【備戰(zhàn)2013】高考物理 考前30天沖刺押題 專題05 機械能
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1、 【備戰(zhàn)2013】高考物理 考前30天沖刺押題 專題05 機械能 【2013高考考綱解讀】 內(nèi)容 要求 說明 25.動量、沖量、動量定理 26.動量守恒定律 27.功、功率 28.動能、做功與動能改變的關(guān)系(動能定理) 29.重力勢能、重力做功與重力勢能改變的關(guān)系 30.彈性勢能 31.機械能守恒定律 32.動量知識和機械能知識的應(yīng)用 II II II II II I II II 動量定理和動量守恒定律的應(yīng)用只限于一維的情況 動量、機械能一直都是高考的“重中之重”,是高考的熱點和難點,涉及這部分內(nèi)容的考題不但題型全、分量重,而且還經(jīng)常有
2、高考壓軸題。經(jīng)常考查動量定理、動量守恒定律、變力做功、動能定理、機械能守恒、功能關(guān)系等。常與本部分知識發(fā)生聯(lián)系的知識有:牛頓運動定律、圓周運動、帶電粒子在電場和磁場中的運動、核反應(yīng)等,一般過程復(fù)雜、難度大、能力要求高。本考點的知識還常以碰撞模型、爆炸模型、彈簧模型、子彈射擊木塊模型、傳送帶模型等為載體考查考生將物理問題經(jīng)過分析、推理轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)問題,然后運用數(shù)學(xué)知識解決物理問題的能力。所以復(fù)習(xí)時要重視對基本概念、規(guī)律的理解掌握,加強建立物理模型、運用數(shù)學(xué)知識解決物理問題的能力。 【題型示例】 【示例1】(2013·河北邯鄲一中模擬試題)在世界杯足球比賽中,英國隊的貝克漢姆在厄瓜多爾隊禁區(qū)附近
3、主罰定位球,并將球從球門右上角擦著橫梁踢進球門。如圖4-1所示,球門的高度為h,足球飛入球門的速度為v,足球的質(zhì)量為m,則貝克漢姆球員將足球踢出時對足球做的功W為(不計空氣阻力) 圖4-1 h A.等于 B.大于 C.小于 D.因為球的軌跡形狀不確定,所以做功的大小無法確定 【示例2】(2013·銀川一中模擬考試)如圖4-2甲所示,一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接,并靜止在光滑的水平面上?,F(xiàn)使A瞬時獲得水平向右的速度3m/s,以此刻為計時起點,兩物塊的速度隨時間變化的規(guī)律如圖4-2乙所示,從圖象信息可得 -1 1 2
4、 3 t1 t/s t2 t3 t4 v/(m/s) A B 乙 m1 m2 v 甲 A B 圖4-2 A.在t1、t3時刻兩物塊達到共同速度1m/s,且彈簧都是處于壓縮狀態(tài) B.從t3到t4時刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長 C.兩物體的質(zhì)量之比為m1∶m2 = 1∶2 D.在t2時刻A與B的動能之比為E k1∶E k2 =1∶8 【解析】由圖像可知,在t1、t3時刻兩物塊達到共同速度1m/s,但t1時刻彈簧壓縮到最短,t3時刻彈簧伸長到最長,A項、B項都錯誤;由動量守恒定律,m1v0=(m1+m2)v,代入數(shù)據(jù),3m1=m1
5、+m2,m1∶m2 = 1∶2,C項正確;在t2時刻A的動能,B的動能,結(jié)合m1∶m2 = 1∶2,得E k1∶E k2 =1∶8,D項正確。 【答案】CD 【示例3】(2013·北京市海淀區(qū)模擬試題)如圖4-3所示,在光滑的水平面上停放著一輛平板車,在車上的左端放有一木塊。車左邊緊鄰一個固定在豎直面內(nèi)、半徑為的圓弧形光滑軌道,已知軌道底端的切線水平,且高度與車表面相平。現(xiàn)有另一木塊(木塊、均可視為質(zhì)點)從圓弧軌道的頂端由靜止釋放,然后滑行到車上與發(fā)生碰撞。兩木塊碰撞后立即粘在一起在平板車上滑行,并與固定在平板車上的水平輕質(zhì)彈簧作用后被彈回,最后兩木塊剛好回到車的最左端與車保持相對靜止。已
6、知木塊的質(zhì)量為,木塊的質(zhì)量為,車的質(zhì)量為,重力加速度為,設(shè)木塊、碰撞的時間極短可以忽略。求: 圖4-3 (1)木塊、碰撞后的瞬間兩木塊共同運動速度的大小。 (2)木塊、在車上滑行的整個過程中,木塊和車組成的系統(tǒng)損失的機械能。 (3)彈簧在壓縮過程中所具有的最大彈性勢能。 【解析】(1)設(shè)木塊A到達圓弧底端時得速度為,對木塊A沿圓弧下滑的過程,根據(jù)機械能守恒定律,有 在A、B碰撞的過程中,兩木塊組成的系統(tǒng)動量守恒,設(shè)碰撞后的共同速度大小為,則 解得 (2)A、B在車上滑行的過程中, A、B及車組成的系統(tǒng)動量守恒。 A、B滑到車的最左端時與車具有共
7、同的速度,設(shè)此時速度大小為v,根據(jù)動量守恒定律,有 A、B在車上滑行的整個過程中系統(tǒng)損失的機械能為 【示例4】如圖4-4甲所示,質(zhì)量mB=1 kg的平板小車B在光滑水平面上以v1=1 m/s的速度向左勻速運動.當(dāng)t=0時,質(zhì)量mA=2kg的小鐵塊A以v2=2 m/s的速度水平向右滑上小車,A與小車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2。若A最終沒有滑出小車,取水平向右為正方 向,g=10m/s2,則 (1)A在小車上停止運動時,小車的速度為多大? (2)小車的長度至少為多少? (3)在圖4-4乙所示的坐標紙中畫出1.5 s內(nèi)小車B運動的速度一時間圖像。 -
8、0.5 v/(m/s) 1.5 1.0 0.5 0 1.5 1.0 0.5 t/s 乙 -1.5 -1.0 甲 v2 v1 B A 圖4-4 【專家預(yù)測】 1.科學(xué)家試圖模擬宇宙大爆炸初的情境,他們使兩個帶正電的不同重離子被加速后,沿同一條直線相向運動而發(fā)生猛烈碰撞.為了使碰撞前的動能盡可能多地轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,關(guān)鍵是設(shè)法使這兩個重離子在碰撞前的瞬間具有相同大小的 ( ) A.速率 B.質(zhì)量 C.動量 D.動能 【答案】 C 【解析】根據(jù)能量轉(zhuǎn)化與守恒知,只有碰后動能越小,內(nèi)能才能越大,即
9、碰后系統(tǒng)的總動量越小,動能就越?。栽O(shè)法使這兩個重離子在碰時瞬間具有相同大小的動量,C項正確. 2.如右圖所示,光滑的水平地面上放著一個光滑的凹槽,槽兩端固定有兩輕質(zhì)彈簧,一彈性小球在兩彈簧間往復(fù)運動,把槽、小球和彈簧視為一個系統(tǒng),則在運動過程中 ( ) A.系統(tǒng)的動量守恒,機械能不守恒 B.系統(tǒng)的動量守恒,機械能守恒 C.系統(tǒng)的動量不守恒,機械能守恒 D.系統(tǒng)的動量不守恒,機械能不守恒 3.兩輛質(zhì)量相同的小車,置于光滑的水平面上,有一人靜止在小車A上,兩車靜止,如下圖所示.當(dāng)這個人從A車跳到B車上,接著又從B車跳回A車并與A車保持相對靜止,則A車的速率
10、 ( ) A.等于零 B.小于B車的速率 C.大于B車的速率 D.等于B車的速率 4.甲、乙兩球在光滑水平軌道上同向運動,已知它們的動量分別是p甲=5kg·m/s,p乙=7kg·m/s,甲追乙并發(fā)生碰撞,碰后乙球的動量變?yōu)閜乙′=10kg·m/s,則兩球質(zhì)量m甲與m乙的關(guān)系可能是 ( ) A.m甲=m乙 B.m乙=2m甲 C.m乙=4m甲 D.m乙=6m甲 【答案】 C 【解析】由碰撞中動量守恒可求得 p甲′=2kg·m/s, 5.如圖5-13所示,水平傳送帶保持1 m/s的速度運動,一
11、質(zhì)量為1 kg的物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2.現(xiàn)將該物體無初速地放到傳送帶上的A點,然后運動到了距A點1 m的B點,則傳送帶對該物體做的功為( ). 圖5-13 A.0.5 J B.2 J C.2.5 J D.5 J 【解析】物塊加速度a=μg=2 m/s2,經(jīng)0.5 s速度達到1 m/s,位移為0.25 m,然后隨傳送帶勻速運動,故傳送帶對物體做功W=mv2=0.5 J. 【答案】A 6.一質(zhì)點開始時做勻速直線運動,從某時刻起受到一恒力作用.此后,該質(zhì)點的動能可能( ). A.一直增大 B.先逐漸減小至零,再逐漸增大 C.
12、先逐漸增大至某一最大值,再逐漸減小 D.先逐漸減小至某一非零的最小值,再逐漸增大 【解析】 若力F的方向與初速度v0的方向一致,則質(zhì)點一直加速,動能一直增大,7.如圖5-14所示,質(zhì)量為M的物體放在光滑水平地面上,受與水平方向成α角的恒定拉力F作用,從靜止開始沿水平地面運動,在時間t內(nèi),拉力F對物體所做的功為W.若僅改變上述某一個量,物體還是從靜止開始沿水平地面運動,下列可使拉力做的功為2 W的是( ). 圖5-14 A.物體質(zhì)量減小為 B.拉力增大為2F C.做功時間增長為2t D.α角從60°變?yōu)?° 8.質(zhì)量均為m的兩物塊A、B以一定的初速度在水平面上只受摩
13、擦力而滑動,如圖5-15所示是它們滑動的最大位移x與初速度的平方v的關(guān)系圖象,已知v=2v,下列描述中正確的是( ). 圖5-15 A.若A、B滑行的初速度相等,則到它們都停下來時滑動摩擦力對A做的功是對B做功的2倍 B.若A、B滑行的初速度相等,則到它們都停下來時滑動摩擦力對A做的功是對B做功的 C.若A、B滑行的最大位移相等,則滑動摩擦力對它們做的功相等 D.若A、B滑行的最大位移相等,則滑動摩擦力對B做的功是對A做功的2倍 【解析】 由于兩物塊質(zhì)量均為m,若A、B滑行的初速度相等則初動能相等,由動能定理得-Wf=0-mv,即滑動摩擦力做的功相等,A、B錯;若A、B滑行的
14、最大位移相等,由題意可知v=2v,B的初動能是A的初動能的2倍,滑動摩擦力對B做的功是對A做功的2倍,C錯、D對. 【答案】D 10.質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度圖象如圖5-17所示,從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則( ). 圖5-17 A.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于m B.t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于v1 C.汽車運動的最大速度v2=v1 D.t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度小于 【解析】 由題圖可知,0~t1階段,汽車做勻加速直線運動,a=,F(xiàn)1-Ff=ma,聯(lián)立得,F(xiàn)1=m+Ff,選項A錯誤;在t1時
15、刻汽車達到額定功率P=F1v1=v1,t1~t2時間內(nèi),汽車保持額定功率不變,選項B正確;t2時刻,速度達到最大值v2,此時刻F2=Ff,P=F2v2,v2==v1,選項C正確;由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知,t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度大于,選項D錯誤. 【答案】BC 11.如圖5-18所示,分別用恒力F1、F2先后將質(zhì)量為m的物體由靜止開始沿同一粗糙的固定斜面由底端拉至頂端,兩次所用時間相同,第一次力F1沿斜面向上,第二次力F2沿水平方向.則兩個過程( ). 圖5-18 A.物體動能變化量相同 B.物體機械能變化量相同 C.F1做的功與F2做的功相同
16、D.F1做功的功率比F2做功的功率大 12.一質(zhì)量為m的帶電液滴以豎直向下的初速度v0進入某電場中,由于電場力和重力的作用,液滴沿豎直方向下落一段距離h后,速度變?yōu)榱悖韵屡袛嗾_的是( ). A.電場力對液滴做的功為 B.液滴克服電場力做的功為mgh+mv C.液滴的機械能減少mgh D.液滴受到的電場力大于它的重力 【解析】由動能定理mgh-W電=0-mv,所以W電=mgh+mv,A錯,B對;液滴減少的機械能等于電場力做的功,C錯;因為豎直方向做的是減速運動,電場力大于重力,D對. 【答案】BD 13.小球由地面豎直上拋,上升的最大高度為H,設(shè)所受阻力大小恒定,地面為零勢
17、能面.在上升至離地高度h處,小球的動能是勢能的4倍,在下落至離地高度h處,小球的勢能是動能的4倍,則h等于( ). A. B. C. D. 14.如圖5-19所示,光滑水平面OB與足夠長粗糙斜面BC交于B點.輕彈簧左端固定于豎直墻面,現(xiàn)將質(zhì)量為m1的滑塊壓縮彈簧至D點,然后由靜止釋放,滑塊脫離彈簧后經(jīng)B點滑上斜面,上升到最大高度,并靜止在斜面上.不計滑塊在B點的機械能損失;換用相同材料質(zhì)量為m2的滑塊(m2>m1)壓縮彈簧至同一點D后,重復(fù)上述過程,下列說法正確的是( ). 圖5-19 A.兩滑塊到達B點的速度相同 B.兩滑塊沿斜面上升的最大高度相同 C.兩滑塊上升到
18、最高點過程克服重力做的功相同 D.兩滑塊上升到最高點過程機械能損失相同 【解析】 設(shè)彈簧的彈性勢能為Ep, 對D→B過程由能量守恒得 Ep=mv, 因為m2>m1,所以選項A錯. 對D→最大高度過程,由能量守恒得 Ep=mgh+μmgcos θ· 即mh=. 所以選項B錯,C、D均正確. 【答案】CD 15.如圖5-20甲所示,一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面AB和光滑半圓軌道BC組成,斜面底端通過一小段圓弧(圖中未畫出,長度可不計)與軌道相切于B點.斜面的傾角為37°,半圓軌道半徑為1 m,B是圓軌道的最低點,C為最高點.將一小物塊置于軌道AB上離地面高為H處由靜止下滑,用
19、力傳感器測出其經(jīng)過B點時對軌道的壓力F,改變H的大小,可測出相應(yīng)的F的大小,F(xiàn)隨H的變化規(guī)律如圖5-20乙所示.物塊在某次運動時,由H=8.4 m處釋放,通過C后,又落回到斜面上D點.(已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2)求: 圖5-20 (1)物塊的質(zhì)量及物塊與斜面間的動摩擦因數(shù). (2)物塊落到D點時的速度大?。? 16.圓弧軌道AB固定于地面上,半徑R=2 m,所對圓心角為60°,其末端與逆時針轉(zhuǎn)動的水平傳送帶相切于B點,如圖5-21所示,傳送帶長l=1.5 m,速度v=4 m/s.一質(zhì)量為m=0.1 kg的滑塊從最高點A由靜止開始滑下并滑上水平傳送帶,運動到B點時速度vB=3 m/s. 圖5-21 (1)求滑塊在圓弧AB上克服摩擦力做的功; (2)若滑塊不從右端滑離傳送帶,滑塊與傳送帶的動摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿足什么條件? (3)若傳送帶與滑塊的動摩擦因數(shù)μ=0.6,求滑塊從B點滑到離B點最遠過程中產(chǎn)生的熱量Q. 14
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