《（青島專版）2019中考物理 第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績(jī)基石 第八講 運(yùn)動(dòng)和力課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（青島專版）2019中考物理 第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績(jī)基石 第八講 運(yùn)動(dòng)和力課件.ppt（34頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績(jī)基石,,第八講運(yùn)動(dòng)和力,知識(shí)網(wǎng)絡(luò)梳理,中考重點(diǎn)考查的知識(shí)結(jié)構(gòu)表格,1運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：,2.增大和減小摩擦的方法：,【例1】關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是(B) A力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 C只有在力的作用下物體才能運(yùn)動(dòng) D物體不受力時(shí)一定靜止,?？碱愋屯黄?要點(diǎn)1 牛頓第一定律的理解及應(yīng)用 高頻考點(diǎn),考查角度：對(duì)牛頓第一定律的理解與應(yīng)用,思路點(diǎn)撥牛頓第一定律說(shuō)明了物體不受外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力也不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,【例2】關(guān)于慣性的理解和現(xiàn)象解釋
2、，以下說(shuō)法正確的是 (D) A高速飛行的子彈具有慣性，穿入木頭靜止后慣性消失 B汽車駕駛員和前排乘客系安全帶，是為了減小汽車行駛中人的慣性 C行駛中的公交車緊急剎車時(shí)，乘客會(huì)向前傾，是由于慣性力的作用 D百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能馬上停下來(lái)，是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性,要點(diǎn)2 慣性 高頻考點(diǎn),考查角度：慣性是物體固有的一種屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；認(rèn)識(shí)生活中與慣性有關(guān)的現(xiàn)象，并用慣性知識(shí)解釋這些現(xiàn)象；設(shè)計(jì)證明物體有慣性的實(shí)驗(yàn),思路點(diǎn)撥高速飛行的子彈具有慣性，穿入木頭靜止后慣性也不會(huì)消失；汽車駕駛員和前排乘客系安全帶，是為了減小慣性帶來(lái)的傷害，不能說(shuō)減小慣性；行駛中的公交車緊急剎車時(shí)，乘客
3、會(huì)向前傾，是由于慣性的作用，慣性不是力；百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后由于具有慣性，還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以不能馬上停下來(lái),【變式訓(xùn)練1】 登月飛船脫離地球引力后關(guān)閉所有發(fā)動(dòng)機(jī)，在不受力的情況下將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)轱w船具有慣性的緣故,【例3】如圖所示，下列說(shuō)法正確的是(C) A小鳥(niǎo)受到的重力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力是一對(duì)平衡力 B小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力與樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的支持力是一對(duì)平衡力 C小鳥(niǎo)受到的重力與樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的支持力是一對(duì)平衡力 D小鳥(niǎo)受到的重力與樹(shù)枝受到的重力是一對(duì)平衡力,要點(diǎn)3 二力平衡條件及應(yīng)用 高頻考點(diǎn),考查角度：實(shí)驗(yàn)探究二力平衡的條件；二力平衡條件的應(yīng)用，區(qū)分平衡力和相互作用力,思路點(diǎn)
4、撥小鳥(niǎo)受到的重力與小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力，這兩個(gè)力的方向相同且作用在兩個(gè)物體上，不符合二力平衡條件；小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的壓力與樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的支持力，這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上，但作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)相互作用力；小鳥(niǎo)受到的重力與樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的支持力，這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上，符合二力平衡條件，是一對(duì)平衡力；小鳥(niǎo)受到的重力與樹(shù)枝受到的重力，這兩個(gè)力作用在兩個(gè)物體上，不符合二力平衡條件,類型突破,平衡力和相互作用力的判斷 判斷大小相等、方向相反且作用在同一條直線上的兩個(gè)力是一對(duì)平衡力還是相互作用力的關(guān)鍵是：平衡力作用在同一個(gè)物體上，相互作用力作用在兩個(gè)
5、物體上,【例4】如圖是“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置,要點(diǎn)4 摩擦力,考查角度：實(shí)驗(yàn)探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素；增大或減小摩擦的方法和實(shí)例,(1)根據(jù)小明設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)記錄表格(如上)可知，他是要探究滑動(dòng)摩擦力的大小與作用于接觸面的壓力、接觸面積和 接觸面的粗糙程度的關(guān)系 (2)在實(shí)驗(yàn)中小明緩緩地勻速(填“勻速”或“變速”)拉動(dòng)木塊，使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定，并將數(shù)據(jù)記錄在表格中，這屬于科學(xué)探究中的C(填序號(hào)) A提出問(wèn)題 B猜想與假設(shè) C進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集證據(jù) (3)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖所示，可知該次實(shí)驗(yàn)?zāi)Σ亮Υ笮?.4N.,思路點(diǎn)撥在解答滑動(dòng)摩擦力的影響因素探究題時(shí)，關(guān)鍵是
6、從探究的方法(控制變量法)和探究的實(shí)驗(yàn)原理(二力平衡)展開(kāi)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出影響滑動(dòng)摩擦力的因素(1)由設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)記錄表格可知，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中控制了接觸面的粗糙程度、接觸面面積大小、物體間壓力大小等因素，因此實(shí)驗(yàn)探究的是滑動(dòng)摩擦力的大小與作用于接觸面的壓力、接觸面積和接觸面的粗糙程度的關(guān)系(2)在實(shí)驗(yàn)中小明緩緩地勻速拉動(dòng)木塊，使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定，并將數(shù)據(jù)記錄在表格中，這屬于科學(xué)探究中的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、收集證據(jù)環(huán)節(jié)(3)由圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N，故示數(shù)為2.4N.,【變式訓(xùn)練2】 用力按住拖把拖地更容易拖干凈，這是因?yàn)樵诮佑|面粗糙程度一定時(shí)，增大拖把對(duì)地面的壓力可以增大摩擦力，所以地面更
7、干凈,類型突破,控制變量法和轉(zhuǎn)換法 1控制變量法：在探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)時(shí)，控制其他因素不變，使其中的一個(gè)因素變化來(lái)探究摩擦力的變化情況，從而探究出摩擦力與所有因素的關(guān)系，這種探究問(wèn)題的方法為控制變量法 2轉(zhuǎn)換法：摩擦力不易直接測(cè)量出來(lái)，通過(guò)讓物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，使得彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與滑動(dòng)摩擦力成一對(duì)平衡力，即通過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)來(lái)反映摩擦力的大小，這種研究問(wèn)題的方法為轉(zhuǎn)換法,【例5】 小明想驗(yàn)證“用滾動(dòng)代替滑動(dòng)能減小摩擦”的正確性利用以下一些器材：質(zhì)量不相等、帶鉤的木塊A和木塊B，彈簧測(cè)力計(jì)，砝碼、棉布、圓柱狀鉛筆若干，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究請(qǐng)完成以下填空： (1)實(shí)驗(yàn)步驟一：把木塊A放
8、在水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1. (2)實(shí)驗(yàn)步驟二：把圓柱狀鉛筆放在水平桌面上，將木塊A放在其上方，用步驟一的方法拉動(dòng)木塊，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2. (3)實(shí)驗(yàn)分析：當(dāng)滿足F2
9、點(diǎn)“增大或減小摩擦的方法”在中考中還常以問(wèn)答題的形式考查.,實(shí)驗(yàn)聚焦突破,本講有3個(gè)三級(jí)實(shí)驗(yàn)考點(diǎn)：探究牛頓第一定律；探究二力平衡的條件；探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素(要求能夠熟練操作、掌握整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程，包括實(shí)驗(yàn)方法、器材、裝置圖、步驟、數(shù)據(jù)表格、圖象、結(jié)論以及易錯(cuò)點(diǎn)等問(wèn)題),一、探究牛頓第一定律：,二、探究二力平衡的條件：,三、探究滑動(dòng)摩擦力的影響因素：,六年真題全練 命題解讀,1.2015青島，2,2分下列事例中，屬于慣性造成危害的是( ) A拍打被子去掉灰塵 B乘客在緊急剎車時(shí)摔倒 C運(yùn)動(dòng)員采用助跑跳得更遠(yuǎn) D投出的籃球飛向籃筐,B乘客在緊急剎車時(shí)，下半身停止運(yùn)動(dòng)，上半身由于慣性會(huì)繼續(xù)保持
10、原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以摔倒，屬于慣性造成的危害，其他選項(xiàng)都屬于利用慣性的事例,2.2017青島，專題二3(1)，6分探究牛頓第一定律：,3.2016青島，專題二3(2)，5分探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素：,4.2015青島，專題二3(2)，6分探究牛頓第一定律：,由圖可知，表面越光滑，阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就越長(zhǎng)，木板的表面比棉布和毛巾的表面都要光滑，所以小車在木板表面運(yùn)動(dòng)的距離最遠(yuǎn)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變得最慢小車沿斜面下滑時(shí)受到重力、斜面對(duì)小車的支持力和摩擦力的作用，且重力與支持力的合力大于摩擦力，小車在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)由小車在不同表面上運(yùn)動(dòng)的距離可知，阻力越小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變得越慢，當(dāng)阻力減小為零時(shí)
11、，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，以原來(lái)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)這種在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理想化推理得出結(jié)論，運(yùn)用了逐漸逼近法用彈簧測(cè)力計(jì)拉著同一木塊分別在三種水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，毛巾的表面最粗糙，摩擦力最大，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)最大；木板表面最光滑，摩擦力最小，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)最小，由此可得出滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān),5.2014青島，專題二3(1)，4分探究二力平衡的條件：,用剪刀將硬紙片從中間剪開(kāi)，發(fā)現(xiàn)分開(kāi)后的硬紙片分別向相反方向運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明只有作用在同一物體上的兩個(gè)力，在大小相等、方向相反且作用在同一直線上時(shí)，這兩個(gè)力才能彼此平衡，該方法叫反證法，從而證明小雨的猜想是錯(cuò)誤的；該實(shí)驗(yàn)的探究過(guò)程：提出問(wèn)題猜想實(shí)驗(yàn)反駁得出結(jié)論；過(guò)輕質(zhì)硬紙片的重心分別沿水平向左和向右的方向畫(huà)一條帶箭頭的線段，分別用F1、F2表示，注意兩條線段的長(zhǎng)度相等,6.2012青島，專題二3(1)，4分探究牛頓第一定律：,7.2012青島，專題二3(3)，4分探究滑動(dòng)摩擦力與壓力大小的關(guān)系：,8.2014青島，專題二4(1)，2分汽車輪胎上刻有凹凸不平的花紋，這是利用了增大接觸面的粗糙程度的方法來(lái)增大(填“增大”或“減小”)摩擦的,9.2012青島，專題二4(1)，2分人從行駛的車上跳下時(shí)，腳由于受到摩擦力(或阻力)被迫由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，而身體由于慣性要繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，所以容易摔倒,
（青島專版）2019中考物理 第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績(jī)基石 第八講 運(yùn)動(dòng)和力課件.ppt
