2017-2018學(xué)年高中歷史 第四單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第12課 日益進(jìn)步的交通和通信工具課件 北師大版必修2.ppt

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第四單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第12課日益進(jìn)步的交通和通信工具,目標(biāo)導(dǎo)航,內(nèi)容索引,,自主學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識——把握教材知識體系,,史料實證深化探究——理解重要史料史論,反饋訓(xùn)練隨堂鞏固——會做題才是硬道理,,,自主學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識——把握教材知識體系,1.新中國成立前(1)19世紀(jì)70年代，外國人在中國修筑了至吳淞的鐵路。這是中國境內(nèi)的第一條鐵路。(2)1909年鐵路竣工，是中國人主持設(shè)計修建的第一條鐵路干線。(3)1906年修建的鎮(zhèn)南關(guān)(今廣西友誼關(guān))至龍州的公路，是中國的第一條公路。(4)1872年創(chuàng)辦的，是中國最早的近代水上交通運輸企業(yè)。(5)年，中國航空公司開辟了北京至天津的航線，這是中國最早的民航線路。,一、交通運輸?shù)陌l(fā)展,上海,京張,輪船招商局,1920,2.新中國成立后(1)鐵路運輸①新中國成立后，先后修建寶成、鐵路，加強內(nèi)地和西北、西南地區(qū)的溝通。②改革開放以來，國家加大對建設(shè)的投資：2006年，通車，使鐵路網(wǎng)覆蓋了所有省區(qū)；許多鐵路復(fù)線建成，實現(xiàn)了電氣化；鐵路干線大提速，提高了運行效率。(2)公路運輸①新中國成立后，公路運輸發(fā)展很快，已建成覆蓋全國的公路網(wǎng)。②高速公路的建設(shè)成就輝煌，總里程已位居世界第二。,蘭新,鐵路,青藏鐵路,(3)內(nèi)河航運和遠(yuǎn)洋運輸①遠(yuǎn)洋運輸船隊的船只總噸位位居世界第二位。②全國內(nèi)河航運發(fā)展也很快，以長江、和珠江航運最為發(fā)達(dá)。③港已經(jīng)發(fā)展成為世界第二大海港。(4)航空運輸發(fā)展最為迅速。(5)城市交通也得到較快發(fā)展。,京杭運河,上海,3.交通運輸發(fā)展的意義(1)改革開放以來，交通運輸持續(xù)發(fā)展，便利了人們出行和貨物運輸。(2)交通運輸?shù)倪M(jìn)步，是繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)。促進(jìn)了商品的運輸和交流，把各地的人們與全國、全世界的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起。(3)交通運輸?shù)陌l(fā)展，開闊了人們的眼界，改變著人們的觀念。,社會主義市場經(jīng)濟(jì),圖解識記,易混易錯,1.最早在中國興建鐵路的不是清政府，而是英國。1881年，中國自建的第一條鐵路是唐胥鐵路。京張鐵路是中國自行設(shè)計修建的第一條鐵路。2.近代與現(xiàn)代中國鐵路建設(shè)的一個最大不同點就是鐵路主權(quán)問題。近代鐵路主權(quán)被列強把持，以便于對中國的經(jīng)濟(jì)侵略?，F(xiàn)代中國的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和提高人民生活水平。,影響近代交通發(fā)展的因素,二、通信工具的進(jìn)步1.表現(xiàn)：以來，電信業(yè)以超常速度發(fā)展，到2002年全國電話用戶總數(shù)已躍居世界第一位。2.意義：交通和通信的現(xiàn)代化，使文化和信息的交流空前方便、快捷。人與人之間實現(xiàn)便捷、密切、多渠道的交流，極大地推動了思想觀念和的變化。,改革開放,社會生活,思維點撥,改革開放以來我國電信事業(yè)迅速發(fā)展的原因(1)隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭收入增多，人們的生活水平不斷提高，對便捷通訊的需求也不斷增加。(2)中國電信技術(shù)的不斷進(jìn)步，制造電信設(shè)備的能力增強。(3)第三次科技革命尤其是電子信息技術(shù)發(fā)展迅猛，極大地推動了電訊的普及和更新?lián)Q代。,,史料實證深化探究——理解重要史料史論,主題近代以來交通事業(yè)的發(fā)展,1.中國近代鐵路事業(yè)的發(fā)展與變遷史料一1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是：每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”，仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國”。清政府遂擱置修路倡議。史料二甲午戰(zhàn)爭后，列強在中國瘋狂掠奪鐵路修筑權(quán)。到1911年，全國鐵路總長9292千米，其中半數(shù)以上由外國修筑并控制。,史料三一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面貌一新……鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進(jìn)程。,史料解讀史料一部分官員反對修建鐵路，理由包括，“山川之神不安”“借英、法等國金錢，無由歸還”引發(fā)外來侵略，這表明封建勢力阻撓鐵路事業(yè)發(fā)展。史料二說明外國侵略破壞了中國的鐵路主權(quán)。史料三說明鐵路交通事業(yè)的進(jìn)步具有促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，加快知識和信息傳播，加速傳統(tǒng)社會解體，推動現(xiàn)代化進(jìn)程的作用。,問題思考(1)據(jù)史料一，歸納影響近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展緩慢的原因。,提示封建頑固勢力的反對；資金和技術(shù)的缺乏；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響。,提示,(2)根據(jù)史料二，分析說明中國近代鐵路興建的特點，其后果是什么？,提示特點：帝國主義瘋狂掠奪中國鐵路修筑權(quán)，在華修建的鐵路長度大大超過了中國人自己修建的鐵路。其后果一是帝國主義從中獲取了巨額利潤；二是控制了中國的交通命脈，便于它們進(jìn)一步侵略中國。,(3)結(jié)合所學(xué)知識及史料三，概括近代中國興建鐵路的影響。,提示活躍經(jīng)濟(jì)，推動城鎮(zhèn)發(fā)展；帶動了與鐵路有關(guān)行業(yè)的發(fā)展；有利于知識傳播和信息流通；沖擊傳統(tǒng)社會，推動現(xiàn)代化進(jìn)程。,提示,2.近代中國交通的特點及成因史料電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時期闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。,小港碼頭去東北的船小火輪船,農(nóng)民推的獨輪車膠濟(jì)鐵路上的火車,史料解讀通過史料中的船、小火輪船、獨輪車、火車可以看出晚清時期新舊交通工具并存。,問題思考依據(jù)圖片概括晚清中國交通方式的特點，并分析其原因。,提示特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙了社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。,提示,史論總結(jié)近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因及影響(1)特點①從時間上看，開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。②從發(fā)展水平上看，受到封建頑固勢力的阻撓和帝國主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。③從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。④從作用上看，推動了中國的近代化進(jìn)程。,(2)原因①外因a.西方列強打開中國大門，西方工業(yè)革命的成果傳到中國。b.列強為了擴大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。②內(nèi)因a.為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，各個時期的政府均采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。b.先進(jìn)中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭推動了近代交通業(yè)的發(fā)展。c.社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力。,(3)影響①積極影響：推動了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，也促進(jìn)了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏，推動了中國的近代化進(jìn)程。②消極影響：交通工具的增多，不可避免地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負(fù)面影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經(jīng)濟(jì)、政治侵略。,深化提升,近代以來中國交通工具發(fā)展變化的特征1.動力：由人力、自然力向機械力發(fā)展。2.技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國自制自研。3.地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。4.對象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。5.進(jìn)程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來進(jìn)程日益加快。6.種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運發(fā)展較快，航空事業(yè)有所進(jìn)步。,,反饋訓(xùn)練隨堂鞏固——會做題才是硬道理,1.徐志摩在一首詩中寫道：“匆匆匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點云影；一道水，一條橋，一枝櫓聲，一林松，一叢竹，紅葉紛紛?！薄按叽叽?！是車輪還是光陰？”詩人在這首詩中描寫的交通工具應(yīng)該是A.公共汽車B.飛機C.火車D.輪船,1,2,3,4,√,答案,5,6,解析,解析結(jié)合題干中的“一卷煙”“車輪”等詞可判定是火車。,2.當(dāng)筑造鐵路的權(quán)利收回來以后，國人便躍躍欲試了。在民眾的呼吁聲中，1898年，清政府主持建成了淞滬鐵路(下圖為當(dāng)年淞滬鐵路公司上海站)。這些資料說明了A.民國成立后，上海的重要性日益凸顯B.受西方影響，中國交通走向近代化C.受西方影響，中國社會性質(zhì)發(fā)生變化D.民國時期鐵路建設(shè)有了較大進(jìn)展,1,2,3,4,5,6,解析,答案,√,解析題干中的時間比較關(guān)鍵，淞滬鐵路的修建從側(cè)面說明了國人對交通近代化的期盼，從而使中國交通走向近代化，故選B項。由“1898年”排除A、D兩項；1898年，中國的社會性質(zhì)仍然是半殖民地半封建社會，排除C項。,1,2,3,4,5,6,答案,3.右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國的社會生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了A.清政府全盤引進(jìn)西方技術(shù)B.中國交通近代化與西方同步C.國人無法接受西方先進(jìn)技術(shù)D.西方文明影響近代中國社會,√,1,2,3,4,5,6,解析,解析20世紀(jì)初，近代中國馬車和汽車并存，說明西方文明影響了近代中國社會，西方的先進(jìn)交通工具傳入中國，但是中國傳統(tǒng)交通工具并沒有消失。,4.近代以來，農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。導(dǎo)致這一改變的重要因素是A.服飾的中西合璧B.報刊雜志的創(chuàng)辦C.傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存D.交通通信工具的改變,解析題目中強調(diào)傳統(tǒng)的粗略時間觀念被精確的鐘表時間觀念替代，A、C兩項與時間關(guān)系較遠(yuǎn)，所以可以排除。B、D兩項雖然都與時間有關(guān)，但是報刊發(fā)行時間的精準(zhǔn)程度顯然要低于交通通信工具，所以選D項。,答案,解析,1,2,3,4,5,6,√,5.1880年4月25日的上海《申報》發(fā)表了以下竹枝詞：“無數(shù)關(guān)山一線通，人工巧制奪天工?！薄皟傻厍閼岩痪€通，有聲無影妙郵筒。”“火樹千株照水明，終宵如在月中行。”“洋樓更比蜃樓好，誰讀坡仙海市詩?！边@反映了A.西方物質(zhì)文明深深融入中國社會B.民主革命思想起到開啟民智作用C.中西文明在抵觸矛盾中相互滲透D.西方近代科技文化被國人逐步接受,√,答案,解析,1,2,3,4,5,6,解析材料反映的是對近代電報、電話、電燈等科技產(chǎn)品的贊美，說明西方近代科技文化被國人逐步接受。,1,2,3,4,5,6,6.近代以來，中國的交通發(fā)生了巨變，加快了現(xiàn)代化進(jìn)程。閱讀下列材料：材料一輪船招商局創(chuàng)辦之后，依靠政府的支持，于1877年以220萬兩白銀收購美國旗昌輪船公司的產(chǎn)業(yè)，船只由12艘增至30余艘，實力大增。外國的輪船公司于是聯(lián)合起來以削減運價來擠壓招商局。李鴻章利用政治資源采取多種措施，促使外國輪船公司不得不與上海輪船招商局達(dá)成協(xié)議，協(xié)同價格。上海輪船招商局轉(zhuǎn)危為安，在中國的航運業(yè)力壓外國公司，第一次在對外國公司的商戰(zhàn)中占得上風(fēng)。,1,2,3,4,5,6,材料二20世紀(jì)初，上海首次出現(xiàn)了兩輛從德國引進(jìn)的汽車，很多人前往觀看，人群中傳來這樣的議論：“想不到我泱泱大國，竟然要用這等洋玩意兒，真是有辱國格！”——保守大臣“完了！這東西要多起來，我就沒生意咯，到時候一家人的生計可就沒著沒落了！”——黃包車夫“真是了不起的奇跡??！要是中國人自己能制造出來就好了?！薄_明人士,1,2,3,4,5,6,(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析輪船招商局迅速發(fā)展的原因及其意義。,答案,答案原因：依靠清政府的支持；引進(jìn)西方先進(jìn)的科技。意義：打破了列強壟斷中國水上交通運輸?shù)木置妗?1,2,3,4,5,6,解析第一小問要抓住材料一中的第一句話和輪船招商局自身的屬性——洋務(wù)派創(chuàng)辦的近代民用工業(yè)，即可得出答案；第二小問根據(jù)所學(xué)知識即可回答。,解析,(2)根據(jù)材料二，分析汽車的傳入對中國產(chǎn)生的影響。,答案,答案影響：極大地沖擊了封建思想，有利于人們的思想解放；沖擊了傳統(tǒng)交通運輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活；有利于改變中國交通落后的面貌，從而促進(jìn)中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,1,2,3,4,5,6,解析,解析要抓住材料二中保守大臣、黃包車夫、開明人士這三種不同階層的人對汽車的不同看法來談汽車傳入對中國產(chǎn)生的影響。,本課結(jié)束,