《2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市與城市化 第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能課件 新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市與城市化 第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能課件 新人教版.ppt（41頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第七章城市與城市化 第1講城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能,考情導(dǎo)航,基礎(chǔ)自評(píng),考點(diǎn)導(dǎo)析,素能專攻,考點(diǎn)演練,考情導(dǎo)航 探尋命題規(guī)律 導(dǎo)航全程復(fù)習(xí),高考命題剖析,課時(shí)任務(wù)通關(guān),知識(shí)任務(wù),1.知城市土地利用類型和主要的功能區(qū)。 2.知影響城市功能分區(qū)的主要影響因素。 3.知城市等級(jí)與城市體系的特點(diǎn)。,能力任務(wù),1.能結(jié)合實(shí)例區(qū)分城市的主要功能區(qū)。 2.能結(jié)合實(shí)例分析城市功能區(qū)的成因 3.能結(jié)合實(shí)例分析城市等級(jí)與城市服務(wù)范圍、服務(wù)功能的關(guān)系。,基礎(chǔ)自評(píng) 立足課前自評(píng) 提升基礎(chǔ)復(fù)習(xí),【記】城市土地利用類型:一般可將城市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地
2、、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。 【知】城市功能分區(qū)的形成:因同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求相同,導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市空間上集聚。 【辨】各功能區(qū)并沒(méi)有明確的界線,各種功能區(qū)以某種功能為主,可能兼有其他功能。,1.讀“城市功能區(qū)類型圖”, 回答 問(wèn)題: (1)圖中A功能區(qū)一般位于 、交通干線兩側(cè)或街角路口,占地面積小,其用地類型主要是 。,市中心,商業(yè)用地,【明】城市主要功能區(qū)的類型及其分布,(2)城市中用地最廣泛的功能區(qū)是 。 (3)C為 ,其區(qū)位特點(diǎn)是趨向于城市外緣,并沿 . 分布。 (4)影響城市功能區(qū)分化的最主要因素是 。 (5)北京的
3、市中心是行政區(qū)而不是商業(yè)區(qū),這體現(xiàn)了 對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響。 (6)收入是影響住宅區(qū)分化的重要因素,形成了 住宅區(qū)和 . 住宅區(qū)。,B(住宅區(qū)),工業(yè)區(qū),交通干線,經(jīng)濟(jì)因素,歷史因素,高級(jí),低級(jí),【辨】高級(jí)住宅區(qū)多位于城市外緣,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系,環(huán)境優(yōu)美;低級(jí)住宅區(qū)多位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系,環(huán)境相對(duì)較差。 【記】城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu):在城市中,不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu),也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。 【知】影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素 (1)經(jīng)濟(jì)因素(主要因素):主要包括距離市中心的遠(yuǎn)近與交通通達(dá)度。,2.讀“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”,回答問(wèn)
4、題: (1)租金隨距離市中心距離增大而減少最明顯的功能活動(dòng)是 ,圖中OA范圍是 區(qū)。,商業(yè),商業(yè),(2)社會(huì)因素:收入、知名度、種族和宗教等,主要影響住宅區(qū)的分化。 (3)歷史因素:早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有深遠(yuǎn) 影響。 【明】城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)隨城市的發(fā)展而逐漸形成和 變化。,(2)圖中AB范圍是 區(qū),這里既便于居民購(gòu)物,也便于職工上下班。 (3)BC范圍內(nèi),付租能力最強(qiáng)的功能活動(dòng)是 ,這里形成 區(qū)。 (4)實(shí)際上,許多城市中距離市中心一樣遠(yuǎn)近的地方,地租水平相差很大,這主要是 .的不同造成的。,住宅,工業(yè),工業(yè),交通通達(dá)度,【記】城市等級(jí)體系特征 (1)
5、不同等級(jí)城市的數(shù)目和相互距離不同:等級(jí)較高的城市,數(shù)目較少,相距較遠(yuǎn)。反之,則相反。 (2)不同等級(jí)城市的服務(wù)種類和服務(wù)范圍不同:等級(jí)較高的城市,服務(wù)種類多、服務(wù)級(jí)別高、服務(wù)范圍大。反之,則相反。 (3)不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍層層嵌套:同一區(qū)域內(nèi),等級(jí)較高的城市范圍包含多個(gè)低等級(jí)城市的服務(wù)范圍。,3.讀“城市等級(jí)示意圖”,回答問(wèn)題:,【明】不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。 【辨】在非均質(zhì)區(qū),同一級(jí)別的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍并不相同,一般人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。,(1)城市等級(jí)最高的是 ,其相同等級(jí)的城市數(shù)目最少。 (2)相同等級(jí)間彼此距離最近的是 等級(jí)城市。 (3)圖中城市服務(wù)范圍最
6、大的是 等級(jí)城市。 (4)圖中城市中服務(wù)級(jí)別最低的是 等級(jí)城市。 (5) 等級(jí)城市涵蓋所有B等級(jí)城市的服務(wù)種類。,A,C,A,C,A,考點(diǎn)導(dǎo)析 建模思維流程 引導(dǎo)能力運(yùn)用,考點(diǎn)一,城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因,真題剖析,(2016江蘇卷,1314)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖,回答(1)(2)題:,(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是() A.B. C.D. (2)沿甲乙方向,氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是(),金牌導(dǎo)思,如何考,如何思,1.城市功能區(qū)的形態(tài)和區(qū)位特征城市功能區(qū)的類型 思考:(1)住宅區(qū)一般面積最大,從圖中可以看出面積最大,所以最可能是住宅區(qū)。 遷移:判斷城市
7、功能區(qū)的類型,要抓住各功能區(qū)的突出特征,如商業(yè)區(qū):面積小,呈點(diǎn)狀,位于市中心或街角路口;住宅區(qū):面積大,商業(yè)區(qū)外圍;工業(yè)區(qū):城市外緣,臨近公路、鐵路與河流。 感悟:城市空間往往沿主要交通線擴(kuò)展,分析城市空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)應(yīng)特別注意交通運(yùn)輸狀況。,2.城市各功能區(qū)不同氣溫和地租高低不同 思考:城市有熱島效應(yīng),市區(qū)人口多,溫度高,山脈地勢(shì)高,氣溫低;一般來(lái)說(shuō),城市中心及交通便利的地方地租較高。 遷移:判斷城市某一沿線地區(qū)地租高低的變化,應(yīng)對(duì)照該沿線地形和功能區(qū)的分布狀況具體分析。 感悟:不同的城市,由于規(guī)模大小、自然條件、發(fā)展歷史等存在差異,城市空間結(jié)構(gòu)也有所不同,應(yīng)具體問(wèn)題具體分析。,出結(jié)論,(1)A
8、(2)C,考點(diǎn)探究,1.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)的影響 (1)距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響,(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響 交通通達(dá)度越好,土地價(jià)格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在著差異,因而形成不同的功能區(qū)。,2.合理布局城市功能區(qū)的方法 (1)城市功能區(qū)布局的原則:各功能區(qū)應(yīng)力求完整連片,提高用地的經(jīng)濟(jì)效益,并充分滿足環(huán)保、衛(wèi)生防疫、防火安全等多方面的要求;不同功能區(qū)之間應(yīng)有便捷的交通聯(lián)系,同時(shí)又要避免相互干擾;功能區(qū)的空間組合還應(yīng)考慮城市景觀和形象的需要。 (2)工業(yè)區(qū)的合理布局,要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮: (3)工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護(hù)
9、帶,帶內(nèi)可植樹(shù)造林,安排一些非公用建筑物,如倉(cāng)庫(kù)等。這樣既可對(duì)住宅區(qū)起到防護(hù)作用,又可增加綠地面積,改善城市環(huán)境。,考點(diǎn)二,城市區(qū)位因素與城市等級(jí)體系,真題剖析,(2016全國(guó)卷,46)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶;四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地,四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái),該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此回答(1)(3)題: (1)蘭斯塔德
10、地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的() A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級(jí) C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口,,,(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的() A.技術(shù)創(chuàng)新B.空間集聚 C.市場(chǎng)拓展D.產(chǎn)品升級(jí) (3)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,可以() A.提高鄉(xiāng)村人口比重B.降低人口密度 C.促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng) D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu),金牌導(dǎo)思,如何考,如何思,1.城市空間規(guī)劃特點(diǎn)對(duì)城市服務(wù)功能的限制作用 思考:蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃,使四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確(題眼),說(shuō)明各核心城市的服務(wù)職能和服務(wù)種類各不相同,即通過(guò)空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類。 遷
11、移:各城市分工明確,能夠減少城市的服務(wù)種類,但能夠強(qiáng)化這一城市的主要服務(wù)功能。 感悟:四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確空間規(guī)劃,限制了各城市的服務(wù)種類。,2.城市職能分工影響產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 思考:核心城市各具特殊職能,各城市服務(wù)職能和服務(wù)種類分工明確,必然會(huì)促進(jìn)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在同一城市的空間集聚,以獲取規(guī)模效益。 遷移:我國(guó)城市普遍存在著“麻雀雖小,五臟俱全”的特點(diǎn),各城市間分工不明顯,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,容易出現(xiàn)重復(fù)建設(shè),惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象,不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 感悟:各城市的分工明確同類產(chǎn)業(yè)空間集聚加強(qiáng)相互協(xié)作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),相互促進(jìn)。,3.城市空間規(guī)劃特點(diǎn)影響城鄉(xiāng)土地利用 思考:該區(qū)的四個(gè)核心
12、城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”(鄉(xiāng)村地帶)的周圍,且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占,既有利于城市群的發(fā)展,又有利于城市環(huán)境的保護(hù)。 遷移:城市“綠心”在優(yōu)化城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)中起到非常重要的作用。 感悟:“綠心”居中,城市環(huán)形分布,且綠地不可侵占保障城市綠地面 積優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。,出結(jié)論,(1)A(2)B(3)D,考點(diǎn)探究,1.城市的區(qū)位因素,方法指導(dǎo):判斷城市主導(dǎo)區(qū)位因素的方法 影響城市的區(qū)位因素有地形、氣候、河流、自然資源、交通和政治、軍事、宗教等。我們?cè)谂袛嘤绊懸粋€(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素時(shí),首先應(yīng)把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí),是什么原因把它吸引到這一地點(diǎn)的;其次,要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它
13、的發(fā)展。這樣就能找到某一城市的主導(dǎo)區(qū)位因素。 自然地理因素的影響具有普遍性,而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響往往具有決定性。例如礦業(yè)城市的產(chǎn)生,若從自然地理環(huán)境來(lái)分析,則往往不適宜城市的發(fā)展。,2.影響城市服務(wù)范圍大小的因素 城市按規(guī)模和等級(jí)來(lái)看有大小、高低之分,一般規(guī)模大、等級(jí)高的城市的服務(wù)范圍比規(guī)模小、等級(jí)低的城市大,而規(guī)模和等級(jí)相當(dāng)?shù)某鞘械姆?wù)范圍需進(jìn)行綜合考慮分析。 城市的規(guī)模是變化的,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,其服務(wù)范圍也相應(yīng)擴(kuò)大。城市能夠達(dá)到一定的等級(jí)或規(guī)模,與其所處的地理位置等因素密切相關(guān)。如下表所示:,城市功能布局圖、區(qū)位圖的判讀,素能專攻 強(qiáng)化地理技能 提高核心素養(yǎng),解讀:該類圖示
14、多以某城市的規(guī)劃圖等轉(zhuǎn)繪而成,對(duì)布局的評(píng)價(jià)、對(duì)功能區(qū)合理的安排是該類圖示考查的重點(diǎn)。 判讀:定區(qū)域、看模式、析條件、判布局是該類圖示判讀的關(guān)鍵。 注意:功能區(qū)布局的原則。污染類企業(yè):污染大氣的布局在下風(fēng)向或與盛行風(fēng)垂直的郊外;污染水源的布局在河流的下游,河流流向看等高線。清潔型企業(yè):小作坊類靠?jī)?nèi)、大型企業(yè)靠外布局;高科技企業(yè)靠近大學(xué)、風(fēng)景區(qū);物流、商業(yè)類看交通。住宅類:低級(jí)住宅區(qū)重上下班方便,高級(jí)住宅區(qū)重地價(jià)(面積大)、風(fēng)景。,解讀:常見(jiàn)的城市地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等,主要考查經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)布局的影響。 判讀:地租等值線圖信息量較多,判讀難度較大。彎曲特征是判讀的關(guān)鍵。
15、 注意:受地租條件影響最大的功能區(qū)是商業(yè)區(qū),一般來(lái)言,商業(yè)用地面積較小,對(duì)交通通達(dá)度要求高,多布局在地租最高的市中心,十字路口等。但要注意,以批發(fā)為主的商業(yè),占地面積較大,多布局在交通通達(dá)度較高的郊外地區(qū)。,解讀:該類圖示多以區(qū)域圖為載體,提供交通、地形、城鎮(zhèn)布局等信息,考查對(duì)城市區(qū)位條件的分析能力。 判讀:結(jié)合圖示信息,剖析城市興起、發(fā)展的條件。 注意:不論何種城市區(qū)位示意圖,對(duì)于交通條件的判讀是關(guān)鍵。因?yàn)榻煌l件及方式的變化,直接影響著聚落的布局及興衰。,提升訓(xùn)練,(2015天津卷,67)圖1、圖2分別表示H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。讀圖,回答(1)(2)題:,圖1H市人口密度變化
16、示意圖,圖2H市城區(qū)變化示意圖,(1)結(jié)合圖1中信息推斷,該市人口狀況發(fā)生的變化是() A.西北部人口增加的數(shù)量最多 B.全市人口密度增加 C.市中心的人口密度有所降低 D.東部人口增長(zhǎng)較慢,,解題思路:圖中信息顯示了H市的人口密度和城市用地的變化狀況。第(1)題,根據(jù)人口密度圖例,從圖1中信息看,城區(qū)西北部人口密度基本沒(méi)有變化,而中部和東部人口密度增長(zhǎng)快,故A、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤;從整個(gè)城市來(lái)說(shuō),人口密度是增加的,B選項(xiàng)正確。,答案:(1)B,(2)結(jié)合圖2中信息推斷,該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是() A.商業(yè)區(qū)的分布更加集中 B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚 C.住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集 D.中部、南部路
17、網(wǎng)密度增大,【深度鏈接】見(jiàn)“考點(diǎn)演練”T12,“課時(shí)沖關(guān)”T34、13,,解題思路:第(2)題,從圖2中信息看,隨著市區(qū)主干道和外環(huán)路的增加,商業(yè)區(qū)要在交通通達(dá)度優(yōu)越的位置出現(xiàn),故有分散趨勢(shì),A選項(xiàng)錯(cuò)誤;老工業(yè)區(qū)只有一個(gè),新工業(yè)區(qū)并沒(méi)有向其集聚,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;濱湖地區(qū)在圖示東南和西北方向,城區(qū)并未在湖邊有大的擴(kuò)展,也就不會(huì)有大量住宅區(qū),C選項(xiàng)錯(cuò)誤;中部、南部路網(wǎng)密度相比15年前顯著增大,D選項(xiàng)正確。,答案:(2)D,考點(diǎn)演練 對(duì)點(diǎn)典題再練 鞏固復(fù)習(xí)效果,考點(diǎn)一,城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因,(2016天津卷,67)讀圖文材料,回答12題: 地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。下圖
18、顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同,城市不同方向的地租變化程度存在差異。,1.符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是() A.北部地區(qū)的地租梯度,總體大于南部地區(qū) B.地租相同的區(qū)位,西南方向距市中心最近 C.西北方向地租等值線稀疏,表示該方向交通設(shè)施較好 D.東南方向地租等值線密集,表示該方向空氣質(zhì)量較好,,解析:1.C第1題,讀圖可知,北部地區(qū)的地租等值線稀疏,說(shuō)明其梯度總體小于南部地區(qū);地租相同的區(qū)位,正南方向距離市中心最近;西北方向地租等值線向郊區(qū)凸出最大,說(shuō)明該方向交通設(shè)施條件較好,地租較高;東南方向地租等值線密集,表示該方向環(huán)境質(zhì)量和基礎(chǔ)設(shè)
19、施等條件較差,該方向地租下降速度快,空氣質(zhì)量相對(duì)較差。,2.該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),最適宜的是() A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),,解析:2.A第2題,甲地位于城市的西北方向,由上題可知,該方向交通條件較好,是離市中心距離相同地租水平最高的地區(qū),適合布局電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)。,考點(diǎn)二,城市區(qū)位因素與城市等級(jí)體系,(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和,即出行能耗。如圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,回答第3題:,,3.據(jù)圖判斷() A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū) B.乙是位于郊區(qū)
20、的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低,服務(wù)半徑小 D.丁為中心商務(wù)區(qū),能耗晝夜差異大,,解析:B根據(jù)出行能耗的概念和圖中信息可知,甲區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)少,不可能是公共服務(wù)設(shè)施,A錯(cuò);乙區(qū)出行能耗高、出行次數(shù)多,可能是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),B對(duì);丙區(qū)出行能耗低、出行次數(shù)少,不可能是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低,C錯(cuò);丁區(qū)出行能耗低、出行次數(shù)多,說(shuō)明該區(qū)距住宅區(qū)較近,可能為住宅區(qū)附近的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),D錯(cuò)。,,解析:B本題考查城市等級(jí)體系。讀圖可知,級(jí)別最高,、次之且級(jí)別相等,比級(jí)別低且兩者相等,級(jí)別最低。博物館服務(wù)范圍最大,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)次之,B項(xiàng)正確。,(2015北京卷,3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖,回答第4題: 4.圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)的依次是() A.B. C.D.,
2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市與城市化 第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能課件 新人教版.ppt
