全國二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》考前試卷增值.pdf

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1 2 016 年全國 二級建造師 《公路工程 管理與實務(wù) 》考前押題 總分：1 20 分 時長： 1 80 分鐘 一 、 單 項 選 擇 題 （ 共 2 0 題 ， 每 題 1 分 。 每 題 的 備 選 項 中 ， 只 有 1 個 最 符 合 題 意 ） 1 . 路 基 工 程 中 ， 適 用 于 路 基 土 中 含 有 較 多 的 粘 粒 及 其 他 親 水 性 較 強 的 蒙 脫 石 或 伊 利 石 等 粘 土 礦 物 成 分 地 段 的 路 基 是 （ ） A . 滑 坡 地 段 路 基 B . 膨 脹 土 地 區(qū) 路 基 C . 鹽 漬 土 地 區(qū) 路 基 D . 濕 黏 土 路 基 2 . 石 質(zhì) 路 塹 爆 破 施 工 技 術(shù) 中 ， 利 用 爆 破 能 將 大 量 土 石 方 按 照 指 定 的 方 向 ， 搬 移 到 一 定 的 位 置 并 堆 積 成 路 堤 的 爆 破 施 工 方 法 是 （ ） A . 預(yù) 裂 爆 破 B . 光 面 爆 破 C . 微 差 爆 破 D . 定 向 爆 破 3 . 下 列 關(guān) 于 路 基 冬 期 施 工 的 說 法 中 ， 錯 誤 的 是 （ ） A . 一 級 公 路 的 土 質(zhì) 路 堤 不 宜 進(jìn) 行 冬 期 施 工 B . 半 填 半 挖 地 段 、 挖 填 方 交 界 處 適 宜 在 冬 期 施 工 C . 冬 期 施 工 的 路 堤 填 料 不 得 用 含 水 量 過 大 的 粘 性 土 D . 冬 期 挖 方 邊 坡 不 得 一 次 挖 到 設(shè) 計 線 ， 應(yīng) 預(yù) 留 一 定 厚 度 的 覆 蓋 層 4 . 下 列 粒 料 中 ， 不 屬 于 路 面 粒 料 基 層 中 級 配 型 粒 料 的 是 （ ） A . 級 配 碎 石 B . 級 配 礫 石 C . 符 合 級 配 的 天 然 砂 礫 D . 直 接 軋 制 而 未 摻 配 的 礫 石 5 . 下 列 關(guān) 于 無 機 結(jié) 合 料 基 層 施 工 的 說 法 中 ， 錯 誤 的 是 （ ） A . 水 泥 穩(wěn) 定 土 基 層 水 泥 有 最 大 使 用 劑 量 限 制 B . 當(dāng) 水 泥 穩(wěn) 定 土 基 層 局 部 標(biāo) 高 不 足 時 ， 可 采 用 薄 層 貼 補 的 辦 法 進(jìn) 行 找 平 C . 水 泥 穩(wěn) 定 土 基 層 鋪 筑 第 二 層 前 應(yīng) 在 第 一 層 頂 面 灑 少 量 水 泥 或 水 泥 漿 D . 石 灰 穩(wěn) 定 土 基 層 分 層 施 工 時 ， 下 層 碾 壓 完 成 后 ， 可 以 立 即 鋪 筑 上 一 層 6 . 路 面 工 程 中 ， 瀝 青 路 面 粘 層 的 作 用 是 （ ） A . 使 瀝 青 面 層 與 非 瀝 青 材 料 基 層 結(jié) 合 良 好 B . 封 閉 表 面 空 隙 防 止 水 分 浸 入 C . 使 瀝 青 層 與 路 基 結(jié) 合 良 好 D . 使 瀝 青 層 與 瀝 青 層 之 間 結(jié) 合 良 好 7 . 熱 拌 瀝 青 混 合 料 面 層 施 工 中 ， 上 面 層 混 合 料 的 攤 鋪 通 常 采 用 （ ） 施 工 。 A . 走 線 法 B . 路 拌 法 C . 平 衡 梁 法 D . 滑 模 法 8 . 舊 瀝 青 混 凝 土 路 面 可 經(jīng) 重 鋪 再 生 法 的 四 道 工 序 形 成 新 的 路 面 ， 其 工 序 編 號 為 ： ① 拌 和 整 型 ； ② 罩 新 面 ； ③ 銑 刨 翻 松 路 面 ； ④ 加 熱 軟 化 路 面 。 下 列 關(guān) 于 重 鋪 再 生 法 基 本 工 藝 流 程 的 排 序 中 ， 正 確 是 （ ） A . ① ③ ④ ②2 B . ① ③ ④ ② C . ④ ③ ① ② D . ① ④ ③ ② 9 . 瀝 青 混 凝 土 路 面 施 工 技 術(shù) 中 ， 在 有 接 縫 的 水 泥 混 凝 土 路 面 上 鋪 筑 瀝 青 層 后 ， 基 層 的 裂 縫 及 老 路 面 上 原 先 的 裂 縫 或 接 縫 會 在 新 鋪 瀝 青 面 層 上 相 同 位 置 重 新 出 現(xiàn) （ ） A . 沉 降 裂 縫 B . 收 縮 裂 縫 C . 反 射 裂 縫 D . 溫 度 裂 縫 1 0 . 橋 梁 的 基 本 體 系 中 ， 拱 橋 的 承 重 結(jié) 構(gòu) 主 要 以 （ ） 為 主 。 A . 受 拉 B . 受 壓 C . 受 彎 D . 受 扭 1 1 . 在 橋 梁 的 其 他 分 類 中 ， 鋼 筋 混 凝 土 拱 橋 、 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 梁 橋 、 木 橋 是 按 （ ） 來 劃 分 的 。 A . 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 所 用 的 材 料 B . 橋 梁 的 用 途 C . 橋 梁 全 長 和 跨 徑 的 不 同 D . 跨 越 障 礙 的 性 質(zhì) 1 2 . 橋 梁 下 部 結(jié) 構(gòu) 施 工 中 ， 混 凝 土 分 層 澆 筑 時 ， 分 層 厚 度 要 根 據(jù) （ ） 確 定 。 A . 振 搗 器 的 功 率 B . 混 凝 土 的 和 易 性 C . 混 凝 土 的 澆 筑 時 間 D . 混 凝 土 澆 筑 時 的 氣 溫 1 3 . 下 列 選 項 中 ， 不 屬 于 橋 梁 施 工 測 量 工 作 基 本 內(nèi) 容 的 是 （ ） A . 測 定 墩 、 臺 中 線 的 位 置 B . 補 充 施 工 需 要 的 基 準(zhǔn) 點 C . 補 充 施 工 需 要 的 橋 涵 中 線 樁 D . 測 定 橋 涵 錐 坡 的 位 置 1 4 . 下 列 涵 洞 形 式 中 ， 不 屬 于 按 水 力 性 能 分 類 的 是 （ ） A . 無 壓 涵 B . 半 壓 力 涵 C . 圓 管 涵 D . 壓 力 涵 1 5 . 下 列 屬 于 中 隧 道 長 度 的 是 （ ） A . 4 0 0 m B . 6 0 0 m C . 1 2 0 0 m D . 2 0 0 0 m 1 6 . 隧 道 工 程 洞 內(nèi) 施 工 測 量 時 ， 無 閉 合 條 件 的 單 導(dǎo) 線 ， 應(yīng) 進(jìn) 行 （ ） 組 獨 立 觀 測 ， 相 互 校 核 。 A . 2 B . 33 D . 4 D . 5 1 7 . 隧 道 襯 砌 施 工 設(shè) 計 時 ， 為 防 止 裂 縫 的 產(chǎn) 生 ， 襯 砌 厚 度 應(yīng) 根 據(jù) （ ） 確 定 。 A . 襯 砌 混 凝 土 的 強 度 要 求 B . 襯 砌 混 凝 土 的 坍 落 度 要 求 C . 圍 巖 類 別 、 形 狀 、 結(jié) 構(gòu) D . 超 挖 和 欠 挖 情 況 1 8 . 下 列 選 項 中 ， 不 屬 于 水 泥 穩(wěn) 定 粒 料 基 層 實 測 項 目 的 是 （ ） A . 平 整 度 B . 強 度 C . 壓 實 度 D . 構(gòu) 造 深 度 1 9 . 公 路 工 程 施 工 實 施 階 段 技 術(shù) 管 理 中 ， 項 目 經(jīng) 理 部 的 技 術(shù) 交 底 工 作 是 （ ） A . 由 項 目 經(jīng) 理 組 織 ， 項 目 總 工 程 師 主 持 實 施 B . 由 項 目 總 工 程 師 組 織 ， 項 目 經(jīng) 理 主 持 實 施 C . 由 項 目 經(jīng) 理 組 織 ， 技 術(shù) 主 管 主 持 實 施 D . 由 項 目 總 工 程 師 組 織 ， 技 術(shù) 主 管 主 持 實 施 2 0 . 公 路 項 目 施 工 索 賠 是 指 在 施 工 合 同 履 行 過 程 中 ， 合 同 一 方 因 對 方 不 履 行 或 不 適 當(dāng) 履 行 合 同 義 務(wù) 而 遭 受 損 失 時 向 對 方 提 出 的 價 款 與 （ ） 補 償 的 要 求 。 A . 工 期 B . 計 日 工 C . 人 員 工 資 D . 機 械 臺 班 二 、 多 項 選 擇 題 （ 共 1 0 題 ， 每 題 2 分 。 每 題 的 備 選 項 中 ， 有 2 個 或 2 個 以 上 符 合 題 意 ， 至 少 有 1 個 錯 項 。 錯 選 ， 本 題 不 得 分 ； 少 選 ， 所 選 的 每 個 選 項 得 0 . 5 分 ） 2 1 . 下 列 路 基 施 工 的 測 量 方 法 中 ， 屬 于 中 線 測 量 的 有 （ ） A . 導(dǎo) 線 法 B . 切 線 支 距 法 C . 閉 合 法 D . 偏 角 法 E . 坐 標(biāo) 法 2 2 . 橋 梁 基 礎(chǔ) 施 工 中 ， 橋 梁 樁 基 礎(chǔ) 按 施 工 方 法 可 分 為 （ ） A . 沉 樁 B . 鉆 孔 灌 注 樁 C . 挖 孔 樁 D . 管 樁 E . 沉 井 2 3 . 下 列 關(guān) 于 橋 梁 施 工 過 程 中 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 的 說 法 中 ， 錯 誤 的 有 （ ） A . 有 幾 套 張 拉 設(shè) 備 時 ， 可 根 據(jù) 現(xiàn) 場 情 況 隨 機 組 合 使 用 B . 進(jìn) 行 張 拉 作 業(yè) 前 ， 必 須 對 千 斤 頂 進(jìn) 行 標(biāo) 定 C . 當(dāng) 梁 體 混 凝 土 強 度 達(dá) 到 設(shè) 計 規(guī) 定 的 張 拉 強 度 時 ， 方 可 進(jìn) 行 張 拉 D . 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 以 實 際 伸 長 量 控 制 為 主 E . 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 張 拉 時 ， 應(yīng) 先 調(diào) 整 到 初 應(yīng) 力 再 開 始 張 拉 和 量 測 伸 長 值 2 4 . 下 列 工 序 中 ， 不 屬 于 圓 管 涵 施 工 時 的 主 要 工 序 的 有 （ ）4 A . 測 量 放 線 B . 基 礎(chǔ) 模 板 安 裝 C . 拆 模 與 養(yǎng) 護(hù) D . 防 水 層 施 工 E . 砂 礫 墊 層 施 工 2 5 . 下 列 選 項 中 ， 屬 于 隧 道 施 工 方 法 的 有 （ ） A . 礦 山 法 B . 旋 挖 施 工 法 C . 新 奧 法 D . 頂 推 法 E . 盾 構(gòu) 法 2 6 . 交 通 安 全 設(shè) 施 中 的 防 撞 設(shè) 施 ， 其 主 要 作 用 包 括 （ ） A . 吸 收 能 量 B . 隔 離 公 路 用 地 C . 指 示 道 路 線 形 D . 誘 導(dǎo) 視 線 E . 減 輕 損 傷 程 度 2 7 . 公 路 工 程 的 變 更 包 括 （ ） A . 設(shè) 計 變 更 B . 進(jìn) 度 計 劃 變 更 C . 施 工 條 件 變 更 D . 施 工 人 員 更 換 E . 原 招 標(biāo) 文 件 和 工 程 量 清 單 中 未 包 括 的 “ 新 增 工 程 ” 2 8 . 公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場 臨 時 工 程 管 理 中 ， 項 目 經(jīng) 理 部 在 現(xiàn) 場 入 口 的 醒 目 位 置 設(shè) 置 承 包 人 的 標(biāo) 示 標(biāo) 志 ， 標(biāo) 示 的 主 要 內(nèi) 容 有 （ ） A . 工 程 概 況 牌 B . 防 火 須 知 牌 C . 交 通 提 示 牌 D . 安 全 紀(jì) 律 牌 E . 施 工 總 平 面 圖 2 9 . 下 列 勞 務(wù) 用 工 中 ， 屬 于 公 路 工 程 中 必 須 配 備 的 技 術(shù) 工 人 的 是 （ ） A . 測 量 工 B . 實 驗 工 C . 混 凝 土 工 D . 木 工 E . 鋼 筋 工 3 0 . 下 列 公 路 工 程 的 施 工 企 業(yè) 中 ， 可 分 為 一 級 企 業(yè) 和 二 級 企 業(yè) 兩 個 等 級 的 施 工 企 業(yè) 有 （ ） A . 公 路 路 面 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) B . 公 路 路 基 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) C . 橋 梁 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) D . 隧 道 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) E . 交 通 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) 三 、 案 例 分 析 題 （ 共 4 題 ， 每 題 2 0 分 ） 案 例 （ 一 ）5 背 景 資 料 ： 某 公 路 工 程 項 目 合 同 工 期 為 1 8 個 月 。 施 工 合 同 簽 訂 以 后 ， 施 工 單 位 編 制 了 一 份 初 始 網(wǎng) 絡(luò) 計 劃 ， 如 下 圖 所 示 。 由 于 該 工 程 施 工 工 藝 的 要 求 ， 計 劃 中 工 作 C 、 工 作 H 和 工 作 J 需 共 用 一 臺 起 重 施 工 機 械 ， 為 此 需 要 對 初 始 網(wǎng) 絡(luò) 計 劃 做 調(diào) 整 （ 不 改 變 原 有 施 工 工 序 的 工 作 持 續(xù) 時 間 ） 。 問 題 ： 1 . 請 繪 出 調(diào) 整 后 的 網(wǎng) 絡(luò) 進(jìn) 度 計 劃 圖 。 2 . 如 果 各 項 工 作 均 按 最 早 開 始 時 間 安 排 ， 起 重 機 械 會 在 現(xiàn) 場 閑 置 多 長 時 間 ？ 為 減 少 機 械 閑 置 ， 工 作 C 應(yīng) 如 何 安 排 ？ 3 . 該 計 劃 執(zhí) 行 3 個 月 后 ， 施 工 單 位 接 到 業(yè) 主 的 設(shè) 計 變 更 ， 要 求 增 加 一 項 新 工 作 D ， 安 排 在 工 作 A 完 成 之 后 開 始 ， 在 工 作 E 開 始 之 前 完 成 。 請 問 設(shè) 計 變 更 應(yīng) 該 履 行 哪 些 手 續(xù) ？ 4 . 工 作 G 完 成 后 ， 由 于 業(yè) 主 變 更 施 工 圖 紙 ， 使 工 作 I 停 工 待 圖 0 . 5 個 月 ， 如 果 業(yè) 主 要 求 按 合 同 工 期 完 工 ， 施 工 單 位 可 否 向 業(yè) 主 索 賠 趕 工 費 用 ？ 若 能 ， 則 可 得 到 趕 工 費 用 多 少 萬 元 （ 已 知 工 作 I 趕 工 費 每 月 1 2 . 5 萬 元 ） ？ 若 不 能 ， 說 明 理 由 。 案 例 （ 二 ） 背 景 資 料 ： 某 路 橋 公 司 中 標(biāo) 某 高 速 公 路 D 合 同 段 施 工 任 務(wù) 后 ， 迅 速 組 建 了 項 目 經(jīng) 理 部 并 編 制 了 施 工 組 織 設(shè) 計 。 在 編 制 完 成 后 又 對 施 工 組 織 設(shè) 計 進(jìn) 行 了 優(yōu) 化 調(diào) 整 。 編 制 的 路 基 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計 中 ， 填 土 路 堤 的 施 工 方 法 采 用 水 平 分 層 填 筑 法 ， 每 層 填 料 布 料 均 勻 ， 松 鋪 厚 度 不 超 過 4 5 c m ， 施 工 程 序 為 ： 取 土 → 運 輸 → 推 土 機 初 平 → 壓 路 機 碾 壓 → 平 地 機 整 平 。 問 題 ： 1 . 指 出 路 基 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計 中 存 在 的 問 題 并 給 予 改 正 。 2 . 施 工 組 織 設(shè) 計 應(yīng) 交 由 誰 審 批 ？ 3 . 施 工 組 織 設(shè) 計 的 優(yōu) 化 主 要 包 括 哪 兩 方 面 的 具 體 內(nèi) 容 ？ 案 例 （ 三 ） 背 景 資 料 ： 某 新 建 二 級 公 路 土 方 路 基 工 程 施 工 ， 公 路 所 處 地 段 為 弱 膨 脹 土 ， 經(jīng) 工 地 試 驗 室 檢 測 ， 當(dāng) 地 弱 膨 脹 土 的 液 限 在 4 0 % ～ 7 0 % 之 間 、 塑 性 指 數(shù) 在 1 8 ～ 2 6 之 間 、 C B R 值 滿 足 規(guī) 范 的 規(guī) 定 ， 項 目 部 經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 同 意 采 用 當(dāng) 地 的 弱 膨 脹 土 填 筑 路 堤 。 施 工 過 程 中 發(fā) 生 如 下 事 件 ： 事 件 一 ： 為 了 降 低 公 路 工 程 項 目 施 工 成 本 ， 施 工 單 位 進(jìn) 行 合 同 交 底 ， 使 項 目 經(jīng) 理 部 全 面 了 解 投 標(biāo) 報 價 、 合 同 談 判 、 合 同 簽 訂 過 程 中 的 情 況 ， 同 時 ， 投 標(biāo) 單 位 應(yīng) 將 合 同 協(xié) 議 書 、 投 標(biāo) 書 、 合 同 專 用 條 款 、 通 用 條 款 、 技 術(shù) 規(guī) 范 、 標(biāo) 價 的 工 程 量 清 單 移 交 給 項 目 經(jīng) 理 部 。 項 目 部 認(rèn)6 真 研 讀 合 同 文 件 ， 對 設(shè) 計 圖 紙 進(jìn) 行 會 審 ， 對 合 同 協(xié) 議 、 合 同 條 款 、 技 術(shù) 規(guī) 范 進(jìn) 行 精 讀 ， 結(jié) 合 現(xiàn) 場 的 實 際 情 況 ， 對 可 能 變 更 的 項 目 、 可 能 上 漲 的 材 料 單 價 等 進(jìn) 行 預(yù) 測 ， 對 項 目 的 成 本 趨 勢 做 到 心 中 有 數(shù) 。 施 工 單 位 根 據(jù) 項 目 編 制 的 實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 、 材 料 的 市 場 單 價 以 及 項 目 的 資 源 配 置 編 制 并 下 達(dá) 標(biāo) 后 預(yù) 算 ； 項 目 經(jīng) 理 部 根 據(jù) 標(biāo) 后 預(yù) 算 核 定 的 成 本 控 制 指 標(biāo) ， 預(yù) 測 項 目 的 階 段 性 目 標(biāo) ， 編 制 項 目 的 成 本 計 劃 ， 并 將 成 本 控 制 指 標(biāo) 和 成 本 控 制 責(zé) 任 分 解 到 部 門 班 組 和 個 人 ， 做 到 每 個 部 門 有 責(zé) 任 ， 人 人 肩 上 有 擔(dān) 子 。 事 件 二 ： 在 K 1 3 + 2 1 0 ～ K 1 3 + 2 7 2 段 路 堤 位 于 深 谷 ， 項 目 部 采 用 的 填 筑 方 法 是 從 路 基 一 端 按 橫 斷 面 全 部 高 度 ， 逐 步 推 進(jìn) 填 筑 ， 將 弱 膨 脹 土 填 到 路 槽 標(biāo) 高 ， 選 用 夯 擊 式 壓 實 機 械 對 土 進(jìn) 行 碾 壓 。 碾 壓 完 成 后 檢 測 了 中 線 偏 位 、 縱 斷 高 程 、 壓 實 度 、 平 整 度 、 彎 沉 、 寬 度 ， 橫 坡 和 邊 坡 坡 度 。 問 題 ： 1 . 事 件 一 中 ， 降 低 公 路 工 程 項 目 施 工 成 本 的 方 法 和 途 徑 還 有 哪 些 ？ 2 . 事 件 二 中 ， 深 谷 處 的 路 堤 填 筑 ， 項 目 部 采 用 是 什 么 填 筑 方 法 ？ 3 . 事 件 二 中 ， 將 弱 膨 脹 土 填 到 路 槽 標(biāo) 高 是 否 符 合 規(guī) 范 要 求 ？ 說 明 理 由 。 案 例 （ 四 ） 背 景 資 料 ： 某 施 工 單 位 承 接 了 一 座 橋 梁 和 一 條 隧 道 的 施 工 任 務(wù) 。 橋 梁 采 用 明 挖 擴 大 基 礎(chǔ) ， 基 礎(chǔ) 采 用 現(xiàn) 澆 鋼 筋 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) ， 承 臺 混 凝 土 體 積 約 為 3 0 0 m ， 基 坑 開 挖 深 度 為 4 m ， 原 地 面 往 下 地 層 依 次 為 ： 0 ～ 5 0 c m 腐 殖 土 ， 5 0 ～ 2 8 0 c m 粘 土 ， 其 下 為 淤 泥 質(zhì) 土 ， 地 下 水 位 處 于 原 地 面 以 下 2 0 0 c m ， 由 于 受 周 圍 地 物 的 影 響 ， 施 工 現(xiàn) 場 場 地 有 限 。 根 據(jù) 該 橋 墩 的 水 文 地 質(zhì) ， 施 工 單 位 在 基 坑 開 挖 過 程 中 采 取 了 擋 板 支 撐 的 加 固 措 施 ， 以 防 止 邊 坡 不 穩(wěn) 造 成 塌 方 ； 在 挖 除 基 礎(chǔ) 底 部 底 層 松 軟 土 、 換 填 1 0 ～ 3 0 c m 厚 砂 礫 土 墊 層 、 使 其 符 合 基 底 的 設(shè) 計 標(biāo) 高 并 整 平 后 ， 即 立 模 灌 筑 承 臺 混 凝 土 。 為 控 制 混 凝 土 的 水 化 熱 ， 施 工 單 位 采 取 了 以 下 措 施 ： （ 1 ） 選 用 水 化 熱 低 的 水 泥 ； （ 2 ） 選 用 中 、 粗 砂 ， 石 子 選 用 0 . 5 ～ 3 . 2 c m 的 碎 石 和 卵 石 ； （ 3 ） 選 用 復(fù) 合 型 外 加 劑 和 粉 煤 灰 以 減 少 絕 對 用 水 量 和 水 泥 用 量 ， 延 緩 凝 結(jié) 時 間 。 在 隧 道 施 工 中 ， 有 大 量 爆 破 施 工 。 為 了 方 便 管 理 ， 爆 破 器 材 放 在 緊 靠 辦 公 室 的 一 個 小 倉 庫 里 ， 并 且 由 專 人 負(fù) 責(zé) 發(fā) 放 。 在 進(jìn) 行 洞 口 的 大 型 爆 破 之 前 ， 施 工 單 位 技 術(shù) 人 員 經(jīng) 過 計 算 確 定 了 爆 破 藥 量 、 爆 破 方 式 以 及 安 全 距 離 ， 讓 民 工 甲 領(lǐng) 取 了 炸 藥 和 雷 管 ， 用 自 行 車 運 到 施 工 現(xiàn) 場 。 爆 破 作 業(yè) 時 ， 安 排 民 工 乙 負(fù) 責(zé) 在 爆 破 安 全 距 離 外 來 回 走 動 進(jìn) 行 警 戒 。 問 題 ： 1 . 施 工 單 位 采 用 擋 板 支 撐 的 防 護(hù) 措 施 是 否 合 理 ？ 簡 要 說 明 理 由 。 并 列 舉 出 該 橋 墩 基 坑 開 挖 還 可 以 采 取 的 支 撐 措 施 。 2 . 指 出 施 工 方 為 保 證 承 臺 立 模 及 混 凝 土 澆 筑 所 采 取 的 措 施 的 不 完 善 之 處 。 3 . 施 工 單 位 為 控 制 大 體 積 混 凝 土 承 臺 混 凝 土 水 化 熱 的 措 施 是 否 合 理 ？ 除 此 以 外 ， 還 可 以 采 取 哪 些 措 施 ？ 4 . 大 型 爆 破 的 安 全 距 離 要 考 慮 哪 些 因 素 ？ 5 . 指 出 隧 道 施 工 中 潛 在 的 安 全 隱 患 。 參 考 答 案 及 詳 細(xì) 解 析 一 、 單 項 選 擇 題 1 . B 【 解 析 】 特 殊 路 基 是 指 位 于 特 殊 土 ( 巖 ) 地 段 、 不 良 地 質(zhì) 地 段 ， 或 受 水 、 氣 候 等 自 然 因 素 影 響 強 烈 的 路 基 。 主 要 包 括 濕 粘 土 路 基 、 軟 土 地 區(qū) 路 基 、 紅 粘 土 地 區(qū) 路 基 、 膨 脹 土 地 區(qū)7 路 基 、 黃 土 地 區(qū) 路 基 、 鹽 漬 土 地 區(qū) 路 基 、 風(fēng) 積 沙 及 沙 漠 地 區(qū) 路 基 等 。 膨 脹 土 地 區(qū) 路 基 ： 膨 脹 土 系 指 土 中 含 有 較 多 的 粘 粒 及 其 他 親 水 性 較 強 的 蒙 脫 石 或 伊 利 石 等 粘 土 礦 物 成 分 ， 且 有 遇 水 膨 脹 、 失 水 收 縮 的 特 點 ， 是 一 種 特 殊 膨 脹 結(jié) 構(gòu) 的 粘 質(zhì) 土 。 多 分 布 于 全 國 各 地 二 級 及 二 級 以 上 的 階 地 與 山 前 丘 陵 地 區(qū) 。 2 . D 【 解 析 】 石 質(zhì) 路 塹 爆 破 施 工 中 常 用 的 爆 破 方 法 有 光 面 爆 破 、 預(yù) 裂 爆 破 、 微 差 爆 破 、 定 向 爆 破 、 洞 室 爆 破 。 其 中 ， 利 用 爆 破 能 將 大 量 土 石 方 按 照 指 定 的 方 向 ， 搬 移 到 一 定 的 位 置 并 堆 積 成 路 堤 的 爆 破 施 工 方 法 ， 稱 為 定 向 爆 破 。 它 減 少 了 挖 、 裝 、 運 、 夯 等 工 序 ， 生 產(chǎn) 效 率 高 。 3 . B 【 解 析 】 路 基 工 程 不 宜 冬 期 施 工 的 項 目 ： （ 1 ） 高 速 公 路 、 一 級 公 路 的 土 質(zhì) 路 堤 和 地 質(zhì) 不 良 地 區(qū) 二 級 及 二 級 以 下 公 路 路 堤 不 宜 進(jìn) 行 冬 期 施 工 。 （ 2 ） 河 灘 低 洼 地 帶 ， 可 被 水 淹 沒 的 填 土 路 堤 不 宜 冬 期 施 工 。 （ 3 ） 土 質(zhì) 路 堤 路 床 以 下 1 m 范 圍 內(nèi) ， 不 得 進(jìn) 行 冬 期 施 工 。 （ 4 ） 半 填 半 挖 地 段 、 挖 填 方 交 界 處 不 得 在 冬 期 施 工 。 故 選 項 B 錯 誤 。 冬 期 施 工 的 路 堤 填 料 ， 應(yīng) 選 用 未 凍 結(jié) 的 砂 類 土 、 碎 石 、 卵 石 土 、 石 渣 等 透 水 性 良 好 的 材 料 。 不 得 用 含 水 量 過 大 的 粘 性 土 。 冬 期 路 基 挖 方 邊 坡 不 得 一 次 挖 到 設(shè) 計 線 ， 應(yīng) 預(yù) 留 一 定 厚 度 的 覆 蓋 層 ， 待 到 正 常 施 工 季 節(jié) 后 再 修 整 到 設(shè) 計 坡 面 。 4 . D 【 解 析 】 路 面 基 層 （ 底 基 層 ） 工 程 中 ， 粒 料 基 層 （ 底 基 層 ） 包 括 嵌 鎖 型 和 級 配 型 兩 種 ， 嵌 鎖 型 包 括 泥 結(jié) 碎 石 、 泥 灰 結(jié) 碎 石 、 填 隙 碎 石 等 ， 其 中 填 隙 碎 石 可 用 于 各 等 級 公 路 的 底 基 層 和 二 級 以 下 公 路 的 基 層 。 級 配 型 包 括 級 配 碎 石 、 級 配 礫 石 、 符 合 級 配 的 天 然 砂 礫 、 部 分 礫 石 經(jīng) 軋 制 摻 配 而 成 的 級 配 礫 、 碎 石 等 。 5 . B 【 解 析 】 無 機 結(jié) 合 料 基 層 施 工 注 意 事 項 中 要 求 ： 當(dāng) 水 泥 穩(wěn) 定 土 做 基 層 時 ， 所 使 用 的 水 泥 劑 量 不 宜 超 過 6 % ， 故 選 項 A 正 確 。 水 泥 穩(wěn) 定 土 基 層 分 層 施 工 時 ， 第 二 層 必 須 在 第 一 層 養(yǎng) 護(hù) 7 d 后 方 可 鋪 筑 。 鋪 筑 第 二 層 前 應(yīng) 在 第 一 層 頂 面 灑 少 量 水 泥 或 水 泥 漿 ， 故 選 項 C 正 確 。 石 灰 穩(wěn) 定 土 基 層 、 石 灰 工 業(yè) 廢 渣 穩(wěn) 定 土 基 層 ， 分 層 施 工 時 ， 下 層 石 灰 穩(wěn) 定 土 碾 壓 完 成 后 ， 可 以 立 即 鋪 筑 上 一 層 石 灰 穩(wěn) 定 土 ， 不 需 要 專 門 的 養(yǎng) 護(hù) 期 ， 故 選 項 D 正 確 。 6 . D 【 解 析 】 瀝 青 路 面 粘 層 的 作 用 ： 使 上 下 層 瀝 青 結(jié) 構(gòu) 層 或 瀝 青 結(jié) 構(gòu) 層 與 結(jié) 構(gòu) 物 （ 或 水 泥 混 凝 土 路 面 ） 完 全 粘 結(jié) 成 一 個 整 體 。 7 . C 【 解 析 】 熱 拌 瀝 青 混 合 料 面 層 施 工 中 ， 混 合 料 的 攤 鋪 根 據(jù) 路 面 寬 度 選 用 1 ? 2 臺 具 有 自 動 調(diào) 節(jié) 攤 鋪 厚 度 及 找 平 裝 置 ， 可 加 熱 的 振 動 熨 平 板 ， 并 選 用 運 行 良 好 的 高 密 度 瀝 青 混 凝 土 攤 鋪 機 進(jìn) 行 攤 鋪 。 下 、 中 面 層 采 用 走 線 法 施 工 ， 表 面 層 采 用 平 衡 梁 法 施 工 。 8 . C 【 解 析 】 舊 瀝 青 混 凝 土 路 面 重 鋪 再 生 法 的 基 本 工 藝 流 程 如 下 ： （ 1 ） 加 熱 軟 化 路 面 。 利 用 2 臺 加 熱 機 內(nèi) 的 紅 外 線 加 熱 器 或 熱 空 氣 等 加 熱 路 面 ， 使 之 軟 化 ， 根 據(jù) 氣 溫 、 風(fēng) 速 、 風(fēng) 向 、 路 表 的 濕 度 以 及 混 合 料 的 含 水 量 ， 調(diào) 整 機 器 的 工 作 狀 態(tài) ， 保 證 路 面 的 加 熱 溫 度 。 （ 2 ） 銑 刨 翻 松 路 面 。 路 面 再 生 機 上 安 裝 有 銑 刨 裝 置 。 當(dāng) 面 層 經(jīng) 加 熱 軟 化 后 ， 機 器 在 行 走 過 程 中 通 過 銑 刨 裝 置 將 路 面 翻 松 。 由 于 路 面 被 加 熱 ， 因 而 路 面 內(nèi) 集 料 不 會 產(chǎn) 生 破 碎 。 翻 松 的 路 面 材 料 由 收 料 裝 置 收 集 到 路 面 中 間 或 攪 拌 鍋 中 。 （ 3 ） 拌 和 整 型 。 翻 松 的 路 面 材 料 集 中 到 路 中 間 或 攪 拌 鍋 后 ， 在 其 上 灑 布 一 定 的 瀝 青 再 生 劑 進(jìn) 行 拌 和 ， 通 過 輸 送 裝 置 送 到 再 生 攤 鋪 裝 置 的 前 面 進(jìn) 行 攤 鋪 ， 形 成 再 生 路 面 層 。 （ 4 ） 罩 新 面 。 再 生 機 前 面 裝 有 1 只 集 料 斗 ， 新 拌 制 的 瀝 青 混 合 料 由 自 卸 汽 車 卸 入 集 料 斗 內(nèi) ， 由 輸 送 機 將 新 混 合 料 運 送 到 后 面 的 攤 鋪 裝 置 ， 根 據(jù) 所 需 要 的 路 拱 、 攤 鋪 寬 度 和 攤 鋪 厚 度 （ 考 慮 松 鋪 系 數(shù) ） ， 把 新 混 合 料 攤 鋪 到 經(jīng) 過 再 生 的 路 面 上 ， 然 后 進(jìn) 行 碾 壓 即 形 成 平 整 、 密 實 的 路 面 。 9 . C 【 解 析 】 瀝 青 混 凝 土 路 面 施 工 技 術(shù) 中 ， 在 半 剛 性 基 層 上 ， 在 已 開 裂 的 老 瀝 青 路 面 上 ， 或 在 有 接 縫 的 水 泥 混 凝 土 路 面 上 鋪 筑 瀝 青 層 后 ， 基 層 的 裂 縫 及 老 路 面 上 原 先 的 裂 縫 或 接 縫 會 在 新 鋪 瀝 青 面 層 上 相 同 位 置 重 新 出 現(xiàn) “ 反 射 裂 縫 ” ， 這 種 反 射 裂 縫 在 雨 水 、 雪 水 、 氣 溫 和 荷 載 作 用 下 ， 使 路 面 強 度 降 低 以 至 破 壞 。8 1 0 . B 【 解 析 】 橋 梁 按 結(jié) 構(gòu) 體 系 劃 分 ， 有 梁 式 橋 、 拱 橋 、 剛 架 橋 、 懸 索 橋 等 4 種 基 本 體 系 。 其 他 還 有 幾 種 由 基 本 體 系 組 合 而 成 的 組 合 體 系 等 。 其 中 ， 拱 式 體 系 的 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 是 拱 肋 （ 或 拱 箱 ） ， 以 承 壓 為 主 ， 可 采 用 抗 壓 能 力 強 的 圬 工 材 料 （ 石 、 混 凝 土 與 鋼 筋 混 凝 土 ） 來 修 建 。 1 1 . A 【 解 析 】 橋 梁 的 其 他 分 類 中 ， 按 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 所 用 的 材 料 劃 分 ， 有 圬 工 橋 （ 包 括 磚 、 石 、 混 凝 土 橋 ） 、 鋼 筋 混 凝 土 橋 、 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 橋 、 鋼 橋 和 木 橋 等 。 1 2 . A 【 解 析 】 橋 梁 下 部 結(jié) 構(gòu) 施 工 中 ， 混 凝 土 澆 筑 時 要 分 層 ， 分 層 厚 度 要 根 據(jù) 振 搗 器 的 功 率 確 定 ， 要 滿 足 技 術(shù) 規(guī) 范 的 要 求 。 1 3 . B 【 解 析 】 橋 梁 測 量 工 作 基 本 內(nèi) 容 ： （ 1 ） 補 充 施 工 需 要 的 橋 涵 中 線 樁 ； （ 2 ） 測 定 墩 、 臺 中 線 和 基 礎(chǔ) 樁 的 位 置 ； （ 3 ） 測 定 橋 涵 錐 坡 、 翼 墻 及 導(dǎo) 流 構(gòu) 造 的 位 置 ； （ 4 ） 補 充 施 工 需 要 的 水 準(zhǔn) 點 ； （ 5 ） 在 施 工 過 程 中 ， 測 定 并 檢 查 施 工 部 分 的 位 置 和 標(biāo) 高 ； （ 6 ） 其 他 施 工 測 量 與 放 樣 定 位 。 1 4 . C 【 解 析 】 涵 洞 的 分 類 ： （ 1 ） 按 建 筑 材 料 分 類 ： 常 用 的 有 石 涵 、 磚 涵 、 混 凝 土 涵 、 鋼 筋 混 凝 土 涵 ， 有 時 也 可 以 用 木 涵 、 陶 瓷 管 涵 、 缸 瓦 管 涵 、 鑄 鐵 管 涵 等 。 （ 2 ） 按 構(gòu) 造 形 式 分 類 ， 涵 洞 分 為 圓 管 涵 、 拱 涵 、 蓋 板 涵 、 箱 涵 等 。 （ 3 ） 按 洞 頂 填 土 情 況 分 類 ， 涵 洞 可 分 為 洞 頂 不 填 土 的 明 涵 和 洞 頂 填 土 厚 度 大 于 5 0 c m 的 暗 涵 兩 類 。 （ 4 ） 按 斷 面 形 狀 和 孔 數(shù) 分 類 ： 按 斷 面 形 狀 涵 洞 可 分 為 圓 形 涵 、 卵 形 涵 、 拱 形 涵 、 梯 形 涵 、 矩 形 涵 、 箱 形 涵 等 ； 按 孔 數(shù) 分 為 單 孔 、 雙 孔 和 多 孔 等 。 （ 5 ） 按 水 力 性 能 分 類 ， 涵 洞 分 為 無 壓 涵 、 半 壓 力 涵 和 壓 力 涵 。 1 5 . B 【 解 析 】 隧 道 按 照 長 度 分 為 特 長 隧 道 ： L > 3 0 0 0 m ， 長 隧 道 ： 3 0 0 0 ≥ L ≥ 1 0 0 0 m ， 中 隧 道 ： 1 0 0 0 m > L > 5 0 0 m ， 短 隧 道 ： L ≤ 5 0 0 m 。 1 6 . A 【 解 析 】 隧 道 工 程 洞 內(nèi) 施 工 測 量 時 ， 洞 內(nèi) 導(dǎo) 線 應(yīng) 根 據(jù) 洞 口 投 點 向 洞 內(nèi) 作 引 伸 測 量 ， 洞 口 投 點 應(yīng) 納 入 控 制 網(wǎng) 內(nèi) ， 由 洞 口 投 點 傳 遞 進(jìn) 洞 方 向 的 連 接 角 測 角 中 誤 差 ， 不 應(yīng) 超 過 測 量 等 級 的 要 求 ， 后 視 方 向 的 長 度 不 宜 小 于 3 0 0 m 。 導(dǎo) 線 點 應(yīng) 盡 量 沿 路 線 中 線 布 設(shè) ， 導(dǎo) 線 邊 長 在 直 線 地 段 不 宜 短 于 2 0 0 m ； 曲 線 地 段 不 宜 短 于 7 0 m 。 無 閉 合 條 件 的 單 導(dǎo) 線 ， 應(yīng) 進(jìn) 行 2 組 獨 立 觀 測 ， 相 互 校 核 。 1 7 . C 【 解 析 】 隧 道 襯 砌 裂 縫 病 害 的 防 治 ： （ 1 ） 設(shè) 計 時 應(yīng) 根 據(jù) 圍 巖 級 別 、 性 狀 、 結(jié) 構(gòu) 等 地 質(zhì) 情 況 ， 正 確 選 取 襯 砌 形 式 及 襯 砌 厚 度 ， 確 保 襯 砌 具 有 足 夠 的 承 載 能 力 。 （ 2 ） 施 工 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 圍 巖 地 質(zhì) 情 況 有 變 化 ， 與 原 設(shè) 計 不 符 時 ， 應(yīng) 及 時 變 更 設(shè) 計 ， 使 襯 砌 符 合 實 際 需 求 ； 欠 挖 必 須 控 制 在 容 許 范 圍 內(nèi) 。 （ 3 ） 鋼 筋 保 護(hù) 層 必 須 保 證 不 小 于 3 c m ， 鋼 筋 使 用 前 應(yīng) 作 除 銹 、 清 污 處 理 。 （ 4 ） 混 凝 土 強 度 必 須 符 合 設(shè) 計 要 求 ， 控 制 水 泥 用 量 ， 合 理 選 用 外 加 劑 ， 降 低 水 灰 比 。 （ 5 ） 襯 砌 背 后 如 有 可 能 形 成 水 囊 ， 應(yīng) 對 圍 巖 進(jìn) 行 止 水 處 理 ， 根 據(jù) 設(shè) 計 施 作 防 水 隔 離 層 。 （ 6 ） 襯 砌 施 工 時 應(yīng) 嚴(yán) 格 按 要 求 正 確 設(shè) 置 沉 降 縫 、 伸 縮 縫 。 1 8 . D 【 解 析 】 水 泥 穩(wěn) 定 粒 料 基 層 、 底 基 層 主 要 檢 驗 內(nèi) 容 包 括 ： 壓 實 度 、 平 整 度 、 縱 斷 高 程 、 寬 度 、 厚 度 、 橫 坡 、 強 度 。 1 9 . A 【 解 析 】 施 工 實 施 階 段 技 術(shù) 管 理 中 的 技 術(shù) 交 底 方 式 ： （ 1 ） 技 術(shù) 交 底 應(yīng) 按 不 同 層 次 、 不 同 要 求 和 不 同 方 式 進(jìn) 行 ， 應(yīng) 使 所 有 參 與 施 工 的 人 員 掌 握 所 從 事 工 作 的 內(nèi) 容 、 操 作 規(guī) 程 方 法 和 技 術(shù) 要 求 。 （ 2 ） 項 目 經(jīng) 理 部 的 技 術(shù) 交 底 工 作 由 項 目 經(jīng) 理 組 織 ， 項 目 總 工 程 師 主 持 實 施 。 （ 3 ） 工 長 （ 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 ） 負(fù) 責(zé) 組 織 向 本 責(zé) 任 區(qū) 內(nèi) 的 班 組 交 底 。 （ 4 ） 對 于 分 包 工 程 ， 項 目 經(jīng) 理 部 應(yīng) 向 分 包 單 位 詳 細(xì) 地 就 承 包 合 同 中 有 關(guān) 技 術(shù) 管 理 、 質(zhì) 量 要 求 、 工 程 監(jiān) 理 和 竣 工 驗 收 辦 法 以 及 合 同 規(guī) 定 中 雙 方 應(yīng) 承 擔(dān) 的 經(jīng) 濟(jì) 合 同 法 律 責(zé) 任 等 內(nèi) 容 進(jìn) 行 全 面 技 術(shù) 交 底 。 2 0 . A 【 解 析 】 公 路 項 目 施 工 索 賠 是 指 在 施 工 合 同 履 行 過 程 中 ， 合 同 一 方 因 對 方 不 履 行 或 不 適 當(dāng) 履 行 合 同 義 務(wù) 而 遭 受 損 失 時 向 對 方 提 出 的 價 款 與 工 期 補 償 的 要 求 。 它 既 包 括 承 包 商 向 業(yè) 主 提 出 的 索 賠 ， 也 包 括 業(yè) 主 向 承 包 商 提 出 的 反 索 賠 。 二 、 多 項 選 擇 題 2 1 . B D E 【 解 析 】 路 基 施 工 測 量 方 法 中 ， 道 路 中 線 測 量 是 把 圖 紙 上 設(shè) 計 好 的 道 路 中 心 線 在9 地 面 上 標(biāo) 定 出 來 ， 供 設(shè) 計 和 施 工 之 用 。 中 線 測 量 的 方 法 有 切 線 支 距 法 、 偏 角 法 、 坐 標(biāo) 法 。 2 2 . A B C 【 解 析 】 橋 梁 基 礎(chǔ) 分 為 ： 剛 性 基 礎(chǔ) 、 樁 基 礎(chǔ) 、 管 柱 、 沉 井 、 地 下 連 續(xù) 墻 等 。 其 中 ， 樁 基 礎(chǔ) 按 施 工 方 法 可 分 為 沉 樁 、 鉆 孔 灌 注 樁 、 挖 孔 樁 ， 沉 樁 又 分 為 錘 擊 沉 樁 法 、 振 動 沉 樁 法 、 射 水 沉 樁 法 、 靜 力 壓 樁 法 。 2 3 . A D 【 解 析 】 預(yù) 應(yīng) 力 的 張 拉 施 工 要 求 ： 在 進(jìn) 行 張 拉 作 業(yè) 前 ， 必 須 對 千 斤 頂 、 油 泵 進(jìn) 行 配 套 標(biāo) 定 ， 并 每 隔 一 段 時 間 進(jìn) 行 一 次 校 驗 。 有 幾 套 張 拉 設(shè) 備 時 ， 要 進(jìn) 行 編 組 ， 不 同 組 號 的 設(shè) 備 不 得 混 合 。 故 選 項 A 錯 誤 。 預(yù) 應(yīng) 力 的 張 拉 采 用 雙 控 ， 即 以 張 拉 力 控 制 為 主 ， 以 鋼 束 的 實 際 伸 長 量 進(jìn) 行 校 核 ， 實 測 伸 長 值 與 理 論 伸 長 值 的 誤 差 不 得 超 過 規(guī) 范 要 求 ， 否 則 應(yīng) 停 止 張 拉 ， 查 找 原 因 。 故 選 項 D 錯 誤 。 2 4 . B C E 【 解 析 】 混 凝 土 和 鋼 筋 混 凝 土 圓 管 涵 施 工 的 主 要 工 序 為 ： 測 量 放 線 → 基 坑 開 挖 → 砌 筑 圬 工 基 礎(chǔ) 或 現(xiàn) 澆 混 凝 土 管 座 基 礎(chǔ) → 安 裝 圓 管 → 出 入 口 漿 砌 → 防 水 層 施 工 → 涵 洞 回 填 及 加 固 。 選 項 B 、 C 、 E 屬 于 箱 涵 施 工 時 的 主 要 工 序 。 2 5 . A C E 【 解 析 】 隧 道 施 工 的 方 法 如 下 圖 。 2 6 . A D E 【 解 析 】 交 通 安 全 設(shè) 施 中 的 防 撞 設(shè) 施 主 要 包 括 護(hù) 欄 、 防 撞 筒 等 。 護(hù) 欄 的 主 要 作 用 是 防 止 失 控 車 輛 越 過 中 央 分 隔 帶 或 在 路 側(cè) 比 較 危 險 的 路 段 沖 出 路 基 ， 不 致 發(fā) 生 二 次 事 故 。 同 時 ， 還 具 有 吸 收 能 量 ， 減 輕 事 故 車 輛 及 人 員 的 損 傷 程 度 ， 以 及 誘 導(dǎo) 視 線 的 作 用 。 防 撞 筒 的 主 要 作 用 是 起 到 警 示 和 緩 沖 擊 作 用 ， 吸 收 能 量 ， 減 輕 事 故 車 輛 及 人 員 的 損 傷 程 度 ， 同 時 也 有 誘 導(dǎo) 視 線 的 作 用 。 2 7 . A B C E 【 解 析 】 工 程 變 更 是 合 同 變 更 的 一 種 特 殊 形 式 ， 它 通 常 是 指 合 同 文 件 中 “ 設(shè) 計 圖 紙 ” 、 “ 技 術(shù) 規(guī) 范 ” 或 工 程 量 清 單 的 改 變 ， 它 包 括 設(shè) 計 變 更 、 進(jìn) 度 計 劃 變 更 、 施 工 條 件 變 更 以 及 原 招 標(biāo) 文 件 和 工 程 清 單 中 未 包 括 的 “ 新 增 工 程 ” 。 2 8 . A B D E 【 解 析 】 公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場 臨 時 工 程 管 理 中 ， 項 目 經(jīng) 理 部 在 現(xiàn) 場 入 口 的 醒 目 位 置 設(shè) 置 承 包 人 的 標(biāo) 示 標(biāo) 志 ， 標(biāo) 示 如 下 內(nèi) 容 ： （ 1 ） 工 程 概 況 牌 ， 包 括 工 程 規(guī) 模 、 性 質(zhì) 、 用 途 、 發(fā) 包 人 、 設(shè) 計 人 、 承 包 人 和 監(jiān) 理 單 位 的 名 稱 及 施 工 起 止 年 月 等 ； （ 2 ） 安 全 紀(jì) 律 牌 ； （ 3 ） 防 火 須 知 牌 ； （ 4 ） 安 全 無 重 大 事 故 計 時 牌 ； （ 5 ） 安 全 生 產(chǎn) ， 文 明 施 工 牌 ； （ 6 ） 施 工 總 平 面 圖 ； （ 7 ） 項 目 經(jīng) 理 部 組 織 架 構(gòu) 的 主 要 管 理 人 員 名 單 圖 。 2 9 . A B 【 解 析 】 公 路 工 程 施 工 使 用 的 勞 務(wù) 用 工 有 技 術(shù) 人 員 、 技 術(shù) 工 人 、 機 械 操 作 工 人 和 普 通 工 人 。 其 中 技 術(shù) 工 人 主 要 有 測 量 工 、 實 驗 工 、 機 修 工 、 鋼 筋 工 、 木 工 、 混 凝 土 工 及 張 拉 工 等 ， 一 般 情 況 下 ， 所 有 的 工 程 均 應(yīng) 配 置 測 量 工 和 實 驗 工 ， 使 用 的 工 程 機 械 應(yīng) 配 置 持 有 相 應(yīng) 操 作 證 書 的 特 殊 機 械 操 作 人 員 ， 其 他 各 種 則 根 據(jù) 工 程 的 性 質(zhì) 確 定 。 3 0 . C D 【 解 析 】 公 路 工 程 施 工 企 業(yè) 根 據(jù) 國 家 相 關(guān) 規(guī) 定 ， 結(jié) 合 公 路 工 程 特 點 ， 具 體 等 級 劃 分 如 下 ： （ 1 ） 公 路 工 程 施 工 總 承 包 企 業(yè) 分 為 特 級 企 業(yè) ， 一 級 企 業(yè) 、 二 級 企 業(yè) 、 三 級 企 業(yè) 。 （ 2 ） 公 路 路 面 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) 分 為 一 級 企 業(yè) 、 二 級 企 業(yè) 、 三 級 企 業(yè) 。 （ 3 ） 公 路 路 基 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) 分 為 一 級 企 業(yè) 、 二 級 企 業(yè) 、 三 級 企 業(yè) 。 （ 4 ） 橋 梁 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) 分 為 一 級 企 業(yè) 、 二 級 企 業(yè) 。 （ 5 ） 隧 道 工 程 專 業(yè) 承 包 企 業(yè) 分 為 一 級 企 業(yè) 、 二 級 企 業(yè) 。 在 公 路 工 程 施 工 企 業(yè) 的 六 大 類 中 ， 只 有 橋 梁 、 隧 道 施 工 企 業(yè) 分 為 兩 個 等 級 ， 一 級 和 二 級 ， 其 他 都 分 為 三 個 以 上 等 級 。1 0 三 、 案 例 分 析 題 案 例 （ 一 ） 【 答 案 】 1 . 調(diào) 整 后 的 網(wǎng) 絡(luò) 進(jìn) 度 計 劃 如 下 圖 所 示 。 2 . 工 作 C 與 工 作 H 之 間 機 械 閑 置 2 個 月 ， 工 作 H 與 工 作 J 之 間 機 械 不 閑 置 ， 故 機 械 共 閑 置 2 個 月 。 將 工 作 C 的 最 早 開 始 時 間 向 后 推 遲 2 個 月 ， 則 機 械 無 閑 置 。 3 . 業(yè) 主 提 出 變 更 ， 應(yīng) 通 過 監(jiān) 理 人 向 承 包 人 發(fā) 出 變 更 指 示 ， 變 更 指 示 應(yīng) 說 明 設(shè) 計 變 更 的 工 程 范 圍 和 變 更 內(nèi) 容 。 另 外 ， 設(shè) 計 人 還 應(yīng) 提 供 變 更 后 的 圖 紙 和 說 明 ， 涉 及 變 更 超 過 原 設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) 或 批 準(zhǔn) 的 建 設(shè) 規(guī) 模 時 ， 發(fā) 包 人 還 應(yīng) 急 時 辦 理 規(guī) 劃 、 設(shè) 計 變 更 等 手 續(xù) 。 4 . 施 工 單 位 不 能 向 業(yè) 主 進(jìn) 行 索 賠 。 理 由 ： 工 作 I 不 需 要 趕 工 ， 也 能 按 合 同 期 完 工 （ 或 因 不 影 響 總 工 期 ， 或 拖 延 時 間 在 總 時 差 范 圍 內(nèi) ） 。 【 解 析 】 本 案 例 第 1 問 考 查 的 是 雙 代 號 網(wǎng) 絡(luò) 計 劃 中 虛 工 作 的 運 用 。 虛 工 作 起 到 聯(lián) 系 、 斷 開 、 區(qū) 分 三 個 作 用 。 案 例 背 景 中 由 于 該 工 程 施 工 工 藝 的 要 求 ， 計 劃 中 工 作 C 、 工 作 H 和 工 作 J 需 共 用 一 臺 起 重 施 工 機 械 ， 也 就 意 味 著 工 作 H 只 有 在 工 作 C 結(jié) 束 后 才 能 開 始 ， 工 作 J 只 有 在 工 作 H 結(jié) 束 后 才 能 開 始 。 為 了 正 確 表 達(dá) 工 作 C 、 工 作 H 和 工 作 J 之 間 的 這 種 聯(lián) 系 的 邏 輯 關(guān) 系 ， 需 要 引 入 虛 工 作 ， 運 用 虛 工 作 的 聯(lián) 系 功 能 解 決 問 題 。 本 案 例 第 2 問 考 查 的 是 自 由 時 差 的 運 用 。 如 果 各 項 工 作 均 按 最 早 開 始 時 間 安 排 ， 工 作 C 第 5 個 月 即 可 完 成 ， 工 作 F 第 7 個 月 可 以 完 成 。 由 于 工 作 H 的 緊 前 工 作 是 工 作 C 和 工 作 F ， 只 有 等 兩 項 工 作 都 完 成 后 工 作 H 才 能 開 始 ， 即 第 7 個 月 工 作 H 才 會 開 始 ， 因 此 機 械 在 完 成 工 作 C 后 會 閑 置 2 個 月 。 工 作 J 的 緊 前 工 作 是 工 作 H 和 工 作 E ， 工 作 E 第 1 0 個 月 能 夠 完 成 ， 工 作 H 第 1 2 個 月 能 夠 完 成 ， 因 此 工 作 H 完 成 后 立 馬 可 以 進(jìn) 行 工 作 J ， 即 工 作 H 與 工 作 J 之 間 ， 機 械 不 閑 置 。 各 項 工 作 均 按 最 早 開 始 時 間 安 排 ， 則 機 械 需 要 閑 置 2 個 月 。 由 于 工 作 C 的 自 由 時 差 為 2 個 月 ， 則 可 將 工 作 C 的 最 早 開 始 時 間 向 后 推 遲 2 個 月 ， 使 機 械 無 閑 置 。 本 案 例 第 3 問 考 查 的 是 工 程 設(shè) 計 變 更 的 程 序 。 根 據(jù) 九 部 委 《 標(biāo) 準(zhǔn) 施 工 招 標(biāo) 文 件 》 中 通 用 合 同 條 款 的 規(guī) 定 ， 變 更 指 示 只 能 由 監(jiān) 理 工 程 人 發(fā) 出 。 變 更 指 示 應(yīng) 說 明 變 更 的 目 的 、 范 圍 、 變 更 內(nèi) 容 以 及 變 更 的 工 程 量 及 其 進(jìn) 度 和 技 術(shù) 要 求 ， 并 附 有 相 關(guān) 圖 紙 和 文 件 。 本 案 例 第 4 問 考 查 的 是 總 時 差 的 運 用 。 工 作 I 處 于 非 關(guān) 鍵 線 路 上 ， 總 時 差 為 6 個 月 。 只 要 工 作 I 延 誤 的 時 間 小 于 等 于 6 個 月 ， 都 不 會 影 響 總 工 期 。 案 例 中 工 作 I 停 工 待 圖 0 . 5 個 月 ， 小 于 6 個 月 的 總 時 差 ， 因 此 沒 有 影 響 到 總 工 期 ， 不 需 要 支 付 給 施 工 單 位 趕 工 費 。 案 例 （ 二 ） 【 答 案 】 1 . 路 基 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計 中 存 在 的 問 題 有 ： （ 1 ） 每 層 填 料 布 料 的 松 鋪 厚 度 不 超 過 4 5 c m 。 正 確 的 松 鋪 厚 度 應(yīng) 不 超 過 3 0 c m 。 （ 2 ） 施 工 程 序 中 壓