī)定）； x0Loid\f
R~oJ-} iYX 8.壓邊圈平衡塊墊太厚會產生以下幾點問題： }UW*[dCf>C
%BkE %ZcZ （1.）板件拉延面過皺易影響料的流動量過慢也會造成拉裂；（2）模具本身加快磨損造成日后凹凸；（3）上下模壓不到位； %(eQ1ir+
AEyD?^? 9.機械壓力機試模時需考慮主機下壓時速度和氣墊壓力。 o[!o+M
Cst1nGPL （六）淬火：模具調試好以后，上下模R角、拉延筋等一般要淬火，模具使用的材料一般為合金鑄鐵GM241、GM246、ICD5，火焰的淬火硬度為HRC50以上。（未經過淬火的拉延模，R角易拉毛，容易造成板件開裂，影響料的流動。） # atq7t X
a^J(TW / 淬火時，應以R角的大小來調節(jié)火焰的強弱。 C<^i`[&P$
f>_ `;B
Gn 9oInY1
注：燒嘴與噴水管應同步進行，工件上看到紅亮時，應緩慢移動燒嘴，冷卻水也緩慢跟進，水過后相應部位呈現出翻白狀態(tài)為最佳狀態(tài)。若不同步，冷卻水慢，由于加熱溫度太高，產生過燒現象，R角便會起泡有氣蝕孔；冷卻水太快，會使加熱溫度過低，造成R角硬度不夠。 BT [|f[ 1
m^L !_~ 87!jnA kNWTM%u 9
（七）安裝模具輔助機構 r*b+kSh
VCc=dME （1） 上模廢料區(qū)域做壓印器； !~C%0{9+u@
)@DDs(q=i （2） 模具前后面安裝送取料滑輪裝置； #:BkDidt2v
(^iF)z （3） 上下模應加工3，6，9裝模定位； 9u ?lA^9$
$Z)u04;&@ （4）安裝防止活塞飛出的套筒螺桿。 t! 3s@
3 orZ BT （5）模具起吊棒。 dz+!yE\f$
!D[}% 二、周剪模（TR） N,lr~ 6)
QB X EM= （一）型面尺寸確認：除了依據圖面尺寸或樣件尺寸確定型面尺寸外，還需要確定周邊尺寸和孔位尺寸； + Fo^NT
N{bg-%s10i （二）上、下?；鶞抒Q工作業(yè)： ^BLO}9A{P
^z!=,M<+{ 1．下模：除清角（逃料）外，還要用板件（前道工序DR的板件）合模---先在模具上設定基準（取較為平面的位置）兩點，鉆孔固定，再在板件上相應的位置也鉆孔固定這兩個基準點；同時板件上R角和平面處最好用Φ5---6mm的鉆頭鉆一些孔以便觀察。 :@jctH~
Pa0W|q#?X 2. 用板件合模時注意：（1）刀口周邊20mm一定要見紅丹，（2）合好以后，板件應在下模上不能擺動。 (N&i4 O-I
h （3）下模廢料刀要磨階梯，刀口后面要磨成斜面，有利于排廢料。 (BtU\f#d
Gi-pi=#&cs （三）、研配刀塊要注意以下幾點： :tO?+1
Tx&H1 1 以下模為基準，基準打磨好以后，淬火，淬火硬度為HRC56---62. s1]Pv/a=y
SE(<(w 2. 基準做好以后，檢測垂直度是否達到要求；縱切刃截面一定要垂直；刀口垂直度應不大于0.01mm, 不允許有倒錐。 Mz$qe
)?&mCI* 3. 刀塊轉角如果是直角，在可能的情況下放成圓角，以方便修上模刀塊； ,e$RvFB
qDswFs( 4. 基準模刀口側壁用磨石推順，不能留有加工痕跡，目的是配刀口時，能根據紅丹的顯示來更好地控制刀口間隙； o/ \o -kC}
kKbbsB 5. 刀口鑲塊接合面縫隙，料厚大于0.8 mm的間隙不大于0.15 mm，料厚小于0.8 mm的間隙應小于0.05 mm，相靠而不相擠； Rq(+zL(f
`,pBOh| 6. 刀塊與背托應無間隙，螺絲應達到一定的強度，一般每塊刀塊不低于4顆，刀塊底部應打磨掉加工后的毛刺； Th,]nVsGs~
}1CO>a< 7. 上機臺合刀口前，注意以下幾點： T5pc%%q
6"?#s/fk （1）設置模具等高塊；（2）下到接近刀口約0.5 mm間隙時劃線打磨，打磨到0.15 mm以下厚度可用切削方式作為打磨量基準，在做切割動作之前，還需注意以下幾點： b2F1^]p
*sfz +8Y a. 所切割不可整體或一次性切刀口；b. 要前后或左右對稱切； c.一次切入約0.5 mm 左右可避免下模刀口崩裂或刮傷； d.打磨刀塊不能磨到發(fā)黑，這樣會產生硬度過高傷及基準模； *Z"Kvj;>u
k3OnvnJb 8. 每研配好一塊刀塊，需要用相應的材料試剪，剪完如有毛刺，需焊補的焊補，如果整塊都有相同大小的毛刺，就打磨整塊刀塊往基準刀口靠密，重新鉆大固定銷； ~|KMxY(:
5hCf i 9. 上下模（刀塊）淬火：所有銜接點的刀塊規(guī)定都必須拆下淬火，如此才可避免刀塊與刀塊之間的間隙變大。 84Hm PPt
yCg>]6B （四）組沖頭： Xw^:y q L 2. 組沖頭時，先考慮沖頭座的擺放，然后把沖頭插入孔中3---5 mm（最好用塑料薄模包住沖頭，以便控制間隙）用手按平座面，粘上瞬間膠水，主機上升時要用手捏住沖頭，注意是否彈動，如有異動，需重新組。 C$B?|oUJc
KQqQ@D&n 3. 沖頭座一般要墊墊片，因為模具座面是鑄鐵，沖孔久了，沖頭會凹陷。 WUi7~Ei}
X4*/h$48 w 4. 在打定位銷之前，先把組沖頭時粘上的AB膠和瞬間膠清除干凈，重組沖頭，鎖緊螺桿后方可打定位銷。 /L[: C=u
EA>$t\z （五）模具輔助機構 )ZmE"
\J\1i=a-= 1. 做相應的廢料滑槽 p-/xMd
EGMcU| yL 2. 頂料裝置 J#{~zr （3）組插刀時，將插刀緊靠凸輪的背托，如果會突出，需加工插刀座面。 P Th Ya
koU.`l. 3.組側沖懸吊凸輪座 D. e*IP1R
6M9rC[h\ （1）同上 G Xl?Zg
-iHhpD9"X （2）把沖頭插入凹模套5 mm左右，根據沖頭座與凸輪貼緊確定凸輪座的位置，固定好凸輪座，翻模組插刀，然后放入彈簧，組沖頭；如果是0懸吊側沖凸輪，可以同時組凸輪座與沖頭； /~[R u
DPOPRi~ 4.強制拉回鉤應與對應的機構配合合適，不緊不松，用紅丹檢查，應該顯示薄薄一層紅丹； DvCt^ O*
u"jnEKN0y 5.插刀與凸輪滑塊，接觸面應均勻，不能只接觸單邊，組插刀時要考慮強制拉回鉤的活動軌跡； i.]zq
O)R0,OPb 注：凡是涉及有彈簧的執(zhí)行機構，一定要考慮執(zhí)行機構的行程及彈簧的安全值； jHCKV
08a|]li 6.整形刀塊與背托應無間隙，如有間隙須用銅片墊好； @U JmbD{
6pR#z@, 7.整形刀塊做好后，須淬火（熱處理）。 f,>i%.
beE% %C]X 四. 翻邊模注意事項 w ZAXfNA
KT71%? P 1.折邊刀口間隙為料厚少一點，如0.8 mm料厚，間隙可設定為 a7G2C oM8
[i7)E]*oTA 0. 7mm，折邊刀口間隙應均勻， 5i#w:O\cz
d A{Jk 2.壓料板應壓出刀口料厚一半，以防止料凸起； l$_rA~Mo
8 { %9%{ 3.零件轉角處裂時，應考慮減料邊，或者在拉延模加形狀，但先考慮刀口間隙和減料邊；轉角皺時也應考慮刀口間隙太大，料是否沒地方走，也要減料邊（依圖紙）； x)ZH;)
N06O.bji 4.折邊后的零件如有劃傷和拉毛的現象，證明模具折邊刀的硬度不夠，可進行熱處理或用鋼焊條焊補，修順，推石頭，拋光。 R{Z0TE[6 （2）手法：將板料清潔，啟割點烤紅，并將噴頭向外偏側后再開啟氧氣高壓進行切割（該方式為防止厚板板底一時難以溶化產生鐵水積漿），啟動后再將噴頭逐漸偏正至垂直，推行過程中手握噴槍要穩(wěn)定并向切割方向勻速移動，同時噴嘴離空板材面3mm左右，細聽火焰溶穿時特有的聲響，如有異樣當放慢行走或稍微停走及時調整。收尾時噴頭向外微斜讓火焰由下至上溶切。 %v+fN?%x,d
A;WwS?fyQ 2．5mm 以下板料切割： vXM /nw|5
9<(K6Q （1） 氣壓：氧氣氣壓調至5以內，乙炔氣壓0.5以內; )lDIzLp
HLoQ}oK|K （2） 火焰: 燃啟后將氧氣、乙炔盡量調至最小,并試開氧氣高壓讓火焰集中,不能出現分頭火現象,在未開高壓時噴嘴應無明顯氣流聲,并觀火有點飄動時即可. _]D#)-uv}C
PZ!dn%4jy （3） 手法: 噴頭向切割方向大孤度偏斜,啟始點烤紅后打開高壓,噴槍穩(wěn)定、勻速、快捷向前推動（因為移動過慢會使薄板受高溫影響變形。） iy.% kHC
Y7:Y{7E7 O{B e )E~ |:(23O 第二部分：電焊常用技法： 4g6ksdFQ
I>kiah* 1． 補砂孔：先將砂孔徹底掘磨清除才能焊補出好的效果； Tn@UX(^,
e:$7^Y,U/ 2． 補刀口：先將材料刃角倒角10mm10mm才能保證溶焊硬度，并且R45、R7焊條在燒溶后一定要敲打，使之密度增加提高硬度（未敲打的R7焊點硬度為R45左右不能達到刀口要求）。補刀刃小缺口時不能用小鐵片在缺口邊擋焊，這是因為當鐵片遇高溫與焊條一起溶化附著于刀口時，該處硬度必不達標，最好是直接用焊條堆填。（注意：電流適當調?。?5U)ab3 :
W8G9rB|T 3． 焊接轉角：根據板料厚薄或溶點高低，在刮燃焊條后可選擇離空（5mm左右）焊行或直接砥觸夾角焊行兩種（后者大多適用厚板，并且加大電流）但兩者須隨時注意焊漿在兩側壁的溶附情況是否緊密結實。 U BhciZ
Vedyy\TU 4． 豎立燒焊：電流相應調?。ūＷC焊漿燒結良好，如電流過大會使焊漿滑落板料溶陷），并保持手握焊鉗在下，焊條前端斜直在上的姿勢由下至上呈左右擺蕩或轉圓圈線狀向上推行。 |%6f}fnE
SLJ&{`"7 mfeMmKFu\ yHWi [7$
2—3焊接工藝的材料選擇、質量要求 \);.0
9TVB<}0G
一、焊接類型：有以下幾種： *<*0".#
F>~ xzc
1.平焊 F . K2
DR k]{^C~
2.側焊 \C]i|]tl
CY*ngi&
3.立焊 8{R_6BS
`%-4>jI9-
4.吊焊（常見焊接） n?d|h
_9D|u
2.5 ! =WcF5
電流 o1k#."wHr
50-80 V#J"c8n
dB3N%pB ^
規(guī)格 WNF9#oN|oT
3.2 jdM=SBy7q
電流 s;1e0 n
100-130 gS$A
規(guī)格 Qq3fZ =
3.2 Rd%0\ B
電流 O]qPmEj
80-110 !O{ z 3W
t5) J;0/
規(guī)格 ({M?Q>s
4.0 C).2gQ G
電流 Of`c`-~D
電流 ;fGx;D
110-150 d+}kg
5f{|"LG&
（三）鑄鐵焊條 `|<+ ?
（四）一般焊條 )i!^]|$
iV hJH4
規(guī)格 _/ Os^>R
2.5 d 4O
電流 hI~SAd ,#A
50-80 i2`0|8mw
規(guī)格 v8@eW.I1
2.5 nyhMnp# <
電流 , {{SI
50-80 kh?. K#
^7u#30,}3~
規(guī)格 n33kb /q*
3.2 vA-PR&
電流 ~`C=
電流 h}7YP, w
110-150 (6k>FSpg
>&hX&,hG xIgql}. T %/
五、材質和焊條（對焊）選擇： p >aw
x,1=D~L} 材質 bp%S62Dj
焊條 *Sb2w*c>
材質名稱與代號 QUp?i
/"MJkM.~E
硬鋼:50度以上 {!t=n
7#鋼焊條 & rQD`E/
鑄鐵： GM241 [q$e6JwAt
CJA+v-
中硬鋼：45度上下 czS7-Hh@
45#鋼焊條 KpGUq0d@
鑄鐵： GM246 WRM$DA
Y^3)!>
低硬鋼：38度上下 Hf_32e3<
淺藍色焊條 l $w/Fz
鑄鋼： ICD5 C9pnU,[
UmRo 4
鑄鐵：FC30 g8v[)o(qd
鑄鐵焊條 QES^^PQe:
鋼板：高碳鋼 QE*%HR
g@(4ujOT
o"4E+1qwM
Oc~VHT
鋼板：中碳鋼 !^-OfqIHfV
UI_v3 c3b
K?JV ]^
2; h+;G
銅板：低碳鋼 $i -zM a
hu&n=6
#:XaD+
注：以上僅作參考，實際需依照規(guī)定選擇。 d&?F#$>7|
7
八、刀口質量要求： :vw0r`
{_rZRyr
1. 一般全焊刀口要求：A. 1010m/m倒角，B. 刀口處5mm內嚴禁有氣孔或缺角，C. 100mm以內不超過三條直線裂縫，且裂縫不能有不規(guī)則性。 w{RNv%hJ$=
十、ICD5刀口淬火處理質量要求：刀口要呈灰白色，如硬度不夠可重新淬火—此材質為空冷； @p9e:[
$71D)* {P
十一、刀口、拉延模淬火要領參考： Nqo#sBS
r{Qs 9
鑄件烤紅要均勻，移動速度要均勻，澆水速度要均勻。 "NX m\`8
3isXgp8
2—4彈 簧 裝 配 注 意 事 項 (dO_s&M]/
&kXGWp
一、彈簧的大小、行程，在于設計要求，只要按照規(guī)定裝配即可。 "df13U"
IgHs&=
二、安裝彈簧可確認以下幾點： ?hry=I(7r
xsY>{/C
1.是否有定位彈簧的裝置－圓形凹槽或套筒定位；如果沒有上述任何一種條件的情況下絕對不能試模，否則，會產生的后果是：彈簧壓扁、彎；上模壓退料板會斷裂，嚴重時甚至整個模具報廢。 {=Nb 5F
=?`y(k4a
2.不符合行程而更換的彈簧:（1）確認壓退料板行程（下死點距離和裝彈簧位置空間距離）；（2）選擇彈簧規(guī)格與代號：注意——不同規(guī)格與代號的彈簧壓縮比和壓力各不同！ cciAMQhA
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三、滑座塊行程變更注意事項： _A~~L6C
Ei?9M^w
1. 改往前行程：（1）確認彈簧行程；（2）確認滑座與滑塊頂彈簧地方的空間距離；（3）確認刀塊、滑塊是否會頂對、碰撞滑座或下模任何一處，如會有上述情況，必須先消除；（4）改往前行程，上插刀座必會產生空隙，此時必須測量出空隙大小，依下序動作：刀塊推至所需尺寸位置——滑塊上壓板地方墊砂布并上滑塊壓板——將上插刀擺進滑座地方——上下模合模至下死點—— 測間隙。 nX.sh
Z imMjZ%4
4.改往后行程：(1)確認滑座滑塊間隙－應無間隙，有的話應消除；(2)彈簧長度在無法往后退時，勢必加長彈簧或代替墊塊、片時，必須在確認彈簧行程、滑塊與滑座頂彈簧處的空隙。(3)除上述情況，還應注意：在合模后（要試模前），機臺要用點動慢下，再確認各個部位是否有碰對，禁止未確認前就進行試模動作 。 =Zb"T5E
!+| N<` !ovZ>,1
`9Q,=D+ 2—5鉆頭、絲攻、絞刀使用規(guī)定和簡易維修法M:1F@\<
oN6*WN tJ GFc
XdIVMXLL\ 一、鉆頭：使用短鉆頭可滿足要求的情況下嚴禁使用加長鉆頭；若無加長鉆頭時，鉆頭過短，可以用圓棒加長。加長方法是：用直徑約13mm的圓棒：在圓棒的一端用車床鉆孔（依據原鉆頭的直徑確定孔的大小），深20mm，另一端車成直徑13mm； 然后將鉆頭柄插入圓棒孔用銅焊焊接； 3RH# e1Y
<} Wy;!L 鉆頭易斷的原因：（1）入量過快；（2）前刃口過鈍；（3）鐵屑流出量小堵塞；（4）轉速慢，進量快；（5）孔將打穿時入量快。 gq:TUvX
T~~$=vP9 二、絲攻：在短絲攻可攻的范圍內嚴禁使用加長絲攻： W.6 JnYLQ&
Nec(^|[ 1.絲攻前端不鋒利時或斷一小截時，可比照原有斜度磨之； 5bznM[%xO
QB|fFj58u 2.絲攻會斷的原因：（1）轉速太快，（2）攻壓時未按規(guī)定上油，（3）孔鉆的深度不夠，（4）未依實際需要選擇鉆頭直徑的大小：如，硬度高的材質必須選擇大點的鉆頭，尤其是空冷材質。 GqD!W8+
\gz wsT2& 三、絞刀：絞刀的轉速和上升、下降速度的快慢及孔徑大小的關系要注意以下幾點： e %v4,8
cxJK>%84 （1）孔太小，入量大，易斷；（2）嚴禁逆時針退刀；（3）轉速快應快進快退，轉速慢應慢進慢退；（4）如遇到打銷釘會過松時，可采取快進快退，過緊時可采取慢進慢退；（5）絞刀前端不鋒利或斷一小截時，也可磨之；（6）磨過的或新的絞刀，在絞孔時必須確認松緊問題。 7 KdM>1!
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2—6一般消耗品以舊換新標準 x&/Syb
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1. 奇異墨水筆：以損壞為準； & O\!!1%
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2. 油漆筆：以無油漆為準； x Bw.M{
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3.4英寸砂輪片：以中心孔邊緣計，厚的不超過2公分；薄的不超過1.8公分； "\Mjz)/
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4.帶柄砂輪以見圓棒為準； 9,>Y
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5.鎢鋼刀以磨不了（FC30鑄件）為準——請領鎢鋼刀必須經過班組長簽字同意方可領用； 6@ ^`-N;
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6.銼刀、金剛銼刀以實際材質區(qū)別，無切削能力或會打滑為準； [y;ZbfMP|o
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7.鉆頭以無刃片為準； |RXC;zt9s
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8.絲攻以刃片損壞過多或折斷為準； &YP>" <
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一、氣動工具的保養(yǎng)、維修 $& gidz/w
(7!(e ,
1. 每天工作前要給氣動工具加油； g&5VorGx
~,1X>N"
2. 氣動工具使用后要豎起插到工具套里或放到無塵的地方存放；不能隨意放在地上、工具箱外； P ^+>QJ1
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3.上機床作業(yè)使用氣動工具時, 每次開動機床前, 一定要檢查氣動工具是否已拿開；避免機床開動后壓壞氣動工具； f89D b
E5rNC/Ul$$ 覆蓋件按作用和要求可分為三類：外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件。外、內覆蓋件是由厚度為0.9、 1.0 、1.5mm的08或09Mn鋼板沖壓而成，多數骨架件是由厚度為1.2 、1.5、 2.5mm 的08或09Mn鋼板沖壓而成。 C$_H)I
Cpr}*A （二）對覆蓋件的要求 y ^YrGz.
FKaY w 1．表面質量：應完美無缺 ? in&/ZrB
|YH1q1l 覆蓋件表面不允許波紋、皺紋、凹痕、邊緣拉痕、擦傷以及其他破壞表面完美的缺陷。覆蓋件上的裝飾棱線、裝飾筋條要求清晰、平滑、左右對稱以及過渡均勻。覆蓋件之間的裝飾棱線銜接處應吻合，不允許參差不齊。表面上一些微小缺陷都會在涂漆后引起光的漫反射而損壞外觀。 nX
"k+QDQ3= 2．尺寸和形狀：應符合覆蓋件圖和汽車主模型 ]xuq2MU,l
UZ y 覆蓋件間的裝配多用點焊，間用螺釘連接。裝配連接處的兩個覆蓋件的空間曲面必須一致，銜接處也是如此。 Dj[D|%9a
2WKA] l; 覆蓋件圖只能表示一些投影的主要尺寸。標注出外形以及孔、窗孔、局部凸起和其他類似部分的尺寸、過渡部分的尺寸則均依據主模型。主模型是根據定型后的主圖板制造的。制造主模型的材料有木質和玻璃鋼兩種。個體主模型經裝配后成為整體汽車主模型。由于覆蓋件形狀復雜、空間曲面多，覆蓋件圖是無法完全表示出來的，只能依賴于主模型。因此，主模型是覆蓋件圖的必要補充，真正能表示覆蓋件的不是覆蓋件圖而是主模型。主模型的用途是覆蓋件沖模、焊裝夾具和檢驗夾具制造的標準。 <{:/tXI
?g9Ce eH* 3．良好的剛性 *G=n${
4p F% G 在拉延過程中，由于材料的塑性變形不夠而使覆蓋件的一些部位剛性差，造成覆蓋件受振動后就會產生空洞聲。這種現象表現為敲擊拉延件其音頻不一，用手按時并發(fā)生“乒乓”聲。用這樣的覆蓋件裝車，在汽車行馳中要發(fā)生振動，造成覆蓋件的早期損壞。這種情況多產生在曲面平滑的覆蓋件上。 8,%y`tUn>u
*@n%K,$v 4．可靠的工藝性 ( !;4Y82#
z]tvy). 覆蓋件的工藝性關鍵在于拉延的可能性和可靠性，即拉延的工藝性。而拉延工藝性的好壞主要取決于覆蓋件的形狀。如果覆蓋件能進行拉延，對于拉延以后的工序僅是確定工序數和安排工序間的先后次序問題。覆蓋件一般都是一道工序拉延。為了實現拉延或造成良好的拉延條件，將翻邊展開，窗口補滿再加添工藝補充部分構成一個拉延件。工藝補充部分是拉延件必不可少的組成部分。拉延以后要將工藝補充部分修掉，所以工藝補充部分也是沖壓工藝上必要上材料消耗。工藝補充部分的多少首先取決于覆蓋件結構。覆蓋件結構對于材料的性能也有很大的關系，拉延深度深的，形狀復雜的覆蓋件要用08ZF鋼板進行拉延。 _))_mxV{
bE0cW6r （三）覆蓋件的工藝分類 x_#yH3kJ
D *heYh 為了便于編制沖壓工藝和設計沖模，按覆蓋件的拉延復雜程度和其本身所具有的特點，對覆蓋件進行工藝分類。拉延復雜程度是指拉延的深度和形狀的復雜性。其本身具有的特點是指覆蓋件本身有無對稱面。根據對已有的覆蓋件歸納和分析可做如下分類： `$Q $l
0YW<>Y`6 1．對稱一個平面的覆蓋件。諸如水箱罩、散熱器罩、前圍板、后圍板、發(fā)動機罩、行李箱罩等。這類覆蓋件又可分為深度淺、成凹形彎曲形狀的，深度均勻、形狀比較復雜的，深度相差大、形狀復雜的和深度深的幾種。 6D) vY
Gu9Ap<>! 2．不對稱的覆蓋件。諸如車門外板、翼子板等。這類覆蓋件又可分為深度淺且平坦的，深度均勻、形狀比較復雜的和深度深的幾種。 :QB Wy
pvkru-i] 3．可以成雙沖壓的覆蓋件。 iw<+rh*C
eCdMDSFO3 4．覆蓋件本身有凸緣面的覆蓋件。諸如車門外板。 Vtr 0=-m&
OlQ7Yi> 5．壓彎成形的覆蓋件。 ~O&3OL:L
Dc, z[ H~Hh $ -z 9!}&&]Q` 二、沖模有關術語概論 >a5CW~Z]
5$`ihO? （一）沖壓工序術語 Vd1.g{yPV
V Me~aUd 1．落料：是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數是平面形的。 %D:Mt|
]9pK^< 2．拉深：是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募蛘甙芽招募M一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。 ]*V#;s
P3CgpFG(M& mF7T=pl -L< 2t j5QS/3 （二）沖模和沖模零件術語 #!!Ea3Iq
HMDQE d; 1．下模：是整副模具的下半部，即安裝于壓力機工作臺面上的沖模部分。 Sg;c|u
zfAHE {c 2．下模座：是下模底面的板狀零件，工作時直接固定在壓力機工作臺面或墊板上。 oNY4.[
E{_$C!. 3．上模：是整副模具的上半部，即安裝于壓力機滑塊上的沖模部分。 ^D` ARH
V-rzn171Q) 4．上模座：是上模最上面的板狀零件，工作時緊貼壓力機滑塊，并通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。 m<]b]FQ
V$e\84< 5．凸模：是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。 5<1,`Bq@
-?)` OHc^ 6．凹模：是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內形為工作表面的零件。 5G-)>
}*0OLUFFJ 7．壓料板（圈）：是沖模中用于壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數稱為壓料圈。 Ya$JX(aUe
5|zISK%zHS 8．壓料筋：是拉延?；蚶钅Ｖ杏靡钥刂撇牧狭鲃拥慕顮钔黄?，壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結構，也可以是鑲入凹?；驂毫先χ械膯为毩慵?N[G <&f9
RJMrSz$ 9．刃口斜度：是沖裁凹?？兹斜诘拿總刃倍?。 \A-w,]9^V
e [D0L 10．刃壁：是沖裁凹?？兹锌诘膫缺凇?4BSSJ@ z
CfFNk "0{ 11．導板：是帶有與凸模精密滑配內孔的板狀零件，以內孔導向，用于保證凸模與凹模的相互對準，并有卸料（件）功能。 -#XNZy!//
| ?Js)i 另有一種結構不同的導板，用于大、中型沖模。這種導板是以平面導向的板狀零件，用于保證凸模、壓料圈與凹模三者之間的兩兩相互對準，無卸料（件）功能。 nU Oy-c
=d_@k[8<0 12．導柱：是為上、下模座相對運動提供精密導向的圓柱形零件，多數固定在下模座，與固定在上模座的導套配合使用。 L@rKG ~{Xy
;*G[3kk 13．導套：是為上、下模座相對運動提供精密導向的管狀零件，多數固定在上模座內，與固定在下模座的導柱配合使用。 =Ewa}$-
IQK__) 14．定位銷（板）：是保證工序件在模具內有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。 )F;[
B^(0>Da\ 15．廢料切刀：有兩種： ?9q{b\=l
`nM Huv 1）裝于拉深件凸緣切邊模上用于割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。 !ViHC}:
6.tppAO+ 2）裝于壓力機或模具上用于將條（帶、卷）狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。 ,*.C
N i ^pP@( 16．限位柱（塊）：是限制合模后上模座上平面至下模座下平面距離的柱形（塊狀）零件。 z x{\SU
nM8aC&Rd\ 17．漏料孔：是與沖裁凹?？字苯迂炌?，用于排除廢料或工（序）件的孔。 VIbm%b$~
+7+ VbsFG （三）沖壓工藝術語 RCNqHYR
nngL,-v#F 1．下極點：是壓力機滑塊上下運動的下端終點。 zEY Ey1
c#9 zw[y-L 2．上極點：是壓力機滑塊上下運動的上端終點 [ sz#*IJ
[.z1 3．工件：是已完成工藝文件規(guī)定的各道工序的沖成件。 _F^|n}Qbj
snj4MA@ I] 4．工序件：是已經沖壓的壞料沖件，但尚須進一步沖壓。 ;?inf`t
wr sETB c 5．毛刺：是沖裁后沖件斷面邊緣鋒利的凸起。 RWTv,pLK
lu-VBVwR 6．閉合高度：是沖模在工作位置下極點時上模座上平面至下模座下平面的距離。 Ev0V\tl>0
Y/Y746I 7．沖件：是壞料經過一道或多道沖壓工序后統(tǒng)稱，也就是工序件和工件的統(tǒng)稱。 8Yq6I>@!
>47,Hq:2 8．光面：是沖裁件被切出的光亮斷面。 X[;4 . imE
8n~@Rj 5 9．回彈：有兩種：一種是成形沖件從模具內取出后的尺寸與模具相應尺寸的差值。對于彎曲件，一般以角度差或半徑差表示。另一種是從模具中逸出的沖裁件外形尺寸與凹模相應尺寸的差值或內形尺寸與凸模相應尺寸的差值。 UQW;!8J#R(
RFA5vCG 10．行程：是壓力機滑塊上下運動兩端終點間的距離。 XyhO d$)
Uk*s`Y 11．間隙：是相互配合的凸模和凹模相應尺寸的差值或其間的間隙。 +}9%Duim
;yk@`< 12．試模：是指模具初裝完成后進行的試驗性沖壓，以考核模具性能及沖件質量。 pd X9G
R!$j_H 13．拉痕：是沖件在成形過程中，材料表面與模具工作面的摩擦印痕。 aUA+%
z5Nw+#m| i 14．板料：是可用于多次沖壓的板狀原材料。 ]m}>/2oSs
H uE*jQ 15．送料裝置：是將原材料送入模具的裝置。常見的送料裝置有滾軸式、夾持式、鉤式等。 T@Q.m.iV4
$rjv4e}7 16．起皺：是拉深件凸緣產生波浪形皺裥的現象名稱。 s@ 3!G+ -}
d;CD~s 17．崩刃：是凸模或凹模刃口小塊剝落的現象名稱。
第四部分覆蓋件模
模具及模具鉗工操作培訓
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