滬粵版八年級下冊物理 期中達標(biāo)檢測卷

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1、期中達標(biāo)檢測卷 (100分，90分鐘) 題　號 一 二 三 四 五 總　分 得　分 一、選擇題(每題3分，共36分) 1．如圖所示，人坐在小船上，在用力向前推另一艘小船時，人和自己坐的小船卻向后移動。對于該現(xiàn)象的描述，其中錯誤的是(　　) A．力能改變物體的運動狀態(tài) B．物體間力的作用是相互的 C．施力物體同時又是受力物體 D．力的作用效果與力的作用點有關(guān) (第1題)　　　 (第2題)　　 　(第4題)　 　(第5題) 2．你也許有過這樣的體驗：甲、乙兩列火車并排停在站臺上，你坐在甲車車廂向乙車車廂觀望，如圖

2、所示，突然你覺得自己坐的火車開始緩緩地前進了，但是，“駛過”了乙車的車尾你才發(fā)現(xiàn)，實際上甲車還停在站臺上，而旁邊的乙車卻向相反的方向開走了。你覺得自己坐的火車前進了，所選的參照物是(　　) A．站臺 B．甲車 C．乙車 D．自己 3．一個彈簧測力計上掛了幾個鉤碼，彈簧測力計的示數(shù)為G，若將彈簧測力計倒過來，將鉤碼掛在吊環(huán)上，手提測力計的鉤，此時測力計的示數(shù)為(　　) A．小于G B．大于G C．等于G D．無法確定 4．小汽車在平直公路上運動時的路程—時間圖像如圖所示，則小汽車的運動情況是(　　) A．在第一個10 s內(nèi)以10 m/s做勻速運動 B．在第

3、二個10 s內(nèi)速度大小不變 C．在第三個10 s內(nèi)前進了300 m D．在前30 s內(nèi)的平均速度為15 m/s 5．如圖所示，小東用力推放在水平地面上的木箱，木箱靜止不動，下列說法正確的是(　　) A．木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力 B．木箱沒有動，是因為推力小于摩擦力 C．小東推木箱的過程中，木箱的運動狀態(tài)沒有改變 D．小東推木箱的過程中，木箱的慣性變大 6．“共享單車”作為中國的新“四大發(fā)明”之一，自推向市場以來，得到廣大市民的青睞，也給人們的出行帶來了方便、快捷。從“共享單車”的結(jié)構(gòu)和使用來看，下列說法中正確的是(　　) A．輪胎有凹凸不平的花紋是

4、為了減小摩擦 B．在鏈條處滴入潤滑油是為了增大摩擦 C．軸承里面裝有鋼珠是為了減小摩擦 D．用力捏剎車閘是為了減小摩擦 7．如圖所示，疊放在一起的物體A和B，在大小為F的恒力作用下沿地面做勻速直線運動，則下列結(jié)論中正確的是(　　) A．物體A對B的摩擦力與物體B對A的摩擦力是一對相互作用力 B．物體B的重力與地面對B的支持力是一對平衡力 C．物體B的重力與地面對B的支持力是一對相互作用力 D．地面一定是粗糙的 (第7題)　　　　　(第8題)　　　　　(第9題) 8．小明在探究杠桿平衡條件時，實驗中杠桿始終處于水平平衡狀態(tài)，如圖，若在右端從1位置→2位置逐漸改

5、變彈簧測力計拉力的方向，則拉力的變化情況是(　　) A．逐漸變大 B．逐漸變小 C．先變小后變大 D．先變大后變小 9．《墨經(jīng)》最早記述了秤的杠桿原理，圖中“標(biāo)”“本”表示力臂，“權(quán)”“重”表示力，以下說法符合杠桿平衡原理的是(　　) A．“權(quán)”小于“重”時，A端一定上揚 B．“權(quán)”小于“重”時，“標(biāo)”一定小于“本” C．增大“重”時，應(yīng)把“權(quán)”向A端移 D．增大“重”時，應(yīng)更換更小的“權(quán)” 10．園藝師傅使用如圖所示的剪刀修剪樹枝時(　　) A．盡量讓樹枝靠近O點，手握剪刀的位置遠離O點 B．盡量讓樹枝遠離O點，手握剪刀的位置靠近O點 C．樹枝

6、和手離O點的距離無論遠近，修剪樹枝時都費力 D．樹枝和手離O點的距離無論遠近，修剪樹枝時都省力 (第10題)　　 　(第11題)　　 　 (第12題)　　(第15題) 11．如圖，用同一滑輪勻速提升同一重物(不計繩重、摩擦)，圖中F1、F2、F3、F4之間的大小關(guān)系正確的是(　　) A．F1＝F2 B．F3＝F4 C．2F2＝F1 D．2F2＝F4 12．如圖所示，工人用300 N的力將重500 N的物體勻速提升2 m，共用了10 s，若在此過程中(忽略繩重和摩擦)。下列說法正確的是(　　) A．繩子自由端移動的距離是4

7、 m B．動滑輪的重是50 N C．繩子自由端移動的速度為0.6 m/s D．繩子自由端移動的速度為0.4 m/s 二、填空題(每空1分，共11分) 13．滑板車是小學(xué)生喜愛的玩具之一，用腳向后蹬地，滑板車會沿地面向前運動，這說明力的作用是______的；如果不再蹬地，滑板車的速度會越來越慢，最后停下來，這表明力可以改變物體的____________；滑板車在水平地面上靜止且人的兩腳站立在滑板車上時，滑板車受到的支持力與________________ (填“人的重力”“車的重力”或“人與車的總重力”)是平衡力。 14．小芳站在斑馬線路口等綠燈時，以行駛的汽車為參照物，小芳是_

8、_______的；若馬路寬度為25 m，綠燈亮的時間為20 s，等綠燈亮后小芳至少以________ m/s的平均速度行走才能安全通過馬路。 15．為了做好疫情期間的校園防疫工作，老師利用如圖所示的一種背負式手動噴霧器每天對教室進行消毒。藥液離開噴頭后，仍能繼續(xù)呈放射狀飛離，是因為藥液具有________。噴霧器的壓柄在使用時相當(dāng)于________(填“省力”“費力”或“等臂”)杠桿。 16．如圖甲所示，長1 m的粗細均勻的光滑金屬桿可繞O點轉(zhuǎn)動，桿上有一光滑滑環(huán)，用豎直向上的測力計拉著滑環(huán)緩慢向右移動，使桿保持水平狀態(tài)，測力計示數(shù)F與滑環(huán)離開O點的距離s的關(guān)系如圖乙所示，則杠桿的重力為_

9、_______ N，滑環(huán)的重力為________ N。 (第16題)　　　　 　(第17題) 17．用如圖所示的滑輪組勻速向左拉動重為100 N的物體A，所用拉力F為10 N (不計滑輪和繩重及滑輪與繩之間的摩擦)，則A受到地面對它的摩擦力大小是________ N，方向向________(填“左”或“右”)。 三、作圖題(每題4分，共12分) 18．一木塊沿水平面向左滑行并沖上斜面，請在圖中畫出以下力的示意圖：(1)木塊水平向左滑行時所受的摩擦力。(2)木塊對斜面的壓力。 (第18題)　　　　　　　(第19題)　　　　　 　(第

10、20題) 19．手機自拍已成為一種時尚。如圖所示是使用自拍桿輔助手機進行自拍時的示意圖，將自拍桿看成一個輕質(zhì)杠桿，O點是支點。請在圖中畫出：(1)施加在A點最小的動力F1。(2)力F2的力臂L2。 20．某人使用滑輪組提升重物，請你在圖中畫出使用滑輪組最省力的繞法(人向下拉繩)。 四、實驗與探究題(21題7分，22題8分，共15分) 21．小明在探究“二力平衡的條件”的實驗中，選擇了如圖所示的實驗裝置進行操作。 (1)他把小車放在較光滑的水平桌面上，向左右兩 端的小盤里加減砝碼，當(dāng)兩盤中砝碼質(zhì)量相等 時，小車靜止，說明相互平衡的兩個力大小________(填“相等”或“不相等”)

11、，方向________(填“相同”或“相反”)。 (2)保持兩盤砝碼質(zhì)量相等，把小車扭轉(zhuǎn)一個角度，使拉力F1和F2________(填“在”或“不在”)一條直線上，觀察到小車會發(fā)生________，說明此時小車受力________(填“平衡”或“不平衡”)，由此可見：兩個力還必須滿足作用在____________上，才能相互平衡。 (3)本次實驗中，小明選擇小車而不是木塊作為研究對象是因為木塊跟桌面的________力太大，會影響實驗效果。 22．小明利用如圖所示的裝置探究杠桿平衡條件。 (1)圖甲中，杠桿靜止時處于________(填“平衡”或“不平衡”)狀態(tài)。為使杠桿在水平位

12、置平衡，小明應(yīng)將杠桿兩端的平衡螺母向________(填“左”或“右”)移。在杠桿兩側(cè)掛上不同數(shù)量相同規(guī)格的鉤碼，調(diào)節(jié)鉤碼位置，使杠桿重新在水平位置平衡，這樣做的目的是便于直接在杠桿上__________。 (2)如圖乙所示，在杠桿左側(cè)A位置(左邊位置第四格)先掛了3個鉤碼，每個鉤碼為0.5 N，在右側(cè)B位置(右邊位置第三格)用彈簧測力計豎直向下拉杠桿，使其在水平位置平衡，彈簧測力計的示數(shù)為________ N。 (3)如圖丙所示，小明在A位置掛一個彈簧測力計，在B位置掛了2個鉤碼。現(xiàn)將彈簧測力計從C位置移到D位置，在此過程中杠桿始終在水平位置保持平衡，則彈簧測力計示數(shù)________，原

13、因是彈簧測力計拉力的力臂________。(均填“變大”“變小”或“不變”) (4)小明用如圖丁裝置進行探究，發(fā)現(xiàn)總是無法得到教材上所給出的杠桿平衡條件，其原因是____________________________。 (5)小明多次實驗收集多組數(shù)據(jù)，目的是________(填“a”或“b”)。 a．多次實驗取平均值減小實驗誤差　　　　 b．使實驗結(jié)論更具有科學(xué)性和普遍性 五、綜合運用題(23題12分，24題14分，共26分) 23．隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享汽車”也隨之悄然進入了人們的視野。如圖甲所示是某品牌“共享汽車”，其總質(zhì)量為1 200 kg，該車在水平公

14、路上勻速行駛時受到的阻力是車重的0.01倍。求：(g取10 N/kg) (1)以如圖乙所示的速度行駛0.5 h通過的路程。 (2)汽車受到的重力。 (3)汽車勻速行駛時的牽引力大小。 24．如圖所示，木板和木板上的人通過滑輪組靜止于空中，已知滑輪A的質(zhì)量mA和滑輪B的質(zhì)量mB均為5 kg，木板的質(zhì)量m＝10 kg，人的質(zhì)量m人＝30 kg，不計摩擦與空氣作用力。 (1)若人拉動繩子使木板上升，屬于動滑輪的是________(填“滑輪A”或“滑輪B”)。 (2)圖中的人受到的力有________個。 (3)當(dāng)滑輪組靜止于空中，圖中各個滑輪兩側(cè)

15、的細繩(不計質(zhì)量)均處于豎直狀態(tài)，求此時人拉繩的力為多大？(g取10 N/kg) 答案 一、1．D　2．C　3．B 4．A　點撥：由圖像可知，在第一個10 s內(nèi)汽車的s-t圖像是一條過原點的斜線，表示汽車做勻速直線運動，其速度v1＝＝＝10 m/s，故A正確；在第二個10 s內(nèi)汽車的s-t圖像是一條曲線，表示汽車做變速直線運動，故B錯誤；在第三個10 s內(nèi)汽車的s-t圖像是平行于時間軸的直線，說明汽車靜止，故C錯誤；在前30 s內(nèi)汽車的平均速度v＝＝＝10 m/s，故D錯誤。 5．C 6．C　點撥：軸承里面裝有鋼珠是為了變滑動為滾動，可以減小摩擦，故C

16、正確。 7．D　點撥：疊放在一起的物體A和B，在大小為F的恒力作用下沿地面做勻速直線運動，A、B之間沒有相對運動的趨勢，故A、B間沒有摩擦力，故A錯誤；物體B的重力與地面對B的支持力大小不等，不是一對平衡力，也不是一對相互作用力，故B、C錯誤；以A、B整體為研究對象，在水平方向受地面的摩擦力和拉力F，這兩個力相互平衡，則f＝F，故地面一定是粗糙的，故D正確。故選D。 8．C　點撥：由圖知，測力計在豎直位置時，其動力臂最長，因此測力計由1→2的過程中動力臂先變大后變小，根據(jù)杠桿平衡條件可知，測力計的示數(shù)先變小后變大，故選C。 9．C　10．A　11．B 12．C　點撥：由圖可知，n＝3，

17、則繩子自由端移動的距離s＝nh＝3×2 m＝6 m，故A錯誤；繩子自由端移動的速度v＝＝＝0.6 m/s，故C正確，D錯誤；忽略繩重和摩擦，由F＝(G＋G動)可得，動滑輪的重G動＝nF－G＝3×300 N－500 N＝400 N，故B錯誤。 二、13．相互；運動狀態(tài)；人與車的總重力 14．運動；1.25　點撥：站在斑馬線路口的小芳，相對行駛的汽車的位置發(fā)生了改變，所以，以行駛的汽車為參照物，小芳是運動的；小芳過馬路的平均速度至少為v＝＝＝1.25 m/s。 15．慣性；省力　點撥：藥液離開噴頭后，由于具有慣性，仍能繼續(xù)呈放射狀飛離；壓柄在使用過程中，動力臂大于阻力臂，屬于省力杠桿。 1

18、6．100；50　點撥：重心在杠桿的中點，當(dāng)s＝1 m時，動力臂是阻力臂的二倍； 由圖乙可知，此時的動力F＝100 N，根據(jù)F1L1＝F2L2可知：(F－G滑)L1＝GL2， 100 N－G滑＝G?、伲? 根據(jù)圖乙可知，s′＝0.1 m時，F(xiàn)′＝550 N，L1′＝0.1 m，L2＝0.5 m， 根據(jù)F1L1＝F2L2可知：(F′－G滑)L1′＝GL2，即 550 N－G滑＝5G　②； 聯(lián)立①②可得，G滑＝50 N，G＝100 N。 17．30；右　點撥：由題圖可知，滑輪組繩子的有效股數(shù)為3，則F＝，即f＝3F＝3×10 N＝30 N；摩擦力的方向與物體運動方向相反，即向右。 三

19、、18．解：如圖所示。 19．解：如圖所示。　點撥：當(dāng)AO之間的連線作為力臂時，力臂是最大的，此時的動力最?。粡腛點作力F2的作用線的垂線，即為力臂L2。 20．解：如圖所示。 四、21．(1)相等；相反　(2)不在；偏轉(zhuǎn)；不平衡；同一直線　(3)摩擦 22．(1)平衡；右；測量力臂　(2)2　(3)變??；變大 (4)杠桿的自重對杠桿平衡有影響　(5)b 五、23．解：(1)由圖乙可知，汽車的速度v＝90 km/h， 則根據(jù)v＝可得，汽車行駛0．5 h通過的路程s＝vt＝90 km/h×0．5 h＝45 km。 (2)汽車受到的重力G＝mg＝1 200 kg×10

20、N/kg＝1.2×104 N。 (3)汽車勻速行駛時受到的阻力f＝0.01G＝0.01×1.2×104 N＝120 N， 汽車勻速行駛，受力平衡，則牽引力F＝f＝120 N。 24．解：(1)滑輪B　(2)3 (3)滑輪B的重力GB＝mBg＝5 kg×10 N/kg＝50 N， 木板的重力G木板＝mg＝10 kg×10 N/kg＝100 N， 人的重力G人＝m人g＝30 kg×10 N/kg＝300 N， 把人、動滑輪、木板作為研究對象，由圖可以看出，從定滑輪A出來的繩子股數(shù)為2股，所以B處上面繩子的拉力FB＝(G木板＋G人＋GB)＝×(100 N＋300 N＋50 N)＝225 N。 對人來說，拉力FB減去動滑輪B的重力后，由兩股繩子承擔(dān)，所以人的拉力F＝(FB－GB)＝×(225 N－50 N)＝87.5 N。