(江蘇專用)2020版高考物理新增分大一輪復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第1講 牛頓運(yùn)動(dòng)定律課件.ppt
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1、,第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律,第1講牛頓第一定律牛頓第三定律,,大一輪復(fù)習(xí)講義,,NEIRONGSUOYIN,內(nèi)容索引,過(guò)好雙基關(guān),研透命題點(diǎn),隨堂測(cè)試,回扣基礎(chǔ)知識(shí) 訓(xùn)練基礎(chǔ)題目,細(xì)研考綱和真題 分析突破命題點(diǎn),隨堂檢測(cè) 檢測(cè)課堂學(xué)習(xí)效果,課時(shí)作業(yè),限時(shí)訓(xùn)練 練規(guī)范 練速度,,過(guò)好雙基關(guān),,,,一、牛頓第一定律慣性,,,1.牛頓第一定律 (1)內(nèi)容:一切物體總保持 狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài). (2)意義:揭示了物體的固有屬性:一切物體都有 ,因此牛頓第一定律又叫 定律; 揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系:力不是 物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,即
2、力是產(chǎn)生 的原因.,勻速直線運(yùn)動(dòng),慣性,加速度,維持,慣性,2.慣性 (1)定義:物體具有保持原來(lái) 狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì). (2)量度:質(zhì)量是慣性大小的唯一量度,質(zhì)量大的物體慣性 ,質(zhì)量小的物體慣性 . (3)普遍性:慣性是物體的固有屬性,一切物體都具有慣性,與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況 .,勻速直線運(yùn)動(dòng),大,無(wú)關(guān),小,自測(cè)1(多選)下面對(duì)牛頓第一定律和慣性的分析正確的是 A.飛機(jī)投彈時(shí),如果當(dāng)目標(biāo)在飛機(jī)的正下方時(shí)投下炸彈,能擊中目標(biāo) B.地球自西向東自轉(zhuǎn),你向上跳起來(lái)后,還會(huì)落到原地 C.安全帶的作用是防止汽車剎車時(shí)人由于慣性發(fā)生危險(xiǎn) D.有的同學(xué)說(shuō),向上拋出的物體,
3、在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí),肯定受到了向上的作用力,,,1.作用力和反作用力:兩個(gè)物體之間的作用總是 的,一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加了力,后一個(gè)物體同時(shí)對(duì)前一個(gè)物體也施加力. 2.內(nèi)容:兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向 、作用在 . 3.表達(dá)式:FF.,,二、牛頓第三定律,,,相互,相反,同一條直線上,自測(cè)2(多選)用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(DIS)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn),把兩個(gè)測(cè)力探頭的掛鉤鉤在一起,向相反方向拉動(dòng),觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果(如圖1所示),分析兩個(gè)力傳感器的相互作用隨著時(shí)間變化的曲線,以下結(jié)論正確的是 A.作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生 B.作用力與反作用
4、力作用在同一物體上 C.作用力與反作用力大小相等 D.作用力與反作用力的合力為零,,,圖1,自測(cè)3(2018紅橋中學(xué)一調(diào))馬拉車由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),先加速運(yùn)動(dòng),中間勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,然后減速至停止.下列說(shuō)法正確的是 A.加速運(yùn)動(dòng)時(shí),馬向前拉車的力等于車向后拉馬的力 B.加速運(yùn)動(dòng)時(shí),馬向前拉車的力小于車向后拉馬的力 C.只有勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),馬向前拉車與車向后拉馬的力才會(huì)大小相等 D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,馬向前拉車的力始終大于車向后拉馬的力,,解析馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力,它們總是大小相等、方向相反,所以不管是否是勻速運(yùn)動(dòng),馬向前拉車的力總等于車向后拉馬的力,故A正確,B、
5、C錯(cuò)誤; 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,馬向前拉車與車向后拉馬的力大小始終相等,故D錯(cuò)誤.,,研透命題點(diǎn),,,1.明確了慣性的概念 牛頓第一定律揭示了一切物體所具有的一種固有屬性慣性,即物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì). 2.揭示了力的本質(zhì) 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因. 3.理想化狀態(tài) 牛頓第一定律描述的是物體不受外力時(shí)的狀態(tài),而在實(shí)際情況中不受外力作用的物體是不存在的,如果物體所受的合外力等于零,其運(yùn)動(dòng)效果跟不受外力作用時(shí)相同,物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài).,,,,命題點(diǎn)一對(duì)牛頓第一定律和慣性的理解,4.與牛頓第二定律的關(guān)系 牛頓第一定律和牛頓第二定律是相互
6、獨(dú)立的.力是如何改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的問(wèn)題由牛頓第二定律來(lái)回答.牛頓第一定律是經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象、歸納推理總結(jié)出來(lái)的,而牛頓第二定律是一條實(shí)驗(yàn)定律.,例1(2018南通市等七市三模)春秋末年齊國(guó)人的著作考工記中有“馬力既竭,辀猶能一取焉”,意思是馬對(duì)車不施加拉力了,車還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng).這是關(guān)于慣性的最早記述.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是 A.車只在運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性 B.撤去拉力后車的慣性大小不變 C.拉力可以改變車的慣性 D.車運(yùn)動(dòng)越快慣性越大,,變式1一天下著傾盆大雨,某人乘坐列車時(shí)發(fā)現(xiàn),車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了,列車進(jìn)站過(guò)程中(箭頭表示列車進(jìn)站的方向),他發(fā)現(xiàn)水面的形狀如下面四個(gè)圖中的,,解析列車進(jìn)
7、站時(shí)剎車,速度減小,而水由于慣性仍要保持原來(lái)較大的速度,所以水向前涌,液面形狀和C中一致.,例2(2018興化市第一中學(xué)期初)伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的時(shí)候,用兩個(gè)對(duì)接的斜面,一個(gè)斜面固定,讓小球從斜面上滾下,又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面,斜面傾角逐漸改變至零,如圖2所示.伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說(shuō)明 A.如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度 B.如果沒(méi)有摩擦,物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒 C.維持物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)并不需要力 D.如果物體不受到力,就不會(huì)運(yùn)動(dòng),,,,,命題點(diǎn)二對(duì)伽利略理想實(shí)驗(yàn)的理解,圖2,解析伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了:運(yùn)動(dòng)不需力來(lái)維持,故C正確.,變式2伽利略
8、設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn),如圖3: 減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度. 兩個(gè)對(duì)接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面. 如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度. 繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成水平面, 小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng).,圖3,在上述的設(shè)想步驟中,有的屬于可靠的事實(shí),有的則是理想化的推論.下列對(duì)理想實(shí)驗(yàn)各步驟順序的排列、關(guān)于事實(shí)和推論的分類以及實(shí)驗(yàn)的目的的說(shuō)法中,正確的是 A.順序,是事實(shí),說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)離不開(kāi)力的作用 B.順序,是事實(shí),說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持 C.順序,是事實(shí),說(shuō)明在不考慮摩擦力時(shí)小球機(jī)械能守恒 D.順序,是
9、事實(shí),說(shuō)明小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度,,1.相互作用力的特點(diǎn),,,,命題點(diǎn)三對(duì)牛頓第三定律的理解,2.一對(duì)平衡力與作用力、反作用力的比較,例3(2018蘇州市期初調(diào)研)人站在地面上,先將兩腿彎曲,再用力蹬地,就能跳離地面.人能跳起離開(kāi)地面的原因是 A.人除了受到地面的彈力外,還受到一個(gè)向上的力 B.地面對(duì)人的支持力大于人受到的重力 C.地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力 D.人對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)人的支持力,,解析人站在地面上,先將兩腿彎屈,再用力蹬地,就能跳離地面,在這段時(shí)間內(nèi)人從靜止到運(yùn)動(dòng),分析人的受力情況,人受重力和地面對(duì)人的支持力,人有向上的加速度,合力方向向上,地面對(duì)人的支持力
10、大于人的重力,故A錯(cuò)誤,B正確; 地面對(duì)人的作用力與人對(duì)地面的作用力是一對(duì)作用力和反作用力,大小相等,故C、D錯(cuò)誤.,變式3(2018射陽(yáng)二中模擬)某學(xué)校教室里的磁性黑板上通常粘掛一些小磁鐵,小磁鐵被吸在黑板上可以用于“貼”掛圖或試題答案.關(guān)于如圖4所示的小磁鐵,下列說(shuō)法中正確的是 A.小磁鐵受到的黑板吸引力大于受到的彈力才能被吸在黑板上 B.小磁鐵與黑板間在水平方向上存在兩對(duì)作用力與反作用力 C.小磁鐵受到五個(gè)力的作用 D.小磁鐵受到的支持力與黑板受到的壓力是一對(duì)平衡力,,圖4,由于作用力與反作用力的關(guān)系,當(dāng)待求的某個(gè)力不容易求時(shí),可先求它的反作用力,再反過(guò)來(lái)求待求力.如求壓力時(shí),可先求支持
11、力.,,牛頓第三定律在受力分析中的應(yīng)用,,拓展點(diǎn),例4(2018鹽城中學(xué)模擬)一個(gè)箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的豎直桿,在桿上套著一個(gè)環(huán),箱與桿的質(zhì)量為M,環(huán)的質(zhì)量為m,如圖5所示.已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí),環(huán)與桿間的摩擦力大小為Ff,則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為 A.MgFf B.MgFf C.Mgmg D.Mgmg,圖5,,解析環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力Ff,受力情況如圖甲所示, 根據(jù)牛頓第三定律,環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力Ff, 故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對(duì)它的支持力FN 及環(huán)給它的摩擦力Ff, 受力情況如圖乙所示, 由于箱子處于平衡狀態(tài), 可得FNFf
12、MgFfMg, 根據(jù)牛頓第三定律,箱子對(duì)地面的壓力大小等于地面對(duì)箱子的支持力, 即FNMgFf,故選項(xiàng)A正確.,變式4建筑工人用如圖6所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料.質(zhì)量為70.0 kg的工人站在地面上,通過(guò)定滑輪將20.0 kg的建筑材料以0.5 m/s2的加速度拉升,忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及繩子與定滑輪間的摩擦,則工人對(duì)地面的壓力大小為(g取10 m/s2) A.510 N B.490 N C.890 N D.910 N,,圖6,,隨堂測(cè)試,,,1.下列關(guān)于牛頓第一定律以及慣性概念的說(shuō)法中,正確的是 A.牛頓第一定律說(shuō)明,只有不受外力的物體才保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止 狀態(tài) B.物體運(yùn)動(dòng)狀
13、態(tài)發(fā)生變化則物體一定受到力的作用 C.慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的 D.物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,但物體的運(yùn)動(dòng)速度越大時(shí)其慣性也越大,,1,2,3,4,5,解析當(dāng)物體所受的合力為零時(shí),物體也可以處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),故A錯(cuò)誤; 由牛頓第一定律可知,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故B正確; 慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的一種性質(zhì),慣性定律(即牛頓第一定律)則反映物體在一定條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,故C錯(cuò)誤; 物體的慣性與運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,2.(2018如東縣質(zhì)量檢測(cè))“嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁超速,嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說(shuō)法正確的是 A.汽車超速會(huì)增大汽
14、車的慣性 B.汽車超載會(huì)減小汽車的剎車距離 C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.汽車超載會(huì)增大汽車的慣性,,1,2,3,4,5,3.(多選)(2018徐州三中月考)2007年10月24日18時(shí)05分,搭載著我國(guó)首顆探月衛(wèi)星“嫦娥”一號(hào)的長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火發(fā)射,下面關(guān)于衛(wèi)星與火箭上天的情形敘述正確的是 A.火箭尾部向下噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓 火箭獲得了向上的推力 B.火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力,空氣的反作用力使火箭獲得 飛行的動(dòng)力 C.火箭飛出大氣層后,由于沒(méi)有了空氣,火箭雖然向后噴氣,但也無(wú)法獲得 前進(jìn)的動(dòng)力 D.
15、衛(wèi)星進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力,,1,2,3,4,5,,解析火箭尾部向下噴氣,噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力,從而讓火箭獲得了向上的推力,與有無(wú)空氣無(wú)關(guān),故A正確,B、C錯(cuò)誤; 衛(wèi)星進(jìn)入運(yùn)行軌道之后,與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力,即地球?qū)πl(wèi)星的引力和衛(wèi)星對(duì)地球的引力,故D正確.,1,2,3,4,5,4.(多選)(2018興化市第一中學(xué)期初)汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞霞铀龠\(yùn)動(dòng),下面的說(shuō)法正確的是 A.雖然汽車?yán)宪嚰铀偾斑M(jìn),但此時(shí)汽車對(duì)拖車的拉力大小等于拖車對(duì)汽車 的拉力大小 B.汽車先對(duì)拖車施加拉力,然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力 C.拖車受到汽
16、車的拉力是由于拖車彈性形變產(chǎn)生 D.拖車加速前進(jìn)是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于拖車受到的阻力,,,1,2,3,4,5,解析汽車對(duì)拖車的拉力與拖車對(duì)汽車的拉力是作用力與反作用力,總是等大反向,故A正確; 作用力和反作用力具有同時(shí)性,故B錯(cuò)誤; 拖車受到汽車的拉力是由于汽車彈性形變產(chǎn)生,故C錯(cuò)誤; 拖車加速前進(jìn)是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于拖車受到的阻力,拖車受到的合力大于零,故D正確.,1,2,3,4,5,1,2,3,4,5,5.如圖7所示,甲、乙兩人在冰面上“拔河”.兩人中間位置處有一分界線,約定先使對(duì)方過(guò)分界線者贏.若繩子始終水平,質(zhì)量不計(jì),冰面可看成光滑,則下列說(shuō)法正確的是 A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)
17、甲的拉力是一對(duì)平衡力 B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力 C.若甲的質(zhì)量比乙大,則甲能贏得“拔河”比賽的勝利 D.若乙收繩的速度比甲快,則乙能贏得“拔河”比賽的勝利,,圖7,解析甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是作用力和反作用力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤; 繩靜止時(shí),甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)B錯(cuò)誤; 若甲的質(zhì)量比乙的質(zhì)量大,則甲的加速度比乙的小,可知乙先到分界線,故甲能贏得“拔河”比賽的勝利,選項(xiàng)C正確; 收繩速度的快慢并不能決定“拔河”比賽的輸贏,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,,課時(shí)作業(yè),,,1.伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法,有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的
18、發(fā)展.利用如圖1所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn):小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng),并沿右側(cè)斜面上升.斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí),小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3.根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,可以得到的最直接的結(jié)論是 A.如果斜面光滑,小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置 B.如果小球不受力,它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài) C.如果小球受到力的作用,它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變 D.小球受到的力一定時(shí),質(zhì)量越大,它的加速度越小,,,,雙基鞏固練,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖1,解析根據(jù)題意,鋪墊材料的粗糙程度降低時(shí),小球上升的最高位置升高,當(dāng)斜面光
19、滑時(shí),小球在斜面上沒(méi)有能量損失,因此可以上升到與O點(diǎn)等高的位置,而B(niǎo)、C、D三個(gè)選項(xiàng),從實(shí)驗(yàn)中不能直接得出,所以選項(xiàng)A正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,2.(2019清江中學(xué)期初)伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了 A.物體不受外力作用時(shí)總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài) B.物體不受力作用時(shí),一定處于靜止?fàn)顟B(tài) C.要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用,沒(méi)有力的作用物體就會(huì)停止運(yùn)動(dòng) D.要使物體保持靜止就必須有力的作用,沒(méi)有力的作用物體就會(huì)運(yùn)動(dòng),,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,3.(2017南通市第三次調(diào)研)東漢王充在論衡狀留篇中記述了球的運(yùn)動(dòng):“圓物
20、投之于地,東西南北,無(wú)之不可;策杖叩動(dòng),才微輒?!?關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是 A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B.力是改變物體慣性大小的原因 C.力是改變物體位置的原因 D.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析物體的運(yùn)動(dòng)不需要力的維持,故A錯(cuò)誤; 慣性是物體的固有屬性,僅與物體的質(zhì)量有關(guān),與是否受力無(wú)關(guān),故B錯(cuò)誤; 運(yùn)動(dòng)是改變物體位置的原因,與力無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤; 由題意,“策杖叩動(dòng),才微輒?!保戳κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,4.某同學(xué)為了取出如圖2所示羽毛球筒中的羽毛
21、球,一只手拿著球筒的中部,另一只手用力擊打羽毛球筒的上端,則 A.此同學(xué)無(wú)法取出羽毛球 B.羽毛球會(huì)從筒的下端出來(lái) C.羽毛球筒向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,羽毛球 受到向上的摩擦力才會(huì)從上端出來(lái) D.該同學(xué)是在利用羽毛球的慣性,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析羽毛球筒被手擊打后迅速向下運(yùn)動(dòng),而羽毛球具有慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),所以會(huì)從筒的上端出來(lái),D正確.,圖2,5.(多選)我國(guó)道路交通安全法中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶,下列說(shuō)法正確的是 A.系好安全帶可以減小慣性 B.是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒(méi)有影響 C.系好安全帶可以減少因車的慣性而造
22、成的傷害 D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,,6.(2018如皋市開(kāi)學(xué)考試)在某次交通事故中一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車由于避讓橫穿馬路的電動(dòng)車而緊急制動(dòng),結(jié)果車廂上的鋼材向前沖出,壓扁駕駛室.關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是 A.由于車廂上的鋼材有慣性,在汽車制動(dòng)時(shí),繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁駕駛室 B.由于汽車緊急制動(dòng),使其慣性減小,而鋼材慣性較大,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C.由于車廂上的鋼材所受阻力太小,不足以克服其慣性,所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D.由于汽車制動(dòng)前的速度太大,汽車的慣性比鋼材的慣性大,在汽車制動(dòng)后, 鋼材繼續(xù)向
23、前運(yùn)動(dòng),,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,7.(多選)有人做過(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn):如圖3所示,把雞蛋A快速向另一個(gè)完全一樣的靜止的雞蛋B撞去(用同一部分撞擊),結(jié)果每次都是被撞擊的雞蛋B被撞破.則下列說(shuō)法中正確的是 A.A對(duì)B的作用力的大小等于B對(duì)A的作用力的大小 B.A對(duì)B的作用力的大小大于B對(duì)A的作用力的大小 C.A蛋碰撞瞬間,其內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性會(huì)對(duì)A蛋 殼產(chǎn)生向前的作用力 D.A蛋碰撞部位除受到B對(duì)它的作用力外,還受到A蛋中蛋黃和蛋白對(duì)它的作用 力,所以所受合力較小,圖3,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,,,解析A對(duì)B的作用力和B對(duì)A的作用
24、力為作用力與反作用力,大小相等,A正確,B錯(cuò)誤; 在撞擊瞬間,A蛋內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性,會(huì)產(chǎn)生對(duì)A蛋殼向前的作用力,使A蛋殼接觸處所受的合力比B蛋殼的小,因此B蛋殼易被撞破,故C、D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,8.(多選)如圖4所示,用水平力F把一個(gè)物體緊壓在豎直墻壁上靜止,下列說(shuō)法中正確的是 A.水平力F跟墻壁對(duì)物體的彈力是一對(duì)作用力與反作用力 B.物體的重力跟墻壁對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)平衡力 C.水平力F與物體對(duì)墻壁的壓力是一對(duì)作用力與反作用力 D.物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的彈力是一對(duì)作用力與反作用力,,圖4,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,
25、11,12,,解析水平力F跟墻壁對(duì)物體的彈力作用在同一物體上,大小相等、方向相反,且作用在同一條直線上,是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤; 物體在豎直方向上受豎直向下的重力以及墻壁對(duì)物體豎直向上的靜摩擦力的作用,因物體處于靜止?fàn)顟B(tài),故這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)B正確; 水平力F作用在物體上,而物體對(duì)墻壁的壓力作用在墻壁上,這兩個(gè)力不是平衡力,也不是相互作用力,選項(xiàng)C錯(cuò)誤; 物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的彈力是兩個(gè)物體間的相互作用力,是一對(duì)作用力與反作用力,選項(xiàng)D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,9.如圖5所示,物體A、B疊放在水平粗糙桌面上,用水平力F拉物體B,使A隨B一起
26、向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則與物體B發(fā)生作用與反作用的力有 A.三對(duì) B.四對(duì) C.五對(duì) D.六對(duì),,,,,綜合提升練,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖5,10.(2017金陵中學(xué)質(zhì)檢)牛頓在總結(jié)C雷恩、J沃利斯和C惠更斯等人的研究結(jié)果后,提出了著名的牛頓第三定律,闡述了作用力和反作用力的關(guān)系,從而與牛頓第一定律和牛頓第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系.下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法中正確的是 A.物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力,然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力 B.物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力互相平衡 C.人推車前進(jìn),人對(duì)車的作用力大于車對(duì)人的作用力 D.物體在地面上滑行,不論物體
27、的速度多大,物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物 體的摩擦力始終大小相等,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,11.(2018泰興中學(xué)模擬)如圖6所示,人沿水平方向拉牛,但沒(méi)有拉動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是 A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力 B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力 C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力 D.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是相互作用力,圖6,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,12.(多選)(2017鹽城市質(zhì)檢)木箱所受重力為G1,人所受重力為G2,人站在木箱里用力F向上推木箱.如圖7所示,則有 A.人對(duì)木箱底的壓力大小為G2F B.人對(duì)木箱底的壓力大小為G2 C.木箱對(duì)地面的壓力大小為G2G1F D.木箱對(duì)地面的壓力大小為G1G2,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖7,,,解析人的受力情況:豎直向下的重力G2、木箱對(duì)人向下的大小為F的作用力、向上的支持力FN,可得FNG2F,根據(jù)牛頓第三定律,人對(duì)木箱底的壓力大小為G2F,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤; 將人與木箱看成一個(gè)整體,可得木箱對(duì)地面的壓力大小為G1G2,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,
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